Rengastoimittaja kaudesta 2007 eteenpäin?

[DFiaA]

Ronilla oli toivomukset liian lähellä GoodYear paluun kannalla, jos toinen havittelee täysin julkisesti toista kumppania, miten siihen se eka kumppani reagoi? Antaa tieteski kaikki tietotaidon pois vietäväksi, vai.

Missä näin on kirjoitettu. Ronihan siirsi ensimmäisenä huipputallin Good Yearilta Bridgestonelle.

 

[WebSlave]

Nykysäännöthän on vielä epäreilummat yhden rengasmerkin aikana kuin kauden 2000 tietämillä, sillä ne sallivat Bridgestonen tuoda ykkösluokan renkaat Ferrarille, ja muille kakkosluokan kumeja. Kun kutakin tiimi kohden saa tuoda kahta rengasta.

2007 tämä tosiaan tulee olemaan mahdollista, ellei FIA puutu rengassääntöihin etuajassa (oletan, että puuttuu). 2008, kun virallisesti siirrytään FIA:n valvomiin yksivalmistajasääntöihin tätä mahdollisuutta ei ole (oletus tietenkin, mutta jos on, niin koko ajatus on kuolleena syntynyt - tällaiseen sarjaan eivät muut tallit lähde mukaan).

 

[Henkka]

Tässä havitellaan taas selvästi ferrarille etua :alppu:

Ja se ei varmasti Räikköstä Ferrarin ratissa haittaa. :alppu:

 

[Puupää]

Tästä keskustelusta vielä puuttuu tuo business-kortti.

Eli miksi joku rengasfirma suosi jotakin tallia muita enemmän?
- jos siitä on hyötyä markkinointimielessä.
- ei rengasvalmistaja ole F1:ssä hyväntekeväisyyttään tai siksi, että saa "myydä renkaita" F1 talleille
- jos löytyy sopiva win-win -tilanne jokin tallin kanssa niin toki panostavat siihen, että saavat itsekin maksimaalisen hyödyn. Lienee keskimäärin hienompaa voittaa mestaruus legendaarisen Ferrarin kanssa kuin vaikkapa renun tai corollan...

 

[WebSlave]

- jos löytyy sopiva win-win -tilanne jokin tallin kanssa niin toki panostavat siihen, että saavat itsekin maksimaalisen hyödyn. Lienee keskimäärin hienompaa voittaa mestaruus legendaarisen Ferrarin kanssa kuin vaikkapa renun tai corollan...

"The only brand qualified to supply the pinnacle of motorsport."
Ei sillä ole mitään väliä siinä vaiheessa, kun kaikki käyttävät samaa merkkiä. Tosiasiassa asioista tietävien silmissä kähmintä vahingoittaa mielikuvaa ja asiaan vihkiytymättömille F1 on yhdentekevä. Eikä sarjan ainoa valmistaja voi mainostaa silläkään, että hei, meidän renkaalla voitettiin MM. Joten Ferrarikytkennästä olisi olematon hyöty, ja jonkin verran haittaa.

 

[Puupää]

silti olen erimieltä...

Jotain hyötyähän ne sai aiemminkin - vaikka oli sarjan 1 & 2 talli (+muita) rengastettuna niin silti piti mielistellä vain toista näistä...

 

[butterfly]

Toyotan siirtyminen bridgestonelle vahan mutkistaa tata suosimisjuttua. Nimittain merkit tekevat yhteistyota nykyaan f1:sten ulkopuolellakin ja molemmat ovat japanilaisia. Eli ei ferrari varmasti enaa ensikaudella saa samanlaista monopoliasemaa kuin ennen. Kilpailu kiristyy. Itse en tieda oikein miten suhtautuisi tuohon yhden rengastoimittajan saantoon. :alppu: