Robert Kubica, tuo puolalainen lurppasilmä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Skenejeesus
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Täytyy ilmeisesti pystyä ajamaan, jos kerta omien sanojensa mukaan tähtää F1-kisakuskiksi.
 
Edellyttäen, että muutamat viime ajan kuvat Kubican kädestä pitävät paikkansa (Elleivät ne kuvat sitten ole kierrätystavaraa muutaman vuoden takaa jolloin Kubican käsi todella oli hyvin huonossa kunnossa ja heikko pitkään viimeistenkin korjausleikkausten jälkeen.) niin ei taida valitettavasti varmaankaan pystyä ajamaan ja jos pystyisi vielä palaamaan F1-kisoihin edes yksittäistäkin ajoa varten niin kova temppu se silti olisi kyllä ja kiva olisi nähdä kyllä.

Montrealin osalta kun on jo tullut täyteen vuosikymmen Kubican onnettomuudesta ja ilmeisesti lyhyeksi jääneen tai jäävän uran ainoa voitto tuli Jean Alesi-tyyliin samalta radalta vuotta onnettomuuden jälkeen tuolloisesta niin hienoa olisi nähdä vielä jossakin hyvin yksittäisessä kilpailussa vierailu.

Muutoin mahdollisesti Jolyon Palmerin korvaajaksi otettaneen joku muu. Palmerin osalta pari viimeistä kisaa on nyt mennyt vähän paremmin kun on ollut 11:sta ja Monacossa pysyi sentään kaiteista erossa koska viime vuoden Monacosta astihan Palmer on ollut enemmän tai vähemmän jatkuvasti kritisoituna silmätikkuna.

Palmerin osalta totean vielä lyhyesti, että viime aikojen tulokset ovat olleet aika huonoja ja vaikka suunta on toki parin viime kisan perusteella parempi niin ajaa vieläkin työpaikkansa puolesta ja nyt pitää nopeimmillaan hyvin äkkiä tai hitaimmillaankin melko äkkiä tulla myös niitä pelastavia yksittäisiäkin pisteitä. Aika-ajojen hitaus ei haittaisi kun on Nico Hülkenbergin tason kaveri tallikaverina ja aika-ajajana, mutta pisteettömyys kyllä. Tai näin ainakin minua haittaisi mikäli olisin tallipäällikkö Renaultilla jolla tuntuu ne sisäiset ristiriidat jatkuvan.

Kubican osalta paljon potentiaalia jäi toteutumatta ja oikeastaan hän on se viimeinen Renaultin tai Lotus-Renaultin kuljettaja jonka kanssa aivan todella on kaikki pelannut yksi yhteen kaikessa koska ei edes Kiminkään kanssa tilanne ja olemus mennyt koskaan niin hyvin kuin Kubican kanssa mitä tuli tallin suhteessa häneen tai välttämättä edes Kimiltä suhteessa talliin.
 
Olen itsekin skeptinen, että Kubica pystyisi koko kauden ajamaan huippuvauhtia etenkin radoilla, joissa käden toiminta on tärkeää.

CCMK varmasti osaa kertoa, onko aiemmin kuljettaja palannut F1:iin vammautumisen jälkeen? Niki Laudaa ei ehkä lasketa, koska kasvojen palovammojen ei pitäisi vaikuttaa ajamiseen. F1:n ulkopuolelta Zanardin onnettomuus ei estänyt miehen koppiautouraa, mutta formuloihin hän ei enää palannut.
 
Hakkis sanoi:
Olen itsekin skeptinen, että Kubica pystyisi koko kauden ajamaan huippuvauhtia etenkin radoilla, joissa käden toiminta on tärkeää.

CCMK varmasti osaa kertoa, onko aiemmin kuljettaja palannut F1:iin vammautumisen jälkeen? Niki Laudaa ei ehkä lasketa, koska kasvojen palovammojen ei pitäisi vaikuttaa ajamiseen. F1:n ulkopuolelta Zanardin onnettomuus ei estänyt miehen koppiautouraa, mutta formuloihin hän ei enää palannut.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei tule mieleen että kukaan olisi ykkösiin noin pahojen vammojen jälkeen palannut, tosin joskus menneinä aikoina F1-auton ajaminen manuaalivaihteineen oli sen verran rankkaa puuhaa että se jo aiheutti omat hankaluutensa. Nykyautoilla ehkä olisi vähän helpompaa kun on ehkä paremmat mahdollisuudet muuntaa auto "yksikätisellekin".

Pahan vamman jälkeen menestyksekkäästi autourheiluun palanneista, ja oikeastaan aika hyvä vertailukohta Kubicalle, on Sandro Nannini jolta lähti käsi käytännössä kokonaan irti tuossa helikopterionnettomuudessa. Ykkösiin ei enää paluuta pystynyt tekemään tuota yhtä kohtalaisen hyvin sujunutta testiä lukuunottamatta, mutta koppiautojen puolella tuli vielä jopa menestystäkin DTM:ssä, ITC:ssä ja FIA:n GT-sarjassa.

Vaikka tuo Kubican käsi aika karmealta näyttääkin, niin en minä täysin mahdottomana näe etteikö hän pystysi vielä palaamaan F1-sarjaan. Kuten sanottua niin tämän päivän autot ei ehkä vaadi niin paljon fysiikalta ja eri systeemit on tänä päivänä helpompi rakentaa kuljettajan fyysisten rajoitusten mukaan siten että suoritustaso ei sen takia kärsi. Jos tuo Kubican paluu johonkin tökkää, niin voi olla että noiden FIA:n fyysisten testien kanssa on ongelmaa että pääseekö esim. riittävän nopeasti autosta ulos jne.
 
Johnny Herbert taitaa olla yksi toipumisihmeen tehneistä kuskeista. Ei tosin tehnyt paluuta ykkösiin vaan oli vasta menossa sinne.

Toinen jalka jäi toista lyhyemmäksi aikanaan F3000-luokan kolarin seurauksena.
 
CCMK sanoi:
Edellyttäen, että muutamat viime ajan kuvat Kubican kädestä pitävät paikkansa (Elleivät ne kuvat sitten ole kierrätystavaraa muutaman vuoden takaa jolloin Kubican käsi todella oli hyvin huonossa kunnossa ja heikko pitkään viimeistenkin korjausleikkausten jälkeen.)
Klikkaa laajentaaksesi...

Dino246 sanoi:
Vaikka tuo Kubican käsi aika karmealta näyttääkin
Klikkaa laajentaaksesi...

Missä niitä kuvia on?
 
burb sanoi:
Ei se nyt voi kovin paljoa parantua, jos osa käden lihaksista jäi Italiaan. Aika staattisessa asennossahan tuo käsi on jatkuvasti.
Ei voi edes pitää pyöräillessä suorana, kuten toista kättä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Toivottavasti Robert pystyy tekemään paluun. Yksi "uuden ajan" lempikuskeista.

Osittain ehkä mauton, mutta kuitenkin totta oleva heitto, että pitää muistaa miten ennen esim. Monaco ajettiin lähes kokonaan yhdellä kädellä :wink: Jos käsi muuten toimii ratissa kuten pitääkin, ei sillä ole väliä miltä se näyttää. Keppivaihteisiin tuskin on enää paluuta vaikka rallin MM-sarjassa tämäkin ihme nähtiin.
 
Luulis nyt tehostimen voivan rakentaa niin, ettei käsi ihmeitä tarvitsekaan tehdä?

Kuulema Ferrarillakin kuskeilla täysin erilainen ohjaus. Vettelillä lineaarinen ja Kimillä progressiivisesti tehostava. (Tiesi Toni Vilander kertoa)
 
Sue_me sanoi:
Johnny Herbert taitaa olla yksi toipumisihmeen tehneistä kuskeista. Ei tosin tehnyt paluuta ykkösiin vaan oli vasta menossa sinne.

Toinen jalka jäi toista lyhyemmäksi aikanaan F3000-luokan kolarin seurauksena.
Klikkaa laajentaaksesi...

Amerikan puoleltahan löytyy sitten ainakin näitä kavereita jotka palasivat ihan hirvittävien onnettomuuksien jälkeen ja tekivät vielä sen jälkeen kovaa tulosta, mm. AJ Foyt, Rick Mears, Scott Pruett jne. Näistä oli joskus 90-luvulla juttua VM:ssä kirurgi Terry Tramellin henkilöhaastattelun yhteydessä. Esim. Mearsin jalkoja Tramell kuvaili tyyliin "jalat olivat kuin kaksi nahkasäkkiä täynnä luunsirpaleita", ja Pruettin vammoja kuvaili muistaakseni että yleensä tuollaiset vammat jättävät ihmisen rammaksi, mutta näin vaan molemmat vielä palasivat lajin pariin.
 
Sue_me sanoi:
Johnny Herbert taitaa olla yksi toipumisihmeen tehneistä kuskeista. Ei tosin tehnyt paluuta ykkösiin vaan oli vasta menossa sinne.

Toinen jalka jäi toista lyhyemmäksi aikanaan F3000-luokan kolarin seurauksena.
Klikkaa laajentaaksesi...

Wikipediassa lukee, että joutui muuttamaan ajotyyliään vamman seurauksena. Siihen aikaan täytyi vielä painaa välikaasua alaspäin vaihdettaessa. Olisikohan Herbert joutunut sitten painamaan kantapäällä jarrua ja varpailla kaasua. Legendan mukaan ekassa kisassa Mexikossa jokin vanhan radan pomppu auttoi puuduttamaan jalkaa sen verran, ettei ollut niin tuskaista ajaa.
 
Mitenhän ripeästi Robert selviytyy kabiinista ulos ja saa laitettua vielä ratit ja muut suojat takas? Mielellään kyllä näkisi, mutta taukoakin on jo aika tovi. Aika kaukaa haettua tuo ykkösissä kisaa ajaminen minusta on, jos ihan realisti on.
 
Onko missään olemassa ihan eksaktia tietoa Kubican vammoista ja vajavaisuuksista? Vai onko kaikki vaan spekulointia tyyliin 'joku lihas vissiin puuttuu'? Tai kuten Mika Salo taannoin totesi 'puolet sormista on poissa'.
 
Wikipedia:
suffered partial amputation of his forearm
Klikkaa laajentaaksesi...

2014 sanottua:
I did some simulator work for Mercedes in 2013 but with my limitations, I am not able to drive an F1 car in some circuits like Monte Carlo and Singapore, where there are tight corners.

“I have no rotation of my wrist and my forearm. In touring cars and rally cars, I can compensate with my shoulder but in F1, the space in the cockpits is too tight, too narrow.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös