Ei nähty. Sai poikkeusluvan ajaa rattivaihteilla.
Tarkoitinkin yleisellä tasolla F1:ssä ylipäänsä
Ei nähty. Sai poikkeusluvan ajaa rattivaihteilla.
Kubican aiemmista testeistä on tihkunut sen verran tietoa, että olisi ollut nopeampi kuin Sirotkin. Ja Sirotkin jäi tänään ekassa harkoissa Palmerille n. sekunnin. Kubicalle ollaan vissiin puuhaamassa toista testiä.
Voisiko sittenkin...
Olen ollut aiemmin täysin sitä mieltä, ettei paluuta tapahdu. Olen ynnännyt että käsi + piiiiitkä tauko + ikä + tallin (=Rellun) kannalta riski tekee sen, että vaikka Kubica olisi ollut vaikka minkälainen lahjakkuus aiemmin, siitä vauhdista katoaa niin paljon, että melkein kuka tahansa F2-GP3 -kärkijunnu menisi Kubican ohi.
Voi olla että joudun vielä nielemään mielipiteeni ja ennakkoasenteeni, mutta en olisi asiasta pahoillani.
Rellu saa jo testin antamalla paljon positiivista mediajulkisuutta. Antamalla Kubican ajaa edes yhden kisan arvokasta tv-aikaa tullee runsaahkosti.Kannattaa jo aloittaa mascarponevaahdon vatkaaminen! Kubica testaa tämän kauden autoa Unkarin testeissä. (Autosport)
Hype yltyy! :thumbup:
Rellu saa jo testin antamalla paljon positiivista mediajulkisuutta. Antamalla Kubican ajaa edes yhden kisan arvokasta tv-aikaa tullee runsaahkosti.
Jos on riittävän nopea ja kevyt ohjaus niin ajaa vaikka yhdellä kädellä?
Jos ohjaus on liian nopea niin auto on hyvin hermostunut ja pienien korjausliikkeiden tekeminen on lähes mahdotonta. Liian kevyt ohjaus taas syö ohjaustuntumaa pois.
Ihan makukysymys kuinka kevyestä kukin tykkää. Ferrarin kuskeilla on erilainen ohjaus, kun Kimi tykkää progressiivisuudesta.
Jos auton ohjaaminen Kubicalta vaatii kevyttä ohjausta, mä luulen että pystyy elämään sen kanssa. Versus ettei saa käännettyä autoa ollenkaan.
Molemmat Kubica ja Palmer ovat mielestäni symppiksiä, joten en oikein tiedä mitä toivoa. Sikäli kun yksittäisen Antin toivomuksilla on mitään väliäOn Palmerilla ollut monia vaisuja aika-ajosuorituksia, ei sitä voi kiistää, mutta myös aivan käsittämätön määrä epäonnea. En jaksa edes laskea kuinka monta moottoririkkoa, hydrauliikkavuotoa yms. hänellä on ollut, kuten myös monella muulla kuskilla jotka ajavat Renaultin tekniikalla. Hulkenbergillä on tainnut olla kaikkein vähiten teknistä epäonnea näistä kuskeista. Ties kuinka monet harjoitukset ovat Palmerilla jääneet väliin, niin lähdeppä siitä sitten kylmiltään ajamaan Q-kolmoseen. Tai lähdeppä tavoittelemaan pistesijaa lähtöruudusta 11 kun auto hajoaa jo lämmittelykierroksella tai Grosjean ajaa päin ekalla kierroksella. Tuskin nämä ongelmat yhdessä yössä korjaantuu jos kuskia vaihdetaan. Tai no, tilastojen valossa se onni kuitenkin kääntyy pitkällä aikavälillä ja siinä tilanteessa olisi helppo sanoa, että kyllä nyt pisteitä ropisee kun on uusi kuski ratissa.
Kubican paluu olisi hieno juttu, mutta jos suoritukset ihan oikeina kisaviikonloppuina olisi heikompia kuin Palmerilla, niin se olisi hieman nolo sekä surullinen juttu. Kubican taitoja rattimiehenä ei voi kiistää, joten mielestäni hänen kannattaisi ajaa sellaisia sarjoja, joissa voi ihan oikeasti taistella voitoista ja mestaruuksista. Se olisi tietyllä tavalla kunniallinen paluu voittajaksi ja osoitus kuntoutumisesta.
Vinkki Renaultin suuntaan: Katsokaa kausi loppuun Palmerin kanssa, kartoittakaa mahdollista korvaajaa ensi kaudeksi nuorten lupausten joukosta, ja hyödyntäkää Kubican PR-arvo harjoituksissa, testeissä ja edustajana.
Kubican paluu taisi kariutua jo, Mustakari todennut sen olevan jo jopa todennäköistä.