Rovaniemen MM-ralli 2021
- Viestiketjun aloittaja AnttiL
- Aloituspäivämäärä
Tämä on muuten harvinaisen totta. Huttunen piirtäisi Hyundailla talvimaisemissa ajolinjat vaikka kuinka ja monelle. Varmasti olisi kuin kotonaan. ps. mitä niiden muiden budjetteihin tulee, niin ulkomailla muuten ainaskin jonkun verran ajaville Tunturi-rallista saisi hyvästi vastinetta, vaikka jättäisikin siitä syystä jonkun muun rallyn veks.
arskar1970
Well-known member
- Liittynyt
- 14.10.2012
- Viestit
- 171
carl
Well-known member
- Liittynyt
- 28.1.2009
- Viestit
- 1387
Onhan Ranskallakin ollut useana vuonna käytännössä 2 MM-rallia, Monte Carlo ja Alsace tai Monte ja Korsika, (vaikka Monten järjestäjämaa virallisesti onkin Monaco). Joka tapauksessa niillä tahoilla, jotka koko rallisirkusta pyörittää (WRC-promoottori, automerkit, yhteistyökumppanit jne), on pohjimmiltaan tavoitteena saada mahdollisimman paljon näkyvyyttä ja sitä kautta tehdä mahdollisimman paljon rahaa. Kaksi osakilpailua Suomessa tarjoaisivat kyllä hyvää näkyvyyttä median välityksellä. Jyskälä on vuodesta toiseen yksi suosituimpia MM-ralleja, jota ihmiset haluaa nähdä ympäri maailmaa ja varmasti olisi Rovaniemen MM-rallikin. Sen lisäksi että katsojaluvut Suomen MM-ralleissa ovat korkeita, antaa kuvamateriaali Suomesta myös todella edustavan kuvan koko lajista ( maisemat, hypyt, vauhti, esimerkilliset turvajärjestelyt ym.) . Tällaista positiivista näkyvyyttä kaikki automerkit ja yhteistyökumppanit juuri rallilta haluavat.
Jos tältä kantilta asiaa miettii, ei 2 kisaa Suomessa olisi yhtään huono idea.
Kustannuksia pitää saada myös painettua alemmas, jolloin peräkkäiset rallit naapurimaissa olisi yksi helpotus mm. logistiikkakuluihin ja testauskuluihin. Tältä kannalta ihan toimiva ajatus olisi jatkossa helmi-maaliskuussa Ruotsin ja Suomen talvirallit peräkkäin ja vastaavasti kesällä Viro-Jyskälä peräkkäin. Älyttömältä sekin tuntuu, että väkisin raahataan kalusto johonkin Chileen tai Meksikoon, jossa parhaimmillaan mukana on 30 kilpailijaa, järjestelyt ei välttämättä ollenkaan hyvällä tasolla saati sitten yleisöturvallisuus. Joissakin kisoissa vastaavasti yleisöä ei ole välttämättä juuri ollenkaan, eikä minkäänlaista rallikulttuuria. Samaan aikaan Euroopassa olisi monta erinomaista rallia, jotka eivät saa paikkaa kalenterista, kun kaukokisat syö näitä paikkoja. En tarkoita, että kaikki Euroopan ulkopuoliset kisat pitäisi pudottaa kalenterista, mutta enemmän painotusta hyvin järjestettyihin ralleihin, jotka kiinnostaa oikeasti yleisöä ja ovat myös kuljettajien mieleen.
edit: No näköjään Tarkiainenkin jo varovasti puhuu, ettei 2 MM-rallia jatkossa olisi ihan mahdoton ajatus. Eikä vielä täysin tyrmännyt sitäkään, voiko yleisöä kuitenkin päästää jossain määrin paikalle; https://www.rallit.fi/suomen-mm-talvirallin-pomo-hehkuttaa-ei-tallaista-ihan-joka-paiva-kysyta/
Viimeksi muokattu:
carl
Well-known member
- Liittynyt
- 28.1.2009
- Viestit
- 1387
Nyt varmaan aika monia suomalaiskuskeja polttelee päästä mukaan. Tiedän yhden työttömänä olevan Pieksämäkeläisen ammattiautoilijan, joka saattaisi ajaa mielellään Rovaniemellä ja olis kyllä hyvä veto esim. Adamon kysyä häntä keikkakuskiksi. Toyotoilla voi olla kyllä aika hyvä etulyöntiasema, kun Kalle ajoi Tunturissa viime vuonna ja Hänninen tänä vuonna.
Ja tietysti Huttunen olis toinen hyvä vaihtoehto Hyundai WRC:n rattiin.
Kyllä siellä Latvalakin varmaan puhaltelee siihen malliin, että tuskaa tekee katsoa vierestä kun muut ajaa. Ehkä Jari-Matilla on "vielä erityinen pyyntö tallille", josko Historic-kisojen ja nuotituksen lisäksi saisi vielä ajaa vaikka etuautoa täysiverisellä WRC-Yariksella ja täyttä kisavauhtia tietenkin.
R5-luokastakin voi tulla ihan mielenkiintoinen, jos kaikki kotimaan nimet lähtee ottamaan mittaa MM-sarjan R5-äijistä.
Tuhannen taalan paikka kyllä Rovanperälle ottaa uran ensimmäinen MM-voitto. Jälkiviisaana voi sanoa, että viime vuoden Tunturi-reissu olikin sitten äärettömän hyödyllinen kisa.
KSML:saa Tarkiainen avaa reittiä ja kertoo että eka pätkä perjantaina on 30km Sarriojärvi. Lauantai kuten aiemmin sanoin Jyrhämäjärvi, Kaihuavaara ja Siika-Kämä eri suuntiin kuin tänä viikonloppuna ja sunnuntaille Aitta kahteen kertaan... Siten joko Sarrio ajetaan myös kahdesti tai joku pätkä puuttuu vielä Tarkiaisen listalta...
AnttiL
Reittinörtti
Voisko olla sitten vielä se Vennivaaran poweri jota ei ole mainittu? Vai pitääköhän sen olla shakedown?
Aiemmin ainakin on saanut olla ns. kansalliset neli- ja kaksivetoluokat. Esimerkiksi Ruotsissa ne R5-Miraget, joilla ei sitä FIA-luokitusta ole ja 2018 Lavio ajoi Neste Rallissa sillä vanhalla Imprezalla.
Toki jos tuo mahdollisuus on poistettu, niin silloin ei pääse.
Jutussa sanotaan että sunnuntaina ajetaan Aitta kahteen kertaan eli ilmeisesti kuten muuallakin. Aamulla ekan kerran ja sitten powerina uudelleen... Näin sen siitä jutusta ymmärrän...
Tuohan riippuu miten luokat tuonne järjestäjä haluaa tehdä. Mutta noin virallisten sääntöjen mukaan ei ole mahdollista. Ja luulen että tällä aikataululla kansallisia lisäluokkia tuskin nähdään...
Tän viikonlopun pätkien pituuksilla MM-rallin reitti tuskin toteutuu...
Aitta 23,55km
Kaihuavaara 27,93km
Jyrhämäjärvi 33,38km
Siika-Kämä 42,64km
Sarriojärvi 32,48km
Jos kaikki ajetaan kahteen kertaan samoin mutta eri suuntaan niin tulee noin 320km... Ja vaikka Siika-Kämän lyhentää 30km niin vajaa 300km...
Aitta 23,55km
Kaihuavaara 27,93km
Jyrhämäjärvi 33,38km
Siika-Kämä 42,64km
Sarriojärvi 32,48km
Jos kaikki ajetaan kahteen kertaan samoin mutta eri suuntaan niin tulee noin 320km... Ja vaikka Siika-Kämän lyhentää 30km niin vajaa 300km...
AnttiL
Reittinörtti
Hyvä muistaa myös että Siika-Kaihua-Jyrhämä-lenkki saa olla enintään 80 kilsaa. Piirtelin noita kartalle kuukausi sitten kun spekuloitiin ja sain niistä aika kivan lenkin aikaan, vielä poistamalla nopeimpia tieosuuksia. Aittajärvi taas varmaan ajetaan täydessä mitassaan, koska sieltä ei ole järkevää välitietä pois. Sarriojärvessä taas on enemmän mahdollisuutta vaihdella. Mutta jos lasketaan että lauantain pätkät on sen 80 km niin siitä tulisi Sarrio 30 + lauantai x2 160 + Aitta x2 50 = 240 km...vielä jäisi uupumaan 20 km.
EDIT: Tossa oli toi mun spekulaatio lauantailenkille https://www.mapfab.com/map/AVKz/WRC-Arctic-Rally-Finland-speculation
Jyrhämäjärvi 15 km
Kaihuavaara 26 km
Siikakämä 29 km
EDIT2: korjasin ajosuunnat niin että on eri suuntaan kuin SM-rallissa.
EDIT: Tossa oli toi mun spekulaatio lauantailenkille https://www.mapfab.com/map/AVKz/WRC-Arctic-Rally-Finland-speculation
Jyrhämäjärvi 15 km
Kaihuavaara 26 km
Siikakämä 29 km
EDIT2: korjasin ajosuunnat niin että on eri suuntaan kuin SM-rallissa.
Viimeksi muokattu:
AnttiL
Reittinörtti
Miksei. Spekuloin edelleen että onko Rovajärven armeija-alue ongelmallinen. Sarriojärvihän on ainoa alueen pätkä ja jopa osittain alueen ulkopuolella.
Jos siellä harjoitukset on niin tuskin ne Sarriollekaan päästää. Mutta aikanaa tuo selviää. Ja olisihan siinä vielä esim. Hanhikoski sen Kemijärventien eteläpuolella jota voisi hyödyntää. Taitaa olla muutama vuosi kun siellä on edellisen kerran ajettu... Vennivaara olisi vähän lyhyt mutta mahdollinen toki sekin siihen perjantaille. Varsinkin kun se on potentiaalinen shake kuitenkin...
AnttiL
Reittinörtti
Toisaalta ei olisi ensimmäinen kerta MM-rallissa kun shakedown on osa itse kisan reittiä 
En tarkoittanut Rovajärven osalta harjoituksia vaan luvituksia, jotka on hankalampia kuin muualla.
En tarkoittanut Rovajärven osalta harjoituksia vaan luvituksia, jotka on hankalampia kuin muualla.
henkka_ok
penkkapelle
Viime vuonna ajettiin kaks pätkää Sarriossa, vaikka varsinaiselle intin alueelle ei reitti mennyt.
AnttiL
Reittinörtti
Mä en kyllä tosta alueesta tiedä sen enempää, mutta tommoset on sotilasalueen rajat OpenStreetMapin mukaan ja vuoden 2020 pätkät.
henkka_ok
penkkapelle
Seison korjattuna. Mutta tuon pätkien länsipuolella olevan valtiontien länsipuolella tulee kävijälle sellanen vaikutelma, että on intin alueella. Sarrion puolella se ei juuri näy (kyltit, aidat, rakennukset jne). Tästä varmaan voi päätellä sen, että minäkään en oo käyny tuolla muuta kun rallin takia.
Viime vuonna kun ajoivat viikkoa aiemmin, oli alueella laajat sotaharjoitukset jolloin Armeijan alueita ei saanut kisakäyttöön, siksi reitti muutettiin joulukuussa noin kuten näkyy, eli 8&10 tuon tien toisella puolella. Ts. nuo viime vuoden pätkät eivät olleet intin alueella, eli tuo kuva on kai hieman pielessä.