Bertelli on kyllä mielenkiintoinen tapaus siinä mielessä et viime vuosina on osallistunut vähemmän WRC-tasolla järkättyihin kisoihin, mutta ne kisat mitä on aina osunut ohjelmistoon, on nimenomaan lumiralleja.Bertelli perui osallistumisen koska tarvii olla äitinsä "vaatepuljun" hommissa Milanon muotiviikoilla. Erikoista että huomasivat nyt vasta tällaisen päällekkäisyyden, vai oliko poika yrittänyt ilmoittautua äidiltään salaa?
Laskelmoiva kaveri, ulosajo maksaa lähtökohtaisesti vähemmän kun penkka ottamassa vastaan ennen puuta...
Oikeasti taitaa olla vain siitä kiinni että tykkää ajaa lumella.
Eikös ne rikkaimmat ole pahimmillaan kaikkein nuukimpia...Ei taida olla tällä pojalla mitään väliä kuinka paljon maksaa.
Ei taida olla tällä pojalla mitään väliä kuinka paljon maksaa.
moi, joo sama systeemi kuin Suomessa. Kun hyvissä ajoin paikoilla niin saa parhaat paikat katsella/välttää turhaa säätämistä ruuhkissa. Pääsääntöisesti tuolla suunnilla sitä lunta tuppaa tulemaan niin paljon, että välitiet ovat tasan siinä, mihin järjestäjä on ne merkannut. Tiet ovat pieni, joten suuri osa ”epävirallisista” väliteistä ovat ummessa. Eli välikarvojen/turha sooloilu, sillä puolella on yleensä turhaa.
”Virallisille” katselualueille tehdään yleensä kelkalla pieni polku metsän kautta mutta itse ollaan koitettu välttää niitä. saattaa meinaan olla jokin verran haasteellista maastoa paikoin.
Joo kyllä siinä on selkeästi nyppy keskellä. Kukaanhan ei tiedä miten nää uudet autot menee tollasesta paikasta, ei varmaan edes kuskit. Sen takia se oliskin niin mielenkiintoista katsoa.
Kiitoksia tiedoista. Torstaina klo 8 lautalla mennään pelipaikoille, joten 'nuotitus' jää aika vähäiseksi. Aika pitkä aika on yhdessä paikassa jos siellä koko päivän meinaa olla. Onhan siellä toki historiikit välissä. Uumajan sprintti olis perjantaina kiva nähdä, tietäisi sitten ottaako sen mukaan myös lauantain suunnitelmiin vai meneekö metsässä koko päivä.moi, joo sama systeemi kuin Suomessa. Kun hyvissä ajoin paikoilla niin saa parhaat paikat katsella/välttää turhaa säätämistä ruuhkissa. Pääsääntöisesti tuolla suunnilla sitä lunta tuppaa tulemaan niin paljon, että välitiet ovat tasan siinä, mihin järjestäjä on ne merkannut. Tiet ovat pieni, joten suuri osa ”epävirallisista” väliteistä ovat ummessa. Eli välikarvojen/turha sooloilu, sillä puolella on yleensä turhaa.
Ja tällä hetkellä lunta on tuolla sen verran, että suosin lämpimästi ottamaan polttopuoita mukaan pätkälle ja katsomaan kaksi kierrosta samassa paikassa per päivä
Uusista pätkistä vaikea sanoa oikein juuri mitään vielä. Nuotitusjaksolla rohkeasti vaan sekaan tekemään omia merkintöjä.
Sellainen huomio, mikä kannattaa ottaa huomioon on, että pätkät menevät kiinni aina aikaisempana päivänä klo16. Eli siellä paikalliset viettää oikea pitkiä aikoja sulussa
Ihan mielenkiinnosta tänä vuonna ajetaan koko reitti läpi, jotta pystyy havainnoimaan mitä reitillä oikeasti on.
Kyseessähän on ihan eri ralli eri maastossa ja eri järjestäjillä ja eri maanomistajilla. Pätkät on nyt paljon enemmän korvessa kuin Värmlannissa, väliteitä, asutusta ja peltoja on vähemmän. Meininki on enemmän kuin Tunturissa.Yksi asia mikä kiinnitti huomiota on se, että omasta mielestä parkkipaikkoja/virallisia teitä pätkille oli tänä vuonna huomattavan paljon vähemmän mitä aiemmin. Joten jos pätkälle menee yksi tai kaksi välietä niin jonot voivat olla aikamoisia
Viimeiset neljä vuotta ainakin ovat olleet aika tarkkoja (ainakin meidän paikoissa) tosta tunti ennen ekaa autoa. Usein vaikka ollaan tultu 3h ennen ekaa autoa niin ovat käskeneet metsän kautta mutta muistuttamalla heitä tästä tunnin säännöstä niin ovat päästäneet tielle.
Samalla tavalla kuin Suomessakin. Mikäli menee helposti lähestyttäviin kohteisiin, jossa oletettavasti paljon porukkaa niin varmasti tulee sanomista. Toki yleensä siimat asennettu jo päiviä aiemmin, joten ei voi erehtyä missä saa olla ja missä ei
mutta jos vähänkään jaksaa nähdä vaivaa ja kenties jaksaa kävellä niin ihan rauhassa saa olla ilman huolto siimoista. Ja tietenkin maalaisjärkeä kannattaa myös tuolla käyttää
