Ruotsin MM-ralli 2022

[henkka_ok]

"Äiskä ku mä niin kovasti haluisin tuonne Ruotsin ralliin..."
Ei vaan, oisko linjattu että korona peruu kuitenkin jommankumman tai molemmat?

 

[Sörsselsön]

Bertelli perui osallistumisen koska tarvii olla äitinsä "vaatepuljun" hommissa Milanon muotiviikoilla. Erikoista että huomasivat nyt vasta tällaisen päällekkäisyyden, vai oliko poika yrittänyt ilmoittautua äidiltään salaa?

Bertelli on kyllä mielenkiintoinen tapaus siinä mielessä et viime vuosina on osallistunut vähemmän WRC-tasolla järkättyihin kisoihin, mutta ne kisat mitä on aina osunut ohjelmistoon, on nimenomaan lumiralleja.

 

[Pynski]

Bertelli on kyllä mielenkiintoinen tapaus siinä mielessä et viime vuosina on osallistunut vähemmän WRC-tasolla järkättyihin kisoihin, mutta ne kisat mitä on aina osunut ohjelmistoon, on nimenomaan lumiralleja.

Laskelmoiva kaveri, ulosajo maksaa lähtökohtaisesti vähemmän kun penkka ottamassa vastaan ennen puuta...

 

[Tsiiem]

Laskelmoiva kaveri, ulosajo maksaa lähtökohtaisesti vähemmän kun penkka ottamassa vastaan ennen puuta...

Ei taida olla tällä pojalla mitään väliä kuinka paljon maksaa. Oikeasti taitaa olla vain siitä kiinni että tykkää ajaa lumella.

 

[Sörsselsön]

Ei taida olla tällä pojalla mitään väliä kuinka paljon maksaa. Oikeasti taitaa olla vain siitä kiinni että tykkää ajaa lumella.

Eikös ne rikkaimmat ole pahimmillaan kaikkein nuukimpia...

Olen odottanut et koskahan Bertelli ajaisi Suomessa uudelleen, veikkaan ettei tule tapahtumaan.

 

[AnttiL]

Ei taida olla tällä pojalla mitään väliä kuinka paljon maksaa. Oikeasti taitaa olla vain siitä kiinni että tykkää ajaa lumella.

ulosajossa penkkaan pysähtyminen myös sattuu vähemmän kuin puuhun

 

[Tomboe]

Långed-ängersjö taitaa olla meidän paikka tänä vuonna. Mukavan näköistä S-mutkaa tarjolla lähes koko matkalta. Kulkuyhteydet myös melko hyvät.

 

[Don Vito]

M-sport on kuulemma jo myynyt yhden Rally1 Puuman jollekulle yksityiselle. Voisin arvailla että ostaja olisi tämä italialainen muotiguru. Hällä ainakin on pinkka sen verran tikissä että yksi Puuma ei siinä isoa lovea tekisi.

 

[AnttiL]

M-sport on kuulemma jo myynyt yhden Rally1 Puuman jollekulle yksityiselle. Voisin arvailla että ostaja olisi tämä italialainen muotiguru. Hällä ainakin on pinkka sen verran tikissä että yksi Puuma ei siinä isoa lovea tekisi.

Ei vaan Jourdain Serderidis

 

[AnttiL]

Långed-ängersjö taitaa olla meidän paikka tänä vuonna. Mukavan näköistä S-mutkaa tarjolla lähes koko matkalta. Kulkuyhteydet myös melko hyvät.Näytä liitetiedosto 2029

Jos nyt karttaa tulkitsen oikein niin on koko rallin parhaita osuuksia

Itse menisin myös varauksetta EK1 ison tien ekaan, tai siis ainoaan mutkaan. Alla 1,5 kilsaa suoraa tietä ja ensimmäinen kisavauhtia ajettu sora-alustan ison kovan mutka näillä autoilla. Kuka nostelee ja kuinka paljon?

https://www.google.fi/maps/@64.1014185,20.2616512,3a,75y,42.6h,90.4t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVozsgSFiak7uc1NVTTCdaA!2e0!7i13312!8i6656

 

[Realy]

Uusi palstalainen täällä, n.25 vuoden tauon jälkeen pitäisi lähteä Ruotsiin penkalle, kun nyt niitä sieltä löytyy.
Onkohan tuolla sama kuin Suomessa että tuntia ennen loppuu EK:lla kävely? Metsässä tarpominen taitaa olla noilla lumimäärillä aika haastavaa.
AnttiL:n mainitsema ison tien ainoa mutka voi olla varteenotettava paikka, kun ainakaan kartoista/ street viewistä katseltuna niitä ei tuolla liikaa ole. Kun oikein hyvän kuvakulman street viewistä hakee ja käyttää vähän mielikuvitusta niin keventäiskö ko. paikka vielä loppumutkasta noilla vauhdeilla?

 

[kmjk]

Uusi palstalainen täällä, n.25 vuoden tauon jälkeen pitäisi lähteä Ruotsiin penkalle, kun nyt niitä sieltä löytyy.
Onkohan tuolla sama kuin Suomessa että tuntia ennen loppuu EK:lla kävely? Metsässä tarpominen taitaa olla noilla lumimäärillä aika haastavaa.
AnttiL:n mainitsema ison tien ainoa mutka voi olla varteenotettava paikka, kun ainakaan kartoista/ street viewistä katseltuna niitä ei tuolla liikaa ole. Kun oikein hyvän kuvakulman street viewistä hakee ja käyttää vähän mielikuvitusta niin keventäiskö ko. paikka vielä loppumutkasta noilla vauhdeilla?

moi, joo sama systeemi kuin Suomessa. Kun hyvissä ajoin paikoilla niin saa parhaat paikat katsella/välttää turhaa säätämistä ruuhkissa. Pääsääntöisesti tuolla suunnilla sitä lunta tuppaa tulemaan niin paljon, että välitiet ovat tasan siinä, mihin järjestäjä on ne merkannut. Tiet ovat pieni, joten suuri osa ”epävirallisista” väliteistä ovat ummessa. Eli välikarvojen/turha sooloilu, sillä puolella on yleensä turhaa.
Ja tällä hetkellä lunta on tuolla sen verran, että suosin lämpimästi ottamaan polttopuoita mukaan pätkälle ja katsomaan kaksi kierrosta samassa paikassa per päivä ”Virallisille” katselualueille tehdään yleensä kelkalla pieni polku metsän kautta mutta itse ollaan koitettu välttää niitä. saattaa meinaan olla jokin verran haasteellista maastoa paikoin.
Uusista pätkistä vaikea sanoa oikein juuri mitään vielä. Nuotitusjaksolla rohkeasti vaan sekaan tekemään omia merkintöjä.
Sellainen huomio, mikä kannattaa ottaa huomioon on, että pätkät menevät kiinni aina aikaisempana päivänä klo16. Eli siellä paikalliset viettää oikea pitkiä aikoja sulussa

 

[AnttiL]

AnttiL:n mainitsema ison tien ainoa mutka voi olla varteenotettava paikka, kun ainakaan kartoista/ street viewistä katseltuna niitä ei tuolla liikaa ole. Kun oikein hyvän kuvakulman street viewistä hakee ja käyttää vähän mielikuvitusta niin keventäiskö ko. paikka vielä loppumutkasta noilla vauhdeilla?

Joo kyllä siinä on selkeästi nyppy keskellä. Kukaanhan ei tiedä miten nää uudet autot menee tollasesta paikasta, ei varmaan edes kuskit. Sen takia se oliskin niin mielenkiintoista katsoa.

Örträskin EK:lla ja power stagella on jonkin verran tollasta "jyskälämäistä" mutkaa nypyn yli. Varsinaisia hyppyjä ei ole muualla kuin Umeån pätkän yleisöalueella.

 

[Realy]

moi, joo sama systeemi kuin Suomessa. Kun hyvissä ajoin paikoilla niin saa parhaat paikat katsella/välttää turhaa säätämistä ruuhkissa. Pääsääntöisesti tuolla suunnilla sitä lunta tuppaa tulemaan niin paljon, että välitiet ovat tasan siinä, mihin järjestäjä on ne merkannut. Tiet ovat pieni, joten suuri osa ”epävirallisista” väliteistä ovat ummessa. Eli välikarvojen/turha sooloilu, sillä puolella on yleensä turhaa.
Ja tällä hetkellä lunta on tuolla sen verran, että suosin lämpimästi ottamaan polttopuoita mukaan pätkälle ja katsomaan kaksi kierrosta samassa paikassa per päivä ”Virallisille” katselualueille tehdään yleensä kelkalla pieni polku metsän kautta mutta itse ollaan koitettu välttää niitä. saattaa meinaan olla jokin verran haasteellista maastoa paikoin.
Uusista pätkistä vaikea sanoa oikein juuri mitään vielä. Nuotitusjaksolla rohkeasti vaan sekaan tekemään omia merkintöjä.
Sellainen huomio, mikä kannattaa ottaa huomioon on, että pätkät menevät kiinni aina aikaisempana päivänä klo16. Eli siellä paikalliset viettää oikea pitkiä aikoja sulussa

Kiitoksia tiedoista. Torstaina klo 8 lautalla mennään pelipaikoille, joten 'nuotitus' jää aika vähäiseksi. Aika pitkä aika on yhdessä paikassa jos siellä koko päivän meinaa olla. Onhan siellä toki historiikit välissä. Uumajan sprintti olis perjantaina kiva nähdä, tietäisi sitten ottaako sen mukaan myös lauantain suunnitelmiin vai meneekö metsässä koko päivä.

 

[kmjk]

Kiitoksia tiedoista. Torstaina klo 8 lautalla mennään pelipaikoille, joten 'nuotitus' jää aika vähäiseksi. Aika pitkä aika on yhdessä paikassa jos siellä koko päivän meinaa olla. Onhan siellä toki historiikit välissä. Uumajan sprintti olis perjantaina kiva nähdä, tietäisi sitten ottaako sen mukaan myös lauantain suunnitelmiin vai meneekö metsässä koko päivä.

Ihan mielenkiinnosta tänä vuonna ajetaan koko reitti läpi, jotta pystyy havainnoimaan mitä reitillä oikeasti on.
On totta että päivät on pitkiä kun kaksi kierrosta katsoo, mutta etenkään jos haluaa vähänkään kiertää virallisia katselualueita niin ei siellä metsässä jaksa rämpiä kun tielläkään saa kävellä. Ja jotenkin se kuulunut ruotsin kisaan aina että nuotiot palavat aamusta iltaan ja varustautuminen sen mukaista
Yksi asia mikä kiinnitti huomiota on se, että omasta mielestä parkkipaikkoja/virallisia teitä pätkille oli tänä vuonna huomattavan paljon vähemmän mitä aiemmin. Joten jos pätkälle menee yksi tai kaksi välietä niin jonot voivat olla aikamoisia

 

[AnttiL]

Yksi asia mikä kiinnitti huomiota on se, että omasta mielestä parkkipaikkoja/virallisia teitä pätkille oli tänä vuonna huomattavan paljon vähemmän mitä aiemmin. Joten jos pätkälle menee yksi tai kaksi välietä niin jonot voivat olla aikamoisia

Kyseessähän on ihan eri ralli eri maastossa ja eri järjestäjillä ja eri maanomistajilla. Pätkät on nyt paljon enemmän korvessa kuin Värmlannissa, väliteitä, asutusta ja peltoja on vähemmän. Meininki on enemmän kuin Tunturissa.

Muuten taas kyllä pätkät on saatu laitettua tosi pienelle alueelle, esim EK2 joka on ehkä kauimpana huoltoparkista on vain 70 km päässä

 

[Lupatarkastaja]

Varmasti jokunen kiinnostunut sattuu ensi viikolla pätkien varrelle, mutta ihan suoria yhtäläisyysmerkkejä katsojamäärästä ei voi vetää siihen, mitä Värmlandissa oli. Asukastiheys vanhassa paikassa oli sellainen, että ralli oli järkevästi saavutettavissa isommalle porukalle ja myös Norjan puolelta. Nyt varmasti karsiutuu eteläruotsalaisia joukosta (Tukholma-Uumaja 640 km, Karlstad-Uumaja 810 km, jne). Tilalle toki tulee Västerbottonissa tai alueella asuvia, mutta edelleen, etukäteen vaikea päätellä.

En ole Ruotsissa ollut moneen vuoteen, joten en muista miten tuota tunti ennen ekaa autoa tiellä kävelyä on vahdittu. Nyt kun on uusi alue, mahdollisesti paljon uusia järkkäreitä, niin homma voi olla kirjaimellisempaa. Yleensä tuota ei kuitenkaan enää nykyään juuri vahdita, vaan maalaisjärjellä mennään. Miehenkorkuisten penkkojen ollessa kyseessä, maalaisjärki tarkoittaa myös sitä, että tullaan ajoissa.

Yksi pätkä kahteen kertaan päivän aikana olisi rento aikataulu. Rallin aikataulu mahdollistaa hyppimisenkin, mutta kireätä se aina toki on. Etäisyyksiä on.

Huomatkaa, että EK3/6 Sävar, että alun ja keskivaiheen välitie suljetaan 1,5 tuntia ennen ensimmäisen vedon alkua, eikä sinne ilmeisesti päästetä pätkien välissä.

 

[kmjk]

Varmasti jokunen kiinnostunut sattuu ensi viikolla pätkien varrelle, mutta ihan suoria yhtäläisyysmerkkejä katsojamäärästä ei voi vetää siihen, mitä Värmlandissa oli. Asukastiheys vanhassa paikassa oli sellainen, että ralli oli järkevästi saavutettavissa isommalle porukalle ja myös Norjan puolelta. Nyt varmasti karsiutuu eteläruotsalaisia joukosta (Tukholma-Uumaja 640 km, Karlstad-Uumaja 810 km, jne). Tilalle toki tulee Västerbottonissa tai alueella asuvia, mutta edelleen, etukäteen vaikea päätellä.

En ole Ruotsissa ollut moneen vuoteen, joten en muista miten tuota tunti ennen ekaa autoa tiellä kävelyä on vahdittu. Nyt kun on uusi alue, mahdollisesti paljon uusia järkkäreitä, niin homma voi olla kirjaimellisempaa. Yleensä tuota ei kuitenkaan enää nykyään juuri vahdita, vaan maalaisjärjellä mennään. Miehenkorkuisten penkkojen ollessa kyseessä, maalaisjärki tarkoittaa myös sitä, että tullaan ajoissa.

Yksi pätkä kahteen kertaan päivän aikana olisi rento aikataulu. Rallin aikataulu mahdollistaa hyppimisenkin, mutta kireätä se aina toki on. Etäisyyksiä on.

Huomatkaa, että EK3/6 Sävar, että alun ja keskivaiheen välitie suljetaan 1,5 tuntia ennen ensimmäisen vedon alkua, eikä sinne ilmeisesti päästetä pätkien välissä.

Viimeiset neljä vuotta ainakin ovat olleet aika tarkkoja (ainakin meidän paikoissa) tosta tunti ennen ekaa autoa. Usein vaikka ollaan tultu 3h ennen ekaa autoa niin ovat käskeneet metsän kautta mutta muistuttamalla heitä tästä tunnin säännöstä niin ovat päästäneet tielle.
Yksi asia mikä huolestutti etukäteen oli se, että kun kerran paikallisten kanssa ollut hieman säätöä niin en olisi kovinkaan yllättynyt, mikäli jotkut osuudet olisivat puomilla kiinni virallisen nuotitusajan jälkeen. Kävin järjestäjien ja paikallisten kanssa lyhyttä viestittelyä ja tuo päivää aikaisemmin (16:00) oleva sulku viittaisi siihen ettei puomeja olisi tiedossa.

 

[Tomboe]

Mitenkä muuten ruottisa, onko samallaiset systeemit pätkien varrella että lippusiimat vedetty katsojille 20m tiestä umpimettään ja järkkärit räyhää lähemmäs tietä tulemisesta niinku jyväskylässä?

 

[kmjk]

Mitenkä muuten ruottisa, onko samallaiset systeemit pätkien varrella että lippusiimat vedetty katsojille 20m tiestä umpimettään ja järkkärit räyhää lähemmäs tietä tulemisesta niinku jyväskylässä?

Samalla tavalla kuin Suomessakin. Mikäli menee helposti lähestyttäviin kohteisiin, jossa oletettavasti paljon porukkaa niin varmasti tulee sanomista. Toki yleensä siimat asennettu jo päiviä aiemmin, joten ei voi erehtyä missä saa olla ja missä ei mutta jos vähänkään jaksaa nähdä vaivaa ja kenties jaksaa kävellä niin ihan rauhassa saa olla ilman huolto siimoista. Ja tietenkin maalaisjärkeä kannattaa myös tuolla käyttää