Ruotsin MM-ralli 2024

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Mahtava katsoa kyllä Takan menoa. Vanhan liiton yrkkää!
 
Ja Esuppi nousi kärkeen. Yksi pätkä vielä tänään jäljellä ja jos sieltä selviää kunnialla, niin toivotaan ettei Lapilla ole huomenna aamulla sitä kuuluisaa unihiekkaa silmissä.
 
Nyt olisi kiva tietää tuleeko Solbergin ja Pajarin ero autosta vai kuskista. Joka tapauksessa Toyotan uusi auto on ainakin nopea ja hyvin Pajari tulee. Solberg myös ajaa loistavasti. Tässä voi hyvinkin olla kaksikko, jotka muutaman vuoden päästä ovat haastamassa Kallea pääluokassa.
 
Korhonen ohittelu Zaldivarin pitkällä pätkällä ja hävis about 20-30 sekkaa siitä, odotellaan aikahyvitystä.
 
AnttiL sanoi:
Miten mielestäsi sääntöjen pitäisi estää tämä? Ja miksi?
Klikkaa laajentaaksesi...

Siksi että alemman luokan autolla ei saisi olla mitään asiaa noille sijoille. Jos siis ralli haluaa olla itseäänkunnioittava kilpaurheilulaji, jota se ei tällä hetkellä ole.

Vähän sama kun Koovee olisi yhtäkkiä kesken kauden liigassa kolmantena.
 
Minusta olisi pelkästään hienoa ja ikimuistoista jos Oliver voittaisi koko rallin. Olosuhteiden luomat erikoisuudet kuuluvat mielestäni vain lajin luonteeseen. Ajoihan Hermann Gassnerkin N-ryhmän Protonilla pohjat 2001 Montessa (30 kilometriselle pätkälle) vaikka lähtölistalla oli yli 20 WRC-autoa.
 
AnttiL sanoi:
ja miten tämä varmistetaan säännöillä? Nythän kyseessä on hyvin poikkeuksellinen sään aiheuttama tilanne.
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin sen kun tietäisi. Ainakin ensin pitäisi
laittaa pisteiden 15 parasta ajamaan käännetyssä lähtöjärjestyksessä perjantaina, kuten ennen oli. Naurettavaa rangaista kuljettajaa siitä, että on hyvä ja keinotekoisesti tasoittaa kilpailua.

Ja ennen kuin joku ehtii sanomaan "niin mutta asvalttiralleissa..." niin kyllä, ensimmäinen hyötyy, mutta ero ei ole lähellekään niin iso kun auraajalla soralla/lumella. Tai sitten tehdään joku valintasysteemi niin että paras saa valita ensimmäisenä lähtöpaikkansa.
 
Tsiiem sanoi:
Siksi että alemman luokan autolla ei saisi olla mitään asiaa noille sijoille. Jos siis ralli haluaa olla itseäänkunnioittava kilpaurheilulaji, jota se ei tällä hetkellä ole.

Vähän sama kun Koovee olisi yhtäkkiä kesken kauden liigassa kolmantena.
Klikkaa laajentaaksesi...
Entä millaista sääntömuutosta kaipaisit avuksi? Tällaisissa olosuhteissa kun tie paranee niin rally2 autoille 30sek sakkoa per pätkä?
 
Tsiiem sanoi:
Siksi että alemman luokan autolla ei saisi olla mitään asiaa noille sijoille. Jos siis ralli haluaa olla itseäänkunnioittava kilpaurheilulaji, jota se ei tällä hetkellä ole.

Vähän sama kun Koovee olisi yhtäkkiä kesken kauden liigassa kolmantena.
Klikkaa laajentaaksesi...
En nyt olisi tästä kovin huolissaan. Joo ei pääluokassa liikaa autoja ole, mutta nyt on olosuhteet olleet poikkeukselliset. Ralli on rallia, eikä sitä tule verrata rata-autoiluun tai semmoiseen. Onhan ysärin lopussakin voitettu kakkosluokan autolla parikin rallia ja silloin noita pääluokan vehkeitä riitti jonoksi asti.

Hyvää rallia tuolla ajetaan vaikka Tänak ja Kalle kaksikko ulos ajoikin.
 
Suurin asiahan tässä taitaa olla miksi Rally2-autot pääsevät noin lähelle kärkeä on nykyinen piikkirenkaan profiili, joka pitää mahtua soravanteeseen. Jos mentäisiin edellisellä (ennen vuotta 2010) tyyppisellä kapealla renkaalla, niin tuskin tuo auraaminen olisi niin merkittävässä roolissa.
 
Kagg sanoi:
Hyvää rallia tuolla ajetaan vaikka Tänak ja Kalle kaksikko ulos ajoikin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä on ihan totta, mutta eihän tällä ole kyseisen asian kanssa mitään tekemistä.

Jostain pitäisi keksiä lisää autoja. Kun vaan joku tietäisi mistä.
 
Voisi kuvitella, että Tänak käy melko lämpimänä tällä hetkellä. Suurin odotuksin Hyundaille ja kahteen ralliin kaksi virhettä, liekkö Esupin viimekauden auto kun se ei tahtonu pysyä viittojen välissä
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös