Jo on Corollan omistajalla naama näkkärillä tämän kisan jälkeen. Kyllä nyt on pröystäilevän uupeeta vetää diiselillä pitkin maanteitä, kun on palkintopallisijoitus Toitsulla plakkarissa.:ahem: Täytyykin hommata hattuhyllylle Toyotan formulalippis
Ja sitten ventiilit kiinni ja itse asiaan elikkä Rubinaattorin pyörteisiin.
1) McLaren. Kyllä on omasta mielestä vauhtia vaikka kilpailujen voittoon, mutta missä se vauhti kisassa on? Auto on sairaan hidas raskaana ja kun se kevenee ja alkaa kulkemaan niin onkin jo aika tulla varikolle. No sinne nyt ihan viimeiseksi kannattais mennä sillä siellä ne irrottaa ventiiliin. Ja niin oli Kimin rengas tyhjä, mutta vain alaosastaan. Turhaa haihattelua ja rintojen ryöhistelyä kun Renault, Williams ja Toyota kulkee paremmin kisasäädöissä.
2) Ferrari. Talliin on kuulema palkattu lisää testikuskeja jotta voivat ajattaa 6 autoa ympäri vuorokauden. Syytä onkin kun itse juonitut säännöt ovatkin yllättäen heitä vastaan. Todennäköisesti Espanjan GPssä pitääkin olla jo käytössä ne 2,4 litraiset V8-moottorit. Lisäksi talli oli ovelasti vaihtanut kisaa varten omat Silestone-sliksit. Ja magneettitankkausletkulla piti vielä siloitella Sutlerin nousu keskimmäiselle pallille asti. Sitähän Rubens ei sietänyt vaan ajoi suoraan talliin.
3) Giancarlo Fisichella. Vanha kunnon Siankallo taas vauhdissa:thumbup: Oma selitys oli, että hän ohitti Webberin uudestaan, mutta hävinnee äänestyksen äänin 19-1. Kai sen nyt tyhmempikin tajuaa ettei se auto taitu tai pysähdy normaalisti kun hiekalla jarrutellaan. Oli jo aiemmin helisemässä, mutta sairaankovalla suoranopeudella klaarasi ne hyökkäykset. Tämä oli se kuski joka kehui kuinka hellä ja säästäväinen hän on renkaiden suhteen. Ainoa mitä tällä kertaa säästeli oli järki.
4) Felipe Massa. Samanlainen moka kuin Siankallolla, toki jäi se viikateisku käyttämättä Kimiin. Eikä muuten uskaltanut ohittaa Sumia, vaikka toinen oli selkeesti liikkuvana tsikaanina edessä.
5) Jacques Villeneuve. Kolmanneksi viimeisimmässä kilpailussaan valitteli vieläkin ettei hän osaa jarruttaa. Hei haloo, jos osais edes aavistuksen KAASUTTAA niin kyllä sen jarrun sitten löytää ihan automaattisesti. Toisaalta sopii sinne loppupäähän tulosluettelossa ihan hyvin, sillä siellähän ne on muutkin vaikeasti lausuttavat nimet. Mutta kuten sanottu: Pahrainin ja Imulan jälkeen viimeistään voikin sitten siirtyä kommentaattoriksi vaikka MTV3 kanavalle kritisoimaan entisiä tallejaan ja tekemään itsestä naurunalaista.
6) Bar-Honda. Muutaman laihemman kauden jälkeen on taas 'Supertec-makkaraa' tarjolla BARilla. Tänään oli grilli kuumana jo kahden kierroksen jälkeen. Muistakaa ottaa mukaan omat makkarat ja tikut, Bar järjestää teille 'hetikuuman' grillin. Eikä edes tarvitse odottaa joka toista kisaa. Tallin lupailee myös tarjoavansa Auran-sinappia niille, joille hurrien tekemä Turun sinapppi ei kelpaa. Kylmenneitä sormia saa kuulema lämmitellä Takuma Saton otsalla.
7) Mark Webber. Tämä kaveri jolla on loistava tulevaisuus takana. Tallikaveri joka juuri ja juuri ylettää polkimille oli kisassa selkeästi nopeampi. Pakko oli ajella Ralfin ja Pa-Nickin kylkiin että sijoitus säilyisi. Kolarissa meinasi Fisichellan auto viedä Vepperin pään mukana. Todennäköisesti ei vauhti olisi siitä ainakaan hidastunut. Kyllä Sir Frank ja Patte Pää (Patrick Head) teki väärän valinnan kun eivät hetimiten palkanneet Häkkistä talliin.
8) Malesian TV ja sateliitit. Kyllä osaa olla rasittavaa katsoa kisoja ja aika-ajoja kun kuva ja ääni pätkii koko ajan. Savumerkeilläkö ne niitä signaaleja lähettelee? Ja niitä onboard-kameroita saa kanssa käyttää. Ei ne ole mitään turvakameroita joiden perusteella jaellaan tuomioita kolareista. Kyllä niitä kuvia voi välittää ihan tänne kotikatsomoihinkin asti.
9) Toyota. Ei tuolla tavalla saa kusettaa veikkaajia. Kyllä se nyt vähän ottaa pattiin kun kaksarissa lukee Schumacher ja Alonso ja Trulli pyyhkäsee Ferrarista kierroksella ohi. Todennäköisesti Kölnin tehtaalta häviää kohtapuolin melkoinen nivaska piirrustuksia ja italialaisperäisiä insinöörejä. Kannattaa kysellä niitä Maranellon suunnasta. Siellä muuten paikallinen kirkkoherra on jo kolmena peräkkäisenä sunnuntaina turhaan ollut kellotapulissa köydet kourissa. Seuraavaksi se tekee itselleen leukakeinun sinne kelltorniin. Ja kaks vielä Montezemolon pyynnöstä Todtille ja Brawnille. Menee Ecclestonen rahat hukkaan jos menestystä tulekaan Ferrarille. Ja Mosley saa hommata kohta ison rinkan rahankuskaamiseen Maranelloon että voivat testata 24h/d.
10) Uudet aika-ajosäännöt. Hohhoijaa, kyllä on aikasen puuduttavaa katsoa noita toisia aika-ajoja. Ekoissa on jo katsottu millainen se vauhti on ja toisissa sitten näytetään paljonko bensaa on kisaa varten kyydissä. Ja sitten kun pääsee paalulle ja lehdistötilaisuuteen pitääkin jo häthätää juosta varikolla vääntämään 'kisa-jännitys-paskat' sillä starttiin on aikaa vain muutama tunti.
Ja sitten ventiilit kiinni ja itse asiaan elikkä Rubinaattorin pyörteisiin.1) McLaren. Kyllä on omasta mielestä vauhtia vaikka kilpailujen voittoon, mutta missä se vauhti kisassa on? Auto on sairaan hidas raskaana ja kun se kevenee ja alkaa kulkemaan niin onkin jo aika tulla varikolle. No sinne nyt ihan viimeiseksi kannattais mennä sillä siellä ne irrottaa ventiiliin. Ja niin oli Kimin rengas tyhjä, mutta vain alaosastaan. Turhaa haihattelua ja rintojen ryöhistelyä kun Renault, Williams ja Toyota kulkee paremmin kisasäädöissä.
2) Ferrari. Talliin on kuulema palkattu lisää testikuskeja jotta voivat ajattaa 6 autoa ympäri vuorokauden. Syytä onkin kun itse juonitut säännöt ovatkin yllättäen heitä vastaan. Todennäköisesti Espanjan GPssä pitääkin olla jo käytössä ne 2,4 litraiset V8-moottorit. Lisäksi talli oli ovelasti vaihtanut kisaa varten omat Silestone-sliksit. Ja magneettitankkausletkulla piti vielä siloitella Sutlerin nousu keskimmäiselle pallille asti. Sitähän Rubens ei sietänyt vaan ajoi suoraan talliin.
3) Giancarlo Fisichella. Vanha kunnon Siankallo taas vauhdissa:thumbup: Oma selitys oli, että hän ohitti Webberin uudestaan, mutta hävinnee äänestyksen äänin 19-1. Kai sen nyt tyhmempikin tajuaa ettei se auto taitu tai pysähdy normaalisti kun hiekalla jarrutellaan. Oli jo aiemmin helisemässä, mutta sairaankovalla suoranopeudella klaarasi ne hyökkäykset. Tämä oli se kuski joka kehui kuinka hellä ja säästäväinen hän on renkaiden suhteen. Ainoa mitä tällä kertaa säästeli oli järki.
4) Felipe Massa. Samanlainen moka kuin Siankallolla, toki jäi se viikateisku käyttämättä Kimiin. Eikä muuten uskaltanut ohittaa Sumia, vaikka toinen oli selkeesti liikkuvana tsikaanina edessä.
5) Jacques Villeneuve. Kolmanneksi viimeisimmässä kilpailussaan valitteli vieläkin ettei hän osaa jarruttaa. Hei haloo, jos osais edes aavistuksen KAASUTTAA niin kyllä sen jarrun sitten löytää ihan automaattisesti. Toisaalta sopii sinne loppupäähän tulosluettelossa ihan hyvin, sillä siellähän ne on muutkin vaikeasti lausuttavat nimet. Mutta kuten sanottu: Pahrainin ja Imulan jälkeen viimeistään voikin sitten siirtyä kommentaattoriksi vaikka MTV3 kanavalle kritisoimaan entisiä tallejaan ja tekemään itsestä naurunalaista.
6) Bar-Honda. Muutaman laihemman kauden jälkeen on taas 'Supertec-makkaraa' tarjolla BARilla. Tänään oli grilli kuumana jo kahden kierroksen jälkeen. Muistakaa ottaa mukaan omat makkarat ja tikut, Bar järjestää teille 'hetikuuman' grillin. Eikä edes tarvitse odottaa joka toista kisaa. Tallin lupailee myös tarjoavansa Auran-sinappia niille, joille hurrien tekemä Turun sinapppi ei kelpaa. Kylmenneitä sormia saa kuulema lämmitellä Takuma Saton otsalla.
7) Mark Webber. Tämä kaveri jolla on loistava tulevaisuus takana. Tallikaveri joka juuri ja juuri ylettää polkimille oli kisassa selkeästi nopeampi. Pakko oli ajella Ralfin ja Pa-Nickin kylkiin että sijoitus säilyisi. Kolarissa meinasi Fisichellan auto viedä Vepperin pään mukana. Todennäköisesti ei vauhti olisi siitä ainakaan hidastunut. Kyllä Sir Frank ja Patte Pää (Patrick Head) teki väärän valinnan kun eivät hetimiten palkanneet Häkkistä talliin.
8) Malesian TV ja sateliitit. Kyllä osaa olla rasittavaa katsoa kisoja ja aika-ajoja kun kuva ja ääni pätkii koko ajan. Savumerkeilläkö ne niitä signaaleja lähettelee? Ja niitä onboard-kameroita saa kanssa käyttää. Ei ne ole mitään turvakameroita joiden perusteella jaellaan tuomioita kolareista. Kyllä niitä kuvia voi välittää ihan tänne kotikatsomoihinkin asti.
9) Toyota. Ei tuolla tavalla saa kusettaa veikkaajia. Kyllä se nyt vähän ottaa pattiin kun kaksarissa lukee Schumacher ja Alonso ja Trulli pyyhkäsee Ferrarista kierroksella ohi. Todennäköisesti Kölnin tehtaalta häviää kohtapuolin melkoinen nivaska piirrustuksia ja italialaisperäisiä insinöörejä. Kannattaa kysellä niitä Maranellon suunnasta. Siellä muuten paikallinen kirkkoherra on jo kolmena peräkkäisenä sunnuntaina turhaan ollut kellotapulissa köydet kourissa. Seuraavaksi se tekee itselleen leukakeinun sinne kelltorniin. Ja kaks vielä Montezemolon pyynnöstä Todtille ja Brawnille. Menee Ecclestonen rahat hukkaan jos menestystä tulekaan Ferrarille. Ja Mosley saa hommata kohta ison rinkan rahankuskaamiseen Maranelloon että voivat testata 24h/d.
10) Uudet aika-ajosäännöt. Hohhoijaa, kyllä on aikasen puuduttavaa katsoa noita toisia aika-ajoja. Ekoissa on jo katsottu millainen se vauhti on ja toisissa sitten näytetään paljonko bensaa on kisaa varten kyydissä. Ja sitten kun pääsee paalulle ja lehdistötilaisuuteen pitääkin jo häthätää juosta varikolla vääntämään 'kisa-jännitys-paskat' sillä starttiin on aikaa vain muutama tunti.
