Säädettävä takasiipi

[Thierryboutseen]

Näin jälkikäteen näkee pollin tulokses perinteistä muutosvastarintaa.. Ihme lässytystä "turvallisuusriskistä jos siipi jää auki pääsuoran jarrutukseen". Onhan se pirun vaarallista että jarrutus menee 15metriä pitkäksi 100metrin turva-alueelle.

 

[PohjoisenPike]

Alkaa menemään jo liian monimutkaiseksi nää hommat...

 

[Dominic]

Hyvä muutos ja turvallisuusriskit vaikuttaisivat hieman liioitelluilta.

 

[Saara]

Formuloista tulee takasiiven ja KERSin takia nykyään mieleen ihan Crash Team Racing. Ensi kaudella otetaan käyttöön posauspommit ja liemet, joita voi heiteillä kilpakumppanin kiusaksi.

 

[Rogue]

Formuloista tulee takasiiven ja KERSin takia nykyään mieleen ihan Crash Team Racing.

Toivottavasti TNT- ja Nitro-laatikot merkitään tarpeeksi selvästi, että Ekikin ne erottaa toisistaan.

 

[Saara]

Toivottavasti TNT- ja Nitro-laatikot merkitään tarpeeksi selvästi, että Ekikin ne erottaa toisistaan.

Ei niitä ainakaan huonommin voisi merkitä kuin Pirellin renkaita

 

[ToXiCiTy]

Formuloista tulee takasiiven ja KERSin takia nykyään mieleen ihan Crash Team Racing. Ensi kaudella otetaan käyttöön posauspommit ja liemet, joita voi heiteillä kilpakumppanin kiusaksi.

Mario Kart ois paljon hienompaa.Vois heitellä banaaneja ja kilpparin kuoria ympäriinsä.Tähdellä sais rikkoutumattomat siivet.:alppu:

 

[Dominic]

Formuloista tulee takasiiven ja KERSin takia nykyään mieleen ihan Crash Team Racing. Ensi kaudella otetaan käyttöön posauspommit ja liemet, joita voi heiteillä kilpakumppanin kiusaksi.

Tämähän sopii hyvin kuvaan, koska ohjaimohan jo muistuttaa Playstation 3 -kontrolleria.

 

[maradona]

Noin periaatteessa en tykkää säädettävästä takasiivestä, koska se on täysin keinotekoinen tapa tuoda kisoihin viihdearvoa. Kuitenkin joudun myöntämään, että se toimii.

 

[Loetkoe]

Tämähän sopii hyvin kuvaan, koska ohjaimohan jo muistuttaa Playstation 3 -kontrolleria.

Pleikkaohjaimessa on vähemmän nappeja

 

[Saara]

Formuloista tulee takasiiven ja KERSin takia nykyään mieleen ihan Crash Team Racing. Ensi kaudella otetaan käyttöön posauspommit ja liemet, joita voi heiteillä kilpakumppanin kiusaksi.

Tästä se lähtee:

– Kaipaan V12- ja V10-moottoreita. Haluaisin myös isommat renkaat ja lisää vempaimia, jotta auto olisi kuin James Bondilla: olisi hienoa nappia painamalla ruiskuttaa takaa öljyä radalle. Siitä olisi apua! tiesi Hamilton. -MTV3

 

[Lunssila]

Kaksi DRS-aluetta ja kielto käyttää tunnelissa:

Whiting ja kumppanit onnistuvat ryssimään tämänkin oikein huolella. Eikö sitä seniiliä saada vaihtoon?

 

[Lunssila]

Avattava takasiipi pilasi kisan lopussa kaikki kärkitaistelut. Ehdottomasti heivattava pois tämän kauden jälkeen. :nope:

 

[maradona]

Kanadassa takasuoran päässä oleva neulansilmä oli ammoisina aikoina ohituspaikka, jossa tapahtui joka kilpailussa muutama ohitus. Nyt mutkan jälkeen alkava DRS-alue on murhannut sen ohituspaikan. Mitä järkeä ruveta kamppailemaan sijasta, kun seuraavalla suoralla ohitettu kuljettaja nappaa paikan kuitenkin takaisin? Samoin ohittajallekin on houkuttelevampaa ohittaa helposti DRS:llä.

Vastustan avattavaa takasiipeä.

 

[kurski]

Onko kyseessä mielestäsi hyvä sääntömuutos?

En ole koskaan liiemmin pitänyt, mutta siinähän se menettelee.

 

[Miikhail]

Viime vuoden Kanadan kisahan oli aivan samanlainen, Schumacherin palkintopallipaikka meni DRS:ään. Vauhtiero SCH vs. WEB ei ollut edes kovin suuri kierroksella...

 

[Bleu]

Kanadassa takasuoran päässä oleva neulansilmä oli ammoisina aikoina ohituspaikka, jossa tapahtui joka kilpailussa muutama ohitus. Nyt mutkan jälkeen alkava DRS-alue on murhannut sen ohituspaikan. Mitä järkeä ruveta kamppailemaan sijasta, kun seuraavalla suoralla ohitettu kuljettaja nappaa paikan kuitenkin takaisin? Samoin ohittajallekin on houkuttelevampaa ohittaa helposti DRS:llä.

Vastustan avattavaa takasiipeä.

Tuo neulansilmään johtava suora olisi mielestäni paras paikka DRS:lle Montrealin radalla.

 

[Nurtsi]

Kanadassa takasuoran päässä oleva neulansilmä oli ammoisina aikoina ohituspaikka, jossa tapahtui joka kilpailussa muutama ohitus. Nyt mutkan jälkeen alkava DRS-alue on murhannut sen ohituspaikan. Mitä järkeä ruveta kamppailemaan sijasta, kun seuraavalla suoralla ohitettu kuljettaja nappaa paikan kuitenkin takaisin? Samoin ohittajallekin on houkuttelevampaa ohittaa helposti DRS:llä.

Vastustan avattavaa takasiipeä.

Onko sillä väliä missä se ohitus tulee?

 

[maradona]

Onko sillä väliä missä se ohitus tulee?

Ei sinänsä, mutta sillä, tapahtuuko se ohitus jarruttamalla myöhemmin kuin kilpakumppani vai nappia painamalla, on mielestäni paljonkin väliä.

 

[Tume9000]

Ei tarvitse koko DRS:ää heivata ulos. Ensi vuodeksi alue lyhyemmäksi ja eri suoralle Kanadassa.