Saksan MM-ralli 2019

[JoneZi]

Kopecky otti yhtäkkiä 7 kilsan pätkällä 12 sekuntia Kallea kiinni ja meni WRC2Pron johtoon?

Taitaa olla virhe. Nyt on 0,7s hitaampi aika kuin Kopeckyllä.

 

[Hanapeitto]

Citikka on kyllä taas iso pettymys assulla.

 

[Don Vito]

Suninen jo rengashommissa? Stopissa ainakin. Ei, kyllä nyt on tekninen vika.

T-Voortti jäi aamun ensimmäiselle pätkälle kun hydrauliikat hävis. Sen verran tulee penalttia kun koko päivä jää ajamatta, että kannattais varmaan pakata laukut ja lähtee valmistutumaan seuraavaan kisaan.

 

[DC]

T-Voortti jäi aamun ensimmäiselle pätkälle kun hydrauliikat hävis. Sen verran tulee penalttia kun koko päivä jää ajamatta, että kannattais varmaan pakata laukut ja lähtee valmistutumaan seuraavaan kisaan.

Siinä on "ilmaisia" testikilometrejä tarjolla vielä aika kivasti lauantaina ja sunnuntaina. Ehkä ne on ihan järkevää käyttää hyväksi?

 

[JLunen]

Siinä on "ilmaisia" testikilometrejä tarjolla vielä aika kivasti lauantaina ja sunnuntaina. Ehkä ne on ihan järkevää käyttää hyväksi?

Ehdottomasti. Onhan tässä vielä Katalonia jäljellä, vaikka tiestöltään Saksasta poikkeaakin.

Ei nykypäivänä laukkuja pakkailla kesken kisan, jos vielä on ajokuntoinen peli. Sama sitten lähteä harrastelupuolelle, jos ei työnteko kiinnosta, saa mennä miten huvittaa.

 

[Pärre]

Siitä sopii iloita, että WRC2-luokka on noinkin hyvin kansoitettu. Kovia kuskeja myös.

 

[AnttiL]

Siinä on "ilmaisia" testikilometrejä tarjolla vielä aika kivasti lauantaina ja sunnuntaina. Ehkä ne on ihan järkevää käyttää hyväksi?

Lisäksi Teemu tuo maaliin päästessään valmistajien pisteitä, koska on varmasti vähintään toiseksi paras tehdas-Ford. Ja power stagella startannee ensimmäisenä joten voi saada pisteitä. Sponsoritkin tykkää kun auto näkyy telkkarissa huomenna ja ylihuomenna. Ja ehkä tärkeimpänä se asvalttikokemuksen kartuttaminen.

 

[Don Vito]

Latvala näyttää olevan taas hitain Toyota-kuljettaja. Kilpailee tällä erää lähinnä Sordon kanssa sijoista 5 ja 6. Meeken 4s sija voi olla vielä ajamalla saavutettavissa jos britti tekee jonkun stiplun jossain kohtaa. Takana Mikkelsen 11 sekuntia perässä ja Lappi ~19 sekuntia.

Takamoto-san on pikku-Kallen(kin) takana ja eroa on 13 sekuntia.... Tsekin mestari Kopecky ja fransmanni Lefebre ovat hekin iskuetäisyydellä.

 

[Don Vito]

Lisäksi Teemu tuo maaliin päästessään valmistajien pisteitä, koska on varmasti vähintään toiseksi paras tehdas-Ford. Ja power stagella startannee ensimmäisenä joten voi saada pisteitä. Sponsoritkin tykkää kun auto näkyy telkkarissa huomenna ja ylihuomenna. Ja ehkä tärkeimpänä se asvalttikokemuksen kartuttaminen.

Saako nykyään merkkimestaruuspisteitä vaikka sijoitus olisi yleiskilpailussa viho viimeinen kaksi tuntia kärkeä perässä? Jossain vaiheessa merkkimestaruuspisteitä tuodakseen piti olla edes jollain lailla säädyllisillä sijoilla myös yleiskilpailussa.

Ja WRC-auton ajattaminen on sen verran tyyristä touhua, että luulisi Wilsoninkin miettivän kannattaako ajella ihan vaan terveisiä ilman minkäänlaista panosta.

 

[Sörsselsön]

Östbergillä ollut pieni momentti 5. maalissa.

Kokoajan käydään lähempänä kuolemantapauksia. En haluaisi sanoa tätä mut pelko on perseessä sen suhteen et vielä jossain kohtaa joku onnistuu tapaamaan viikatemiehen katselupaikan valinnallaan.

 

[JoneZi]

Östbergin tilanne https://twitter.com/RallyeSport/status/1164923763114336257

Lapin spinni https://www.facebook.com/rallymedia/videos/1048196878716823

 

[DC]

Ja WRC-auton ajattaminen on sen verran tyyristä touhua, että luulisi Wilsoninkin miettivän kannattaako ajella ihan vaan terveisiä ilman minkäänlaista panosta.

Tallipisteissä ja arvokkaissa testikilometreissä ei ole "panosta"?

 

[DC]

Östbergin tilanne https://twitter.com/RallyeSport/status/1164923763114336257

Sillä tavalla... hyvä hyvä.

 

[JoneZi]

Sordon laatikko piiputtaa juuri ennen maalia.

 

[Yön polkija]

Toistaiseksi yllättävän niukkaa tuo Tänakin dominanssi ollut asfaltilla tällä kaudella. Korsikalla ennen virolaisen rengasrikkoa ero Neuvilleen oli yli 200 ajetun kilometrin jälkeen 0.07 sekuntia/km ja tällä hetkellä ero on 0.03. Mielenkiintoista nähdä huominen, sillä viime vuonna lauantai oli aikamoista myrkkyä belgialaiselle.

Greensmith on ollut omiin odotuksiin nähden yllättävän hyvä. Etukäteen veikkailin aikatappion olevan lähempänä sekunti per kilometri luokkaa, mutta varsinkin toinen looppi on mennyt varsin mallikkaasti kokemus huomioiden.

Kallen kehitys on kyllä huimaa. Viime vuonna samassa kohtaa kilpailua Kopecky oli n. 39 sekuntia edellä ja nyt tuo on vaihtunut Kallen 20 sekunnin johtoon.
Panzerplattella oli ilmeisesti rengasrikkoja jo pelkässä nuotituksessa, joten tulosliuska voi kyllä muuttua vielä varsin vekkulin näköiseksi huomisen aikana.

 

[AnttiL]

Ja WRC-auton ajattaminen on sen verran tyyristä touhua, että luulisi Wilsoninkin miettivän kannattaako ajella ihan vaan terveisiä ilman minkäänlaista panosta.

Ja samaan aikaan tallit kikkailee kyläkisoissa saadakseen lisää testipäiviä...

 

[AnttiL]

Latvala näyttää olevan taas hitain Toyota-kuljettaja. Kilpailee tällä erää lähinnä Sordon kanssa sijoista 5 ja 6. Meeken 4s sija voi olla vielä ajamalla saavutettavissa jos britti tekee jonkun stiplun jossain kohtaa. Takana Mikkelsen 11 sekuntia perässä ja Lappi ~19 sekuntia.

Hyvää varmistelua kun huomenna rupee renkaat paukkumaan. Kolme Toyotaa viiden sakissa.

 

[sasha]

Saapa nähdä mihin saakka päästään, ennen kuin Meeke kolhii autoaan...

 

[DC]

Citikalta ansaitustikin ilman jatkopahvia jäänyt Lefebvre on muuten työntänyt ihan miehekkäästi tulemaan Pololla.

Ja on se vaan aina yhtä huvittavaa, että vaikka miten rallatellaan, niin päivän päätteeksi kärjessä ovat Tänak, Neuville ja Ogier

Noh, kisahan on vielä nuori ja huomenna tuloslista mennee ihan reippaastikin uusiksi kun nähdään ketkä osallistuvat rengasjumppaan ja ketkä ei.

 

[DC]

Greensmith on ollut omiin odotuksiin nähden yllättävän hyvä. Etukäteen veikkailin aikatappion olevan lähempänä sekunti per kilometri luokkaa, mutta varsinkin toinen looppi on mennyt varsin mallikkaasti kokemus huomioiden.

Greensmith taitaa itsekin pitää enemmän assusta kuin sorasta. Siis yhtään vähättelemättä, tasapainoinen suoritus kyllä kaverilta. Päivän vikalla jaettu viides sija, tasa-aika muuan Ogierin kanssa ja 0,4 Latvalaa nopeampi. Ei se sentään ihan pelkällä öljyrahalla liiku se Fiestakaan, kyllä siinä pitää käsiäkin olla.