Salon CART-sopimus

[pmv]

Kyllä se Salon CART paikka on ns. pitkässä kuusessa(täkäläinen sanonta). Vaikka tuo Franchittin tilanne on aivan totta ja varmastikin Herta lienee parhaimpia vaihtoehtoja AGR:lle, kokonaan toinen asia on sitten se, että saako PK-Racing sitä toista autoa liikenteeseen. Kuten jo Hertan kohdalla viime viikonloppuna PK-Racing totesi, niin talli on etsimässä vaihtoehtoja toisen auton ajattamiselle. Tämä tarkoittaa käytännössä rahoituksen etsimistä.

 

[pmv]

http://f1.racing-live.com/en/index.html

 

[kristian.s]

Olisi mielenkiintoista kuulla kommentteja tuolta PK Racingin puolelta. Huhuja kyllä tuntuu riittävän.

Tuosta F1-liven sähkeestä osa..

"During his Formula One career, Salo raced for Lotus, Tyrell, Arrows, BAR, Sauber and Ferrari as well as working as Toyota’s official test driver during the 2001 season."

Ei ole tuon jutun kirjottaja sitten seurannut Ykkösiä viime kaudella lainkaan doubtful ?

 

[RK-62]

Paljon uskottavammalta tuo Salon cart mahdollisuus nyt näyttää, kun joku ulkomaalainen nettisivustokin on moisella spekuloinut. Sinänsä tuosta PK Racingin toisesta mahdollisesta autosta oli taas juttua uusimmassa autosportissa. Jo 6.7 ajettavaan Clevelandin kisaan se toinen auto voisi kuulemma olla mahdollinen, mutta lehti pitää lähes itsestäänselvänä, että Herta ajaa sitä jos kukaan. Saas nähdä...

 

[pmv]

No joo, eihän nuo ulkomaalaisetkaan nettisivuosto mitään "jumalia" ole, mutta toki lisää uskottavuutta jos uutinen saa vahvistusta useammasta lähteestä.

Hertan loppukausi lienee varmuudella AGR:llä IRL:ssä, joten siinä mielessä autosport-spekulaatio menee pieleen. Se ei kyllä muuta sitä tosiseikkaa, että jos auto on valmis Clevelandin kisaan niin kyllä siihen se kuski löytyy. No nyt täytyy sitten arvailla, että miksi auto saadaan Clevelandin kisaan. Itse olen ollut siinä uskossa, että PK-Racingin ongelmat ovat olleet koko ajan rahoituksessa. Nyt sitten herää kysymys, että lähteekö rahoittaja mukaan, mikäli autossa istuu Bryan Hertan asemasta Mika Salo? Jos lähtee mukaan Mikan kanssa, niin sehän olisi oikeasti valtavan hienoa.

Mika CART-sarjassa toisi rajusti lisää moottoriurheiluaiheista juttua mediaan. Jos Salo aikoo jonkunnäköistä uraa sarjassa tehdä, olisi parempi ajaa kovempaa, sillä esim. tallitoveri Max Papis on todella kovan luokan rattimies.

 

[RK-62]

pmv:
No joo, eihän nuo ulkomaalaisetkaan nettisivuosto mitään "jumalia" ole, mutta toki lisää uskottavuutta jos uutinen saa vahvistusta useammasta lähteestä.

Lähinnä tarkoitin sitä, että tähän mennessä uutisia ei ole kuultu kuin Salon itsensä kertomana. Oikeastaan missään ei ole edes Salon nimeä nostettu esille viime aikoina ennen tätä päivää. Ehkä sittenkin...

Tuolla näkyi muuten olevan melkeinpä sama uutinen kun tuossa pmv:n linkissä.

<small>[ 24-06-2003, 19:38: Message edited by: RK-62 ]</small>

 

[RK-62]

No nyt sitten varmistui tuo, että Herta ajaa AGR:n kolmantena kuskina loppukauden. Odotellaan taas mitä tuleman pitää...

 

[-ha-]

Luulen, että Hertan siirryttyä muualle PK-Racing alkaa tavoitella Memo Gidleytä tai jotain kehitys- ja koulutuskelpoista Indy Lights -kuljettajaa Papisin rinnalle. Ainoa merkki siitä, että Salolla olisi (muiden kuin itsensä ja kotimaan median mukaan) jotain tekemistä koko tallin kanssa on se, että hän vilahti tv-kuvassa juttelemassa Craig Pollockin kanssa ennen kauden alkua ajetuissa testeissä PK:n varikolla. Ja se ei ole kauhean paljoa se.

 

[RK-62]

No jos -ha- vaikka lukisi tätä viestiketjua niin huomaisi, että Salo oli bongattu myös Portlandin varikolla ja pari ulkomaalaistakin sivua oli uutisoinut varikolla liikkuneista huhuista, jotka yhdistivät Salon ja PK Racingin. Mutta mutta... Tosiaankin en minäkään henk. koht. kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä vielä tuon perusteella menisi tekemään. Pollock taitaa olla vain osaomistaja tuossa tallissa, joten ei sekään mitään takaa vaikka hän Salon toista autoa ajamaan tahtoisikin.

 

[-ha-]

-ha- on lukenut tätä viestiketjua taustalla koko ajan kommentoituaan asiaa alkuvaiheessa, mutta ei ole pariin kuukauteen vaivautunut muilta kiireiltään kommentoimaan koko huhumyllyä, kun mitään radikaalia muutosta alkutilanteeseen ei juurikaan ole tullut. Missä kohtaa lukee, että Salo on bongattu Portlandin varikolla?
Ja laajennataan tosiaan sen verran, että joku ulkomaillakin on sanonut että Salo voisi siirtyä CART-sarjaan.
En silti usko sopimukseen ennen kuin näen Salon istuvan PK-Racing -tallin autossa kisaviikonloppuna. Salon puheiden uskottavuus on ollut silmissäni ja korvissani mennyttä jo pitkään ja mielenterveyttäänkin olen alkanut epäillä toisinaan viime aikoina.

 

[RK-62]

No esimerkiksi tuo grandprix.comin uutinen mihin tuossa ylempänä on linkki. "Salo spent the weekend at the CART race in Portland, Oregon, watching PK Racing's recent recruit Max Papis in action."

Se mitä puhut Salon puheiden uskottavuudesta ja mahdollisesta sopimuksesta lienee jokseenkin totta, tai no ainakin itsellä on vähän samanlaisia ajatuksia ollut. "Uskon sitten vasta kun näen Salon autossa".

<small>[ 27-06-2003, 22:10: Message edited by: RK-62 ]</small>

 

[-ha-]

Niinpä. Viimeistään tuo Toyota-pestin loppumisen syiden ja taustojen kanssa pelleily ja suoranainen valehteleminen vei pohjan Salon horinoilta. Le Mansin jälkeinen CART-vale oli sitten viimeinen piste ja se hetki, jonka jälkeen mielenterveyttäkin voi alkaa epäillä!

 

[pmv]

Mika Salo tiedottaa taas suomalaisten tiedotusvälineiden kautta. Turun Sanomat/Heikk Kulta tietää kertoa että Salon ja PK-Racingin välinen sopimus on jo allekirjoitettu. Salo ei kuitenkaan suostu tinkimään palkasta, joten Kalkhovenin on löydettävä jostain rahaa, ennenkuin Mika pääsee CART-autolla kurvailemaan kisoissa saakka. Clevelandin kisa ajetaan jo lauantaina, joten sinne Saloa ei voi odottaa. Entry list on jo julkaistu.

Sitten on vuorossa Toronto, joka kuulemma katuratana olisi Mikan mieleen. Tallikin tietää Mikan lahjat katuradoilla joten Kullan mukaan juuri nyt on oikea hetki siirtyä sarjaan. No itse en ehkä olisi noin optimistinen. Sarjassa saa ajaa tätänykyä aika vähän testejä ja se ei voi olla vaikuttamatta keneen tahansa kuljettajaan jolla ei ole sarjasta kokemusta. Toisaalta koko homma voi jäädä kiinni siitä rahasta. Voin kuvitella, että sekä Papis, että varsinkin Salo ovat aika kalliita kuskeja. PK-Racing on kuitenkin pieni talli ja sen saavutuksilla ei mitään valtavia sponsseja saada. Toivottavasti Max Papis nyt kuitenkin nostaisi tallia ylöspäin.

 

[Mickey]

pmv:
Mika Salo tiedottaa taas suomalaisten tiedotusvälineiden kautta. Turun Sanomat/Heikk Kulta tietää kertoa että Salon ja PK-Racingin välinen sopimus on jo allekirjoitettu. Salo ei kuitenkaan suostu tinkimään palkasta, joten Kalkhovenin on löydettävä jostain rahaa, ennenkuin Mika pääsee CART-autolla kurvailemaan kisoissa saakka. Clevelandin kisa ajetaan jo lauantaina, joten sinne Saloa ei voi odottaa. Entry list on jo julkaistu.

Sitten on vuorossa Toronto, joka kuulemma katuratana olisi Mikan mieleen. Tallikin tietää Mikan lahjat katuradoilla joten Kullan mukaan juuri nyt on oikea hetki siirtyä sarjaan. No itse en ehkä olisi noin optimistinen. Sarjassa saa ajaa tätänykyä aika vähän testejä ja se ei voi olla vaikuttamatta keneen tahansa kuljettajaan jolla ei ole sarjasta kokemusta. Toisaalta koko homma voi jäädä kiinni siitä rahasta. Voin kuvitella, että sekä Papis, että varsinkin Salo ovat aika kalliita kuskeja. PK-Racing on kuitenkin pieni talli ja sen saavutuksilla ei mitään valtavia sponsseja saada. Toivottavasti Max Papis nyt kuitenkin nostaisi tallia ylöspäin.

En tiiä, mut eikö Salon kannattaisi tyytyä pienempään palkaan, jotta ylipäätään pääsisi ajamaan........?

 

[Bobakki]

Mika Salo tekee asiat yleensä vaikeimmalla mahdollisella tavalla.

 

[CaPtEeNi]

pmv:
Max Papis on todella kovan luokan rattimies.

Perusteella? Onko? -Ei minusta.
On aika painavasti sanoa keskinkertaisesta kuljettajasta noin.
En nyt sano että täysin kädetönkään mutta Salolla nyt tuskin on vaikeuksia kepittää Massimilanoa lukuun ottamatta ensimmäisiä kisoja kun sillä Maxilla on vähän enemmän kokemusta sarjasta.
En kyllä usko että Salolla on vaikeuksia muidenkaan sarjan kuljettajien kanssa. Päinvastoin, vaikka PK-Racingiä ei voidakkaan missään tapauksessa lukea tähänastisten suorituksien valossa huipputiimeihin.
Eiköhän Salon Mika nähdä viimeistään ensi kaudella CARTin ympyröissä..?

<small>[ 03-07-2003, 10:12: Message edited by: CaPtEeNi ]</small>

 

[pmv]

Papis on voittanut CART-urallaan kolme kisaakin. Tuolloin Papis ajoi Rahalin tallissa, mikä on yksi sarjan parhaista tiimeistä. Ei sinne aivan kädettömiä kuskeja päästetä. Lisäksi Papis on ajanut erilaisia kestävyyskisoja ihan kohtuullisella menestyksellä. Milloin esimerkiksi Mika Salo on voittanut jotain?

JOS ja vain JOS, Mika Salo ajaa tällä kaudella PK-Racingillä, pitäisin Salon sijoittumista edes jossain kisassa viiden joukkoon todella hyvänä suorituksena. Se miksi sanon näin, ei johdu siitä ettenkö arvostaisi Salon taitoja, vaan en yksinkertaisesti usko PK-Racingin kykyihin.

 

[-ha-]

Kalkhoven ja Pollock rakentanevat talliaan vähän muulla tavalla kuin omia taskujaan tyhjentämällä. Siksi Salon kannattaisi miettiä kahteen kertaan haluaako hän rahaa vai tallipaikan. Uskon, että pitkässä juoksussa lojaali ja nöyrä asenne työntekoon PK-Racingin kanssa kantaa hedelmää ehkä jo ensi kauden lopulla. Mikäli talli saa sponsoreita voi menestystäkin odottaa aiemminkin.

Missään tapauksessa Salon tai yhtäkkiä CARTia seuraamaan alkavien kannata odottaa menestystä tai Papisin kaltaisen rutinoituneen (ei vain vähän enemmän kokeneen, kuten CaPtEeNi sanoo) CART-kiertolaisen kepittämistä. Luulen, että Salo alkaa itkeä huonokuntoisista katuradoista (sinänsä syystäkin) ja ovaaliradoista hyvin nopeasti. Edelleenkään en usko Mika Salon asenteen ja egon soveltuvan CART- tai minkään muunkaan Pohjois-Amerikkalaisen hallinnon ja median alla toimivan autourheilusarjan ilmapiiriin.

 

[pmv]

Eikös tämä PK-Racing ole perustettu muinaisen PacWestin raunioille. Tämä tiimi voitti monivuotisella CART-saralla muistaakseni viisi kilpailua.

Max Papis on tosiaan kiertänyt CART-ratoja muistaakseni vuodesta 1996 saakka. Kaveri tuli Toronton kisassa menehtyneen Jeff Krosnoffin tilalle. 99 kaudeksi Max sai paika Rahalin tiimistä jossa ajoi aina vuoteen 2001 saakka. Tällä hetkellä CART:ssa ei ole juuri kokeneempaa kuskia. Paul Tracy ja Jimmy Vasser omaavat toki paljon kokemusta samoin kuin Roberto Moreno, jonka kokemus on kuitenkin pirstaloitunut useammalle kaudelle.

 

[RK-62]

Mahtoiko kukaan katsoa ruutulippua eilen. Siinä oli Salon haastattelu. Satuin katsomaan hieman loppua siitä ja uusintakin unohtui. Ilmeisesti ainakaan enää ei Salo jutellut, että se on vain hänestä kiinni se CART-sarjaan meno. Taisipa puhua jotain rahoituksen järjestymisestäkin. Aivan lopussa taisi todeta vielä, että jos ei Cart niin sitten Audilla vielä tällä kaudella.