San Remo ralli

[paco]

wilpurilta hyvät tekstit!!! Itse arvostan kuskia joka pistää kaiken likoon niinkuin Marcus tekee.Uskon myös sen,että Marcuskin osaa varmistella jos tilanne sen vaatii,mutta tämän hetkinen piste tilanne pakottaa hänet menemään läpi harmaan kiven.Olosuhteet reitillä olivat kaaosmaiset,jäätä,vettä ja rankkasadetta,revi siitä sitten slicseillä huumoria!Tunnustan epätäydellisyyteni,mutta en toivo Burnsistä mestaria,jotenkin kaverin kemia ei sytytä.Kaikki edellä mainittu on vain minun mielipiteeni!

 

[Mr Cale]

Wilpuri:

Mr Cale:
Niin ainakin wrc.comin mukaan Grönholmin keskeytys tapahtui ennen pätkän alkua...

Itselleni ei osu nyt silmään sivustolta tuollaista uutista, annatko linkin?

Siis ihan tuossa Grönholmin keskeytysuutisessa. Eli sen mukaan Bosse ei lähtenyt viimeisellä pätkälle ollenkaan. Olisiko sitten kolahtanut tokavikalla?

 

[Wilpuri]

Ok. Itse käsitin sen uutisen niin, että keskeytys koitti lähellä starttia, mutta kuitenkin niinku ihan ek:n puolella, eli että ei päässyt paljon lähdöstä kun lipsahti.

 

[Faustus]

World Champion Marcus Gronholm has taken a wheel off his Peugeot 206 WRC near the start of the final stage of the Sanremo Rally and is out of the event.

Siis kyllähän tuo voi tarkoittaa myös sitä, että keskeytys tapahtui vähän lähdön jälkeen.

Tulospalvelunkin mukaan Grönholm kyllä aloitti kyseisen ek:n.

http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/default.htm?RallyName=2003_I&ChampType=O&Style=0&RallyStage=69

<small>[ 05-10-2003, 18:09: Message edited by: Faustus ]</small>

 

[Matxi]

kouvotsvoni:
Tulisiko hänestä nuorin mestari?

Loeb
Syntynyt : 26.02.1974
Mestari : 2003?, 29 vuotiaana

McRae
Syntynyt : 05.08.1968
Mestari : 1995, 27 vuotiaana

McRae on käsittääkseni (yhä) nuorin maailmanmestari.

<small>[ 05-10-2003, 18:14: Message edited by: Matxi ]</small>

 

[kouvotsvoni]

Okei okei..
En tiedä tarkkaan ottaen, että mikä oli tilanne lähdettäessä viimeiselle erikoiskokeelle, tai mistä ulosajo johtui. Sadekelillä kuivankelin renkailla ulosajon ymmärrän kyllä.

Burnsista en toivo mestaria, koska ajaa koko kisan taistelematta voitosta. Grönholmin Burnsmaisen ajon olisin ymmärtänyt viimeisellä ek:lla, koska erot olivat suuret ja vain Panizzi renkaineen muutti tulosluetteloa suuresti. Tosin vesisade voi tehdä mestarillekin tepposet.

 

[kouvotsvoni]

Ylen teksti-tv:
Grönholm otti ulosajon omaksi syykseen. Kilometri ek:n alun jälkeen ajoi mutkaan liian kovaa, kun katsoi, että asfaltti oli kuiva.

 

[osteri]

Alkaa olla Mäkisen selitykset aika kuluneita. Joka pätkällä on väärät renkaat ym. Sanoisi suoraan, että ei kulje eikä selittelisi.

 

[Wasserschwein]

osteri:
Alkaa olla Mäkisen selitykset aika kuluneita. Joka pätkällä on väärät renkaat ym. Sanoisi suoraan, että ei kulje eikä selittelisi.

Juuri näin. Taas alkoi sama vanha rengasitku välittömästi Petterin keskeytyksen jälkeen kun ei ollut enää tallikaveria ajamassa kärkivauhtia samaisilla renkailla.

 

[Observer]

Wasserschwein:
Taas alkoi sama vanha rengasitku välittömästi Petterin keskeytyksen jälkeen kun ei ollut enää tallikaveria ajamassa kärkivauhtia samaisilla renkailla.

Paitsi tällä kertaa ei kyllä Petterinkään vauhti päätä huimannut..

 

[K.Koulu]

Ruutulipussa Grönholm kertoi ennen viimeistä etappia muuttavansa (kokeilevansa) ajotyyliä niin, että jarrutus hieman aikasemmin ja varsinainen mutka sitten kovempaa.. liekköhän tässä syy ulosajoon? Jotenkin tuntuu oudolta yhtäkkiä muuttaa ajotyyliä, jolla on voitettu jo pari mestaruutta ja monta rallia.. aika epätoivokseksi saa, kun autossa ei kyyti piisaa. Asiaa voi puntaroida mitenpäin vaan, mutta mielestäni Bussen ulosajo oli mieheltä paha virhe. frown

 

[Mr Cale]

Wilpuri:
Ok. Itse käsitin sen uutisen niin, että keskeytys koitti lähellä starttia, mutta kuitenkin niinku ihan ek:n puolella, eli että ei päässyt paljon lähdöstä kun lipsahti.

Jep. Oikeessa olitte. En käsitä, miksi järkeilin tuon siten, että se olisi tapahtunut ennen lähtöä. Sunnuntaikoomailua. Vaikka onhan near ja before aika lähellä toisiaan... wink

 

[Wilpuri]

Mr. Cale:
Nooh.. Tuo uutinen oli sen verran ympäripyöreä, että kyllähän sen pysty käsittämään miten päin vain. Itse ajattelin, että ennen pätkää keskeyttäminen olisi sinänsä poikkeuksellisempaa, että jos niin olisi käynyt, olisi se jotenkin tarkemmin kerrottu.

K.Koulu:
Asiaa voi puntaroida mitenpäin vaan, mutta mielestäni Bussen ulosajo oli mieheltä paha virhe.

Ei kai tuosta kukaan muuta mieltä olekaan, että paha virhe oli. Kuljettajan tehtävä on päästä maaliin ja olla ajamatta ulos..

<small>[ 05-10-2003, 20:26: Message edited by: Wilpuri ]</small>

 

[Late]

Ajaakos Panizzi seuraavat kaksi kilpailua vai tuleeko Rovanperä rattiin? Jostain olisin vain kuulu että Rovanperä ajais loput kilpailut mutta pösön kannalta se ei oo kovin hyvä juttu.

Olis nyt saanu Bosse ajaa varmistellen loppuun asti niin olis ollu jotain mahollisuuksii mestariks. Vaikka tais jo Australian jälkeen Bossen mestaruus haaaveet kadota, joten ei sitte riittäny motivaatiota loppuun asti.

<small>[ 05-10-2003, 20:35: Message edited by: Late ]</small>

 

[Karpow]

Siihen loppui MM-taistelu Bossen osalta. Nyt kannattaa vain ajaa hyvä loppukausi, jotta voi hyvällä mielellä lähteä lomille ja valmistautumaan ensikauteen.

Pääasia on kuitenkin se, että Burns ei voita maailmanmestaruutta. Pidän peukkuja tästä lähtien naapurimaan tykille, eli Märtinille. Loebistä en oikein pidä, jotenkin ylimielisen oloinen tyyppi. Solbergillä ei taida Subarusta johtuvista syistä vauhti aivan mestaruuteen asti riittää.

 

[pmv]

Loebin osakkeet nousivat tämän rallin myötä pykälällä. Ei vain odotetun voiton takia, mutta myöas siksi että Pösön vauhti ei enää oikein asfaltilla riitä. Burns tuskin tulee ottamaan huippupisteitä Kataloniasta tahi Korsikalta. Nyt näyttäisi siltä, että kakkossuosikki on Carlos Sainz, joka piti Korsikalla erinomaista vauhtia. Espanjalaiseltahan ei odotettu enää aivan kärkivauhtia tällaisissa äärimmäistä nopeutta vaativassa rallissa. Niin vain Sainz piti nuorempia uhkaajia takana koko ajan ja otti reippaasti pisteitä. Vielä kun Sainz on kohtalaisen kokeneena kaverina valmis ottamaan reilun potin RAC:sta, niin siinä on nämä nuoremmat oppipojat vielä helisemässä.

 

[Nopeahuoli]

Onko Bossella tulla hätä housuun, kun ralli toisensa jälkeen tekee ajovirheen ja keskeyttää siihen. Colin saamassa arvoisensa manttelinperijän? Toivottavasti ei.

Hieman hymyilytti F1-Forumin Ralli-"uutisissa" ollut syy Marcuksen keskeytykselle: renkaan irtoamisen vuoksi. Eikö uutitoimituksellakaan ole pokkaa myöntää, että kaveri paukautti oikeen huolella vuorenseinään oman ajovirheen vuoksi ja homma jäi ikään kuin siihen?

Bosse tarttis nyt yhden rauhallisen kisan alle, jotta tää ei mee siihen, että kaveri puikottaa ulos joka kisassa hirveen yli-yrittämisen tuloksena.

Loebille peukut pystyyn!

 

[JTH]

Bossen karkea virhe ja hirveää yliyrittämistä...
Ei kai ny ihan niinkään. Kyllähän sliksit ja märkä asfaltti on aika paha yhdistelmä. Senhän näkee jo siitä, että Panizzi nousi kahdella vikalla pätkällä viisi sijaa ja kait yli 1,5 min, kun hänellä oli eri renkaat kuin muilla.

 

[Nopeahuoli]

Eli ei ollu oma virhe, kun paukautti autonsa seinään, kun tuli aivan liian kovaa väärillä renkailla?

Juupa juu, eipä niin...

 

[patriot]

Perkele! Siinä tais mennä lopulliset mahdollisuudet mestaruuteen. Bossen olisi kannattanut ottaa välikelin renkaat. Mies olisi tn. voittanut niillä! Mutta jossittelu on tietysti turhaa. Seinään päädyttiin ja siihen jäätiin.

Jos jotain positiivista pitää etsiä niin Riku"ajan kuin mummo"Burns on tippumasta mestaruustaistelusta. Mieshän on aivan äärettömän hidas asfaltilla. Grönholm ja Panizzi näyttivät tälle Mr. kompromissille taas kuinka sitä autoa kuuluu viedä. Valitettavasti Bossen kantti ei pitänyt loppuun saakka.

Seuraavat kaksi rallia ajetaan asfaltilla ja Riku lienee siellä aivan yhtä hukassa!

Loeb on ottamassa vahvan kiinnityksen mestaruuteen. Citroen on vahva auto niin soralla kuin asfaltilla. Märtinillä on myös mahdollisuus, mutta pieni. Loebilla pitäisi olla ongelmia, että Marko kerkiäisi kuroa eron kiinni.

Solbergin mahdollisuudet kaatuvat umpisurkeaan Subaruun! Autohan jää muille kärkitalleille minuuttikaupalla! Erityisesti suorilla näyttää jäävän. Seuraavat asfalttikisat eivät myöskään sovi autolle. RAC:ssa Petterillä on mahdollisuus voittaa. Siihen asti pitää vain kerätä pisteitä.

Sainzin vahvuus on varmuudessa. Loeb, Märtin ja Solberg saattavat tehdä virheitä. Carlokselle niitä tuskin sattuu ja mies voi hyvinkin juhlia kolmatta mestaruuttaan kauden lopussa. Mutta pelkkä vauhti ei riitä nuoria haastajia kaatamaan.

Bosse sotkee myös mestaruuskamppailua. Britaniassa Bosse ainakin taistelee voitosta!