Sauber-BMW

[Makex]

Mikäs talli mahtaa ajaa Ferqussonin koneilla ensi vuonna ? Toisellekin tallille pitäisi ne ensi vuonna tarjota, vai onko niin, että jos laittaa koneille tarpeeksi ison hintalapun ja kukaan ei niitä halua ostaa , niin homma on selvä?

 

[Jeeves]

- Theissenin puheet eivät Williamsin mukaan jättäneet tulkinnan varaa. Hänen mukaansa jokainen moottorivalmistaja toimittaa vuonna 2006 koneet kahdelle tallille.

Eli siis jotenkin näin:

Ferrari: 1. Ferrari, 2. Midland?

BMW: 1. Williams, 2. Sauber

McLaren: 1. McLaren, 2. Se uusi arabijengi, mikä nimeksi nyt sitten tuleekaan.

Renault: 1. Renault, 2. ?

Toyota: 1. Toyota, 2. Midland?

Cosworth: 1. Red Bull, 2. Minardi

Kenelleköhän Renault moottorinsa myy?

EDIT: Jordan muutettu Midlandiksi.

 

[Zep]

Paitsi, että Jordania ei vuoden päästä ole, vaan ruudukossa seisoo Midland tilalla.

 

[Jeeves]

Paitsi, että Jordania ei vuoden päästä ole, vaan ruudukossa seisoo Midland tilalla.

No näinhän se oli. Kiitän.

 

[312T4]

no viime aikoina sun mielestä kaikki autotehtaat on jo lopettamassa ihan ´lähivuosina

Se on kuule fakta! Talouden suhdanteet määräävät aika paljon firmojen käyttäytymisestä. Kun laskukausi tässä tulee tai joku öljykriisi ja autojen myynti laskee, niin silloin lähti...

Tiedät varmaan mikä...

Viime kaudella Ford lopetti ykkösissä ja PSA rallipuolella:ahem:

Seuraavaksi lopettaa...ehkä Renault

Ford ja Renaulthan kuuluvat samaan ketjuun!

 

[SamiJ]

Se on kuule fakta! Talouden suhdanteet määräävät aika paljon firmojen käyttäytymisestä. Kun laskukausi tässä tulee tai joku öljykriisi ja autojen myynti laskee, niin silloin lähti...

Tiedät varmaan mikä...

Viime kaudella Ford lopetti ykkösissä ja PSA rallipuolella:ahem:

Seuraavaksi lopettaa...ehkä Renault

Ford ja Renaulthan kuuluvat samaan ketjuun!

Mitä tarkoitat tuolla ketjulla? Ford ja Renault ovat ainakin ihan eri firmaa.

 

[WebSlave]

Ferrari: 1. Ferrari, 2. Midland?

BMW: 1. Williams, 2. Sauber

McLaren: 1. McLaren, 2. Se uusi arabijengi, mikä nimeksi nyt sitten tuleekaan.

Renault: 1. Renault, 2. ?

Toyota: 1. Toyota, 2. Midland?

Cosworth: 1. Red Bull, 2. Minardi

Kenelleköhän Renault moottorinsa myy?

Mercedes toimittaa moottorit Dubai F1:lle. (Pilkunviilaaja voisi huomauttaa, ettei McLaren ole moottori.)

Listastahan puuttuu BAR, mutta on vaikea kuvitella Hondan noin vain luopuvan, kun tietääkseni se on pikemmin pyrkinyt lisäämään omistustaan BAR-tallissa.

Midland on nyt kahden moottorin kohdalla. Jostain luin, että sopimus Ferrarin kanssa olisi jo olemassa.

Yhtälö ei siis oikein täsmää. 11 tallia ja 7 moottorivalmistajaa. Kaikille ei millään saa kahta tiimiä. ;-)

 

[gnz]

Se on kuule fakta! Talouden suhdanteet määräävät aika paljon firmojen käyttäytymisestä. Kun laskukausi tässä tulee tai joku öljykriisi ja autojen myynti laskee, niin silloin lähti...

Jos kaikki autotehtaat päättävät lähteä (=myyvät osuutensa omistamastaan f1-tiimistä) yhteistuumin F1:stä, sinne jäisi 7 tallia.
Tämä on varsin epätodennäköinen vaihtoehto, sillä eiköhän sinne aina joitakin tehdaskoneita jää.

Minardi
Sauber
Jordan
McLaren (?)
Williams (?)
Red Bull
BAR

Unohtuiko joku?
Kolmen auton tiimillä tekisi 21 autoa per kisa.

Enkä jaksa uskoa, että F1:sten hohto kärsisi tippaakaan siitä, vaikka auton kyljessä ei olekkaan suuren autonvalmistajan mainoksia. Tosin voi olla, että pienemmät autovalmistajat tarrautuisivat tilaisuuteen, ostavat tuotekehitysresurssit joltain firmalta ja löisivät logon koneen kylkeen..

 

[312T4]

Enkä jaksa uskoa, että F1:sten hohto kärsisi tippaakaan siitä, vaikka auton kyljessä ei olekkaan suuren autonvalmistajan mainoksia. Tosin voi olla, että pienemmät autovalmistajat tarrautuisivat tilaisuuteen, ostavat tuotekehitysresurssit joltain firmalta ja löisivät logon koneen kylkeen..

Tuosta olen samaa mieltä; enemmään vaan pikkutalleja menneiden aikojen tyyliin ja moottorit niihin tehtailta ja muualta! Lotus nimi uudestaan mukaan! Pikkutallien johtajilta ovat yleensä tulleet ne nerokkaat ideat Colin Chapmanin ja Ken Tyrrelin tyyliin, ei autotehtailta:thumbdown

 

[Fagerholm]

Eihän se mclaren ole yksityistalli
Autovalmistaja se mäklaarenikin on.

 

[gnz]

Eihän se mclaren ole yksityistalli
Autovalmistaja se mäklaarenikin on.

On hankala sanoa mikä olisi McLarenin kohtalo jos Mersu päättäis lopettaa. Se kai tarkoittaisi, että Mersu irtaantuisi McLarenista, eli myisi osakekannan eniten tarjoavalle ?
Eli periaatteessa McLaren Racing voisi jatkaa eri moottorinvalmistajan tuella tai vaihtoehtoisesti hankkia koneen jostain muualta.. Hankala sanoa.

Ja McLaren on toki autonvalmistaja, mutta ei sellainen joka siellä huipulla pärjäisi omin voimin.

McLaren Group:
==========

McLaren Racing (Formula One)
McLaren Cars (high performance road cars)
McLaren Electronic Systems (automotive electronic systems)
McLaren Marketing (marketing services)
McLaren Composites (advanced composite structures)
Absolute Taste
Lydden Circuit (race track)
McLaren Applied Technologies.

 

[Jeeves]

Mercedes toimittaa moottorit Dubai F1:lle. (Pilkunviilaaja voisi huomauttaa, ettei McLaren ole moottori.)

Listastahan puuttuu BAR, mutta on vaikea kuvitella Hondan noin vain luopuvan, kun tietääkseni se on pikemmin pyrkinyt lisäämään omistustaan BAR-tallissa.

Midland on nyt kahden moottorin kohdalla. Jostain luin, että sopimus Ferrarin kanssa olisi jo olemassa.

Yhtälö ei siis oikein täsmää. 11 tallia ja 7 moottorivalmistajaa. Kaikille ei millään saa kahta tiimiä. ;-)

Joo, tosiaan. Honda unohtui listasta. Midlandista en ollut varma, kun jostain luin, että talli tavoittelee Ferrarin moottoreita. Onko niillä sitten jo sopimus valmiina?

Joka tapauksessa löysit tuon pointtini, eli sen, että yhtälö ei täsmää. Mitähän lie Theissen oikein miettinyt lausuntoa antaessaan. Tai sitten jostain putkahtaa ensi kaudeksi kolme tiimiä lisää.

 

[sooda]

Tuskinpa niitä uusia yksityistalleja ilmaantuisi maksamaan Ferrarin osallistumisesta.

 

[WebSlave]

Midlandista en ollut varma, kun jostain luin, että talli tavoittelee Ferrarin moottoreita. Onko niillä sitten jo sopimus valmiina?

"Midland F1 already has an engine supply deal with Maranello for 2006"

Täältä minä sen luin:
http://www.grandprix.com/ns/ns14238.html

 

[sakuraba]

Sauberilla on Bemun koneet käytössä siihen asti kun Bemu lopettaa! BMW lopettaa sitten ykkösissä, kun joku suurempi autotehdas sen lopulta saa ostettua, esim GM. Bemarihan on viimeinen "suuri" itsenäinen autofirma:thumbup:

Ja vittu saakin olla jatkossa itsenäinen, jos se myydään jollekin nissanille niin meidän pihasta häipyy siltä seisomalta kaikki BMW:t.

 

[Jeeves]

Ja vittu saakin olla jatkossa itsenäinen, jos se myydään jollekin nissanille niin meidän pihasta häipyy siltä seisomalta kaikki BMW:t.

Joo, minäkin myyn kaikki, tällä hetkellä autotallissa lojuvat Jaguarini, jos merkki ei vuoden sisällä palaa F1-areenoille.

 

[CaPtEeNi]

Peter Sauber kiistää tehneensä sopimuksen BMW:n kanssa kaudesta 2006 ja keskustelee useammankin valmistajan kanssa, kuulemma.
Frank Williams sensijaan myöntää ettei heidän autollaan taistella eturivissä ainakaan alkukaudesta (lue: taistella mestaruudesta ollenkaan). Sen takia BMW on varmaan innokas hakemaan toistakin tiimiä moottoreilleen ja Sauberhan on paras vaihtoehdoista.

 

[miksu]

Joo, minäkin myyn kaikki, tällä hetkellä autotallissa lojuvat Jaguarini, jos merkki ei vuoden sisällä palaa F1-areenoille.

minäkin myyn kaikki ferrarini, jos ne ei voita mestaruutta. ainiin, vittu!

 

[miika]

minäkin myyn kaikki ferrarini, jos ne ei voita mestaruutta. ainiin, vittu!

Ja mulla on sekä M5, F360 ja SL500 ihan vaan siltä varalta, että mestaruus tulee omaan "talliin"

 

[miksu]

Ja mulla on sekä M5, F360 ja SL500 ihan vaan siltä varalta, että mestaruus tulee omaan "talliin"

kannattais ehkä ostaa vielä megane, jos niinku ihan varmanpäälle haluaa pelata :ahem: