Sauber tähyää BMW:n moottoreita

[Makkonen]

Mtv3:

Formula ykkösten Sauber-talli kaavailee huhujen mukaan siirtymistä ensi kaudella BMW:n valmistamien moottorien käyttäjäksi.

Sauber on käyttänyt Ferrarin valmistamia voimanlähteitä jo vuodesta 1997 lähtien. Myös Red Bull -talli on ilmaissut kiinnostuksensa BMW:n moottoreihin. Tällä hetkellä Williams-talli kilpailee ainoana tallina F1-sarjassa BMW:n valmistamilla moottoreilla.

- Voin vahvistaa, että Sauber ja Red Bull ovat lähestyneet meitä tässä asiassa. Tulemme käymään asiasta myös lisää neuvotteluja, mutta emme ole vielä tehneet päätöstä asiakasmoottorien toimittamisesta, kertoi BMW:n tiedottaja Autosport-lehdelle.

Sauberin siirtyminen BMW:n leiriin vähentäisi myös Ferrarin vaikutusvaltaa lajia koskevissa päätöksissä. Tallipäällikkö Peter Sauber ei kuitenkaan sulje ainakaan vielä Ferraria pois ensi kauden suunnitelmistaan.

- - -
Ei varmaankaan huono vaihtoehto, jos haluaa vaihtaa Fiatin moottorit johonkin toiseen.

 

[Rintintin]

Mutta Fiathan on tehnyt ihan hyviä koneita, joten sen ei kai pitäisi olla ongelma. Onkohan syynä hinta vai jokin muu asia?
Eipä noista f1-sarjan "juonenkäänteistä" kaikkea voi tietää...

 

[Makkonen]

Vai onkohan tullut ryppy rakkauteen Ferrarin ja Sauberin välillä, kun Sauber vaihtoi rengastoimittajaa?

 

[CaPtEeNi]

Peter Sauber on fiksu mies. Kun alkoi näyttää jo viime kaudella siltä että Midland voittaa tarjouskilpailun Ferrarin moottoreista 2006-kaudeksi Peetteri sanoi yhteistyön irti ja vaihtoi Micheliineihin. Fiksu veto, Sauberilla on tuulitunnelikin sillä tasolla ettei tarvitse olla enää Ferrarista riippuvainen.

 

[DFiaA]

Mutta Fiathan on tehnyt ihan hyviä koneita, joten sen ei kai pitäisi olla ongelma. Onkohan syynä hinta vai jokin muu asia?
Eipä noista f1-sarjan "juonenkäänteistä" kaikkea voi tietää...

Todti ilmaisi joskus että jos Sauber haluaa puoli-ilmaiset moottorit hänen on parasta etsiä niitä muualta.

 

[AJ]

Miten mulla on semmonen mielikuva, ettei ole kuin jotain vuosi siitä, kun BMW kertoili vetäytyvänsä lähiaikoina pois koko sarjasta?

 

[Toni_V]

Luulisi että Ferrarin olisi suhteellisesti kannattavampaa toimittaa moottoreita kahdelle lisätiimeille ennemmin kuin yhdelle. Esimerkiksi viime kaudella Minardi ja Jordan maksoivat moottorilaskun puoliksi.

Villeimmät spekuloijat voisivat ajatella Sauberin tähtäävän GPWC-sarjaan, sinnehän ei Ferrarin moottoreita irtoaisi.

 

[Minardi fani]

Luulisi että Ferrarin olisi suhteellisesti kannattavampaa toimittaa moottoreita kahdelle lisätiimeille ennemmin kuin yhdelle. Esimerkiksi viime kaudella Minardi ja Jordan maksoivat moottorilaskun puoliksi.

Villeimmät spekuloijat voisivat ajatella Sauberin tähtäävän GPWC-sarjaan, sinnehän ei Ferrarin moottoreita irtoaisi.

Saako Fiatti toimittaa moottoreita niin monelle tiimille?:doubtful: Muistelisin että oli jotain kohua kun toimittivat myös Prost tallille moottoreita..

 

[Toni_V]

Saako Fiatti toimittaa moottoreita niin monelle tiimille?:doubtful: Muistelisin että oli jotain kohua kun toimittivat myös Prost tallille moottoreita..

Ainakin Bernie & Max ovat koittaneet ajaa läpi halpoja asiakasmoottoreita...

Ja Fordi toimitti koneet viimekaudella kolmelle tiimille. Ja historiaa jos tongitaan niin löytyy kausia kun moottoritoimittajia oli vain muutama, suurin osa tiimeistä toimi asiakasmoottori-periaatteella.

 

[Mosse]

Saako Fiatti toimittaa moottoreita niin monelle tiimille?:doubtful: Muistelisin että oli jotain kohua kun toimittivat myös Prost tallille moottoreita..

Se narina oli oikeastaan siitä, että Rostin autoon oli tulossa myös loota ja ripustukset Maranellosta, ja säännöissä sanotaan/sanottiin että pitää itse valmistaa auto.

 

[Mosse]

Mutta Fiathan on tehnyt ihan hyviä koneita, joten sen ei kai pitäisi olla ongelma. Onkohan syynä hinta vai jokin muu asia?
Eipä noista f1-sarjan "juonenkäänteistä" kaikkea voi tietää...

Varmaan Tsauberiä kyrsii myös se etteivät tule saamaan kehitysversioita nykyiseen moottoriin, koska F2005 on jo eri moottori, kuin F2004M:ssä.

Tuskin Maranellossa jaksetaan kolmea (3) eri moottoria kehitellä, kun 2,4 V8 pörisee penkissä.

 

[Jeeves]

Varmaan Tsauberiä kyrsii myös se etteivät tule saamaan kehitysversioita nykyiseen moottoriin, koska F2005 on jo eri moottori, kuin F2004M:ssä.

Tuskin Maranellossa jaksetaan kolmea (3) eri moottoria kehitellä, kun 2,4 V8 pörisee penkissä.

Eikös Sauber viime kaudellakin pöristellyt sillä samalla alkukauden versiolla aika pitkään? Jonnekin kauden viimeiselle kolmannekselle asti?

Sauber tekee kyllä viisaan liikkeen jos vaihtaa moottorintoimittajan BMW:hen (tai siis, jos BMW suostuu toimittamaan koneet Sauberille).