Sekalaisia rallikysymyksiä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Don Vito
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Onko Skodan ja Fordin R5-autot aivan ylivertaisia muihin vai onko kuskeista ja/tai muista resursseista kiinni ettei Peugeotilla ja Citroenilla yms. päästä kärkisijoille? Onko muilla talleilla kiinnostusta R5-autojen kehittämiseen tai onko uusia tulossa? Hyundailla oli jossain vaiheessa R5-malli?

Eikös jotain juttua ole ollut, että VW olisi tuomassa Polo R5 mallia "markkinoille"?
Hyundaillahan on tuo R5. Ja SM-sarjaankin pitäisi olla tulossa yksi tällä kaudella mukaan Rallybaron Oy:lle
Mikäs tämä Mitsubishi on millä Ketomaa ajoi Vaakunassa? Joku R5 viritelmä.
 
Viimeksi muokattu:
F1-aiheeseen laitoin tämän saman kysymyksen mutta menee tää kyllä tähänkin aiheeseen: Onko muuten kukaan kuski ajanut kaksi kertaa ulos samassa paikassa? (ja plussaa etenkin jos on peräkkäisinä vuosina tapahtunut)

Entäs, onkos paikkaa jossa olisi saman teamin autoista kumpikin lipsahtaneet pihalle? Yksittäistapauksia tulee kyllä mieleen missä olisi 2 eri teamin autoa ajanut ulos...

(Duval/Rovanperä joskus 2005, Paasonen/Grönholm Wales 2002, Sordo/H.Solberg jossain kisassa, Mikkelsen/Neuville joskus pari vuotta takaperin powerstagella, ja jos lasketaan niin Galli/Paasonen NRF 2005 (oikeastaan Paasosen jumittuminen ojaan johtui Gallin auton tiellä olemisesta)

E: Lähimpänä taitaa olla Pykälistö/Rovanperä Ruotsissa 2002. Sama automalli mutta toisella yksityinen auto tehdasteamin sijaan.
 
Entäs, onkos paikkaa jossa olisi saman teamin autoista kumpikin lipsahtaneet pihalle? Yksittäistapauksia tulee kyllä mieleen missä olisi 2 eri teamin autoa ajanut ulos...

Alen & Schwarz, Acropolis 1992

normal_1992_999_Markku_Alen_Acropolis_Alen_and_Schwartz_crashed_their_Celicas_.jpg


Mikkola & Vatanen, Portugal 1980

img030.jpg
 
Airikkala ja Wilson muistaakseni oli toinen kerta kun Rothmanns Escortit oli samassa ojassa. Ralli oli Skotlanti -81.
Tosin matka taisi jatkua molemmilla.
 
Onko muuten kukaan kuski ajanut kaksi kertaa ulos samassa paikassa? (ja plussaa etenkin jos on peräkkäisinä vuosina tapahtunut)

Ainakin Sandberg Tunturirallissa. MM-tasolta ei tule heti mieleen.

Edit. Niin ja onhan Pirttinen joskus ajanut samassa SM-kisassa kahdesti samassa paikassa pihalle.
 
Viimeksi muokattu:
Onko Skodan ja Fordin R5-autot aivan ylivertaisia muihin vai onko kuskeista ja/tai muista resursseista kiinni ettei Peugeotilla ja Citroenilla yms. päästä kärkisijoille? Onko muilla talleilla kiinnostusta R5-autojen kehittämiseen tai onko uusia tulossa? Hyundailla oli jossain vaiheessa R5-malli?

Sanoisin että Skoda on ylivertainen, Ford tulee vähän matkan päässä kakkosena ja ranskikset selvästi kolmoskastia.
 
Sanoisin että Skoda on ylivertainen, Ford tulee vähän matkan päässä kakkosena ja ranskikset selvästi kolmoskastia.

Rovanperän junnu totes ensivaikutelmanaan Pösön R5:sta että muistuttaa luonteeltaan enemmän S2000:a kuin Skodan R5. Voimaa on tarjolla ainoastaan korkealla kierrosluvulla ja tehollinen käyttöalue on äärettömän kapea - siis verrattuna Skodillaciin.
 
Skodan ja Fordin erosta kertoo minusta se, että viime kaudella Suninen voitti Tidemandia kun molemmat ajoi Skodaa, mutta tällä kaudella Suninen ei ole kerinnyt Tidemandin vauhtiin...
 
Somessa on höpisty siitäkin kuinka Lappi pitkästä aikaa voitti kaksinumeroisella autolla kilpailun.

Mikäs on korkein numero jolla on voitettu WRC-kisa / Suomen mm-ralli?
 
Somessa on höpisty siitäkin kuinka Lappi pitkästä aikaa voitti kaksinumeroisella autolla kilpailun.

Mikäs on korkein numero jolla on voitettu WRC-kisa / Suomen mm-ralli?

Kun on tylsää, niin kaiventaan tiedot ja luetellaan kaikki voittajien numerot Suomen MM-rallista (vuodesta 1973)
1973: 4
1974: 6
1975: 1
1976: 3
1977: 14
1978: 3
1979: 1
1980: 1
1981: 2
1982: 3
1983: 1
1984: 4
1985: 3
1986: 1
1987: 4
1988: 1
1989: 9
1990: 4
1991: 2
1992: 3
1993: 4
1994: 7
1995: 1
1996: 7
1997: 1
1998: 1
1999: 6
2000: 10
2001: 1
2002: 2
2003: 4
2004: 5
2005: 7
2006: 3
2007: 3
2008: 1
2009: 3
2010: 4
2011: 1
2012: 1
2013: 8
2014: 2
2015: 2
2016: 7
2017: 12

Kyösti Hämäläinen vei "mikä on korkein numero, jolla voitettu Suomen MM-ralli?" -kilpailun ykkösijan vuonna 1977, Lapin voitto tuli toiseksi korkeimmalla numerolla ja Grönholm vei kolmossijan vuonna 2000.
 
Kun on tylsää, niin kaiventaan tiedot ja luetellaan kaikki voittajien numerot Suomen MM-rallista (vuodesta 1973)

Kyösti Hämäläinen vei "mikä on korkein numero, jolla voitettu Suomen MM-ralli?" -kilpailun ykkösijan vuonna 1977, Lapin voitto tuli toiseksi korkeimmalla numerolla ja Grönholm vei kolmossijan vuonna 2000.

Iso kiitos tästä. Ja itsellä kun on olutta suonissa sopivasti niin laskeskellaan näistäkin vähän et miten nämä jakautuu.

Sijalla 1 on viety Suurajot 13/45
2 ei ole ykkönen, 5/45
3:s 8/45
4:s 7/45
5:s yllätti, vain yksi herrasmies on voittanut kys numerolla (Marcus Grönholm @ Peugeot 307)
6:s vain 2/45
7:s vienyt 4/45, 1kpl enemmän kuin 5 ja 6 yhteensä
8 ja siitä eteenpäin: 5kpl.

Noista voi ehkä kukin päätellä jotain.
 
Yksi kysymys tuli viikonloppuna mieleen. Mitäs jos käykin niin et Power Stage peruttaisiin esim. yleisön sijoittumisen takia - jaetaanko pisteitä ollenkaan vai menisikö arpomisen puolelle?
 
Yksi kysymys tuli viikonloppuna mieleen. Mitäs jos käykin niin et Power Stage peruttaisiin esim. yleisön sijoittumisen takia - jaetaanko pisteitä ollenkaan vai menisikö arpomisen puolelle?

Ei tietenkään jaeta pisteitä.
 
Yksi kysymys tuli viikonloppuna mieleen. Mitäs jos käykin niin et Power Stage peruttaisiin esim. yleisön sijoittumisen takia - jaetaanko pisteitä ollenkaan vai menisikö arpomisen puolelle?
Yleisesti ottaenkaan missään urheilulajissa ei ole tapana arpoa tuloksia tai jakaa pisteitä arpomalla...
 
Ylös