Eikös jotain juttua ole ollut, että VW olisi tuomassa Polo R5 mallia "markkinoille"?
Viritelmä hyvinkin, Ruotsalaisen Mpartin omatekele, luokiteltu kansallisesti tietyissä maissa. Tehty toki täysin R5 sääntöjen mukaisesti, mutta autolta puuttuu (ja tulnee aina puuttumaan) virallinen FIA-luokitus.
Jos teknisiä ongelmiakin vähän rimaahipoen lasketaan niin Ford/Mitsu myös joskus 2004-2005 hajosi joskus yleisöpätkän jälkeen. Ford moottorivikaan ja Mitsu sähkövikaan.
16kpl.Ainakin Sandberg Tunturirallissa. MM-tasolta ei tule heti mieleen.
Sanoisin että Skoda on ylivertainen, Ford tulee vähän matkan päässä kakkosena ja ranskikset selvästi kolmoskastia.
Rovanperän junnu totes ensivaikutelmanaan Pösön R5:sta että muistuttaa luonteeltaan enemmän S2000:a kuin Skodan R5. Voimaa on tarjolla ainoastaan korkealla kierrosluvulla ja tehollinen käyttöalue on äärettömän kapea - siis verrattuna Skodillaciin.
Kun on tylsää, niin kaiventaan tiedot ja luetellaan kaikki voittajien numerot Suomen MM-rallista (vuodesta 1973)
Iso kiitos tästä. Ja itsellä kun on olutta suonissa sopivasti niin laskeskellaan näistäkin vähän et miten nämä jakautuu.
Loebin numero 21 Saksassa 2002 voisi olla aika kovaa valttia tuossa kategoriassa.
Ei tietenkään jaeta pisteitä.
Kankkunen voitti Safarin 1985 niin ikään numerolla 21.
Yleisesti ottaenkaan missään urheilulajissa ei ole tapana arpoa tuloksia tai jakaa pisteitä arpomalla...
