Sergio Perez - ¡Viva México! (vol 2.)

[Bukko]

Jos Perez sijoittuu ensiviikolla Anu Dhabissa 3.parhaan joukkoon niin hän pääsee yli 50% pistemäärään Maxin pistesaldosta. Maxin voittaessa ja Perezin ollessa 4. Piste-ero on 289 jolloin Perez kerännyt 49.7% pistemäärästä jonka Max keräsi kauden aikana.
Jännityksellä odotetaan miten Mexikon mies onnistuu

Joka tapauksesssa kerännyt noin puolet Maxin pisteistä. Yllättävää, että on kerännyt noinkin paljon pisteitä. Tallimestaruus Red Bullille toki olisi tullut helposti yksin Maxinkin toimesta.

 

[Joel Hallikainen]

Perezillä alkanut arki, RB näyttänyt kaapin paikkaa. Ei enää puheita mestaruudesta vaan ylipäätänsä tuolinsa säilyttämisestä Red Bullilla ja tähyily muihin avoimiin tuoleihin.

https://twitter.com/i/web/status/1758227953429758317

 

[comm]

Checo kertoo heidän menneen päivietyn auton säädöissä autoa hidastavaan suuntaan, ennenkuin oppivat sen säätämisen ja ymmärsivär auton Qatarin ja, Japanin kisoissa.

https://www.motorsport.com/f1/news/perez-feels-better-prepared-red-bull-rb20/10576631/

 

[Joel Hallikainen]

Checo kertoo heidän menneen päivietyn auton säädöissä autoa hidastavaan suuntaan, ennenkuin oppivat sen säätämisen ja ymmärsivär auton Qatarin ja, Japanin kisoissa.

https://www.motorsport.com/f1/news/perez-feels-better-prepared-red-bull-rb20/10576631/

Talli kehittää autoa nopeammaksi, mutta Perez säätää sitä hitaammaksi pitääkseen vehkeet ladulla. Olisi mielenkiintoista kuulla minkähänlainen panos Perezillä oli viime kaudella autonkehityksen suhteen. Toinen kuski sanoo että auto menee oikeaan suuntaan ja toinen lukee auton manuaalia mikä on ratin ja polkimien tehtävä F1-autossa.

Ei ihme että Red Bullilla on julkisesti keskustelu Perezin korvaamisesta.

 

[TeamVerstappen]

Talli kehittää autoa nopeammaksi, mutta Perez säätää sitä hitaammaksi pitääkseen vehkeet ladulla. Olisi mielenkiintoista kuulla minkähänlainen panos Perezillä oli viime kaudella autonkehityksen suhteen. Toinen kuski sanoo että auto menee oikeaan suuntaan ja toinen lukee auton manuaalia mikä on ratin ja polkimien tehtävä F1-autossa.

Ei ihme että Red Bullilla on julkisesti keskustelu Perezin korvaamisesta.

Toki pitää huomioida että autoa viedään päivityksien mukana samaan aikaan Maxin ajotyylille sopivampaan suuntaan, juuri kuten Albonin aikana. Täten on täysin ymmärrettävää jos Perezillä on vaikeampaa päivitysten jälkeen, kun peli ei ole enää tasapuolista tällä saralla.

Kauden alussa kun tiimi on keskittynyt vain rakentamaan mahdollisimman nopean auton ja peli on vähän tasapuolisempaa, niin Perezillä ei ole mitään vaikeuksia pysyä hänen vauhdissaan, niin kuin ei ollut esim Daniel Ricciardollakaan, ja tämä on mielestäni kaikkien oleellista tässä. Red Bull tietää että heillä on kaksi about samantasoista kuskia, ja se riippuu täysin heistä itsestään mikä heidän lähestymistapansa tulee jatkossa olemaan auton kehittämisen suhteen.

 

[Joel Hallikainen]

Täten on täysin ymmärrettävää jos Perezillä on vaikeampaa päivitysten jälkeen, kun peli ei ole enää tasapuolista tällä saralla.

Kauden alussa kun tiimi on keskittynyt vain rakentamaan mahdollisimman nopean auton ja peli on vähän tasapuolisempaa, niin Perezillä ei ole mitään vaikeuksia pysyä hänen vauhdissaan

Avaisitko tätä ajatusmaailmaa vähän enemmän. Jos talli keskittyy vain kauden alussa rakentamaan nopeaa autoa niin mihin päivityksillä pyritään jollei nopeampaan autoon?

 

[comm]

Liekö Checolla tällä kaudella etu, jos autonsa on kevyempi kuin Maxilla

 

[Joel Hallikainen]

Näytä liitetiedosto 4471
Liekö Checolla tällä kaudella etu, jos autonsa on kevyempi kuin Maxilla

Verstappen oli kauden ensimmäisestä kisasta loppuun asti sarjakärjessä eli Perez ei ollut edes missään vaiheessa mm-johdossa. Oli mikä tahansa aika kaudesta tai kehitysversio autosta niin missään vaiheessa Perezillä ei ole ollut Verstappenista niskalenkkiä.

Kolmen vuoden aikana Perez on yhden kerran (1/66 kisasta) ollut Verstappenia edellä pisteissä ja se oli kauden 2022 alku kun Verstappenin mylly laukesi 2 kertaa 3 ensimmäisen kisan aikana.

Kuljettaja joka osaa ajaa vain kauden hitainta kehitysversiota ei ole tallin kannalta hyvä asia, koska jos kuljettaja ei pysy kehityksessä mukana niin hän on melko tyhjä arpa autonkehityksessä. Tämän lisäksi että Perez joutuu pyytämään aiempaa ja hitaampaa kehitysversiota aiheuttaa vielä lisää harmaita hiuksia kun tallissa on erityiskuski joka vaatii erityistukea suorittaakseen edes siedettävästi tallikaveriin nähden. Kyllä siinä vaiheessa erotetaan jyvät akanoista kun aletaan kehittää kärryä puristaakseen siitä kaikki mehut irti. Ei ole ihme että Max on saanut Jumalan statuksen tallin sisällä joka on omaksunut uudet kehitysversiot.

Jos Red Bull taistelisi hännillä molemmin kuskin voimin niin silloin voitaisiin kyseenalaistaa onko tallin kehityssuunta oikea. Nyt talli ja yksi kuski lyö ennätykset uusiksi niin eihän tässä pitäisi olla mitään epäselvää onko talli oikeilla jäljillä kehityssuunnan suhteen vai ei? Toki pari forumistia varmasti haluaisi neuvoa Adrian Neweya miten sille Checolle pitäisi rakentaa auto.

 

[Bleu]

Olisi muuten mielenkiintoista, jos näytösluontoisesti talli laittaisi radalle samaan aikaan alkukauden ja loppukauden versiot, niin näkisi todella kuinka paljon auto kehittyy kauden aikana. Jossain vaiheessa vielä tallikaverien kesken autojen vaihto, jotta ei tule puheita siitä, että kun toinen kuski on kuitenkin nopeampi, niin se murentaisi vertailun.

 

[Yevgeni M.]

Näytä liitetiedosto 4471
Liekö Checolla tällä kaudella etu, jos autonsa on kevyempi kuin Maxilla

Kevyemmästä autosta olisi etua mutta kaikilla on sama määrä polttoainetta ja ovat saman painoisia. Sergio ei pääse fuskaamaan koska autoissa on minimi painorajat. Sergiota kohdellaan huonosti varmasti masentunutkin. Sergion pitäisi hakea voimia psykologilta kuten Keken poika Nico. Sergio on katuratojen kuningas ja katuradat lisääntyvät tulevaisuudessa. Christian horner sanoi hyvin Sergiolle kun hänen pitäisi kuvitella seinät radan ympärille joissa ei ole seiniä. Uskon jos tällä mielikuvitus harjoituksella Sergio löytää vauhtinsa Max olisi tosissaan pulassa.

 

[Cmoney]

Checo osuisi siihen mielikuvitusseinään, ja Max voittaa.

 

[Joel Hallikainen]

Mielikuvitusseinät, shamaanit, kevyempi auto kuin Verstappenilla. Kai tällä reseptillä jotain saadaan aikaan.

 

[Joel Hallikainen]

Tuollaisen kauden kuin 2023 jälkeen Perez varmaan oli huojentunut nähdessään että auton konsepti oli kokonaan muuttunut. No mutta, ero Verstappeniin kasvoi vielä enemmän.

Väkisinkin tulee miettineeksi että millaiset ne autot mahtaisivat olla jotka Gasly, Albon ja Perez haluaisivat? Suunnittelupöytä räjäytetään tehden uuden konseptin auton, mutta siltikään ei osu tähdet kohdalleen marssijärjestyksen pysyvän samana ellei rajumpana. Painittaisiinko Ferrareiden ja Mersujen kanssa voitoista ilman Verstappenia?

 

[Joel Hallikainen]

Checohan ajoi juuri sen mitä talli halusi. Mitä plisi pitänyt tehdä?

Ehkä laitoin epähuomiossa väärään toikkiin, olisi kuulunut enemmänkin tänne Perezin toikkiin. Tallin kannalta oli oikein hyvä tulos, mutta Perezin kannalta ei. Siis jos Perezillä vielä on mielessä mestaruus, mutta taitaa olla haudattu ne haaveet. Tallin kannalta tälläiset tulokset varmasti kelpaa missä kakkoskuski ei pysty haastamaan ja taistelut pysyvät pelkissä tallin valtataisteluissa.

 

[comm]

Sillä taisi olla ohjeenakin säästellä autoa ja huolehtia tokasta tilasta. Ainakin Marko kertoili näin kisan jälkeen ja kehui kontrollointia. Checo ei kyllä saa renkaista parasta irti vieläkään yhdelle kierrokselle, mutta kausi on vielä alussa, niin ehkä löytää jotain siihen ongelmaan jossain kohtaa. Viime vuonna ongelma tosin vain paheni kauden aikana.

Edit: Vähän tosi piti vieläkin tukistaa toisessa haastattelussa
https://www.marca.com/en/f1/2024/03/03/65e418bf46163fad9d8b45a5.html