Singapore Gp jälkihiki

[m_kane]

Voivoi.. niinhän siinä kävi kuin pelkäsin. Rosberi ajeli voittoon ja Ferrari ei saanut pidettyä podiumia. Vaikea sanoa kannattiko Kimin sisäänottaminen.. vanhoilla kumeilla olis voinu pahimmillaan valua alaspäin, tiedä häntä. Mersu pelasi hyvin. Vettel oikeutetusti paras kuski.

 

[Ananas]

Ferrarilla oli kaksi vaihtoehtoa:

1: Jatkaa softeilla loppuun, jolloin Hamiltonin olisi pitänyt käytetyillä supersofteilla ja jarruvikaisella autolla ajaa kiinni 27 sekunnin ero, jonka jälkeen olisi pitänyt vielä päästä ohi yhdellä hankalimmista radoista ohittaa. Tämä olisi vaatinut käytännössä uhkarohkean syöksyn jarruvikaisella autolla ja silloin jo parhaan pitonsa menettäneillä supersofteilla. Pelkästään Kimin lähellä ajaminen likaisessa ilmassa olisi tuossa vaiheessa ollut Hamiltonille vaikeaa.

2: Käydä varikolla hakemassa käytetyt ultrasoftit, päästää Hamilton ohi ja ajella perässä neljänneksi maaliin.

Ferrari valitsi vaihtoehdon 2. Realistista mahdollisuutta päästä pysähdykseltä Hamiltonin eteen ei ollut. Räikkönenkin tuli edellisellä pysähdyksellä aivan Hamiltonin edestä sisään ja sai yhdellä kierroksella 6 sekunnin kaulan, kun Hamilton pysähtyi kierrosta myöhemmin. Ferrari siis käytännössä antoi ilmaiseksi podiumpaikan Mersulle sen jälkeen, kun Kimi oli sen radalla hankkinut.

 

[ToXiCiTy]

Jock Clearin piti tuoda järkeä tuohon strategiapuolelle, mutta ihan samanlaista mokailua edelleen.

 

[uuci]

Oli turha pysähdys Räikköseltä. :wall:

 

[skvi]

No niin nyt on viralliset kierrosajat. Varikkokierroksilla (in/out + 1 lap) Hamilton oli 2,9s nopeampi eli undercut ei olisi toiminut.

Jos mietitään radalla pysymistä niin Kimi ei olisi millään saanut pidettyä 50.1 nopeutta yllä. (Vettel ajoi 21kierrosta ajetuilla kovilla 53 aikoja) Hamilton taas ajoi 48.5 aikoja. Jos oletetaan että Kimi olisi ajanut 51 aikaa niin Hamilton olisi ollut kontissa n. 10kierroksen jälkeen. -> DRS:llä ohi.

 

[kouvotsvoni]

No niin nyt on viralliset kierrosajat. Varikkokierroksilla (in/out + 1 lap) Hamilton oli 2,9s nopeampi eli undercut ei olisi toiminut.

Jos mietitään radalla pysymistä niin Kimi ei olisi millään saanut pidettyä 50.1 nopeutta yllä. (Vettel ajoi 21kierrosta ajetuilla kovilla 53 aikoja) Hamilton taas ajoi 48.5 aikoja. Jos oletetaan että Kimi olisi ajanut 51 aikaa niin Hamilton olisi ollut kontissa n. 10kierroksen jälkeen. -> DRS:llä ohi.

Tulihan sitä negailun lisäksi jotain idean tynkääkin tähän.

Jos ja jos Kimi olisi mennyt samaan aikaan varikolle, niin olisi pysynyt kolmantena?

 

[FCY]

Tulihan sitä negailun lisäksi jotain idean tynkääkin tähän.

Jos ja jos Kimi olisi mennyt samaan aikaan varikolle, niin olisi pysynyt kolmantena?

Kolmas vaihtoehto olisi ollut reagoida heti Hamiltonin strategiamuutokseen pysähdysten jälkeen, jolloin Hamilton alkoi kuroa n. 7 sekunnin eroa kiinni, ja ajaa karkuun "undercut-alueelta". Tällöin Hamilton ei olisi päässyt kolmannella stopilla ohitse. Nythän Ferrari kyllä reagoi, mutta vähän tuntui kyllä olevan paniikkia ilmassa...

 

[ToXiCiTy]

No olihan sen paikan antaminen ilman taistelua järkevämpää.

 

[ohjeah]

Jos ja jos Kimi olisi mennyt samaan aikaan varikolle, niin olisi pysynyt kolmantena?

Varmaan, tai ainakin Hämis olisi joutunut ohittamaan radalla yhtä tuoreilla renkailla. Mutta tuota nyt on turha jossitella, kun takana tulevalla on se etu, että voi katsoa mitä toinen tekee ja toimia sitten sen mukaan. Eivät siis olisi varmasti samalla kierroksella Hamiltonia pysäyttäneet missään tapauksessa. Jos Kimi olisi tullut sisään, niin Lewis olisi vaan todennäköisesti pidetty radalla loppuun asti.

 

[markot]

Kimi olisi ollut todennäöisesti 2. pysymällä radalla koska Ricciardon ja Hamiltonin olisi molempien pitänyt ohittaa Kimi radalla. Kimi oli mennessään varikolle alle 10 sekuntia kärjestä ja saavutti kärkeä (Rosbergilla myös keltaiset pyörät ja yhtä paljon ajetut). Kimi olisi keltaisilla pyörillä ollut maalissa noin 5 sekuntia Rosbergin takana ja Hamiltonin olisi pitänyt ohittaa hänet radalla. Hamilton jäi kärjestä 8 sekuntia eikä olisi todennäköisesti saanut Kimiä edes kiinni.

 

[spotter90]

Kvjatin ja Verstappenin taistelu oli parasta kisassa, Valen kisa meni heti valojen sammuttua. Mitä jos Kimi olisi tullutkin Hamiksen kanssa varikolle.

Vettelin nousu oli hieno, Ricciardolta loppui kierrokset kesken tai sitten Nico oli fiksu jarrujen säästämisessä.

CCMK tietää, milloin viimeksi kisa on ratkennut viimeisen kierroksen ohituksella.

 

[Davros]

CCMK tietää, milloin viimeksi kisa on ratkennut viimeisen kierroksen ohituksella.

2011 ja Kanada tulee ainakin mieleen. Saattaa olla lähempääkin, mutten minä ainakaan muista.

Ja niin, Itävalta tietysti. Eipä se muisti kovin pitkälle pelaa.

 

[Googol]

Kimi olisi ollut todennäöisesti 2. pysymällä radalla koska Ricciardon ja Hamiltonin olisi molempien pitänyt ohittaa Kimi radalla. Kimi oli mennessään varikolle alle 10 sekuntia kärjestä ja saavutti kärkeä (Rosbergilla myös keltaiset pyörät ja yhtä paljon ajetut). Kimi olisi keltaisilla pyörillä ollut maalissa noin 5 sekuntia Rosbergin takana ja Hamiltonin olisi pitänyt ohittaa hänet radalla. Hamilton jäi kärjestä 8 sekuntia eikä olisi todennäköisesti saanut Kimiä edes kiinni.

Kenties Ricciardo ei olisi mennyt varikolle, jos riskinä olisi ollut menettää toinen sija. Mutta Hamiltonin suhteen tehtiin ehkä virhe.

 

[Zervuska Haidis]

CCMK tietää, milloin viimeksi kisa on ratkennut viimeisen kierroksen ohituksella.

On siitä peräti kuusi kisaa aikaa.

 

[skvi]

Tulihan sitä negailun lisäksi jotain idean tynkääkin tähän.

Jos ja jos Kimi olisi mennyt samaan aikaan varikolle, niin olisi pysynyt kolmantena?

Tarkoitus ei ole negailla

Kimi olisi voittanut 0,911s eli ei riittävästi.

Mitä Kimi jatkaa vs Ricciardo varikolle kisaan tulee. Oletetaan että Kimi olisi ajanut 51 aikoja niin Ricciardo olisi ottanut Kimin kiinni 4 kierroksessa. Nyt uusilla gummeilla Ricciardo pisti Kimiä päihin neljässä kierroksessa 3,8sec eli ajoi kisan nopeimmat kierroksensa.

 

[Davros]

Ricciardo on ollut kova viime kisoissa. Viimeisestä viidestä kisasta neljä podiumia, kun ensimmäisistä kymmenestä kisoista niitä tuli vain yksi.

 

[Bleu]

Ricciardo on ollut kova viime kisoissa. Viimeisestä viidestä kisasta neljä podiumia, kun ensimmäisistä kymmenestä kisoista niitä tuli vain yksi.

Tuo yksi podium kymmenestä kisasta oli ehdottomasti alakanttiin, mitä tulee suorituksiin alkukaudella. Jos pelkkiä ajosuorituksia katsoo, niin ei olisi mitenkään väärin nostaa hänet kauden parhaaksi kuskiksi.

 

[Antsa Rieppo]

Red Bull on myös tehnyt valtavan loikan suorituskyvyssä kesken kaiken ja noussut Ferrarin ohi.

 

[Raikku]

Olisi kyllä saanut ensemble tarjota Kimille pallin. Vanha mies ansaitsee sen.

 

[ohjeah]

Ricciardo ajaa kyllä tosiaan vahvaa kautta jälleen kerran. Alkukaudesta taisi useampikin hyvä sijoitus valua hukkaan ilman omaa syytä. Monacossa esim aivan omaa luokkaansa ja voiton olisi ansainnut ehdottomasti.