Spa-Francochamps Aika-ajot

[Feretti]

Massa oli perjantaina Kimiä nopeampi, joten on kierroksen suuremmalla bensamäärällä liikenteessä. Sen suhteen Kimiltä taas surkea aika-ajo. Olisi pitänyt voittaa ylivoimaisesti.

Eikös Kimi sanonut takapäässä on vikaa..ja miten niin ylivoimaisesti yksi kierros ei varmaan niin paljoa heitä max. pari kymppää eli Kimi siis oli ylivoimaisesti nopeampi ku ottaa huomioon se vika(taka jousitus?).

 

[talakem]

Massa oli perjantaina Kimiä nopeampi, joten on kierroksen suuremmalla bensamäärällä liikenteessä. Sen suhteen Kimiltä taas surkea aika-ajo. Olisi pitänyt voittaa ylivoimaisesti. Kisassa tehtävänä on sitten ajaa ainakin se 5 sekuntia karkuun ennen stoppeja, ettei Felipe pääse stopilla edelle. Ja eiköhän Kimi siihen pystykin. On se vaan kumma ettei se yksi nopea tahdo luonnistua, vaikka ratakohtaisella ylivoima-autolla saa ajella.

Noh autohan oli ehkä viallinen? Oli kuitenkin kolme kymppää nopeampi P1 ykköksessä...?

Tai sitten laukee...

 

[CamoN]

Tästäkin aiheesta on keskusteltu aiemminkin. Spa kuuluu ohituksissa keskikastiin, mutta sinnekin vain siksi, että joskus sataa vettä ja sitten tapahtuu. Kuivalla kelillä ohituksia on selvästi vähemmän kuin keskikastin radoilla.

Toki "uusittu" Bussipysäkki voi tuoda muutosta asioihin. Toivottavasti tuokin.

Oliko eilen missään nähtävillä huippunopeusvertailuja? Mielestäni Ferrari ei taaskaan ollut siellä listan kärjessä ainakaan T10:n mittauspaikalla, tuskin ovat kärjessä siellä Les Combesin jarrutuksessakaan. Ettei vaan nähtäisi samanlaista kissa-hiiri -leikkiä, kuin Häkkiseltä ja Schumilta aikoinaan.

Minkähän takia niitä T10:n nopeuksia edes näytettiin. Eihän se ole millään muotoa nopea mutka, minun mielestäni yksi niistä radan "jämämutkista" ikävän profiilinsa ja pomppuisen jarrutuspaikan vuoksi, joka taisi eilen yllättää Alonson kun käänsi vähän liian aikaisin sisään. T12:n eli Pouhonin nopeuksilla olisi paljon enemmän painoarvoa.

 

[Bleu]

T10 on nimenomaan Pouhon ja nimenomaan sen alkuosa.


T1 La Source
T2-3 Eau Rouge
T4 Raidillon
T5-6 Les Combes
T7 Malmedy
T8 Rivage
T9 se vasemmalle kääntyvä mutka
T10-11 Pouhon
T12-13 Les Fagnes
T14-15 Stavelot
T16-17 Blanchimont
T18-19 shikaani

 

[jameson]

Vastaatko tiedoista?

en vastaa kun vaan välitän tietoa eteenpäin. tämä oli täältä
http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:2001:0:0,4:34:607:1:2007-09-15;4:35:0:0:0;4:36:0:0:0,104:34:485972,1:0:0:0:0:0:

tiedä sitten näistä. näitähän aina speluloidaan ja joskus ne osuu oikeeseen ja joskus väärään

 

[Mikkonen]

Tuosta Heikin tilanteesta...

Jos Renault saisi nyt päättää, ottaisivatko 5. sijan 2 stopilla vai 10. sijan 1 stopilla, niin varmaan kallistuisivat tuohon ensimmäiseen. Mutta ennen Q3:a varmaan arvelivat, ettei ihan noin korkealle yllettäisi kevyemmällä kuormalla, tai ehkä sitten niin, että Heikki pystyisi sijan 8 paikkeille raskaammallakin. Enpä tiedä, mutta hieman kyllä pelottaa nyt.

Kymppiruutu on likaisella puolella, siitä kun lähtee raskaalla liikkeelle, menee pahimmassa tapauksessa pari autoa ohi. Silloin ollaan 12. kun vaihtoehtona olisi 5. ruudusta puhtaammalta puolelta startti kevyellä ja todennäköinen sijoitus 5 tai 6. Aika nopeasti siitä kertyy se 25 sekuntia painavammalla, ruuhkassa ajellessa, pehmeiden renkaiden kuluessa, mikä siis säästetään yhden stopin taktiikalla. Suuri riski on myös kolarointi ensimmäisessä mutkassa. Varmasti ruudusta 10 lähdettäessä riski kolarointiin on jotain tyyliin kaksinkertainen verrattuna ruutuun 5.

Nooh, kenties kisa osoittaa pelkoni turhiksi, ja Heikki tekee jälleen hienon kisan sijoittuen sinne 6. sijan paikkeille. :ahem:

EDIT: Unohdin Kubican rangaistuksen, joten Kovalainen lähtee tietysti ruudusta 9 ja puhtaalta puolelta. Hyvä, hyvä.

 

[Mosse]

Tuosta Heikin tilanteesta...

Jos Renault saisi nyt päättää, ottaisivatko 5. sijan 2 stopilla vai 10. sijan 1 stopilla, niin varmaan kallistuisivat tuohon ensimmäiseen. Mutta ennen Q3:a varmaan arvelivat, ettei ihan noin korkealle yllettäisi kevyemmällä kuormalla, tai ehkä sitten niin, että Heikki pystyisi sijan 8 paikkeille raskaammallakin. Enpä tiedä, mutta hieman kyllä pelottaa nyt.

Kymppiruutu on likaisella puolella, siitä kun lähtee raskaalla liikkeelle, menee pahimmassa tapauksessa pari autoa ohi. Silloin ollaan 12. kun vaihtoehtona olisi 5. ruudusta puhtaammalta puolelta startti kevyellä ja todennäköinen sijoitus 5 tai 6. Aika nopeasti siitä kertyy se 25 sekuntia painavammalla, ruuhkassa ajellessa, pehmeiden renkaiden kuluessa, mikä siis säästetään yhden stopin taktiikalla. Suuri riski on myös kolarointi ensimmäisessä mutkassa. Varmasti ruudusta 10 lähdettäessä riski kolarointiin on jotain tyyliin kaksinkertainen verrattuna ruutuun 5.

Nooh, kenties kisa osoittaa pelkoni turhiksi, ja Heikki tekee jälleen hienon kisan sijoittuen sinne 6. sijan paikkeille. :ahem:

EDIT: Unohdin Kubican rangaistuksen, joten Kovalainen lähtee tietysti ruudusta 9 ja puhtaalta puolelta. Hyvä, hyvä.

Mutta tekeekö Heikki 'kimit' eli lähtee hyvän startin toivossa pehmeillä renkailla ja toinen stintti sitten kovilla?:doubtful:

 

[Joni]

Ferrari auton laillisuudesta puheenollen...

Q1 - Felipe Massa Onboard

18.1s - Eau Rouge. Trottle and brake. 18.000RPM

18.2s - Eau Rouge. Trohttle and brake. 19.200RPM

25.7s - GEAR 23. 18.250RPM

27.4s - GEAR 7. 17.000RPM

28.0s - GEAR 39. 18.800RPM :eek!:

30.1s - GEAR 29...

:thumbup:

 

[Rip3]

Kylläpä Ferrari kiertää ja vaihteitakin löytyy ainakin 39:eek!:

 

[IceManFani]

Kylläpä Ferrari kiertää ja vaihteitakin löytyy ainakin 39:eek!:

Eik se ollukkaan 29? Mut kuitenki, eipähän vaihteet lopu kesken. Vai onks toi taas Ferrarin yritys suosia Massaa? Pistää 29 vaihteinen loota sille...

 

[Rip3]

Eik se ollukkaan 29? Mut kuitenki, eipähän vaihteet lopu kesken. Vai onks toi taas Ferrarin yritys suosia Massaa? Pistää 29 vaihteinen loota sille...

28.0s - GEAR 39. 18.800RPM eli kyllä niitä löytyy ainakin 39

 

[IceManFani]

28.0s - GEAR 39. 18.800RPM eli kyllä niitä löytyy ainakin 39

Joo, kattos vaan. Meni ohi multa se kohta. No, niinku sanoin. Eipähän ainakaan vaihteet lopu kesken. :tongue: :tongue:

 

[arzipuppy]

En usko Kimin tuuriin voittaa Spa kolme kertaa peräkkäin.

Perhanan pessimisti kun olen.

 

[Dev]

En usko Kimin tuuriin voittaa Spa kolme kertaa peräkkäin.

Perhanan pessimisti kun olen.

En usko minäkään. Kimi on tänään kakkonen, kun Massa korjaa potin paremmalla taktiikalla.

 

[Tomacu]

Tallikaverusten aika-ajokisa:

McLaren: Alonso-Hamilton 7-7.

Renault: Kovalainen-Fisichella 9-5.

Ferrari: Massa-Räikkönen 8-6.

Honda: Button-Barrichello 7-7.

BMW Sauber: Heidfeld-Kubica 9-4.

Toyota: Trulli-Schumacher 12-2.

Red Bull: Webber-Coulthard 13-1.

Williams: Rosberg-Wurz 13-1.

Toro Rosso: Liuzzi-Vettel 3-1.

Spyker: Sutil-Yamamoto 4-0.

Super Aguri: Sato-Davidson 7-7.

Wurz, Coulthard ja Ralf. :nope:

 

[kouvotsvoni]

Wurz, Coulthard ja Ralf. :nope:

Kovalainen:thumbup:

 

[kouvotsvoni]

Mites Fisin moottorinvaihto? Se ilmoitettiin tämän vuorokauden puolella?

 

[CamoN]

T10 on nimenomaan Pouhon ja nimenomaan sen alkuosa.


T1 La Source
T2-3 Eau Rouge
T4 Raidillon
T5-6 Les Combes
T7 Malmedy
T8 Rivage
T9 se vasemmalle kääntyvä mutka
T10-11 Pouhon
T12-13 Les Fagnes
T14-15 Stavelot
T16-17 Blanchimont
T18-19 shikaani

Jaha, näkyisi olevan Wikissä vähän korjattavaa jollekin ahkeralle. Millähän tuollainen kuva on tuonne edes päätynyt, nyt kun tuota katsoo ajatuksen kanssa niin eipä noissa numeroinnessa ole juuri järkeä.

 

[kouvotsvoni]

Mites Fisin moottorinvaihto? Se ilmoitettiin tämän vuorokauden puolella?

Fisichella joutuu lähtemään viimeisestä ruudusta

Renault-kuljettaja Giancarlo Fisichella joutuu lähtemään viimeisestä ruudusta Belgian gp-kisaan tänään. Fisichellan lähtöruutu heikkeni, koska hänen autoonsa vaihdettiin aika-ajon jälkeen moottori. Italialaiskuljettajan piti lähteä ruudusta kymmenen.

Fisichellan tallitoveri Heikki Kovalainen lähtee kisaan ruudusta yhdeksän. Ferrarin Kimi Räikkönen on paalupaikalla.

Niin ja missä menikään raja tiputetaanko kuljettajaa 10 ruutua vai viimeiseen ruutuun? Oliko se aika-ajojen jälkeen tapahtuvissa vaihdoissa?

 

[IceManFani]

Niin ja missä menikään raja tiputetaanko kuljettajaa 10 ruutua vai viimeiseen ruutuun? Oliko se aika-ajojen jälkeen tapahtuvissa vaihdoissa?

Tuo raja alkaa Lauantai aamusta. Elikkäs jos vapaissa harjoituksissa hajoaa motti ja se joudutaan vaihtamaan, niin siitä pamahtaa se -10 ruutua. Näin kävi Kubicalle.