Span testit 10-12.7.2007

[mustakaari]

Huomenna alkaa SPAn testisessio. Saapa nähdä mitä uutuuksia Ferkku tuo ja mitä taas McLaren.

Onko tietoa minä päivänä Kimi ajaa jos ajaa lainkaan? Jospa vaikka innostuisi ajelemaan paikan päälle ja näyttämään pojalle ykkösiä livenä... tosin kuurosateita luvattu ti & to ja ke sataa muuten vaan :yuck:

 

[TMK]

Taitaa nämä yksittäiset testit olla nykyään arvossa arvaamattomassa,ihan mediankin kannalta.Eli jos joku talleista saa autoa paljon parannettua niin se vaikuttaa useaan kisaan,kuten ne Silverstonenkin testit.En tosin sitä tiedä milloin on seuraava testi sessio??Eli kannattaa jo pelkkiä testejäkin seurata suurella mielenkiinnolla ja niitten jälkeisiä kommentteja.

 

[jaukkis]

Onko tietoa minä päivänä Kimi ajaa jos ajaa lainkaan? Jospa vaikka innostuisi ajelemaan paikan päälle ja näyttämään pojalle ykkösiä livenä... tosin kuurosateita luvattu ti & to ja ke sataa muuten vaan :yuck:

Hekulin mukaan torstaina. http://turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:2001:0:0,4:34:589:1:2007-07-08;4:35:0:0:0;4:36:0:0:0,104:34:471145,1:0:0:0:0:0:

 

[Mangelo]

Jospa vaikka innostuisi ajelemaan paikan päälle ja näyttämään pojalle ykkösiä livenä... tosin kuurosateita luvattu ti & to ja ke sataa muuten vaan :yuck:

Tulisi vaan paljon vettä niin voimasuhteet eivät muutu :ahem:

 

[Mikkoz84]

Tulisi vaan paljon vettä niin voimasuhteet eivät muutu :ahem:

Ei pelkoa vaikkei sataisikaan, Ferrari sen kun vain vahvistuisi :ahem:

 

[jameson]

jos nyt jotain kiinnostaa
10.7.07 klo 13.25
1 Felipe Massa Ferrari F2007 1:48.521 34
2 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:48.921 + 0.400 32
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:48.981 + 0.460 15

 

[Tomacu]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/60693
Bussipysäkkiin on tehty muutoksia ja sen lisäksi joitain turva-alueita on asfaltoitu. Eli virheet eivät kostaudu enää niin pahoin :dunno:

 

[petrolhead]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/60693
Bussipysäkkiin on tehty muutoksia ja sen lisäksi joitain turva-alueita on asfaltoitu. Eli virheet eivät kostaudu enää niin pahoin :dunno:

Kun Kimiltä kysytään mitä mieltä on muutoksista: "Emmä tiiiä se on ihan sama kaikille, katotaan nyt mitä saadaan aikaseksi"

 

[JuuZa]

Kun Kimiltä kysytään mitä mieltä on muutoksista: "Emmä tiiiä se on ihan sama kaikille, katotaan nyt mitä saadaan aikaseksi"

Juuri näin.

 

[Jeeves]

Kun Kimiltä kysytään mitä mieltä on muutoksista: "Emmä tiiiä se on ihan sama kaikille, katotaan nyt mitä saadaan aikaseksi"

Luultavasti juuri näin. Sitäpaitsi asiahan on juuri noin, eikö? Joku toinen voisi varmaan vuodattaa minuuttikaupalla, miten ennen oli kaikki paremmin ja nyt saa tehdä virheitä enämpi ja vanha mutka oli parempi ja ilmakin oli vuoristossaennenpuhtaampaajailmastolämpeneeja....

Hyöty?

:alppu:

 

[petrolhead]

Luultavasti juuri näin. Sitäpaitsi asiahan on juuri noin, eikö? Joku toinen voisi varmaan vuodattaa minuuttikaupalla,

Se on juuri näin.
BTW, nyt kun jauhetaan hieman otsikon ohi nin todetaan että toivottavasti La Sourcen muutokset mahdollistavat suuremman alkuvauhdin Eau Rouge-Raidillonia edeltävälle suoralle.

 

[McHaka]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/60693
Bussipysäkkiin on tehty muutoksia ja sen lisäksi joitain turva-alueita on asfaltoitu. Eli virheet eivät kostaudu enää niin pahoin :dunno:

Nämähän ovat olleet tiedossa jo kauan. Turva alueiden muutokset eivät minua niin haittaa - kaikille ne samat ovat. Toki ulos spinnailemisesta voisi antaa esim. drive through penalttia niin olisi jotain syytä pysyä radallakin.

Ainakin omaan silmääni uusi profiili näyttää paremmalta kuin edellinen - päästään jopa lähemmäs wanhaa fiilistä, kun Blanchimontin jälkeen on vähän pidempi suora ja sitten terävä oikee. Eikös sieltä Blanchimontista pölyytelty aikanaan täysillä La Sourceen asti, eli tilanne on vähän samankaltainen? Liekö Etusuorallakin vähän ehkä kovemmat vauhdit? Varikon sisääntulosta en osaa mitään sanoa, mutta jospa tuo olisi turvallinen. Lippumiehen pitää olla nohevana lähinnä.

 

[Sue_me]

Varikon sisääntulosta en osaa mitään sanoa, mutta jospa tuo olisi turvallinen. Lippumiehen pitää olla nohevana lähinnä.

Kuskit ovat täysin eri mieltä kanssasi. Niin olen minäkin.

More works at Francorchamps due to narrow pit entry?

Everybody is thrilled with the new facilities at the Spa-Francorchamps Circuit, but there is one sticking point: the pit entry. After the first day of testing at the Belgian Circuit, the F1 drivers have been complaining that the pit entry is too narrow. Charlie Whiting would have already inspected the pit entry and it is whispered that the Grand Prix Drivers' Association already wrote a letter to the FIA about the matter.

 

[the flying finn]

Onko missään (valo)kuvia noista Span rataan tehdyistä muutoksista?

 

[Leeds]

!?!?!

Onko missään (valo)kuvia noista Span rataan tehdyistä muutoksista?

http://www.rma-limited.com/?id=Spa_2007

Tuolla on jotain ennakkokuvia...

 

[Joni]

I have to say. That new busstop chicane has added cumulating overtaking opportunities at spa.

Firstly you can give it a go IN the busstop after blanchimont.
But since the second apex is a closer corner than the first one you can take different lines, enabling you to give it a go in la source.

However, you can run wide at la source, without losing any time... and then you have the classical overtaking spot just before les combes.

I think this is a great change

:thumbup:

 

[IceManFani]

Onko missään (valo)kuvia noista Span rataan tehdyistä muutoksista?

Täällä on jotain:
http://f1.gpupdate.net/en/gallery.php?catID=2534
Ja sit tietenki täällä:
http://www.spa-francorchamps.be/gfx/report2007/070711testf1/
Ja ratahan on nykyään tälläinen:

 

[the flying finn]

Kiitoksia kuvista.
"Bussipysäkki" on siis historiaa ja 1. kertaa käännytään ensin oikealle ja sitten vasemmalle. Ilmeisesti uusi loppumutka on vielä tiukempi kuin 2005 ja kuin mitä alkuperäinen bussipysäkkimutka edusti ja täten vauhdit hitaampia...potentiaalinen ohituspaikka ainakin, vaikkakin sitä se oli edellisinäkin vuosina, mutta ehkä nyt vielä parempi.
Noissa kuvissa ei näkynyt vielä levitettyjä asfalttialueita, joita oli joihinkin mutkiin tehty.
Eikä varikon sisäänkäynti oikein näkynyt valokuvissa, melko kapea se vaikuttaisi olevan noissa mallinnuskuvissa, mitä F1-kuskitkin olivat sanoneet, joten tarkkana saa ajaa, ettei lipsahda nurtsille (vai asfaltilleko?).

Aamupäivän aikoja:
1. Felipe Massa Ferrari 1:46.698 29
2. Fernando Alonso McLaren 1:47.012 36
3. Heikki Kovalainen Renault 1:47.754 29
4. Rafl Schumacher Toyota 1:48.534 16
5. Adrian Sutil Spyker 1:48.873 20
6. David Coulthard Red Bull Racing 1:48.915 12
7. Jenson Button Honda 1:49.526 25
8. Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:49.732 27
9. Nico Rosberg Williams 1:50.295 17
10. Anthony Davidson Super Aguri 1:52.438 24
11. Robert Kubica BMW Sauber 2:00.997 9

Iltapäivällä on saatu sadetta, saa nähdä kuivuuko ja tuleeko parempia aikoja.

 

[IceManFani]

kuvia tältä päivältä:
http://f1.gpupdate.net/en/gallery.php?catID=2535
Pit Exit:

Pit- entystä en kuvia löytänyt vielä.
EDIT: Tässä ois yks kuva pit- entrystä: Featuring Felipe "Seli, seli" Massa:
http://www.f1fotos.be/recentefoto/spa/spadin-A (10).jpg
EDIT2: Huomasin just, ettei MäcLäärdenissä oo "pirun" sarvia:
http://www.f1fotos.be/recentefoto/spa/spadin-A (14).jpg
(kuva eiliseltä)
Tämä kuva pit- entrystä tältä päivältä med Nico Rosberg:
http://img20.imageshack.us/my.php?image=XPB_0A4EEWX08U5E2P0QYXI4G-4.jpg

 

[Leeds]

?!?!?

Mikäs tuo discovalo tuolla katolla on?

http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=79095&catID=2535