Suomalaiset F1 Mestarit.

[Vihreä lippu]

Tässä keskustelua suomalaisista F1 mestareista. ”Keke” Keijo Rosberg Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen. Onko näillä edellä mainituilla joku muukin yhdistävä tekijä kuin suomalaisuus”Flying Finn”?
Mestareiden urat numeroina.

Keke Rosberg
Henkilötiedot
Formula 1 -ura
Keke Rosberg vuonna 1982.
Koko nimi	Keijo Erik Rosberg
Syntynyt	6. joulukuuta 1948(ikä 71) Solna, Ruotsi
Kansalaisuus	Suomi
Aktiivivuodet	1978–1986
Talli(t)	Theodore, ATS, Wolf, Fittipaldi, Williams, McLaren
Kilpailuja	128 (114 starttia)
Maailmanmestaruuksia	1 (1982)
Voittoja	5
Palkintosijoja	17
Paalupaikkoja	5
Nopeimpia kierroksia	3
MM-pisteitä	159,5
Ensimmäinen kilpailu	Etelä-Afrikan GP 1978
Ensimmäinen voitto	Sveitsin GP 1982
Viimeinen voitto	Australian GP 1985
Viimeinen kilpailu	Australian GP 1986

Formula 1 -ura Henkilötiedot Mika Häkkinen Mika Häkkinen vuonna 2007. Syntynyt 28. syyskuuta 1968 Vantaa Kansalaisuus Suomi Aktiivivuodet 1991–2001 Talli(t) Lotus (1991–1992) McLaren (1993–2001) Kilpailuja 165 (161 starttia) Maailmanmestaruuksia 2 (1998, 1999) Voittoja 20 Palkintosijoja 51 Paalupaikkoja 26 Nopeimpia kierroksia 25 MM-pisteitä 420 Ensimmäinen kilpailu Yhdysvaltain GP 1991 Ensimmäinen voitto Euroopan GP 1997 Viimeinen voitto Yhdysvaltain GP 2001 Formula 1 -ura Henkilötiedot Kimi Räikkönen Kimi Räikkönen vuonna 2019. Koko nimi Kimi-Matias Räikkönen Syntynyt 17. lokakuuta 1979(ikä 40) Espoo Kansalaisuus Suomi Auton numero 7 Nykyinen talli Alfa Romeo (2019–) Entiset tallit Sauber (2001) McLaren (2002–2006) Ferrari (2007–2009, 2014–2018) Lotus (2012–2013) Kilpailuja 315 (313 starttia) Maailmanmestaruuksia 1 (2007) Voittoja 21 Palkintosijoja 103 Paalupaikkoja 18 Nopeimpia kierroksia 46 MM-pisteitä 1 859 Ensimmäinen kilpailu Australian GP 2001 Ensimmäinen voitto Malesian GP 2003 Viimeisin voitto Yhdysvaltain GP 2018 Sijoitus kaudella 2019 12. (43 p.) Japanin GP 2001 Lähde www.wikipedia.fi Siinäpä tietoa suomalaisista F1 mestareista numeroina.

 

[Vihreä lippu]

Kuka suomalaisista F1 mestareista on nopein vauhdissa mitattuna? Entäpäs kokonaisvaltaisin kuljettaja?
Itse arvioisin mestarit näin Keke Rosbergiä paha lähteä arvioimaan koska en ole hänen kilpailuja uran ajalta nähnyt/katsonut.
Siispä, vertailen ”nykypäivän” mestareita Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen.
Kimi ehkä nopeudessa hieman Mikaa parempi ainakin uransa alkupuoliskolla. Mika taasen kokonaisvaltaisempi kuskina ottaen huomioon myös radan ulkopuoliset Pr työt.
Mitä muut mieltä miten arvioisitte Suomi mestarit?

 

[BJohnson]

Kokonaisvaltaisin on Nico. Paras pää Kimi ja nopein Häkä.

 

[Irwin]

Kyllähän nopein ehdottamasti Häkä. Aikakautensa yksi nopeimmista jos ei nopein.

 

[Vihreä lippu]

Kokonaisvaltaisin on Nico. Paras pää Kimi ja nopein Häkä.

Nico ”puoliksi” Suomi mestari mun mielestä. Siksi en lisännyt hänen tilastojaan aloitus postaukseen.

 

[Vihreä lippu]

Kyllähän nopein ehdottamasti Häkä. Aikakautensa yksi nopeimmista jos ei nopein.

Häkä oli mestaruus vuosinaan kyllä ”tosi” nopea paitsi sade kelillä silloin oli M Schumacher radan kingi. Sateella siis.

 

[Antti82]

Räikkönen oli kyllä parhaimillaan varmaan absoluuttisesti nopein. Räikkösen ongelma on, että ikkuna jolla on nopea on todella pieni; pienikin virhe säädöissä tai renkaissa tai ohjaustehostimessa, niin ollaan ongelmissa.

 

[Vihreä lippu]

Räikkönen oli kyllä parhaimillaan varmaan absoluuttisesti nopein. Räikkösen ongelma on, että ikkuna jolla on nopea on todella pieni; pienikin virhe säädöissä tai renkaissa tai ohjaustehostimessa, niin ollaan ongelmissa.

Tämä kyllä täysin totta. Säädöt kohdallaan ”tosi” nopea ellei jopa nopein aikoinaan. Säätö ikkuna vaan pieni Huippu vauhdin ja perus nopeuden välillä.

 

[ikuinen kakkonen]

Ei liity tähän keskusteluun mutta kuka oli teiden nopeampi JJ vai Salo?

 

[Cmoney]

Ei liity tähän keskusteluun mutta kuka oli teiden nopeampi JJ vai Salo?

Salo...

 

[ikuinen kakkonen]

Mielestäni ainut talli joka kykeni rakentamaan täysin Räikkösen ajotyylille sopivan auton oli kyllä Mclaren, josta Räikkönen sai kaiken irti kalustosta,ja muutenkin ei ollut vaikeuksia säätöjen kanssa toisin kuin Ferrarilla tai Lotuksella, Tosin Lotus aikana sopi ihan hyvin käteen. Mutta kysymys kuuluu miten Mclaren pystyi tekemään Räikkösen ajotyylille sopivat autot?
Vuoden 2005 Mclaren oli kuin tehty Kimille oi niitä aikoja

 

[Dieselmoottori]

Mielestäni ainut talli joka kykeni rakentamaan täysin Räikkösen ajotyylille sopivan auton oli kyllä Mclaren, josta Räikkönen sai kaiken irti kalustosta,ja muutenkin ei ollut vaikeuksia säätöjen kanssa toisin kuin Ferrarilla tai Lotuksella, Tosin Lotus aikana sopi ihan hyvin käteen. Mutta kysymys kuuluu miten Mclaren pystyi tekemään Räikkösen ajotyylille sopivat autot?Näytä liitetiedosto 485
Vuoden 2005 Mclaren oli kuin tehty Kimille oi niitä aikoja

Pidättekö muuten Kimi Räikkösen kautta 2005 parempana, kuin kautta 2007? Itse pitäisin, vaikka kaudella 2007 tuli maailmanmestaruus. Kumpanakin kautena, sekä 2005 että 2007, Kimi saavutti 12 podiumia. Kaudella 2005 tuli seitsemän GP-voittoa, Kaudella 2007 kuusi GP-voittoa.

Mutta kyllä juuri Kaudella 2005 Kimi osoitti välillä suorastaan ilmiömäistä ajamista, kuten Monacossa. Toki olihan Kaudella 2007 myös Kimillä hienoja kisoja, kuten SPA ja Kiina. Mutta henkilökohtaisesti kausi 2005 on Kimin kausista paras F1:ssä

 

[Muucconen]

Olen samaa mieltä, että 2005 oli Räikkösen menestyksekkään uran huippu. Silloin myös päävastus Alonso & Rellu oli kovempi tasoinen kuin sekoileva McLaren vuonna 2007. Edellä mainituista seikoista huolimatta en silti väheksy mestaruutta.

 

[ikuinen kakkonen]

Mielenkiintoinen ero oli 2007 ja 2005 välillä se että.
Kun Räikkönen oli uransa terävimmillään ja muutenkin hurjassa vireessä lähes koko 2005 kauden, niin silloin ei mestaruutta herunut kun oli epäonnea auton epäluotettavuuden kanssa. Vaikka Alonso ja Renault olivat myös huikeita sinä vuonna hyödyntämällä Kimin keskeytykset.

Puolestaan 2007 oli päinvastoin kun silloin Räikkönen ei ollut yhtä ilmiömäinen kuin 2005 jolloin oli tiukkaa jopa tallikaveri Massan kanssa etenkin aika-ajoissa. Mutta tällä kertaa onni suosi vihdoin Kimiäkin joka voitti vain pisteen erolla mestaruuden Hamiltonia ja Alonsoa, kiitos Mclarenin sekoilujen takia. Joka ironisesti kyllä sattui olemaan Kimin entinen talli joka symbolisesti antoi vahingossa mestaruuden.
Jossa menetti varman mestaruuden aikoinaan.

 

[Saunatakki]

Pidättekö muuten Kimi Räikkösen kautta 2005 parempana, kuin kautta 2007? Itse pitäisin, vaikka kaudella 2007 tuli maailmanmestaruus. Kumpanakin kautena, sekä 2005 että 2007, Kimi saavutti 12 podiumia. Kaudella 2005 tuli seitsemän GP-voittoa, Kaudella 2007 kuusi GP-voittoa.

Mutta kyllä juuri Kaudella 2005 Kimi osoitti välillä suorastaan ilmiömäistä ajamista, kuten Monacossa. Toki olihan Kaudella 2007 myös Kimillä hienoja kisoja, kuten SPA ja Kiina. Mutta henkilökohtaisesti kausi 2005 on Kimin kausista paras F1:ssä

Kyllä.

Kautta 2005 olen pitänyt Kimin uran huippuna ja siksi tuntuukin sillain väärältä, ettei sitä mestaruutta sinä vuonna tullut. Yksin Japanin kilpailua on jälkikäteen tullut muisteltua lukemattomat kerrat. Toki myös Nürburgringia, mutta tietysti eri syistä.

 

[nordic man]

Oli 2003 kanssa aivan käsittämättömän kova. Ihan Alonson 2012 tasoa, mielestäni jopa parempi. Saksan lähtökolari, Nyrren moottoririkko ja Schumin radalle osto, renkaiden muuttaminen ja tekniset ongelmat kaikki iski ja jäikö 2 vai 3 pisteen päähän?

 

[Dieselmoottori]

Oli 2003 kanssa aivan käsittämättömän kova. Ihan Alonson 2012 tasoa, mielestäni jopa parempi. Saksan lähtökolari, Nyrren moottoririkko ja Schumin radalle osto, renkaiden muuttaminen ja tekniset ongelmat kaikki iski ja jäikö 2 vai 3 pisteen päähän?

Kaksi pistettä oli ero. Schumilla 93 pointsia, Kimillä 91 pointsia. Lähellä oli mestaruus silloinkin

 

[Kagg]

Mielestäni ainut talli joka kykeni rakentamaan täysin Räikkösen ajotyylille sopivan auton oli kyllä Mclaren, josta Räikkönen sai kaiken irti kalustosta,ja muutenkin ei ollut vaikeuksia säätöjen kanssa toisin kuin Ferrarilla tai Lotuksella, Tosin Lotus aikana sopi ihan hyvin käteen. Mutta kysymys kuuluu miten Mclaren pystyi tekemään Räikkösen ajotyylille sopivat autot?

Vastaus tähän on Michelin. Michelinin renkaat sopivat hyvin Räikkösen ajotyyliin. Kauden 2007 alussahan oli enemmänkin puhetta Kimin ja Alonson totuttautumisesta Bridgestonen renkaisiin, joihin Kimi ei tuntunut oikein koskaan sopeutuvan. Kuten sanottua Kimi on/oli supernopea kaveri parhaimmillaan, mutta ikkuna tälle oli kovin pieni.

 

[ikuinen kakkonen]

Muuten kenen suomalaisen F1 mestarin persoonasta pidätte enemmän Kimin vai Mikan tai Keken persoonasta?
Itse pidän kolmikon persoonista, mutta jos on pakko valita yksi heistä niin kallistun Räikkösen persoonaan.
Koska Kimi oli kuskina ja persoonana todella omanlainen verrattuna muihin kuskeihin uransa aikana. Jolla on tapana sanoa miten asiat on eikä puhua turhia medialle.