Suomeen Formula Renault -sarja

[Otto Hokkanen]

Njäh. En pysty käsittämään miksi Rellut tuotiin väkisin Suomeen. Kolmeen luokkaan ei varmasti riitä kuskeja.

 

[Astraali]

No ei varmasti löydy. Kuka hullu ostaa 50 000 (oikeastaan 60k+rahti jne. kulut kuten täydellinen läpikäyminen, puuttuvat osat jne.) auton Suomen radoille 5 auton skabaan jos voi ostaa vaikka FF:n alle 20k€? Ei käsitä. Ja F3 luokkaan kelpaa alle 00-mallin auto, sillä nämä uudemmat autot kuten Koirasten/ADRF:n 04-mallit eivät sovellu niin hyvin Suomeen koska leveyttä on enemmän/vaikea saada balanssiin.

Hyvä esimerkki tämän luokan tulevaisuudesta on se, ettei edes Suomen perinteinen FR-tiimi Koiranen bros. aio tuoda autoja viivalle. Toki yksi suomalainen tiimi on tulossa viivalle peräti kahden auton voimin. Punaisia molemmat. :alppu:

 

[Otto Hokkanen]

Ja F3 luokkaan kelpaa alle 00-mallin auto, sillä nämä uudemmat autot kuten Koirasten/ADRF:n 04-mallit eivät sovellu niin hyvin Suomeen koska leveyttä on enemmän/vaikea saada balanssiin.

Jos haluaa ajaa mestaruudesta, niin Dallara F399-F301 lienee aika varma valinta. 5-vaihteisena minimipainokin pienempi kuin uudemmilla... Jos taas tähtää maailmalle, on tärkeämpää oppia ajamaan ja säätämään nykyaikaista kolmosta.

 

[Astraali]

Btw, vielä noista relluista sen verran että WTF?! Sarjamaksu yli kolme tonnia? Right.

Mutta toki kannattaa kolmosten suhteen muistaa se, että jos maailmalle lähtee niin tarvitaan sponsoreita ja sponsoreille en usko kelpaavan selitykseksi tuota: "No kun ajattelin ajaa uudemmalla autolla niin opin säätämään sitä niin pärjään sitten paremmin ulkomailla, siksi olin vasta neljäs."

Mutta kukin tekee miten tekee, saas nähdä miten Krohn pärjää enkuissa.

Renaultiin siis tulossa viivalle... mitä, jos Koirasten poppoo tulee mukaa niin mahd. jopa 4 autoa?

EDIT: Luin Maikkarin tiedotteesta, että voittajalle saattaa olla luvassa testi FR 3.5 World Series-autolla Eiköhän ne vakavissaan olevat tyypit aja siellä missä muutkin eli Euroopan huippusarjoissa mikäli rahaa riittää, ei niitä kiinnosta onko sarja paras mahdollinen opiskeluun vaan se, minne sieltä voi edetä.

 

[Otto Hokkanen]

Mutta toki kannattaa kolmosten suhteen muistaa se, että jos maailmalle lähtee niin tarvitaan sponsoreita ja sponsoreille en usko kelpaavan selitykseksi tuota: "No kun ajattelin ajaa uudemmalla autolla niin opin säätämään sitä niin pärjään sitten paremmin ulkomailla, siksi olin vasta neljäs."

Mahtaa riippua aika paljon sponsorista mikä heille kelpaa ja paljonko lajista ymmärtävät, mutta eipä siitä sen enempää.

Ensi vuonna tilanne on kuitenkin toinen, sillä Formula 3 Finland ry:n kokouksessa 24.10. päätettiin seuraavan kauden minimipainoista seuraavaa:
- 1997 ja myöhemmin valmistetut autot 550kg
- 1996 ja aikaisemmin valmisteut autot 540kg

Eli vanhempien autojen minimipainoa nostettiin, koska kaudella 2007 97-99 vuosien autot osoittautuivat Suomen radoilla uuden sukupolven autoja nopeammiksi, sillä syheröisillä radoilla uudet autot kärsivät leveydestään. Uuden säännön on tarkoitus tasoittaa tätä eroa ja siten edesauttaa kaluston uusiutumista.

 

[kouvotsvoni]

Aluksi luin uutista, että uusi suurloikka eteenpäin suomalaisen uralla tapahtunut, ennenkuin huomasin, että jutussa puhuttiin SUOMEN formularelluista ja männä kaudella kartingia Italiassa ajeli. No ikää vasta 16 ja tavoite 2009 Euroopan sarjaan, onnea ja menestystä toivotan:thumbup:

Toomas Heikkinen ajamaan formulaRenault -sarjaan

Pohjoiskarjalaisittain mukaville autourheilu-uutisille ei näy loppua. Nyt sopimusuutiset koskevat Toomas Heikkistä, joka vaihtaa kartingin formula Renault -sarjaan. Vasta 16-vuotias Joensuun Urheiluautoilijoiden kasvatti siirtyy kartingin KF2-luokasta suoraan isompiin formula Renault autoihin.

Kaksi viikkoa sitten julkistettiin Heikkisen seurakaverin, Matias Laineen siirtyminen italialaiseen Tony Kart -kartingtallin tehdaskuljettajaksi.

Heikkinen ajoi vielä tämän kauden Ward Racing -tallissa Italian sarjaa. Joensuulaisen uusi talli on Redstep formula Ylihärmästä.

Heikkinen aloittaa uudessa sarjassa kotimaassa. Suomessa alkaa tulevana kesänä ensimmäisen kerran formula Renault -sarja, johon on tulossa noin 15 kuljettajaa. Lisäksi Heikkinen ajaa Pohjois-Euroopan cupia (NEC).

– Kaudeksi 2009 on tarkoitus siirtyä ulkomaille, Euroopan sarjaan, Heikkinen toteaa.

Heikkinen on ajautunut samoille urille kuin tuore formula ykkösten maailmanmestari Kimi Räikkönen. Räikkönen aloitti autourheilun karting-luokissa ja siirtyi vuonna 1999 ajamaan brittiläistä formula Renault -sarjaa.

– Sain kokeilla tulevaa ajopeliäni Italiassa. Onhan se ison auton oloinen ja kulkee yli 200 kilometriä tunnissa, kun kartingautolla pääsee vain noin 140 vauhtia, sanavalmis Heikkinen tuumaa iloisesti.

Formula Renault on tällä hetkellä suosituin pikkuformuloiden merkkiluokka Euroopassa. Seuraava askel eteenpäin on joko formula 3 -sarja, GP2 tai formula ykköset.

 

[Otto Hokkanen]

Suuresti epäilen tuota viittätoista autoa edelleen...

Legends-mies Lappalainen siirtyy ensi kaudeksi GT-luokkaan Cup-Porschella, jota aijoi tällä kaudella Aleksandr Lvov parissa kisassa. Lisäksi Lappalaisen tiimi ajattaa yhtä Rellua... Formulan kuskina on Jesse Laine.

http://rata-sm.fi/content/fi/1/376/376.html

 

[Nordschleife]

Muistan lukeneeni jostain, että Ranskan Formula Rellu-sarja lopetetaan ja sarja fuusioitaisiin pohjoiseurooppalaiseen tyyliin Espanjan ja Portugalin sarjojen kanssa. Voi olla, että olen väärässä.

 

[Panis-Takagi]

DIT: viesti siirretty omaan otsikkoonsa Ralli-otsakkeen puolelle.

 

[Astraali]

Kun miettii tarkemmin, 11 kuljettajaa on ihan realistinen.
Koiraselta tulee 2 autoa, samoin NFR:ltä. Lappalaisen porukasta tulee 1 kuljettaja ja RedStepistä 1-2 kuljettajaa. Lisäksi MRD:ltä on tulossa Jesse Oja + joku muu. Tällöin kuljettajia olisi 8-9 näistä + varmasti tulee kaksi kuskia vielä jostain.

:alppu:

 

[jupoh]

Käsittääkseni Iceboys tuo mukaan 2 autoa. Toista ajaa Henri Tuomaala ja toista aloitteleva juniori testimielessä. Junnun kisa-aikeista en tiedä mutta varmasti molemmat autot viivalle ilmestyvät.

edit: sivujen mukaan ainakin yhdellä autolla

 

[Mangelo]

Njäh. En pysty käsittämään miksi Rellut tuotiin väkisin Suomeen. Kolmeen luokkaan ei varmasti riitä kuskeja.

Kuskeja varmasti löytyisi vaikka kuinka (mutta minkä tasoisia?) jos talleja ja sponsorirahaa olisi enemmän. Nythän tuo menee niin, että siellä kilpailee sellaisia journeyman julkimomaksukuskeja, joilla sitä rahaa tai sponsoriattraktiota on muilla meriiteillä hankittuna.

Ratojakin voisi käsittääkseni olla enemmän.

 

[Otto Hokkanen]

Ratojakin voisi käsittääkseni olla enemmän.

Ratoja kyllä on. Niillä vain ei ajeta. Ensi vuoden kalenterista puuttuu sekä Kemora että Motopark.

 

[ettelbruck]

Kuskeja varmasti löytyisi vaikka kuinka (mutta minkä tasoisia?) jos talleja ja sponsorirahaa olisi enemmän. Nythän tuo menee niin, että siellä kilpailee sellaisia journeyman julkimomaksukuskeja, joilla sitä rahaa tai sponsoriattraktiota on muilla meriiteillä hankittuna.

:thumbfh:

Moottoriurheilu ei koskaan ole ollut eikä tule olemaan halpaa, se on realiteetti.

Ainoa julkimokuski taitaa olla Anssi Kela joka on hyvinkin näyttänyt paikkansa ansaitsevan. Mieluummin lisää vastaavia kuin joutavaa rienaamista.

 

[Astraali]

Rellujahan on Suomen lisäksi aika monta, NEC, WEC, Eurocup, UK, Italia, Sveitsi, USA, Latin America, Asia. :eek!:

Mites on, onko tuo 80 000€ raakabudjetti kiveen hakattu vai saako jostain paikan halvemmalla FRF:ään?

 

[Zep]

Ratoja kyllä on. Niillä vain ei ajeta. Ensi vuoden kalenterista puuttuu sekä Kemora että Motopark.

Niin... Ei ajeta Rata-SM:ää. Muuta kyllä taidetaan ajaa ihan kivasti. Vaikka suurin osa nykyisistä radoista taitaa pyöriä ihan kiitettävällä aktiviteetilla, ei nyt taideta suoranaisesti uusiakaan kaivata, ainakaan pääkaupunkiseudun ulkopuolelle.

Suomen ympäristölainsäädäntö tuntuu käsitteen ympäristölupa, joka takaa jännitystä usealle kohteelle ja vaikka kerran saat luvan, niin taas noin kymmenen vuoden päästä katsotaan asiat uudelleen...

 

[Astraali]

Ainakin Rellut ajavat Pärnun mikkihiiriradalla ja Seinäjoella :nope:
Jos itse saisin häslätä tätä Suomen SM-sarjaa niin tekisin siitä vähän erilaisen kuin nyt, ainakin kalenterin osalta.

Radat:
Alastaro
Kemora
Botniaring
Ahvenisto
+ pari kilpailua muissa lähimaissa, Ruotsi, Tanska, Norja ja/tai Riika/Latvia jne.

Toki ideaaleinta olisi saada myös pari Euroopan huippurataa mukaan, mutta tuskin tapahtuu. :alppu:

 

[Otto Hokkanen]

Ainakin Rellut ajavat Pärnun mikkihiiriradalla ja Seinäjoella :nope:

Ei Pärnun radassa muuta vikaa mun mielestä ole kuin surkea moneen kertaan paikkailtu pinta. Lyhyehköhän se on, mutta eipä tuo ihmeemmin haittaa. Jos rata asvaltoitaisiin kokonaan uudestaan kunnollisella materiaalilla ja mahdollisesti täytettäisiin vesistöt tai ainakin estettäisiin niihin ajaminen, niin mikäs tuolla kisatessa. (video Pärnun lammesta löytyy täältä: http://janijoensuu.com/ )

Seinäjoen katurata ei sovellu formuloille lainkaan ja F3 Finlandin kokouksessa päätettiin, etteivät kolmoset siellä aja riippumatta siitä kuinka paljon betonia kadun varteen tuodaan.

Seinäjoen sijasta yksi kisa ajetaan Moskovassa.

 

[Jani Joensuu]

(video Pärnun lammesta löytyy täältä: http://janijoensuu.com/ )

Hupsista :alppu:

 

[Otto Hokkanen]

Noh, semmosta sattuu. Ja on siellä muutkin käyneet: