Suomen MM-ralli 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Suurin syy huippunopeuteen on se ettei sitä tarvita enempää. Kyllä kaikki ralli-autot saa välitettyä kulkemaan sen 250km/h mutta se on vähän turhaa. Kun ei sellaisia osuuksia missä ajetaan jatkuvasti pitkiä matkoja yli 200km/h kuitenkaan käytännössä ole. Tärkeämpi ominaisuus on kiihtyvyys välillä 80-150...
 
Freak sanoi:
Ei kai sillä hybridillä ole mitään tekemistä huippunopeuden kanssa.
Klikkaa laajentaaksesi...
En tiedä viittasitko tällä minun viestiin, mutta oma pointti oli vain se, että koska hybridi ei ole käytössä läheskään joka kiihdytyksessä, niin kun vääntö on nyt pienempi, on kiihtyvyys huonompi. Jos kiihtyvyys halutaan pitää yhtä hyvänä, pitää välityksiä lyhentää. Ja se laskee huippuja.

Turboon liittyen, säännöt ovat tietysti kaikille samat. Mutta kun ne rajoittajaan ottavat, niin välityksistähän se kertoo. Samaa se teki esim. Grönholmillakin kaksilitraisella, joten olisi ne välitykset voineet olla silloinkin pidemmät, mutta kuten @delorean mainitsi, ei siinä ole järkeä.
 
Tällä soi ilmahälytys! Mitä ehmettiä. 4x hornettia meni pään yli.
Sen sanon et jos sota syttyy niin rysyn läskipää lentäjät saa turpaan niin että tukka lähte
JLunen sanoi:
En tiedä viittasitko tällä minun viestiin, mutta oma pointti oli vain se, että koska hybridi ei ole käytössä läheskään joka kiihdytyksessä, niin kun vääntö on nyt pienempi, on kiihtyvyys huonompi. Jos kiihtyvyys halutaan pitää yhtä hyvänä, pitää välityksiä lyhentää. Ja se laskee huippuja.

Turboon liittyen, säännöt ovat tietysti kaikille samat. Mutta kun ne rajoittajaan ottavat, niin välityksistähän se kertoo. Samaa se teki esim. Grönholmillakin kaksilitraisella, joten olisi ne välitykset voineet olla silloinkin pidemmät, mutta kuten @delorean mainitsi, ei siinä ole järkeä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Sanoin jo eilen mutta fckta on että Kalle voittaa.
 
Mikähän on todennäköisyys tuollaiselle kiven liikeradalle joka Lapin kohdalle osui...
 
Suoraan sanottuna olen aivan äimän käkenä, että Tänak vielä roikkuu tuolla ykköspaikalla. Ero Neuvilleen yli puoltoista minuuttia ja välissä kolme Toyotaa jotka tulee keskenään ”about” samassa tahdissa.
 
JLunen sanoi:
En tiedä viittasitko tällä minun viestiin, mutta oma pointti oli vain se, että koska hybridi ei ole käytössä läheskään joka kiihdytyksessä, niin kun vääntö on nyt pienempi, on kiihtyvyys huonompi. Jos kiihtyvyys halutaan pitää yhtä hyvänä, pitää välityksiä lyhentää. Ja se laskee huippuja.

Turboon liittyen, säännöt ovat tietysti kaikille samat. Mutta kun ne rajoittajaan ottavat, niin välityksistähän se kertoo. Samaa se teki esim. Grönholmillakin kaksilitraisella, joten olisi ne välitykset voineet olla silloinkin pidemmät, mutta kuten @delorean mainitsi, ei siinä ole järkeä.
Klikkaa laajentaaksesi...
En suoranaisesti sulle. Enemmänkin komppaan sua ja vastaus oli tarkoitettu mm. alla olevaan viestiin, ettei se 500 heppaa oikein auta.
markot sanoi:
Ilmanvastuksesta toi ero tulee, autoissa on yli 500hp, ei kulku ole kiinni moottorin koosta.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Kagg sanoi:
Aikamoista säröt kyllä Lapin tuulilasista. Tuo varmasti haittaa ajamista. Uskomaton kimmoke kyllä kivellä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jos liikerata 1cm alemmas niin olisi osunut ensin pyyhkjään... pienestä on kiinni.
 
JuuZa sanoi:
Suoraan sanottuna olen aivan äimän käkenä, että Tänak vielä roikkuu tuolla ykköspaikalla. Ero Neuvilleen yli puoltoista minuuttia ja välissä kolme Toyotaa jotka tulee keskenään ”about” samassa tahdissa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ero on mielestäni aika sama, kun Tänakilla ja Neuville on ollut keskenään aina Hyundai vuosinaan Suomessa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös