Suomen radat

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Los Cojones
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Google Earthin historianäkymään on ilmestynyt Kymiringin ilmakuva elokuulta 2020. Täytyy sanoa, etten vieläkään havaitse luvattuja kanttareiden pidennyksiä vuotta aiempaan kuvaan verrattuna. Kai ne ovat sitten ainakin toistaiseksi jätetty tekemättä.
 
Vuoden takainen artikkeli Kymiringin tv-kameroiden sijoittelusta (en nyt muista, jakoiko joku jo tämän).

https://motorsportbroadcasting.com/...ges-preparing-for-motogps-kymiring-adventure/
2019-motogp-kymi-ring.jpg
 

Mielenkiintoista. Tieyhteyksien lisäksi kalliota siis louhitaan myös mutkan 21 turva-alueen laajennuksen takia. Katsoinkin juuri uudesta Google Earth kuvasta, että vanhan numeroinnin mukaisessa mutkassa 17 kallio on liian lähellä rataa. No, nyt tiedetään myös se, että mutka 18 vastaa mutkaa 22, eli viimeistä taittoa vasemalle ei lasketa mutkaksi. Ihmetyttää kyllä, kuinka kauan sitä uuden numeroinnin mukaista karttaa vielä piilotellaan. Ajajien kommenteista kun ei tiedä tällä hetkellä ollenkaan, mistä mutkista kulloinkin puhuvat.
 
Varikkorakennus näyttää nyt lähes valmiilta, tai no ainaskin näyttää edistyneen merkittävästi.

Nuo pilttuut oli valmiina jo kesällä, yläkerta sen sijaan vain puoliväliin. Mitä nyt tuosta kuvast voisi päätellä, yläkertakin olisi saanut lasiseinän koko matkalta. Vielä pitää sisusta saadan valmiiksi ja kaikki varikkoalueen asfaltit. Silloin ollaan jo todella pitkällä.
Ilmeisesti ne rahat on saatu kasaan mistä oli viestiä vähän ylempänä.
 
Nuo pilttuut oli valmiina jo kesällä, yläkerta sen sijaan vain puoliväliin. Mitä nyt tuosta kuvast voisi päätellä, yläkertakin olisi saanut lasiseinän koko matkalta. Vielä pitää sisusta saadan valmiiksi ja kaikki varikkoalueen asfaltit. Silloin ollaan jo todella pitkällä.
Ilmeisesti ne rahat on saatu kasaan mistä oli viestiä vähän ylempänä.

Oliko lopuissa varikkopilttuissa jo silloin ovet? Ja ilmeisesti tuossa kuvassa varikkopilttuiden loppupäässäkin etuosa on ehkä päällystetty.
 
Oliko lopuissa varikkopilttuissa jo silloin ovet?

Juu, siis heinäkuun loppupuolella. Yläkerran ikkunat oli paikoillaan n puoliväliin saakka ja julkisivu muutenkin loppui puoliväliin. Katosta ei tiedä, kun sinne ei päässyt.
 
Toivottavast - kuten pahaa pelkään - Ahlström ei haukannut isoa palaa sitä itseään. Lainat täytyy joskus maksaa poiskin, ja se edellyttäsi että ratayhtiö saisi toimintansa pyörimään selkeästi voitollisena.... Moottoriradan kohdalla sen voitollisen tuloksen tekeminen on palan matkaa haasteellisempaa kuin A.Ahlström Oy:n ydinliiketoiminnan (s.o. paperitehtaat) kohdalla. Jokuhan jo tiesi kertoa että ratavuokrat on siinä määrin pilvissä, ettei edes AKK halua viedä SM-kisojaan sinne, saati sitten pienemmät toimijat. Ja kv.toimijoiden, kuten Moto GP kohdalla se rahavirta taitaa juosta toiseen suuntaan. Niitä kisoja ei pikkurahalla Suomeen saa. Haluaisikohan ROman ROtenberg tuoda Volga-cupin Kymiringille ja maksaa siitä hyvästä vaikka nyt 10.000 euroa ratayhtiölle?
 
Tuota minäkin ihmettelen, sen verran saisivat vuokriaan laskea, että AKK:n alaisia kisoja voidaan siellä ajaa. Muutoin käy vähän kuin Lapin matkailulle, eli homma on turistien varassa kuin paikallisille kustannukset on liian korkeat.
 
Kymiring tuskin on talvella sellaisessa käytössä, että varikkorakennuksia tarvitsisi moottoriurheilukäytössä, joten siellä olisi todella hyvää talvisäilytystilaa.
 
Mitenhän mahtaisi jokkiskisat luonnistua Kymiringillä? Olisihan se vähän turhan prameata kilpailla ruttaantueilla kuplavolkkareilla ja 127 fiiateilla F1-tasoisella radalla. :eek:
 
Mitenhän mahtaisi jokkiskisat luonnistua Kymiringillä? Olisihan se vähän turhan prameata kilpailla ruttaantueilla kuplavolkkareilla ja 127 fiiateilla F1-tasoisella radalla. :eek:
Voisin kuvitella, että noin pitkä suora voisi aiheuttaa vaikeuksia kaluston kannalta. Kemorassakinhan ajetaan jokkiskisoissa lyhyempää reittiä, eikä tietääkseni millään muullakaan jokkiskäytössä olevalla radalla ole tuollaisia suoria.
 
Ylös