Super 2000 Race Ahvenisto 29.-30.5

[ettelbruck]

Mikäli kiinnostaa tietää mitä aloittelevan formulakuskin korvien välissä liikkuu,

Loistavaa !!!!!!

 

[Otto Hokkanen]

Kuvia lauantailta

 

[Schumanoid]

Tässä on nyt ollut pitkät tovet juttua Super 2000:sta, mutta totuushan lienee se, että Suomen NÄYTTÄVIN ja MIELENKIINTOISIN ratasarja aloittaa kautensa vasta ensi viikonloppuna Jurvan Botniaringillä...

http://www.historicrace.fi/

 

[Otto Hokkanen]

Kerran olen HRF:n kisaa käynyt Jurvassa katsomassa. Historikeissa oli todella hienoa kalustoa, mutta ei kovinkaan tiukkaa kisaa, kun taas road sporteissa oli kyllä helvetin kovaa taisteluakin välillä.

 

[pmv]

Hei toi anssin juttuhan oli todella hyvä. Ja mikä tärkeintä, se oli varsin hauskasti kirjoitettu! Olisipa oikeatkin kilpa-ajajat yhtä tuottoisia kirjoittajia.

 

[hati]

Oli tainnut Motor foorumin koosteen tekijät saada uusia ohjeita kun ei puhuttu sanallakaan Sport 2000 sijoituksista kisassa eikä liiemmälti näkynyt ruudussakaan paitsi Kalliomäki joka pujotteli Super 2000 autoja sateessa. Ei hehkutettu Kalliomäkeä samalla tavalla kuin ekassa koosteessa vaikka nyt hän oli yleiskilpailun toinen, nopeampi oli vain Kari Grönthal. Jopa Tero Tupala oli viides yleiskilpailussa Tourin saloon autolla, jättäen taakseen monta Superia, nyt nähtiin ketkä on ratti miehiä ja ketkä ei...

 

[M.Ouvinen]

Racingimagesin lopulliset kuvagalleriat ovat nyt kansan katseltavina, mukana nyt myös minitonneja, avointa luokkaa sekä gridgirlejä.

 

[Don Vito]

Tässä on nyt ollut pitkät tovet juttua Super 2000:sta, mutta totuushan lienee se, että Suomen NÄYTTÄVIN ja MIELENKIINTOISIN ratasarja aloittaa kautensa vasta ensi viikonloppuna Jurvan Botniaringillä...

Joo tottahan turiset. Kyllä maar SS1300 (turhan vähän autoja tosin) ja Roadsport A ovat selkeästi mielenkiintoisimmat rataluokat tällä erää...
Roadsporteista eritoten Kaarnan Tane ja se uus(?) CSL-bemu pistävät silmään todella huolella rakennettuina. Mutta kun noita autoja tarkemmin varikolla tiiraili niin yks juttu jäi ihmetyttään:
Nimittäin miten on mahdollista että AKK on unohtanut Roadsportin sääntöihin tuollaisen norsun mentävän reiän joka ilmiselvästi heikentää turvallisuutta. Tokihan AKK:n tekniikkasäännöistä vastaavat valaistuneet Gurut ovat tavallisella tallaajalle käsittämättömässä viisaudessaan todenneet että mm. tuliseinän siirtäminen on erittäin vaarallista ja törkeää piittaamattomuutta.
AKK:n sääntökirjan tekniikkapykälä 4.1. sanoo jotta

Korin ulkomuodon ja mittojen tulee säilyä lokasuojia, ja sallittuja vakaajasiivekkeitä lukuun ottamatta. Ohjaamoa ympäröivä osa korirakennetta (lattia, ovet, katto, paloseinä, A, B, ja C pilarit) sekä tuulilasi tulee säilyttää alkuperäisenä ja alkuperäisillä paikoillaan. Mekaaniset osat eivät saa tulla korin ulkopuolelle.

 

[Valde]

Tietääkö joku manieereista?

Kuulostaa ihan Mikamaiselta läpänheitolta.