Susukissa sateista

[Leeds]

Nythän voisi hyvällä tuurilla tulla mielenkiintoinen kisaviikonloppu, sillä "ennustajat" lupailevat sateista keliä Jaappaniin:

A wild weekend of weather looks certain to greet the Formula One world at Suzuka.

Japanese forecasters say a week of rain could begin as early as Tuesday and persist to a torrential climax for the track action on Friday through to Sunday.

The worst weather appears likely for qualifying and the race (Saturday and Sunday), when an early sixty per cent probability of rain - and temperatures around 22 degrees - is predicted.

 

[Ma]

Hieno juttu!

 

[Bobakki]

On vai?

http://www.planet-f1.com/news/story_17558.shtml

Lyhykäisesti, noin periaatteessa koko kisa saattaa peruuntua, mikäli tuo Ma-On-niminen myrsky voimistuu.

Itse uskon kyllä, että kilpailu viedään läpi kuivissa olosuhteissa. Näin on viimeisen puolentoista vuoden aikana käynyt aina kun sadetta on ennustettu.

 

[pmv]

Lieköhän tämäkin uutinen laitettu liikkeelle järjestäjien toimesta, että saataisiin kuiva kisa. Nimittäin tuo Bobakin arvio on myös meikäläisen mielestä oikeaan osuva!

 

[Hakkis]

http://www.weather.com lupaa suzuka-hakusanalla sunnuntaiksi vain 30% todennäköisyyden sateeseen. Ja jos Monzassa se loppui tuntia ennen kisaa, ei huonommin voi käydä. Launataiksi voi tullakin sade, mutta ei kuitenkaan olisi ainutlaatuista tällä kaudella.

 

[lfb]

Sadekisa olisi ihan mukava sillä kunnon sadekisaa ei olekaan nähty vähään aikaan, tällä kaudella ei kertaakaan. On kyllä kummallista kuinka viime aikoina on aina ollut kuivaa, vaikka radalle olisi ennustettu sadetta.

 

[formulastara]

No onpa tosi kivaa, bridget jälleen yliylivoimasia jos sataa. Laittasivat nyt edes sateella kaikille samat kumit niin ois jotain vertailupohjaa...

 

[Ma]

On vai?

On.

 

[tsinivuo]

Kauden päätteeksi kunnon romuralli Suzukaan tai Interlagosiin. Suits me, kun ei noissa mestaruuksissakaan ole enää jännäämistä.

 

[Mera]

Sellaista kaaosta kuin Brasiliassa 2003 en toivo. Mutta tulisi kerran kaudessa sellainen vaihteleva sää, joka laittaisi tallit todella koville. Ensin kuiva rata, sitten niin paljon vettä että on pakko vaihtaa renkaat. Lopuksi taas radan kuivuminen. Siinä saataisiin rengasvertailua kerrassaan.

 

[Bobakki]

Sellaista Brasila '03 -kaaosta ei enää pitäisi syntyä, tuolloinhan FIA oli suuressa viisaudessaan päättänyt, että rengasvalmistajat saivat tehdä vain yhdet sadekelin renkaat joilla sitten piti pärjäillä tihkusateesta monsuuniin.

 

[Jacques]

:jaska: :jaska: :jaska: :jaska: :mad_old: :mad_old: :mad_old:

 

[Observer]

Sellaista Brasila '03 -kaaosta ei enää pitäisi syntyä, tuolloinhan FIA oli suuressa viisaudessaan päättänyt, että rengasvalmistajat saivat tehdä vain yhdet sadekelin renkaat joilla sitten piti pärjäillä tihkusateesta monsuuniin.

Tuohan Brasilian säätöhän oli pääsääntöisesti Bridgestonen "vika" joka oli tuonut mukaan vain pieneen tihkusateeseen sopivat renkaat kun taas Michelinin rengas oli paljon enemmän saderengas. Alun turva-auto periodi olisi voinut olla Michelinejä käyttäville talleille useamman kierroksen lyhyempi.

 

[Leeds]

Tällaista povaavat

Forecast for Suzuka
Sunday 10/10

Cloudy and humid with thunderstorms

High 26°C
Winds SSE at 17kph
Wind Gusts 32kph
Thunderstorm Probability 38%
Amount of Precipitation 6.9 mm
Hours of Precipitation 9

Ihan kivaa kisasäätä luvassa, kunhan nuo ukkosmyrskyt eivät vain yltyisi aivan hurjiksi.

 

[AMS82]

MTV3:n mukaan sadetta olisi luvassa huomisesta maanantaihin asti. Taifuuni saattaa pahimmillaan johtaa koko kisan perumiseen. Pelkkä sadekin saattaa riittää estämään kisan, jos ensimmäinen mutka peittyy veden alle, ei kisaakaan luonnollisesti järjestetä.

 

[vermula]

Kunpa ei satais, koska McLaren on vahvoilla jos on kuivaa. Jos Kiinassa oli pieni mahdollisuus voittoon, Japanissa mahdollisuus on suuri.

 

[Bobakki]

Tuohan Brasilian säätöhän oli pääsääntöisesti Bridgestonen "vika" joka oli tuonut mukaan vain pieneen tihkusateeseen sopivat renkaat kun taas Michelinin rengas oli paljon enemmän saderengas. Alun turva-auto periodi olisi voinut olla Michelinejä käyttäville talleille useamman kierroksen lyhyempi.

Muistaakseni Michelinillä oli "varaa" tehdä hieman kovempaan sateeseen soveltuvat renkaat, koska heidän kuivan kelin kuminsa kestivät markää jostain syystä paljon paremmin kuin Bridgestonen vastaavat. Jos Bridgestone olisi tehnyt samanlaiset, olisi heillä sateen alkaessa ollut ongelmia edessä, kun kumpikaan rengas ei olisi vähäiseen sateeseen sopinut.

 

[Charlie]

Aamulla viideltä selviää onko lätäköitä vai ei. Kisan peruuntuminen olisi kyllä erittäin huono juttu kaikin puolin, kohtuullinen sadekeli taas enemmän kuin tervetullut.

 

[Charlie]

Jep, monsuunikelihän siellä on. Rata on kuitenkin ajokunnossa, mutta ajamisen kanssa on aika hiljaista. Käyvät vain lähinnä kääntymässä.

 

[Mordax]

Kierrokset jäivät vähiin märissä harjoituksissa
08.10.2004 06:29


Japanin GP:n perjantain ensimmäiset harjoitukset ajettiin märällä radalla, joten kuljettajien ajamien kierrosten määrä jäi varsin vähäiseksi. Parasta vauhtia piti Ferrarin Michael Schumacher.

Sadekelin mestari Michael Schumacher teki märällä radalla selvästi nopeimman ajan 1.47,906. Toiseksi parasta vauhtia päivän ensimmäisellä ajojaksolla piti Sauberin Giancarlo Fisichella, jonka ero kärkeen oli 0,456 sekuntia.

Viisi kierrosta ajanut McLarenin Kimi Räikkönen vastasi ajojakson kuudenneksi nopeimmasta ajasta. Ero kärkeen venähti 3,624 sekunnin suuruiseksi.

Sauberin Felipe Massa pyörähti märällä radalla. Auto osui kevyesti rataa reunustavaan teräskaiteeseen.

Peräti kahdeksan kuljettajaa jätti nopean kierroksen kokonaan ajamatta.

Suzukan radalla satoi vettä koko harjoitusjakson ajan. Sateen odotetaan jatkuvan ainakin lauantaihin asti. Suzukassa varaudutaan jopa siihen, ettei ajamisesta tulisi lauantaina mitään, jos matkalla oleva taifuuni iskee Suzukaan. Ratavarikolla pohditaankin nyt sitä, miten lähtöjärjestys ratkaistaan, jos rankkasade estää ajamisen lauantaina.

(MTV3)

Jännää nähdä miten lähtöjärjestyksen ratkomisen käy. Nythän-mikäli säännöt antaisiva myöden-olisi hyvä tilaisuus testata Tony Purnellin ehdotusta arvotusta lähtöjärjestystä.