Suunnittele erikoiskoe

[AnttiL]

Toisessa ketjussa tuli joskus mainittua että olin suunnitellut Tampereen Pyynikinajoja muistuttavia erikoiskokeita:

Tätä joskus huvikseni suunnittelinkin, esimerkiksi näin: https://goo.gl/JH0fvY

Tosin voisi olla liian kovavauhtinen, joten pitäisi ehkä yhdistää Ratinan pätkän alkua: https://goo.gl/5qhCdy tai sitten vielä minigolf-kentän puistoteiden kautta https://goo.gl/bQ0brD

Myöhemmin lenkkeillessä olen miettinyt että tällaisenkin "street stagen" saisi Tampereelle etenkin kun Paasikiventietä pitkin ei enää liikennöidä: https://goo.gl/b9yuDP Eli lähtö Särkänniemestä, sitten Amurista Hämeenpuiston pohjoispään kautta Finlaysonille ja uutta patosiltaa pitkin Tampellaan, jossa lopuksi ajettaisiin vielä kelloportin alta. Saisi ympättyä monia Tampereen nähtävyyksiä kansainvälisiin tv-kuviin ja hyödynnettyä Hämpin Parkkia ja Särkänniemeä yleisön parkkialueena, eikä mikään tärkeä liikenneväylä ei tarvitsisi olla kiinni. Toki jos ajatellaan että Särkänniemi lähtisi tuohon tosissaan mukaan, niin voitaisiin pätkän alkuun lisätä Näsinneulan kiertokin: https://goo.gl/MdoQeC

 

[carl]

Toisessa ketjussa tuli joskus mainittua että olin suunnitellut Tampereen Pyynikinajoja muistuttavia erikoiskokeita:



Myöhemmin lenkkeillessä olen miettinyt että tällaisenkin "street stagen" saisi Tampereelle etenkin kun Paasikiventietä pitkin ei enää liikennöidä: https://goo.gl/b9yuDP Eli lähtö Särkänniemestä, sitten Amurista Hämeenpuiston pohjoispään kautta Finlaysonille ja uutta patosiltaa pitkin Tampellaan, jossa lopuksi ajettaisiin vielä kelloportin alta. Saisi ympättyä monia Tampereen nähtävyyksiä kansainvälisiin tv-kuviin ja hyödynnettyä Hämpin Parkkia ja Särkänniemeä yleisön parkkialueena, eikä mikään tärkeä liikenneväylä ei tarvitsisi olla kiinni. Toki jos ajatellaan että Särkänniemi lähtisi tuohon tosissaan mukaan, niin voitaisiin pätkän alkuun lisätä Näsinneulan kiertokin: https://goo.gl/MdoQeC

Tai siinä vasta erikoiskoe, kun tuo pätkä vedettäiskin sinne Hämpin parkkiin vähän Meksikon yleisö-ek:n tapaan. Olisi ihan kunnolla tunnelia ja mutkia ja tilaa päästää menemään. Puomin kohdalla olis toki vähän kapea väli, mutta täytyyhän siinä toki kuskienkin sitten pysähtyä painamaan nappia ja ottaa lipuke, että se puomi aukeaa ja pääsevät jatkamaan pätkää WRC17-autojen äänet saattaisi raikaa vähän liian kovaa parkkiluolan seinistä yleisön korvia ajatellen.
Erikoiskoe-ideoita putkahtelee kyllä jatkuvasti mieleen, mutta se on sääli kun itsellä ei ole vaikutusvaltaa olla noista reittisuunnitelmista päättämässä. Pitäis varmaan olla joku erikoiskoe-pankki, johon ihmiset saisi heittää valmiita ek-piirroksia ja rallien järjestäjät voisi sieltä poimia ideoita. Juuri näihin yleisö-erikoiskokeisiin tavallinen kansa voisi keksiä monia nerokkaita ideoita, mikä vetäisi väkeä.
Eikös Särkänniemen alueellekin saisi mielenkiintoisen yleisö-ek:n vaikka syksyiseen Tampereen SM-ralliin. Huvipuisto on kuitenkin suljettu jo syyskuun alusta lähtien ja koko alue on käytännössä tyhjillään. Sinne vaan ralliautot päästelemään huvipuistolaitteiden väliin kaikkia asvaltoituja kävelyteitä ja huoltoteitä. Hienot puitteet myös katselualueille ja Näsinneulan ikkunoista näkisi kerralla koko pätkän.

 

[Sörsselsön]

Itsellä on käynyt mielessä et miten saisi legendaarisesta Moksi-Leustusta vielä pidemmän version. Olisi melkoinen koettelemusek kun tuokin on alkuperäisessä muodossaan kevyet 40km pitkä.

 

[Hartsa76]

Itsellä on käynyt mielessä et miten saisi legendaarisesta Moksi-Leustusta vielä pidemmän version. Olisi melkoinen koettelemusek kun tuokin on alkuperäisessä muodossaan kevyet 40km pitkä.

Minä taas olen omaksi huvikseni suunnitellut Ouninpohjasta 63,8 kilometrisen version ja Ouninpohjan ajaminen niin pitkänä toisi varmasti riittävästi haastetta kuljettajille.

 

[Sörsselsön]

Minä taas olen omaksi huvikseni suunnitellut Ouninpohjasta 63,8 kilometrisen version ja Ouninpohjan ajaminen niin pitkänä toisi varmasti riittävästi haastetta kuljettajille.

Onko muuten erikoiskokeiden max. pituuksille jotain tiettyä rajoitusta?

Ois aika rajua settiä kun Ouninpohja tuossa muodossa ja Moksi-Leustu ajettaisiin samassa kisassa. 100km yhteensä 2:lla pätkällä. Ei paljoa saisi virheitä tapahtua.

 

[Lupatarkastaja]

Onko muuten erikoiskokeiden max. pituuksille jotain tiettyä rajoitusta?

Bensatankin vetoisuus lienee ainoa rajoitus yksittäiselle erikoiskokeelle. Meksikossahan oli viime vuonna se 80 kilsan ek.

Hämpin parkkiin ajaessa on usein tullut mieleen, että erikoiskoe tänne. Hyvät soundit saisi aikaiseksi.

 

[AnttiL]

Hämpin parkkiin ajaessa on usein tullut mieleen, että erikoiskoe tänne. Hyvät soundit saisi aikaiseksi.

Entäs sitten rantatunneliin?

 

[maksimaalinen atakki]

Olen aina ollut mielenkiintoinen kartoista ja suunnittelin rallireittejä jo junnuna, piirtelin karttoihin reittejä. GoogleMapilla se on hyvin helppoa.

 

[Sörsselsön]

Te enempi maantietä ja kyläralleja kuluttaneet, oisko missään päin Suomea muuten mitään järkevänoloista katupätkää tiedossa? Edes lyhyttä?

Jos jätetään nyt nää kaikki asvalttisprintit ja raviratojenkiertelyt pönttöjen ja teollisuusrakennuksien kiertojen kanssa veke.

 

[henkka_ok]

Joskus kanssa huvikseni piirtelin 136km pitkän ja sinänsä ihan täysin ajokelpoisen erikoiskokeen Korpilahti-Koskenpää seudulle. Nimi olisi loogisesti VelliParkkolaSahloisMoksiLeustuEhikki.

 

[AnttiL]

Te enempi maantietä ja kyläralleja kuluttaneet, oisko missään päin Suomea muuten mitään järkevänoloista katupätkää tiedossa? Edes lyhyttä?

Jos jätetään nyt nää kaikki asvalttisprintit ja raviratojenkiertelyt pönttöjen ja teollisuusrakennuksien kiertojen kanssa veke.

Niin siis meinasit että järkevänoloista asfalttipätkää?

Muistelen taas sitä 90-luvun lopun SM-rallia, jossa ajettiin vanha Suurajopätkä Kekkonen, joka tosin oli sen jälkeen kestopäällystetty. Onhan se mutkainen ja kapea tie, mutta keskinopeudet sen ajan WRC-autoilla oli jotain 160 niin se kokeilu jäi siihen.

 

[carl]

Tuo Kekkosen asvalttipätkä taisi olla Tampereen SM-Rallissa 1998. Sijaitsee Jäminkipohjassa, Ruovedellä. Oli kai ihan normaali metsä-ek, mutta kokonaan asvaltilla.
Luontevia kaupunkierikoiskokeita suomessa saisi tehtyä esim.kaupunkien puistoalueille ja vaikka osittain pyöräteitä pitkin. Voisi jättää ne väkinäiset hiekkakenttä-teollisuusalue-tynnyrinkiertopätkät väliin. Olen lukenut että Tampereellakin on 70-luvulla ajettu Kaupin urheilupuiston-Petsamon alueella SM-rallin yleisöek, jossa Lampis-Simo ym. ajelivat Saabilla. Samoin Channel Four-rallissa on ajettu 90-luvulla Poliisikoulun ajoharjoitteluradalla ihan järkevä ja vauhdikas asvalttipätkä.

 

[AnttiL]

Joskus kanssa huvikseni piirtelin 136km pitkän ja sinänsä ihan täysin ajokelpoisen erikoiskokeen Korpilahti-Koskenpää seudulle. Nimi olisi loogisesti VelliParkkolaSahloisMoksiLeustuEhikki.

https://t.co/xrflgw6VXc Tässä olisi yhdistetty Moksi-Leustun (käännettynyä) perään Sahloinen kuten se yhdyistyi Parkkolaan 1996 ja Sahloisten perään Surkee kuten 1994 ja legin maksimit 80 kilsaa tulee näppärästi täyteen. Päivän toisena lenkkinä voidaankin ajaa vaikka Killeri 40 kertaa, jos yksikään auto on selvinnyt niin pitkälle.

 

[Sörsselsön]

https://t.co/xrflgw6VXc Tässä olisi yhdistetty Moksi-Leustun (käännettynyä) perään Sahloinen kuten se yhdyistyi Parkkolaan 1996 ja Sahloisten perään Surkee kuten 1994 ja legin maksimit 80 kilsaa tulee näppärästi täyteen. Päivän toisena lenkkinä voidaankin ajaa vaikka Killeri 40 kertaa, jos yksikään auto on selvinnyt niin pitkälle.

Killeri 40x ois jo niin pervonkuuloinen ajatus et haluaasin nähdä Onkos muuten kys. pätkä hiekkapohjalla vai asvaltoitu?

 

[AnttiL]

Killeri 40x ois jo niin pervonkuuloinen ajatus et haluaasin nähdä Onkos muuten kys. pätkä hiekkapohjalla vai asvaltoitu?

Eikös toi ollut parin kilsan raviratakierros muutamalla shikaanilla höystettynä. Kumpihan muuten olis kuskin psyykeelle vaikeempi, 80 kilsaa Killeriä vai 80 kilsan metsäpätkä?

 

[Sörsselsön]

Eikös toi ollut parin kilsan raviratakierros muutamalla shikaanilla höystettynä. Kumpihan muuten olis kuskin psyykeelle vaikeempi, 80 kilsaa Killeriä vai 80 kilsan metsäpätkä?

Raviradan kiertelyä. Muuta en sit muistakkaan.

Mites ois kaupunkipätkänä 1997 Hippos?

 

[AnttiL]

Mites ois kaupunkipätkänä 1997 Hippos?

Ei tosta pätkästä oo jäänyt mieleen muuta kuin kuskien taktikoinnit maalin lähellä paremman lähtöpaikan eteen. Kyllä se Harju vaan on paras näistä Suomen rallin yleisöpätkistä, tai ylipäänsä koko MM-sarjan yleisöpätkistä. Tosin Laajavuoren perään tulee nostalgisoitua silloin tällöin, vaikka se nyt enemmän onkin tavallinen metsäpätkä kuin yleisöpyöritys.

 

[AnttiL]

Walesin MM-rallissa oli yhdistetty esim Penmachno North ja South sekä Brenig ja Alwen (ajettu myös Clocaenog North/South/West/East nimillä aiemmin) sekä Sweet Lamb ja Hafren. Tästä inspiroituneena mietin onnistuisiko sama Suurajopätkillä, ja kyllähän näistä mielenkiintoisia päälle 20 kilsan pätkiä saa aikaan. Kaikista teistä en kyllä tiedä onko ajokelpoisia.

Vesala-Kuohu https://www.mapfab.com/map/yGI/Vesala-Kuohu
Vesala-Tiilimaa https://www.mapfab.com/map/yGA/Vesala-Tiilimaa
Sirkkamäki-Kalliokoski https://www.mapfab.com/map/yIc/Sirkkamäki-Kalliokoski
Mökkiperä-Halinen https://www.mapfab.com/map/z38/Mökkiperä-Halinen
Kavala-Ristijärvi https://www.mapfab.com/map/z1c/Kavala-Ristijärvi

Lisäksi Moksin ja Ouninpohjan alueella näitä yhdistelyjä on tehtykin ristiin rastiin ja siellä on vaikea sanoa mistä yksi pätkä alkaa ja toinen loppuu.

 

[Sörsselsön]

Myllymäeltä Keuruulle ois se soratietieosuus, jossa maakuntarajakin vaihtuu, sellainen jonka olisi profiililtaan hyvää rallitietä. Se vaan et aivan ja liian nopeaa nykyrallailuun. Ja sekin aikalailla suoraa tieosuutta siinämielessä et risteyksiä ei ole havaittavissa. (en oo kyllä kaikkia kintupolkuja tuolla suunnalla ajanut lävitse)

e: 29km ois tuolla väylällä pituutta, mitä meinaan.

 

[Arskarally]

Kytömaa (Lankamaan erikoiskokeen lähellä):

Kytömaantie - Pitkänevantie - Korkeakoskentie - Hietasyrjäntie - Viitalantie