Suurajojen erikoiskokeet

[AnttiL]

Minusta näyttää että tuossa Bossen paikassa tie jatkuisi suoraan risteyksestä, kun taas tuo Koirasalmen- ja Punasuontie risteys on T-risteys tuosta suunnasta tultaessa, eli on käännyttävä joko vasemmalle tai oikealle. Toki kamerakulma voi vähän hämätä. Mainitsemasi risteys viime syksyltä: https://youtu.be/eVILXR3Z0RY?t=11m39s

Kolmas vaihtoehto voisi olla Mäkeläntien ensimmäinen oikea, josta jatkuu tie suoraan talolle, mutta se talolle menevä tie taas näyttää pienemmältä kuin Bossen kyntämispaikasta erkaneva tie

https://youtu.be/pS6KowQTUBs?t=5m53s

 

[carl]

Kolmas vaihtoehto voisi olla Mäkeläntien ensimmäinen oikea, josta jatkuu tie suoraan talolle, mutta se talolle menevä tie taas näyttää pienemmältä kuin Bossen kyntämispaikasta erkaneva tie

Ollaan väärällä pätkällä. Tuo Bossen ulosajopaikka-95 on Ehikissä, joka ajettiin juuri ennen Surkeeta. Tuo risteys on lähes varmuudella 4,9km lähdöstä Kaitasentieltä pienelle metsäautotielle kääntyvä oikea 90-risteys. Google ei löydä edes nimeä tuolle metsäautotielle.

 

[AnttiL]

Ollaan väärällä pätkällä. Tuo Bossen ulosajopaikka-95 on Ehikissä, joka ajettiin juuri ennen Surkeeta. Tuo risteys on lähes varmuudella 4,9km lähdöstä Kaitasentieltä pienelle metsäautotielle kääntyvä oikea 90-risteys. Google ei löydä edes nimeä tuolle metsäautotielle.

Okei, no sehän käy järkeen. Jotenkin tuolta videolta vain ymmärsin että Surkee olisi kyseessä. "...ja Surkeeseen loppui myös Harri Rovanperän kilpailu"

 

[Sälli]

AnttiL panoksen inspiroimana lisäilin myös rally-mapsiin yhden reitin.


https://www.rally-maps.com/Peurunka-Ralli-1995

Eli '95 Peurunka, mukana kova kattaus Äki-Laukaa alueen tiestöä, ja mm. Lankamaa jaettuna kahdeksi pätkäksi, joista jälkimmäinen on mielenkiintoinen variaatio (ek9 Myllypohja).

 

[AnttiL]

AnttiL panoksen inspiroimana lisäilin myös rally-mapsiin yhden reitin.


https://www.rally-maps.com/Peurunka-Ralli-1995

Eli '95 Peurunka, mukana kova kattaus Äki-Laukaa alueen tiestöä, ja mm. Lankamaa jaettuna kahdeksi pätkäksi, joista jälkimmäinen on mielenkiintoinen variaatio (ek9 Myllypohja).

Hyvää työtä! Mulla on tulevissa kartoissa Peurunka 1993 ja 1997 mutta ei tuota. Kuukanpään pätkää tuskin on ajettu uusilla asfalttiteillä? Varmaan ennemmin reitti on ollut samanlainen kuin Historic Jyskälässä 1998, paitsi vikasta risteyksestä itään? https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Historic-Rally-1998/Kuukanpää Jos haluat, niin voin muokata tuon, koska tuota vanhaa tielinjaa on vaikea piirtää uusiksi.

 

[Sälli]

Hyvää työtä! Mulla on tulevissa kartoissa Peurunka 1993 ja 1997 mutta ei tuota. Kuukanpään pätkää tuskin on ajettu uusilla asfalttiteillä? Varmaan ennemmin reitti on ollut samanlainen kuin Historic Jyskälässä 1998, paitsi vikasta risteyksestä itään? https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Historic-Rally-1998/Kuukanpää Jos haluat, niin voin muokata tuon, koska tuota vanhaa tielinjaa on vaikea piirtää uusiksi.

Hyvä huomio! Vanhaa pohjaahan se toki on mennyt, eli juuri vastaavasti kuin 98 hissessä viimeiseen risteykseen asti. Ja tarkemmin kateltuna se risteyksen jälkeinenkin osuus on näemmä piirretty tossa suoraksi, kuuluisi heittää pikkutien lenkin Riuttamäentie-Hiidenjärventie ennen palaamista isolle tielle ja maaliin.

 

[AnttiL]

Hyvä huomio! Vanhaa pohjaahan se toki on mennyt, eli juuri vastaavasti kuin 98 hissessä viimeiseen risteykseen asti. Ja tarkemmin kateltuna se risteyksen jälkeinenkin osuus on näemmä piirretty tossa suoraksi, kuuluisi heittää pikkutien lenkin Riuttamäentie-Hiidenjärventie ennen palaamista isolle tielle ja maaliin.

Aivan eli sama kuin tässä alussa https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Rally-1983/Kuukanpää

 

[Sälli]

Aivan eli sama kuin tässä alussa https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Rally-1983/Kuukanpää

Juu, sama :thumbup:

 

[AnttiL]

Lisää vanhaa rally-mapsissa:

https://www.rally-maps.com/JMK-Ralli-2016
https://www.rally-maps.com/JMK-Ralli-2013
https://www.rally-maps.com/Aku-Ralli-1988
https://www.rally-maps.com/Aku-Ralli-1990
https://www.rally-maps.com/Aku-Ralli-1986
https://www.rally-maps.com/Joutsenlampi-ralli-1987
https://www.rally-maps.com/Joutsenlampi-ralli-1993
https://www.rally-maps.com/Peurunka-Ralli-1997
https://www.rally-maps.com/Peurunka-Ralli-1993
https://www.rally-maps.com/Hotelli-Jämsä-Ralli-1996

 

[AnttiL]

Kirjoittelin vuoden 1996 reitistä blogiin https://itgetsfasternow.wordpress.com/2018/04/17/classic-1000-lakes-rally-1996-in-the-eye-of-the-storm/

 

[DC]

Kirjoittelin vuoden 1996 reitistä blogiin https://itgetsfasternow.wordpress.com/2018/04/17/classic-1000-lakes-rally-1996-in-the-eye-of-the-storm/

Erittäin ansiokas kirjoitus. Oli tuohon aikaan (90-luvun ensimmäisellä puoliskolla) tapana lähteä olosuhteiden pakosta liikenteeseen Etelä-Suomesta vasta perjantaina, joten yleensä ihan rallin ensimmäisille pätkille ei ehtinyt. Edellisenäkin vuonna ehdittiin vasta Ruuhimäkeen (EK12), ja silloinhan sieltä oli jo puolet kärkiukoista ulkona. 1996 tuli oltua sekä surullisen kuuluisalla Harjulla, että heti lauantai-aamuna Parkkolassa (siinä nopeassa risteysvasurissa, jossa on usein ollut tv-kamerat paikalla ja jossa taitaa Parkkolan tienviittakin olla pystyssä). Jari Hämäläinen Galantilla (?) oli mennä ulos ja Seppo Muhonen (?) pysähtyi risteykseen vaihtamaan renkaan. No mutta, muistelut sikseen. Se, mikä on mielestäni kiinnostavaa (eikä siitä julkisuudessa ainakaan ihan tolkuttomasti ole ollut juttua), on tuo mihin blogitekstin lopussa viitataan, eli järjestelyvastuun siirtyminen tuon vuoden 1996 kisan jälkeen AKK:lle. Mitähän siellä kulisseissa oikein tapahtui? MM-status oli raporttien mukaan vaakalaudalla, mutta miksi? Ja miten tämä loppuviimeinen liittyi kisan siirtymiseen AKK:n huostaan?

edit. huoh, siis Parkkolan risteys on tietysti oikealle.

 

[AnttiL]

Erittäin ansiokas kirjoitus.

Kiitos!

Se, mikä on mielestäni kiinnostavaa (eikä siitä julkisuudessa ainakaan ihan tolkuttomasti ole ollut juttua), on tuo mihin blogitekstin lopussa viitataan, eli järjestelyvastuun siirtyminen tuon vuoden 1996 kisan jälkeen AKK:lle. Mitähän siellä kulisseissa oikein tapahtui? MM-status oli raporttien mukaan vaakalaudalla, mutta miksi? Ja miten tämä loppuviimeinen liittyi kisan siirtymiseen AKK:n huostaan?

En lopulta hirveästi saanut selville. Oma käsitys on, että Suurajot ry:ssä kärjistyi pidempiaikaisia sisäisiä riitoja (mm. Simo Lampinen erotettiin), minkä vuoksi koko rallin järjestäminen jäi vähän tuuliajoille. AKK huolestui siitä että MM-arvo menee ja otti ohjat omiin käsiinsä. Lisäksi tuossa kohtaa oli paineita saada kehitettyä rallia modernimmaksi markkinointipuolelta, mikä oli kaiketi yksi syy.

Maikkarin sivuilta löytyy myös tällaisia vanhoja uutisia aiheesta

https://www.mtv.fi/sport/muut-lajit/uutiset/artikkeli/simo-lampinen-irtisanottiin-suurajojen-kilpailunjohtajan-postilta/5373524#gs.iL_1=g8
https://www.mtv.fi/sport/muut-lajit/uutiset/artikkeli/lampinen-harkitsee-oikeustoimia-erottamisensa-johdosta/5373166
https://www.mtv.fi/sport/muut-lajit/uutiset/artikkeli/akk-ottaa-enemman-vastuuta-suurajojen-jarjestelyista/5374938#gs.20QH5Tw
https://www.mtv.fi/sport/muut-lajit/uutiset/artikkeli/simo-lampinen-jatkaa-suurajojen-kilpailunjohtajana/5377918

edit. huoh, siis Parkkolan risteys on tietysti oikealle.

ei se oo aina helppoo kuskeillekaan

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1764&v=ytg6gINfQNk

 

[Sörsselsön]

ei se oo aina helppoo kuskeillekaan

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1764&v=ytg6gINfQNk

Heh, muistan tuon paikan päällä oltuani. Novikov tuli ekana autona tuohon ja heti väärään suuntaan. Ralliradion asiantuntija Tahkollekkin terveisiä joka saman virheen teki Olikohan sama paikka jopa samana vuonna kun Surkeen 2. vedon loppupuoliskolla joku venäjäläiskuski veti Civic Typerän R3-versiolla tuon risteyksen kans väärään suuntaan. Ei tässä muuta vikaa, mutta siinä oli n. 120 autokunnan jäljiltä aika selvät urat minne tie kaartaa (samassa paikassa oon myös kuullut elämäni yhden karmeimman kuuloisimmista nauruista...)

Muistanko väärin, vai onko Sainz ajanut joskus 90-luvun alku/loppupuoliskolla ulos tuon reitin ollessa toisinpäin (eli risteys vasempaan)? Joku hämärä muistikuva on et oisin jonkun suomalaiskuvaajan saitilla törmännyt tälläisen kuvaan missä Sainzin ohjastama Tojota lipsahtaa vähän lepikon puolelle...

 

[DC]

Muistanko väärin, vai onko Sainz ajanut joskus 90-luvun alku/loppupuoliskolla ulos tuon reitin ollessa toisinpäin (eli risteys vasempaan)? Joku hämärä muistikuva on et oisin jonkun suomalaiskuvaajan saitilla törmännyt tälläisen kuvaan missä Sainzin ohjastama Tojota lipsahtaa vähän lepikon puolelle...

Sainz ainakin roikkui siinä 1999 Corollalla aika reippaasti (https://youtu.be/f6XjHKhF7_4?t=174). Tosin silloin käännyttiin myös oikealle.

Siellä myös allekirjoittanut pällistelee tilannetta Parkkola-kyltin vieressä

En lopulta hirveästi saanut selville. Oma käsitys on, että Suurajot ry:ssä kärjistyi pidempiaikaisia sisäisiä riitoja (mm. Simo Lampinen erotettiin), minkä vuoksi koko rallin järjestäminen jäi vähän tuuliajoille. AKK huolestui siitä että MM-arvo menee ja otti ohjat omiin käsiinsä. Lisäksi tuossa kohtaa oli paineita saada kehitettyä rallia modernimmaksi markkinointipuolelta, mikä oli kaiketi yksi syy.

Tuota Lampis-episodia en muistanutkaan, hyviä linkkejä yli 20 vuoden takaa. Harmi, että riidat pääsivät eskaloitumaan tuohon pisteeseen ja perinteikäs kilpailu "menetti" nimensä. Täytyy tosin sanoa, että Jyväskylän Suurajot kuulostaa tätänykyä jo vähän antiikkiselta. Sen sijaan Rally of the 1000 Lakes-nimi pitäisi kyllä jollain konstilla saada takaisin kotoisen MM-rallin otsikkoon.

 

[AnttiL]

Onhan tuo muutenkin ollut linjana, Swedish Rallysta tuli Rally Sweden ja Korsikasta Rallye de France (tosin nyt taas Tour de Corse)

 

[franz galle]

Sainz ainakin roikkui siinä 1999 Corollalla aika reippaasti (https://youtu.be/f6XjHKhF7_4?t=174). Tosin silloin käännyttiin myös oikealle.

Siellä myös allekirjoittanut pällistelee tilannetta Parkkola-kyltin vieressä

Makkan kanssa näimme tuon. Risteyksen jälkeen olimme "vastapäätä" (kuvan ottajan on täytynyt olla lähellämme), tien toisella puolen katsomassa
mm. M. Alen ja K. Sohlberg.

 

[DC]

Makkan kanssa näimme tuon. Risteyksen jälkeen olimme "vastapäätä" (kuvan ottajan on täytynyt olla lähellämme), tien toisella puolen katsomassa
mm. M. Alen ja K. Sohlberg.

Tuo kuva oli aikanaan oikein todella isolla resoluutiolla TTE:n sivuilla, tiedä sitten minkä kuvatoimiston otos se alkujaan on. Nyt ei taida löytyä kuin tuo pieni versio, jonka kaappasin Juwrasta.

 

[AnttiL]

Parkkolan risteys ajettiin ensimmäisen kerran vastaseen eli lännestä pohjoiseen kääntyen 2007 kun Surkeen pätkä palasi ohjelmistoon melkein vuosikymmenen tauon jälkeen. Moksi-Leustun muodossa siitä ajettiin suoraan lännestä itään ja tämän pätkän prototyyppi, vuoden 2000 Moksi päättyi juuri sen jälkeen. Sen sijaan koskaan ei ole tätä risteystä ajettu MM-rallissa pohjoisesta itään tai toisinpäin kääntyen, vaikka Novikov ja Tahko toisin toivoivatkin.

 

[Sörsselsön]

Sainz ainakin roikkui siinä 1999 Corollalla aika reippaasti (https://youtu.be/f6XjHKhF7_4?t=174). Tosin silloin käännyttiin myös oikealle.

Siellä myös allekirjoittanut pällistelee tilannetta Parkkola-kyltin vieressä

Tätä fotoa etinkin. Hyvä et joku muisti paremmin. (imo yksi parhaimmista "yleisökarsinoista" tuo Surkeen risteys, näkyvyys hyvä ja palvelut jokakerta ollut yhdet rallin parhaimmat, menee heittämällä kärkeen Päijälän Sappeen & Liehuntien risteyksen kanssa)

 

[AnttiL]

Onboard-metsästykseen uusi rasti ruutuun: Kuohu, vuodelta 2005 Chris Atkinsonin ajamana. https://www.youtube.com/watch?v=6yTT0SRkdiE Tästä pätkästä en ollut nähnyt minkäänlaista onboard-videota edes paikallisrallissa ajettuna. Kruununperä on toinen vastaava, melkein kaikista muista 2000-luvun pätkistä on edes jotain matskua olemassa.

EDIT: Tässä on oma onboard-kokoelmani pätkittäin jaoteltuna, eli ei duplikaatteja pätkän version suhteen https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vQU-CZwEhk0-Mw4oFTkvlvlnIK6vLd6N0_GPjK0Ysk7Dfe3UgvCpMAjbf8FJzWSzSazRUZ-LrsCQ-JS/pubhtml