Taka-alalle jääneet ralliautot

[jjs]

Meinasin tipahtaa tuolilta! Edselillä rallia... Niin mautonta että on jo tyylikästä

...tai historic rallissa tämä:

 

[Jellinek]

Lisää jenkkiralliautoja

Oldsmobile Omega

 

[Jellinek]

1. sukupolven Ford Fiesta

 

[jjs]

Fiesta mk1:
Ford teki 2 kpl -79 Monteen, toista ajoi Vatanen ja Toista Clark. Sijoitukset 10. ja 13, rek.nrot 9543GR92 (fra) ja DHJ 500T (gb), ryhmä 2.
Auto perustui USA-1600 -versioon, XR2 ei ollut vielä tuotannossa/luokiteltu.
Koneena vanha tuttu 1,6 Kent.
Näissä mm. kuivasumppu, kolmioalatukivarret yms. hifistelyä.

Franco Cunico ajeli myös 80-luvun alussa tuommoisella, rek nro Z75188-ROMA
Myös Salvador Servia ajoi parilla yksilöllä ja Michael Werner myös.
Näistä jotkut saattavat olla "samoja" autoja edellisten kanssa eri kilvillä.
Clark ajoi viimeisen koko kautensa Fordilla tuolla Fiestalla ja koki sen "arvonalennukseksi"

 

[Jellinek]

Holden Adventra Dakar-kilpuri

http://www.brockdakar.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=5&Itemid=5

 

[Jellinek]

Dakar kummajainen tämäkin

 

[Jellinek]

Maserati Biturbo

Lisää kuvia täällä: http://www.mybiturbo.com/biturbo/rallybiturbo.htm

 

[nordic man]

Eikös Hummerilla kuitenkin Dakarissa aiemminkin ole ajettu?

(Siis tämä tuohon Jellinekin uudelleenväritettyyn autoon viitaten)

 

[kurski]

Eikös Hummerilla kuitenkin Dakarissa aiemminkin ole ajettu?

On ajettu, kysy vaikka Robby Gordonilta.

 

[Jellinek]

Eikös Hummerilla kuitenkin Dakarissa aiemminkin ole ajettu?

(Siis tämä tuohon Jellinekin uudelleenväritettyyn autoon viitaten)

Kummajaisen tuosta mielestäni tekee lähinnä nuo muokkaukset korissa, täsä H3-Dakar-Hummer:

 

[nordic man]

No se johtuu siitä kun ei näköjään ole jaksettu vääntää uusia grafiikoita kaarien päälle niin kyljet vedetty sileäksi

 

[Jellinek]

Joku israelilainen Dakar-proto

 

[talpela]

Semmonen askarruttanut jo pidemmän aikaa, että miksi c-kadetista ei tullut suosittua ralli-autoa? Luiskaperäisilla GT/E malleillahan ajettiin jonkun verran mm. Walter Röhl(?) Mutta miksi tavallisesta 2-ovisesta sedanista ei tullut suosittua rallipeliä Suomessakaan? Koppia tuntuu löytyvän vielä tänä päivänäkin vaikka ja kuinka juuri sen takia että niitä ei ole tuhottu tuhansia kuten escortin esim.

Oliko sedan korista edes luokiteltu?! Ja jos oli niin oliko 1,9 koneella?

tämmöstä vaa kaljapäissään miettii...

 

[ettelbruck]

..c-kadetista ei ...tavallisesta 2-ovisesta sedanista ei tullut suosittua rallipeliä ... luokiteltu...

tämmöstä vaa kaljapäissään miettii...

Just nyt ei ole isompaa lähdettä käsillä kuin Tapani Tuomen kirja Rallijuniori vuodelta 1986, mutta sen mukaan C-Kadett on luokiteltu vain GTE:nä (ryhmiin 2 ja A) sekä 1197cc koneella (ryhmään 2) porrasperäisenä, coupena ja Suomessa harvinaisena City-korina.

...ja täällä St.Louis Kriek...

 

[karko]

Edit.

 

[karko]

Aavikon veljekset ajoivat tuollaisella pikkukoneisella sedanilla ja ihan hyviä sijoituksia.
Kyllä minun mielestä Kadett GT/E oli aikanaan suosittu ralliauto, varsinkin ykkösryhmässä. Sehän oli melkein valmis peli kaupasta ulos ajettuna.

 

[Don Vito]

GT/E:n lisäksi C-Kaduttia ei kai edes valmistettu 1.9 koneella. Joitain 1600 S Sedaneita olen nähnyt mutta pirun harvassa on ei-GT/E "isolohkot".

Kaduttien ohella myöskään A-mallin Mantaa ei taidettu koskaan luokitella?

 

[henkka_ok]

Kaduttien ohella myöskään A-mallin Mantaa ei taidettu koskaan luokitella?

Kyllä niitä ainakin hissessä pari on (Manta A 1900), joten lienee luokiteltu.
Pikaedit: Luokiteltu sekä 1900 että 1600 koneella ryhmään 1.

 

[karko]

Edit.

 

[Audi_sport_UK]

Waltteri nuorena: