Tallien voimasuhteet kauden alussa

[Vilkku]

Voimasuhteet eri seikat huomioiden voisivat olla seuraavat:

1. Mc Laren (Yllättävän hyvä)
2. Renault (Hyvää tasoa!)
3. Ferrari (menestys toisen kuljettajan ansiota. Menestys tallilla hiipuu jatkossa)
4. Williams (nopein kierros lupaa hyvää)
5. Honda (pieni pettymys)
6. Red Bull
7. Toro Rosso
8. BMW
9. Toyota
10. MF1
11. Super Aguri

Toisenlaistakin mieltä saa olla.

 

[Vilkku]

http://bonus.mtv3.fi/aanestys/aanesta.shtml?urheilu_f1

 

[Puupää]

niin, puhutaanko nyt nopeudesta, luotettavuudesta, tallien pisteiden keräämismahdollisuuksista (eli molemmat kuskit pystyy keräämään pinnoja) vai mikä nyt olisi vertailukohta?

 

[Valde]

1. Mc Laren (Yllättävän hyvä)
2. Renault (Hyvää tasoa!)
3. Ferrari (menestys toisen kuljettajan ansiota. Menestys tallilla hiipuu jatkossa)

Kohta 3. on outo. Massa oli viime viikonloppuna koko ajan täysin kilpailukykyinen Schumia vastaan kunnes pyörähti. Paremminkin Mclaren ja Renault voisivat olla yhden kuskin varassa.

Itse sijottaisin Renaultin Mclarenin edelle. Ferrari saattaa euroopassa tipahtaa, jos jutut Michelinin paremmasta kylmän kelin toimivuudesta ovat paikkansapitäviä.

 

[WebSlave]

Laskin yhteen tallien sijoituspisteet aika-ajoissa, kilpailussa ja nopeimmissa kierroksissa. Tulos löytyy alta. Tämä ei tietenkään kerro muuta kuin juuri sen, jonka edellä ilmoitan sen kertovankin. Ongelmat heikentävät tulosta, mutta ongelmiahan on aina. Tuloksessa näkyy siis sekä nopeus että luotettavuus.

Ferrari 22
Williams 37
Honda 48
McLaren 50
Renault 55
Red Bull 60
Toro Rosso 76
BMW Sauber 80
Toyota 90
MF1 117
Super Aguri 119

 

[butterfly]

Laskin yhteen tallien sijoituspisteet aika-ajoissa, kilpailussa ja nopeimmissa kierroksissa. Tulos löytyy alta. Tämä ei tietenkään kerro muuta kuin juuri sen, jonka edellä ilmoitan sen kertovankin. Ongelmat heikentävät tulosta, mutta ongelmiahan on aina. Tuloksessa näkyy siis sekä nopeus että luotettavuus.

Ferrari 22
Williams 37
Honda 48
McLaren 50
Renault 55
Red Bull 60
Toro Rosso 76
BMW Sauber 80
Toyota 90
MF1 117
Super Aguri 119

Paljon haulkuttu etta ihan perseelleen toyotalla meni, mutta ei tuo hyvin menny bmw:llakaan. Hyva tilasto :thumbup: Jaksatko tehda muihinkin kisoihin sen?

 

[Ma]

Pemarin vauhti nyt sentaan oli pisteiden tuntumassa, Toyotalla ei lahellakaan sita.

 

[butterfly]

Pemarin vauhti nyt sentaan oli pisteiden tuntumassa, Toyotalla ei lahellakaan sita.

No jaa, tieda sitten niista pisteista mutta eipahan pemarilta kumminkaan mitaan odotettukaan. Vie viela hetken aikaa jotta koko tiimi rupee toimimaan.

 

[Mosse]

No jaa, tieda sitten niista pisteista mutta eipahan pemarilta kumminkaan mitaan odotettukaan. Vie viela hetken aikaa jotta koko tiimi rupee toimimaan.

Eikä kilpailukyvylle olisi haitaksi jos sinne palkattaisiin vaikka 2 kuljettajaakin. Kovalainen oli lähellä pestiä sinne. :thumbfh:

 

[Puupää]

Hyvin menee kolmeen kastiin:
1. Renault, Ferrari, McLaren, Honda, Williams
2. muut
3. Aguri

 

[WebSlave]

Hyva tilasto :thumbup: Jaksatko tehda muihinkin kisoihin sen?

Jaksan, mutta muistamisesta en ole varma.

 

[Bobakki]

No jaa, tieda sitten niista pisteista mutta eipahan pemarilta kumminkaan mitaan odotettukaan. Vie viela hetken aikaa jotta koko tiimi rupee toimimaan.

Heidfeld ainakin väitti, että olisi onnistuessaan ollut viiden kärjessä aika-ajoissa. Olisi voinut olla hyvinkin erilainen lopputulos silloin, nythän Nick ei kyennyt oikein ohituksiin jäätyään alun kolhimisen takia.

 

[Vilkku]

Heidfeld ainakin väitti, että olisi onnistuessaan ollut viiden kärjessä aika-ajoissa. Olisi voinut olla hyvinkin erilainen lopputulos silloin, nythän Nick ei kyennyt oikein ohituksiin jäätyään alun kolhimisen takia.

Onnella on suuri merkitys, kuna yhtä kisaa vain tarkastellaan.
Nyt voisi puhua jo Fisin kohdalla huonosta onnesta.

Luotettavuus on tärkeää myös kuten nopeus.
Mutta kuljettaja on ratkaiseva, kun on näin tasaväkisiä autoja liikkeellä.
Scumi, Kimi ja Alonso erottuvat muista pitemmässä juoksussa.
Voimasuhteet riippuvat siis paljon kuljettajista.
Aika näyttää miten Nico selviää.

 

[kouvotsvoni]

1.Renault
2.Ferrari
3.McLaren

4.Honda
5.Williams

6.Red bull
7.BMW
8.Toyota

9.Toro rosso
10.MF1

11.Super Aguri

 

[butterfly]

Jaksan, mutta muistamisesta en ole varma.

No, ehka me jaksetaan sulle muistuttaa

Ja bobakin kommentointiin. Itsella se tuntuu aika uskomattomalta jotta heidi 5. ruutuun ois paassy. Mahdollistahan se. Mutta niinkuin sanoin, niin tallilta ei hirmuisesti viela odoteta.

 

[pmv]

No joo. Kuten tossa hupi-puolen topikissa ennen kauden alkua kirjoitin, niin voitosta taistelee McLarenit, Hondat sekä Alonso ja Schumacher. Fisichella sekä Massa voivat olla vauhdillisesti kovalla tasolla, mutta se varmuus. Nyt näyttäisi siltä että Montoyakin voidaan laskea ulos taisteluista sekä Hondan suorituskyky hieman noita kolmea heikommaksi, varsinkin ykköskuskien ollessa ratissa.

Sitten tuleekin tiukka ryhmittymä Williams-BMW-Red Bull. Williams kulki Rosbergin käsissä kovaa, mutta ei Webberkään huono ole ja hän kuitenkin ajoi ongelmattoman kisan, joten hieman laskisin Williamsin vielä Hondan taakse. Nicon nopeutta kuitenkin kannattaa seurata. BMW:n tahti saattaa vielä yllättää monet. Heidfeld oli kumminkin toisen vaiheen jälkeen neljäntenä ja kolmannen vaiheen pilasi ajovirhe. Kisa meni molemmilta kuskeilta pieleen monista eri syistä, mutta kyllä Jaccques olisi pisteillä ollut.

Jossitteluhan ei tietysti mihinkään johda, mutta näin alkukaudesta pakka on vielä kovasti sekaisin. Itse uskon että näissä alkukauden kisoissa voimasuhteet eivät kamalasti vielä muutu, mutta yllättävät tilanteet johtavat siihen että pistemiehet vaihtelee.

Loppukautta kohden uskon Williamsin menevän alaspäin kehitysrahojen kadotessa sekä muiden menevän edellä juuri resurssien takia. BMW-Sauber on todellakin talli jolta ei paljoa odotettu ja mielestäni eka kisa ei ollut mikään häpeän aihe. Toyotalla on paljon rankempaa tulevaisuudessa. Jotenkin olen tuollaisen nähnyt aikaisemminkin. Lupaavan ja nousujohteisen kauden heittänyt tiimi romahtaa seuraavan kauden aloituksessa jonka jälkeen ei enää löydetä punaista lankaa vähään aikaan. Toki Toyota on resurssien puolesta omassa luokassa.

 

[Misa1]

Sanoisin että toisen kisan jälkeen voi vasta kunnolla katsoa voimasuhteita! Ja sitä seuraavan kerran kun tullaan Eurooppaan.

Ensimmäisessä kisassa luotettavuus ei vielä tullut selville, nyt näemme miten koneet ja vehkeet kestää sen varsinaisen toisen koettelemuksen!

Ensimmäisessä kisassa Hondalla ja Ferrarilla oli pieni etu testauksen ansiosta, joka saattoi vaikuttaa hieman heidän sen kisan vauhtiin!

Esim. Williams jäi vielä suureksi kysymysmerkiksi, koska kuitenkin Nico ajoi nopeimman kierrosajan?

Ja Toyotalla vaikuttaa olevan sama ongelma kuin Macillä viime kauden alussa! Nyt renkaiden vaihto pehmeämpiin saattaa tuoda myös Toyotan kuudenneksi kärkipään talliksi!?

Joten vasta Malesian jälkeen laittaisin talleja järjestykseen, nyt jos laittaa niin sehän on ihan sama vetää ne perus tulosten mukaan

 

[azai]

1.Renault
2.Ferrari
3.McLaren

4.Honda
5.Williams

6.Red bull
7.BMW
8.Toyota

9.Toro rosso
10.MF1

11.Super Aguri

Tyly on tuo Toyotan sijoitus

Hieman huolettaa tuo Toyota, tallin kehitys on ollut hieman ristiriitaista. Jos kausi on alkanut huonosti, niin koko kausi on kyllä mennyt perseelleen. Jos taas kausi lähtee hyvin käyntiin, niin sitten kaudesta tulee hyvä. Nyt kausi lähti huonosti ja ikävä kyllä huonolta näyttää. Vaikka Toyota saa autonsa kuntoon TF106B-mallilla, muut ovat keränneet reippasti enemmän pisteitä kuin Toyota, ja 0 pisteestä on vaikea kiriä muiden ohi. Suolaa haavaan, mikähän olisi ollut Toyotan sijoitus misukoilla? Varmasti parempi! 2.suolaus: Toyotan budjettiin nähden aika kalliit pisteet tulevat olemaan.
Kyllä se taisi olla niin että japanilaisista Honda vie voiton. Toteamus : V*tun Toyotalla mitään osata :jaska:

 

[butterfly]

Tyly on tuo Toyotan sijoitus

Hieman huolettaa tuo Toyota, tallin kehitys on ollut hieman ristiriitaista. Jos kausi on alkanut huonosti, niin koko kausi on kyllä mennyt perseelleen. Jos taas kausi lähtee hyvin käyntiin, niin sitten kaudesta tulee hyvä. Nyt kausi lähti huonosti ja ikävä kyllä huonolta näyttää. Vaikka Toyota saa autonsa kuntoon TF106B-mallilla, muut ovat keränneet reippasti enemmän pisteitä kuin Toyota, ja 0 pisteestä on vaikea kiriä muiden ohi. Suolaa haavaan, mikähän olisi ollut Toyotan sijoitus misukoilla? Varmasti parempi! 2.suolaus: Toyotan budjettiin nähden aika kalliit pisteet tulevat olemaan.
Kyllä se taisi olla niin että japanilaisista Honda vie voiton. Toteamus : V*tun Toyotalla mitään osata :jaska:

No ei niita kannata jossitella jos olisi ollut misukat. Nyt ne tietaa mika autossa on vikana ja voi sita korjata. Ma luulen etta toyotalle olisi talta kaudelta paras tavoite saada se voitto haaviinsa. Ei haittaa jos pisteissa jaisi neljanneksi. Kuhan se voitto tulisi. Se voi olla mahollista jo monacossa tai ausseissa tai japanissa. Ei tieta viela. Toyotalla, muuten, on erittain hyvat sponsorisopimukset. Ite autotehas ei hirveesti maksa (puolet) tallin budjetista. Tai jotain siihen suuntaan. Voin yrittaa ehtia sen nettiartikkelin missa oli juttua, jos jaksan

 

[mn97]

1.Renault
2.Ferrari
3.McLaren

4.Honda
5.Williams

6.Red bull
7.BMW
8.Toyota

9.Toro rosso
10.MF1

11.Super Aguri

Toro Rossokin menee edelle kiitos v10:n ja huonompien kuskien.