Tallipaikat 2008

[L4z!]

Nyt on viimeistään aika alkaa spekuloimaan ensikauden tallipaikkoja.

Ehdottaisin Fordille Hännistä tai Latvalaa. Petter olisi tietty kanssa yksi vaihtoehto.
Jos Petteri siirtyisi Fordille, niin sitten Hänninen Subarulle. Latval sentään taitaa pysyä Fordilla pitkään, vaikkei tehastallissa olisikaan.

Suzuki on myös kyssäri. Garde olisi sinne täydellinen kokemuksineen ja hyvän nopeuden omaavana. Hiemna ehkä kuitenkin tylsä vaihtoehto.

Nostan tapani mukaan myös Duvalin merkittävänä kuskina ehdokkaaksi, jopa Fordille. Itse nostaisin hänet jopa ykkösehdokkaaksi talliin kuin talliin.

 

[mjs]

Marcuksen paikan Fordilla ottanee Latvala, tuskin lähtevät siihen ketään -ilman ajohommia ollutta- nimimiestä isolla rahalla hankkimaan.

 

[Jr-]

Joopajoo, ihan mielenkiintoista kun on peräti kolme 'uutta' veeärseepaikkaa jaossa. Mikäli Wilsonin mielestä Jaana-Maria on kypsä tiimin kakkoseksi ja Hööwönen on valmis ykköskuskiksi niin parivaljakosta ei liene epäselvyyttä. Tarkotushan voortilla varmaankin on, että lööppi pystytään haastamaan ensikaudella. Ketä sen tekee?? Mikäli Mikko ei siihen kykene niin kuka sitten? Ei ainakaan Duval. Mites Petteri??? Mies tais aikanaan polttaa siltansa voortille aika rajusti, vieläkö on vanhoja kaunoja? Geemies tais aikanaan saada tarpeeksi voortista, edelleen huhutaan että busse ei olis halunnut aikanaan häntä tallikaveriksi. No se siitä.

Sitten suitsa, Duvali vois olla ihan jees vaihtoehto tai Galli. Tiiä sitten, Tonillakin vois olla saumoja. Oliko vielä muita nimiä?

 

[Micael]

Gardehan vois olla aika mielenkiintoinen valinta ja varmasti kovan luokan tulostakin olis odotettavissa.

 

[jäämies]

Fordin kuski löytynee nelikosta Gardemeister, Duval, Latvala, Solberg.

Garden ja Latvalan miinus on varmasti kansalaisuus: Hirvonen on tallissa jo suomalaisena ja ihme on jos Ford taas palkkaisi 2 suomalaista.

Uskoisin Duvalin olevan vahvimmilla, ellei sitten Petterin Subaru sopimusta aleta purkamaan. Olisi aikas mielenkiintoista nähdä Petterin vauhti Fordilla ja jotenkin tuntuu että Petterillekin vois tallinvaihdos tehdä terää. Ja Subarullahan ei muuten suomalaiskuskia ole ollut moneen vuoteen...

Elämme mielenkiintoisia aikoja!

 

[Faustus]

Mites on Duvalin ja Wilsonin välien laita?

Subaru nyt tuskin päästää Solbergiä mihinkään ja jos päästäisi, niin kuka tulisi tilalle?

Eiköhän Grönholmin seuraaja löydy kaksikosta Latvala-H. Solberg. Veikkaan, että palkkaavat Solbergin ja Latvala opettelee Stobartilla vielä vuoden auton tuomista maaliin ilman kommelluksia.

 

[L4z!]

Ja missä tallissa Bosse ajaa Jyväskylän???

Gallin olin kyllä täysin jo unohtanut listoilta. Nopea kuski, mutta epämiellyttävä.

Jos mä olisin Suzukila johtajana, niin kuskit olisivat Duval ja Hänninen. Halpoja hyviä kuskeja molemmat. Tulosta olisi odotettavissa asvaltilla ja soralla.

 

[Lancer]

Elikkäs, Petteri ja Ätkinson nyt jatkaa Subarulla se on jo melkein täysin päinvän selvää.

Hirvonen jatkaa ainakin vuoden Fordin tehdastallissa. Kakkoskuljettajaksi tulee todennäköisesti joko Latvala tai Kartemaisteri.

Citikalla Lööppi ja Sordo jatkvat. Päivänselvää.

Sukisuki; hmm... Jos ei Karte mene Fordille niin Suzuki on osoitteena. Pariksi tulee joku kaksikosta Duval-Daniel Carlsson. Ellei svedu jatka Kronoksella.

Elämme mielenkiintoisia aikoja ystävät hyvät.

 

[leipurihiiva]

Hirvonen jatkaa ainakin vuoden Fordin tehdastallissa. Kakkoskuljettajaksi tulee todennäköisesti joko Latvala tai Kartemaisteri.

jaa-a, tuskinpa gardea nähdään enää fordilla. muistaakseni malcolmin kommentit garden asenteesta fordilla pari kautta sitten olivat vähemmän mairittelevia?

 

[L4z!]

"Latvala Grönholmin paikalle
15.9.2007 0:28

Iltalehden tietojen mukaan Ford-tallin ensi kauden kuljettajat rallin MM-sarjassa ovat Mikko Hirvonen ja Jari-Matti Latvala.

Hirvonen on ajanut tällä kaudella Grönholmin kakkoskuskina. Latvala puolestaan siirtyy Grönholmin paikalle Fordin tehdastalli M-Sportin kakkostalli Stobartista."

IL


Iltalehteen en kyllä lähtis luottamaan.

 

[Kartturi]

Jos ei muisti vanhalla miehellä petä ihan totaalisesti, niin puhuikos kilin kolin jossain ohjelmassa, että hinkuaa takaisin. Jotain sellaista, että nyt alkaa olla viimeiset saumat tai tulee liian pitkä tauko. Hakisko Suzuki jotain nostetta kokeneesta kehäketusta? Kaikki kärkimiehet kun oli jo kiinnitetty.

Subaru: Petter, Chris
Citroen: Loeb, Sordo
Ford: Mikko, Duval
Suzuki: Kilin, Toni

Huomenna uudet veikkaukset.....

 

[Valde]

Mites on Duvalin ja Wilsonin välien laita?

Subaru nyt tuskin päästää Solbergiä mihinkään ja jos päästäisi, niin kuka tulisi tilalle?

Eiköhän Grönholmin seuraaja löydy kaksikosta Latvala-H. Solberg. Veikkaan, että palkkaavat Solbergin ja Latvala opettelee Stobartilla vielä vuoden auton tuomista maaliin ilman kommelluksia.

Lol, Solberg kaikessa hitaudessaan (kuvittele asvalttia varsinkin) olisi surkuhupaisa valinta.
-----
Eiköhän siellä ole Jari-Matti ratin takana ensi vuonna. Duval ei milloinkaan näyttänyt soralla samaa potentiaalia kuin Jari-Matti on tänä vuonna näyttänyt, joten belgialaisesta ei ole Ford-kuskiksi.

 

[RITA#28]

Eiköhän se oo se maksukyky mikä ratkasee, kun huippukuskia(Bloeb, Petter) ei ole saatavilla...

Ford tarjosi Bosselle aivan uskomatonta summaa, tottakai, kun ei muuta vaihtoehtoa ollut kun huippukuski oli jostain saatava. Nyt vain odottelemaan, ketä Ford sinne palkkaa. Iltalehden juttu on täyttä paskaa, nimittäin ei Ford ole vielä päättänyt ketä siellä ajaa, tottakai ne yrittää Petteriä saada ja vasta sitten nostaa Stobartilta jonkun.

 

[Kartturi]

Jos ei muisti vanhalla miehellä petä ihan totaalisesti, niin puhuikos kilin kolin jossain ohjelmassa, että hinkuaa takaisin. Jotain sellaista, että nyt alkaa olla viimeiset saumat tai tulee liian pitkä tauko. Hakisko Suzuki jotain nostetta kokeneesta kehäketusta? Kaikki kärkimiehet kun oli jo kiinnitetty.

Subaru: Petter, Chris
Citroen: Loeb, Sordo
Ford: Mikko, Duval
Suzuki: Kilin, Toni

Huomenna uudet veikkaukset.....

Eipä tuota taas arvannut miten oikeassa olinkaan, että tänään pitää kehittää uudet veikkaukset. Aika shokki kun aamulla teksti-tv:n avasin.

 

[RITA#28]

Ensi kauden sarjasta on tulossa erittäin tylsä!

Ainoa mahdollisuus millä siitä saataisiin kiinnostava, on se että Fordin on jotenkin saatava Solberg... Muuten Loebille ei pärjää kukaan! Ford riittää, mutta ensi kaudella ei ole kuskia joka riittäisi, Subarulla taas on toisin päin... Wilsonin kannattaisi ilman muuta siirtää Bossen sopimukseen varatut tuohet Petterin ja Subarun nenän eteen, jos pärjätä meinaa! Hirvosella ei vielä vauhti riitä, valitettavasti...

 

[Zep]

Ei muuta kuin Wilsonille soittamaan...

Luulempa, että Petter on polttanut sillat Fordille. M-Sport on "tiukan euron" talli ja rahaa tuskin Hollywoodin palkkaamiseen löytyy.

 

[RITA#28]

Niihän ne on poltettu, mutta aina löytyy se jos...

Rahaahan Fordilla nyt on, kun Bosseen varatut rahat jäivät käyttämättä, eli periaatteessa seillä on ylimääräinen kuskin palkka varattuna, ei jää siitä kiinni! Eri asia että haluaako Wilson tätä käyttää Petteriin tai haluaako yleensäkään Petteriä talliinsa tai haluaako Petteri itse Fordille...

 

[henrizio]

Tuli katsottua Engineering The World Rally -niminen dokumenttisarja, joka kertoo Subarun ei kovin vahvasta vuodesta -06. Vaikea sen jälkeen ajatella Petteriä muualle kun Subarulle.

Maikkarin rallilähetyksissä on aina haukuttu Petteriä auton liiallisesta säätämisestä, eikä kyllä aiheetta. Kaikki kisoja ei käyty tarkasti läpi, mutta näytetyissä kisoissa vaihdettiin joka huollossa vaikkapa vaihdelaatikko ilman mitään selvää parannusta. Aika meni monesti todella tiukalle kun Petter vaati paljon muutoksia, eikä sieltä sitä vauhtia kuitenkaan löytynyt. Sopisiko Petterin omintakeinen tyyli mihinkään muuhun talliin?

 

[RITA#28]

Aika monta vaihelaatikkoa näköjään kun joka huollossa se on vaihettu! Ei niitä niin paljoo ees saa olla...

Oon itekki kattonu ton eikä siinä mitään yllättävää ollut, ihan normaalia rallitouhua koko dokumentti paitsi tietenkin että auto hajos koko ajan alta... Niin ja tän vaihekepin se korjas jesarilla!

 

[henrizio]

Aika monta vaihelaatikkoa näköjään kun joka huollossa se on vaihettu! Ei iitä niin paljoo ees saa olla...

Eihän niitä tietenkään kymmenia uusia ole. Vaihdettiin vaan kisakohtaisesti säädetyn ja varalaatikon välillä. :thumbup:

Vähän huvittavaa oli kun ensisijainen laatikko laitettiin taas paikalleen, kun edellisessä huollossa tilalle laitettu varalaatikko hajosi. Aikaisemmat ongelmat katosivat, vaikka laatikkoon ei tehty muutoksia ja Petter ajoi parit pohjat.