Tallipaikat 2008

[L4z!]

Henningin lasken ulos heti tehas fordin paikalta. Kohtalainen kuski, läski, ei myy. En näe mitään järkeä hänen palkkaamisessa.

Itse palkkaisin Duvalin Mikon pariksi. Duval on jo nyt kovempi asvaltilla kuin Loeb ja Mikko on lumella kovempi kuin Loeb. Lisäksi Molemmat paranee koko ajan. Kumpikaan kuski ei ole varma, mutta Fordi voisi lähteä kaikkiin kisoihin voittomielellä.

Loeb on kyllä perkeleen hyvä.

 

[RITA#28]

Tämäkin on kyllä semmoinen tilanne että jos Ford ei Petteriä saa niin eiköhän Fordin kannata lyyä pillit pussii, parin vuoden päästä se tapahtuu kuitenkin... Ihan turha lähteä tekemään vielä lisää tappiota parilla Mikko-Henning/JM, se ei pärjää eikä se myy.

 

[RITA#28]

Loeb on kyllä perkeleen hyvä.

Onse, mutta Petteri olisi samalla autolla parempi...:ahem:

 

[Lancer]

Itse palkkaisin Duvalin Mikon pariksi. Duval on jo nyt kovempi asvaltilla kuin Loeb ja Mikko on lumella kovempi kuin Loeb. Lisäksi Molemmat paranee koko ajan. Kumpikaan kuski ei ole varma, mutta Fordi voisi lähteä kaikkiin kisoihin voittomielellä.

Miksi ei tehtäis niin että muodostettas noista kahdesta yksi autokunta: Hirvonen-Duval. Mikko ajaa kaikki sora- ja lumi EK:t/rallit, ja Duval asfalttiosuudet. :alppu:

 

[Juppi]

Tämäkin on kyllä semmoinen tilanne että jos Ford ei Petteriä saa niin eiköhän Fordin kannata lyyä pillit pussii, parin vuoden päästä se tapahtuu kuitenkin... Ihan turha lähteä tekemään vielä lisää tappiota parilla Mikko-Henning/JM, se ei pärjää eikä se myy.

Fordin lähtö olisi kyllä viimeisiä niittejä hienoisessa lamassa olevan WRC:n arkkuun. Ja kyllähän Mikko pystyy tallin vetäjänä toimimaan Bossen lähdön jälkeen, onhan sentään kokemusta kahdessa tehdastiimissä kahden mestarin tallitoverina.

Jason Voorheesin postaukseen viitaten: Miksei Fordilla olisi mahdollisuutta kierrättää kuskia kakkosautossa? Jos vaikka Duvali ajaisi asfalttiralleissa ykköstiimissä maksimitehdaspisteitä hankkimassa, soralla taasen Jari-Matti. Olisi todennäköisesti tallipisteiden keräämisessä paras vaihtoehto, molempien parhaat ominaisuudet saataisiin käyttöön. Solbergiä (Petter/Henning) en Fordin toiseen autoon pidä oikein realistisena vaihtoehtona.

 

[RITA#28]

Fordin lähtö olisi kyllä viimeisiä niittejä hienoisessa lamassa olevan WRC:n arkkuun. Ja kyllähän Mikko pystyy tallin vetäjänä toimimaan Bossen lähdön jälkeen, onhan sentään kokemusta kahdessa tehdastiimissä kahden mestarin tallitoverina.

Jason Voorheesin postaukseen viitaten: Miksei Fordilla olisi mahdollisuutta kierrättää kuskia kakkosautossa? Jos vaikka Duvali ajaisi asfalttiralleissa ykköstiimissä maksimitehdaspisteitä hankkimassa, soralla taasen Jari-Matti. Olisi todennäköisesti tallipisteiden keräämisessä paras vaihtoehto, molempien parhaat ominaisuudet saataisiin käyttöön. Solbergiä (Petter/Henning) en Fordin toiseen autoon pidä oikein realistisena vaihtoehtona.

Mutta valitettavasti se SAATTAA tapahtua parin vuoden päästä, Ford ei ole nimittäin ilmoittanut Malcomille jatkosta mitään, muistaakseni 2010 loppuun asti Ford ajaa varmasti.

Onhan Mikko ollut Petterin ja Bossen tallikaverina, mutta ei se auta ketä on vierellä ollut kun pitäisi yksin Loebiä vastaan taistella! Ei riitä Mikolla vauhti eikä varmuus lyömään Bloebiä...

Muuten hyvä ehotus toi 2kuskin kierrättäminen, mutta taitaapi Duval olla Suzukin miehiä!

Mielestäni Henning on juuri se todennäköisin vaihtoehto tällä hetkellä Fordin kakkosautoon. Ja jos Ford Petterin onnistuu keplottelemaan niin eipä taija olla ihan toisen auton miehiä... Mikko se sitten on se toisen auton mies!

 

[Valde]

Mielestäni Henning on juuri se todennäköisin vaihtoehto tällä hetkellä Fordin kakkosautoon. Ja jos Ford Petterin onnistuu keplottelemaan niin eipä taija olla ihan toisen auton miehiä... Mikko se sitten on se toisen auton mies!

Onko tei Henning nyt jokin päälle jäänmyt vitsi??? :nope:

Henninghän on syntisen hidas mies. Eikös se jää Latvalalle nykyisin sen 0.5 sekuntia per/km??

 

[RITA#28]

Onko tei Henning nyt jokin päälle jäänmyt vitsi??? :nope:

Henninghän on syntisen hidas mies. Eikös se jää Latvalalle nykyisin sen 0.5 sekuntia per/km??

Hah kato pisteitä!

 

[PeeVee79]

Henningin ja J-M:n piste-ero ei ole osoitus norjalaisen ylivoimaisesta nopeudesta, vaan siitä, että hän pääsee vielä varmemmin maaliin.
J-M luultavimmin vielä kehittyy niin nopeudellisesti, kuin varmuudenkin puolesta. Henningin kuvittelisin olevan kehityksensä huipulla.

Mikko saattaa kukaties ensi vuonna yllättää, jos/kun saa vapaat kädet päästää oikea jalka suorana.

 

[Jippo]

Henningin ja J-M:n piste-ero ei ole osoitus norjalaisen ylivoimaisesta nopeudesta, vaan siitä, että hän pääsee vielä varmemmin maaliin.
J-M luultavimmin vielä kehittyy niin nopeudellisesti, kuin varmuudenkin puolesta. Henningin kuvittelisin olevan kehityksensä huipulla.

Viime versus tämä vuosi sanoisin että se huippu Hemmingillä on jo ohitettu.

 

[PeeVee79]

Viime versus tämä vuosi sanoisin että se huippu Hemmingillä on jo ohitettu.

Ehkä pikemminkin juuri noin, kuten sanoit.

 

[RITA#28]

Henningin ja J-M:n piste-ero ei ole osoitus norjalaisen ylivoimaisesta nopeudesta, vaan siitä, että hän pääsee vielä varmemmin maaliin.
J-M luultavimmin vielä kehittyy niin nopeudellisesti, kuin varmuudenkin puolesta. Henningin kuvittelisin olevan kehityksensä huipulla.

Mikko saattaa kukaties ensi vuonna yllättää, jos/kun saa vapaat kädet päästää oikea jalka suorana.

Niin ja kummankohan Wilson silloin mielummin 2kuskiks ottaa jos tilanne noin on että Henning tulee varmemmin maaliin?

Mikko yllättää ajamalla erittäin useasti ulos, näin siinä tulee käymään kun ei enää tarvi varmistella!

 

[mariko]

Niin ja kummankohan Wilson silloin mielummin 2kuskiks ottaa jos tilanne noin on että Henning tulee varmemmin maaliin?

Mikko yllättää ajamalla erittäin useasti ulos, näin siinä tulee käymään kun ei enää tarvi varmistella!

-henning ei tule ajamaan foortin ykkös pyssyä ei ensi vuonna eikä koskaan muulloinkaan,ei riitä tahti...vanha jätkä jo,vitsiä tippuu kyllä mutta se ei taida malcomille piisata lähimainkaan,toi penkki on aika varmasti jonkun "nuoren" polven heiniä,kuka se sitten on sitä tuskin täällä kukaan oikeesti tietää...

 

[PeeVee79]

Niin ja kummankohan Wilson silloin mielummin 2kuskiks ottaa jos tilanne noin on että Henning tulee varmemmin maaliin?

Mikko yllättää ajamalla erittäin useasti ulos, näin siinä tulee käymään kun ei enää tarvi varmistella!

Latvalan ottaa, jos yhtään ajattelee pidemmälle. Miksi ottaa iäkkäämpi köröttelijä, joka parhaimmillaan taistelee sijoista 5->, kun vaihtoehtona on nopea, kehityskelpoinen nuorimies?

Itte kyllä veikkaan, että Mikko pystyy ottamaan useitakin voittoja ensi kaudella. Suomi, Ruotsi ja Norja on sellaiset kisat, joista varmuudella haetaan voittoa. Uskoisin, että muutamassa muussakin sorarallissa Mikko pystyy tosissaan pistämään Loebille kampoihin.

 

[patriot]

"Petterin tähti on laskussa" Tähän haluaisin pienet perustelut... Jos Petteri ensi kaudeksi Fordille menee niin uskon erittäin vahvasti Petterin maailmanmestaruuteen!

No kun katsoo tuloksia viime vuosilta. On totta, että auto on melko susi, mutta huhujen mukaan Petter on itse vienyt auton kehitystä väärään suuntaan. Ja sitten mies meni vielä allekirjoittamaan 5 vuoden jatkosopimuksen Subarun kanssa. :nope:

Mutta katsotaan. Itse uskon että Mikolla on parhaimmat tsänssit voittaa Loeb. Mies on kasvanut hurjasti parin viime vuoden aikana ja tällä kaudella ollut melko lähelläkin kärkikaksikkoa.

 

[RITA#28]

No kun katsoo tuloksia viime vuosilta. On totta, että auto on melko susi, mutta huhujen mukaan Petter on itse vienyt auton kehitystä väärään suuntaan. Ja sitten mies meni vielä allekirjoittamaan 5 vuoden jatkosopimuksen Subarun kanssa. :nope:

Mutta katsotaan. Itse uskon että Mikolla on parhaimmat tsänssit voittaa Loeb. Mies on kasvanut hurjasti parin viime vuoden aikana ja tällä kaudella ollut melko lähelläkin kärkikaksikkoa.

Vai että huhujen mukaan! HAHAH, mistäs oot tämmösiä huhuja kuullut?
Ja teki kolmen vuoden jatkosopimuksen, veikkaan että moni muukin olis tehnyt...

Tottakai on jos Petteri jatkaa Subarulla! Mutta Loeb on aivan ylivoimainen, valitettavasti...

 

[RITA#28]

Latvalan ottaa, jos yhtään ajattelee pidemmälle. Miksi ottaa iäkkäämpi köröttelijä, joka parhaimmillaan taistelee sijoista 5->, kun vaihtoehtona on nopea, kehityskelpoinen nuorimies?

Niin, mutta miksi ottaa JM jo nyt kun sen voi tehdä vuoden päästä?? Antaa hankkia lisää kokemusta Stobartilla, siellä voi sentään ajaa vielä täysiä! Itse ottaisin Henningin juuri tuon pitkän ajattelun seurauksena... Henning tuo ensi vuonna enemmän pisteitä, ajaa varmemmin maaliin eli tekee juuri sen mitä Wilson haluaa! Lisäksi norjalaisilla on enemmän massia... Eikö olisi järkevämpää JMn itsensäkin kannalta ajaa Stobartilla vielä vuosi kuin tulla BPlle varmistelemaan, Stobartilla saisi kokeilla omia rajojaan... BPllä on vaikea hankkia kokemusta kun joutuu hyssyttelemään varmoja pisteitä! JMn voi nostaa sitten vuoden päästä.

 

[RITA#28]

-henning ei tule ajamaan foortin ykkös pyssyä ei ensi vuonna eikä koskaan muulloinkaan,ei riitä tahti...vanha jätkä jo,vitsiä tippuu kyllä mutta se ei taida malcomille piisata lähimainkaan,toi penkki on aika varmasti jonkun "nuoren" polven heiniä,kuka se sitten on sitä tuskin täällä kukaan oikeesti tietää...

No tuskin sitä täällä kukaan tietää kun Wilson ei sitä varmaan vielä tiedä itsekään!:thumbup:

 

[R.Rosset]

Toivottavasti Petter pääsisi ensi kaudeksi johonkin hyvään autoon niin nähtäisiin edes taistelua mestaruudesta.

 

[kouvotsvoni]

En minä Loebille olisi mestaruutta (edit: etukäteen) ojentamassa ensi kaudella. Jos katsotte tämän kauden pistetaulukkoa, niin Hirvonen vain 11 pisteen päässä Loebista ja 5 kisaa ajamatta.. Ilman Grönholmin ajamisia Sardiniasta olisi tullut 2 pistettä lisää vs Loeb, Argentiinasta 2 pistettä, Portugalista 1 piste, Meksikosta 2 pistettä.. Kreikassa taas piste-eroa olisi tullut 1 lisää. Piste-ero olisi vain 5 Loebin hyväksi MM-taistossa.. Näin lyhkäisellä matikalla. Toki ei kaikki ihan noin yksioikoista ole ja saatoin laskea jotain väärinkin.