Tallipaikat 2014

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mangelo
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Irwin sanoi:
Alonso - Räikkönen parivaljakko olis kyllä kova. Siis todella kova. Luulen että neljästä parhaasta (RAI, ALO, HAM, VET) Räikkönen & Alonso olisi ainut parivaljakko joka mahtuisi samaan talliin. Enää.
Klikkaa laajentaaksesi...
Nyt seuraa F1:n seuraamisen myötä saatua mielikuvaa, joten lähteitä on turha kysellä.

Kimi antaa piupaut tallin sisäiselle politikoinnille (mikä Ferrarilla oli itse asiassa heikkous, koska se mahdollisti sen, että Massa sai vähintäänkin tasavertaisen, ellei paremman kohtelun). Alonso varmasti osaa asemansa varmistaa, joten jos jo Massa pääsi hyppimään silmille, niin Alonson kanssa tarjolla on vain toinen viulu. Jos asetelma toimii Alonson mielen mukaan, niin homma toimisi, mutta jos Kimi silti haastaa Fernandon, niin toinen puoli tallista olisi varsin tyytymätön. Alonso toimii aktiivisesti myös kulisseissa.

Vettelillä ja Hamiltonilla omaneduntavoittelu tulee ilmi mielestäni enemmän vain kypärä päässä ja kilpailutilanteessa. Varikolla kyetään kyllä olemaan samaa leiriä - jos tallikaverikin on. Eli siinä mielessä tämä kaksikko toimisi mielestäni paremmin Kimin kanssa.

Maailmanmestareista paras kumppani Kimille olisi kuitenkin mielestäni Button. Voittamisen ja oman erinomaisuuden näkemys on edellämainittua kolmikkoa vähäisempi, eikä samanlaista voittamisen pakkoa enää ole. Hyvällä autolla kyseessä olisi kuitenkin vahva parivaljakko.
 
Viimeksi muokattu:
WebSlave sanoi:
Maailmanmestareista paras kumppani Kimille oli kuitenkin mielestäni Button. Voittamisen ja oman erinomaisuuden näkemys on edellämainittua kolmikkoa vähäisempi, eikä samanlaista voittamisen pakkoa enää ole. Hyvällä autolla kyseessä olisi kuitenkin vahva parivaljakko.
Klikkaa laajentaaksesi...

Olen tästä täysin samaa mieltä. :ahem:
 
En ymmärrä, miten niin monella on harhakäsitys siitä, että Kimin ja Ferrarin välit olisivat jotenkin huonot. Kumpikaan osapuoli ei ole koskaan antanut toisistaan oikeastaan lainkaan negatiivisia lausuntoja ja vuoden 2009 järjestely oli ihan puhdasta bisnestä, johon molemmat olivat varmastikin hyvin tyytyväisiä.

En näe minkäänlaista periaatteellista estettä Kimin paluulle punaisiin.
 
Revolt sanoi:
En näe minkäänlaista periaatteellista estettä Kimin paluulle punaisiin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Paitsi Montezemololla on herneitä Kimin asenteesta, mm. Kimi ei mennyt kumartamaan sen ilmestyessä paikalle kesken Ajoneuvoksen kuvausten.
 
Räikkönen jää Lotukselle, koska siellä on rento ilmapiiri ja sopivan huono apukuski jonka rinnalla näyttää todelliselta mestarikuskilta.
 
Revolt sanoi:
En ymmärrä, miten niin monella on harhakäsitys siitä, että Kimin ja Ferrarin välit olisivat jotenkin huonot. Kumpikaan osapuoli ei ole koskaan antanut toisistaan oikeastaan lainkaan negatiivisia lausuntoja ja vuoden 2009 järjestely oli ihan puhdasta bisnestä, johon molemmat olivat varmastikin hyvin tyytyväisiä.

En näe minkäänlaista periaatteellista estettä Kimin paluulle punaisiin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eiköhän osasyy ole monien antipatia Ferraria kohtaan sen takia, että se bisnesjärjestely vei Kimin pois ykkösistä pariksi vuodeksi. Osin se tietysti oli Kimin omaakin syytä, koska hän omien sanojensa mukaan olisi voinut (jossain roolissa*) jatkaakin Ferrarilla tai koska saatava rahamäärä saattoi vaikuttaa neuvotellun McLaren-sopimuksen toteutumattomuuteen.

Plus jotkin lausunnot, joita tulkittiin kuin piru Raamattua ja Kimin hetkellinen häipyminen Ferrarin sivustolta (en tiedä onko kohta korjattu).

Ymmärrettävä fanireaktio, mutta Kimi itse ei ole asiaan yhtä negatiivisella tunnelatauksella (ainakaan julkisesti) suhtautunut.

*) Tuo "jossain roolissa" viittaa siihen, että tuolloin ajattelin Kimille tarjotun roolia jossain muualla kuin ykkösissä, mutta se ei varsinaisesti perustu mihinkään, kunhan oli omia aivoituksiani.
 
Viimeksi muokattu:
Hartsa76 sanoi:
Eivätkä Kimi, Alonso, Vettel, Hamilton, Button ja Rosberg olisi kovin tyytyväisiä jos heidät arvottaisiin Marussialle tai Caterhamille.
Klikkaa laajentaaksesi...

Se on se ikuisuuskysymys, joskus pitäisi järjestää tilaisuus/tilanne missä joku nopeimpana pidetty laitettaisiin kokeilemaan häntäpään autoa ja katsottaisiin miten pärjää kyseisen tallin varsinaisia kuskeja vastaan.
 
Oma spekulaationi ensi kauden tallipaikoista huipputallien osalta on seuraavanlainen:

Red Bull: Vettel - Räikkönen
Ferrari: Alonso - Massa
Mercedes: Hamilton - Rosberg
Lotus: Grosjean - Hulkenberg

Mediassa taas pyöritellään spekulaatioita jatkuvasti, ja tällä hetkellä pakkaa ollaan siellä päässä laittamassa melko sekaisin. Viimeisimpien "huhujen" mukaan neuvottelut olisivat etenemässä tähän malliin:

Red Bull: Räikkönen/Alonso/Ricciardo - Vettel
Ferrari: Räikkönen/Alonso/Hamilton - Massa
Lotus: Räikkönen/Alonso/Hulkenberg - Grosjean

Elikä oli miten oli, Kimiä ja Alonsoa ollaan eri lehdissä viemässä jokaiseen huipputalliin, jossa on paikka edes ehkä avoinna. Jos Hamilton nyt jostain syystä (todella hatara huhu) siirtyisi Ferrarille, olisi Alonson lähdettävä, sillä mies ei enää suostu ajamaan samassa tallissa hyvän kuljettajan kanssa. Vettelinkään kanssa ajo ei onnistuisi, joten määränpäänä olisi Lotus, sillä oletuksella, että Räikkönen siirtyy Red Bullille.
 
Zervuska Haidis sanoi:
Tämä homma tulee lässähtämään siten, että ainoa joka vaihtaa tallia on Ricciardo. Kaikki muut Massaa myöten istuvat vanhoilla tutuilla paikoillaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Red Bull ei ole missään vaiheessa ole ollut Ricciardoa ottamassa, kaikki media show on luotu, jotta saataisiin narua Räikkösen kaulan ympärillä kiristymään, kun mies empii päätöksessään. Voisin lyödä vetoa, että Kimille on tarjottu jo jos jonkin sorttista pahvia RB:n suunnalta.

Ja kun ihan järjellä miettii, miksi Horner ja kumppanit ottaisivat talliin ns. "keskeneräisen kuljettajan" poimimaan jämäpisteitä, kun tarjolla olisi voittaja kuljettaja, joka on viime aikoina poiminut pisteitä ennätyksellisellä varmuudella, ja on kaiken lisäksi varmastikkin paljon nopeampi kuin Ricciardo.
Daniel kehittyy vielä paremmaksi, Red Bull odottanee sitä, ja ajattaa Kimiä kaudet 2014 ja 2015.

Toisena erittäin painavana syynä näkisin sen, että ensivuodelle on tulossa todella rajuja sääntömuutoksia, jotka Räikkönen kokeneena kuljettajana pystyy omaksumaan takuu varmasti huomattavan paljon Ricciardoa nopeammin.
 
Omat spekulaatiot 2014 tallipaikoista:

Red Bull: Vettel & Ricciardo
- RB on maksanut Ricciardon HRT- ja STR-ajot viimeisen 3 vuoden ajan + Räikkönen ei alistu Vettelin kakkoskuskiksi

Mercedes: Hamilton & Rosberg
- Hamiltonilla 3 vuoden sopimus (2013-2015) Mersun kanssa ja voittoihin yltävä kalusto, en näe syytä mihinkään tallinvaihtoon. Rosbergilla on sopimus ensi kaudelle.

Ferrari: Alonso & Massa
- Edelleenkään Massan suoritukset ei anna realistista kuvaa todellisesta suorituskyvystä niin kauan kun Alonso on tallissa.

Lotus: Räikkönen & Grosjean
- Räikkönen jatkaa ykköskuskin asemassa, Grosjean pidetään tallissa kuten tähänkin asti

McLaren: Button & Pérez
- Buttonilla on käsittääkseni monivuotinen sopimus McLarenille optioilla, eli voi jatkaa siellä mikäli motivaatio riittää uran jatkamiseen. Ferrari-kytkös tuntuu oudolta, koska McLarenilla saisi oikeasti ajaa kilpaa tallikaveria vastaan ja ensi kaudella sääntömuutosten takia McLaren voi taas olla kärjen vauhdissa.

Force India: di Resta & Bianchi
- di Resta jatkanee vielä, mutta Sutilin tulokset olleet melko värittömiä ja epävarmoja, veikkaan että ura loppuu tähän kauteen.

Sauber: Hülkenberg & Sirotkin
- Hülkenberg vielä yhden kauden Sauberilla, jonka jälkeen mahdollisesti Ferrarille 2015 kun on F1 kokemusta uusista moottoreista tms. Gutiérrezin ura loppunee tähän kauteen Sirotkinin tuodessa suuremmat rahamäärät talousongelmissa rypevälle Sauberille.

Toro Rosso: Vergne & da Costa
- Vergnen jatkamista on vakuuteltu Tostin toimesta, da Costa ottaa Ricciardon paikan, mikäli RB-sopimus vahvistuu

Williams: Maldonado & Bottas
- Maldonadoa ei potkita pihalle Venezuelan öljyrahojen takia, Bottas olisi looginen vaihtoehto ensi kaudellekin kun on vauhdillisesti Maldonadon tasolla, ei kuitenkaan mitenkään varmaa jatkaako enää missään tallissa ikinä, jos Williamsilla alkaisi jälleen ilmetä merkittäviä talousvaikeuksia..

Marussia: Gutiérrez/Chilton/Frijns/Coletti/Nasr/Cecotto jr. tms.
- Chiltonin jatko täysin epävarmaa, GP2 sarjan kuljettajilla varmistetaan, että riittää rahaa pitää talli pystyssä. Gutiérrezin Telmex-rahoitus voi vahvistaa paikan häntäpään talleissa, jos Sauberilta tulee potkut Sirotkinin tullessa talliin.

Caterham: Pic & Rossi/van der Garde/Kovalainen
- Picillä on sopimus Caterhamille 2014 (voidaan tietenkin ostaa ulos, mm. case Jarno Trulli). Mikäli van der Garden sponsorirahoitus ei ensi kaudelle järjesty, niin kolmoskuljettaja Rossi olisi varmasti järkeenkäypä vaihtoehto. Kovalainen neuvottelee tasan Caterhamin tallipaikasta eikä mistään muista (eikä välttämättä siitäkään), saattaa ajaa muutaman kisan, mutta todennäköisesti saa jonkin muun roolin tallissa kuin kuljettajan jos ei mieli muihin sarjoihin ajamaan.
 
JohtajaRinne sanoi:
Ja kun ihan järjellä miettii, miksi Horner ja kumppanit ottaisivat talliin ns. "keskeneräisen kuljettajan" poimimaan jämäpisteitä, kun tarjolla olisi voittaja kuljettaja, joka on viime aikoina poiminut pisteitä ennätyksellisellä varmuudella, ja on kaiken lisäksi varmastikkin paljon nopeampi kuin Ricciardo.
Daniel kehittyy vielä paremmaksi, Red Bull odottanee sitä, ja ajattaa Kimiä kaudet 2014 ja 2015.

.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ricciardo näytti nuorten kuskien testissä, että pääsee lujaa hyvällä autolla. Onhan siellä jo Vettel keräämässä pisteitä niin Räikkösen taidoille ei sitä kautta ole suurempaa janoa.
 
Lobosaurus sanoi:
Ricciardo näytti nuorten kuskien testissä, että pääsee lujaa hyvällä autolla. Onhan siellä jo Vettel keräämässä pisteitä niin Räikkösen taidoille ei sitä kautta ole suurempaa janoa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Testi on testi, kisatilanne on ihan eri juttu. Lisäksi väittäisin, että paineet Red Bullia ajaessa on hivenen eri tasoa, kuin Toro Rossolla.

Lisäksi herrojen imagollinen ero on valtava.

Hyvä kuskihan tuo Ricciardo on tai ainakin siitä sellanen luulisi tulevan, ei siinä mitään.
 
Lobosaurus sanoi:
Ricciardo näytti nuorten kuskien testissä, että pääsee lujaa hyvällä autolla. Onhan siellä jo Vettel keräämässä pisteitä niin Räikkösen taidoille ei sitä kautta ole suurempaa janoa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tätä itsekkin mietin.

Red Bullilla on Vettel jonka ei tarvitse mitään todistaa ja on varma sekä hyvä ja ilmeisesti pysyy tallissa.

Ricciardolle tarvii tuskin kovin paljoa maksaa, eikä voikkaan pyytää, koska tulijoita varmasti olisi sen auton puikkoihin.
 
Lobosaurus sanoi:
Ricciardo näytti nuorten kuskien testissä, että pääsee lujaa hyvällä autolla. Onhan siellä jo Vettel keräämässä pisteitä niin Räikkösen taidoille ei sitä kautta ole suurempaa janoa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Vettel on keräämässä pisteitä, mutta riittääkö se? Kukaan ei tiedä tallien voimasuhteita ensi kaudella, joten tuskin Red Bull sen varaan laskee, että Vettel kerää paljon pisteitä ja Ricciardo jonkin verran. Enemmin ne laskee, että molemmat kuljettajat kerää paljon pisteitä, on se toinen sitten Räikkönen tai Ricciardo. Mersulla on hyvä ja tasainen kuskikaksikko, jota on hankalaa lyödä epätasaisella kuskiparilla.
 
Revolt sanoi:
On kyllä pakko sanoa, että mikäli Kimi kaiken tämän jälkeen päätyisi jäämään Lotukselle, olisi se aikamoinen antikliimaksi.

Odotan vain sitä hetkeä, jolloin ensimmäinen huhu siitä, että myös McLaren on Kimin perässä, ilmaantuu. Eikä se edes olisi kovin kaukaa haettua...
Klikkaa laajentaaksesi...

Kirjoitit juuri ajatukseni sanoiksi, kuomaseni. Sillä lisäyksellä, että pitäisin suurenluokan ihmeenä, jos Kimi Santanderin mainosmiljoonilla ensi Ferrarilta ulos-ostettuna haluaisi tuonne italialaiseen sirkukseen takaisin. Vaikka rahalla saa ja hevosella pääseekin.

Rehellisesti sanottuna kyllähän se RB vaikuttaisi istuvan Kimille kuin nenä päähän: nopein kalusto, isoimmat resurssit (tarkoittaa myös palkanmaksun ajallaan onnistumista..), vakuuttava track record viimevuosilta, Adrian Newey, paras kaveri kuskeista kollegaksi ja PR:n osuminen Kimin rakastamien siviilipuolten lajien pariin erilaisista extremehommista rallijuttuihin. Ei tossa pitäisi olla mitään epäselvää, mutta mikään ei ole varmaa ennenkuin on.

EDIT: Se on silti sanottava, että aikoihin jos koskaan, ei ole ollut näin herkullista siirtorulettia käynnissä: Kaikkia parhaita kuskeja ollaan viemässä ristiin kaikkiin parhaisiin talleihin! Nyt naatitaan!
 
Viimeksi muokattu:
Lobosaurus sanoi:
Ricciardo näytti nuorten kuskien testissä, että pääsee lujaa hyvällä autolla. Onhan siellä jo Vettel keräämässä pisteitä niin Räikkösen taidoille ei sitä kautta ole suurempaa janoa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin, että meinaat ihan oikeasti, että Vettel ja Ricciardo riittäisivät ensi kaudella Mersun Hamilton/Rosberg-yhdistelmää vastaan? Aika kovia ennusmerkkejä on ilmassa siitä, että Mersusta on tulossa paras kokonaispaketti. Toki ensi kauden sääntömuutokset sotkevat pakkaa, mutta kyllä Mersun kehitys on erittäin vakuuttavaa.
 
Revolt sanoi:
Niin, että meinaat ihan oikeasti, että Vettel ja Ricciardo riittäisivät ensi kaudella Mersun Hamilton/Rosberg-yhdistelmää vastaan? Aika kovia ennusmerkkejä on ilmassa siitä, että Mersusta on tulossa paras kokonaispaketti. Toki ensi kauden sääntömuutokset sotkevat pakkaa, mutta kyllä Mersun kehitys on erittäin vakuuttavaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Näinhän se on.

Rosbergin heikkous on epätasaisuus. Miettikää Lewis Hamiltonia. Aika hyvin Hämis on aloittanut Mercedeksellä, eikös tämä ole hänen ensimmäinen kautensa tässä tallissa.

Ross Brawn oli Ferrarin menestyksen ankkuri. Hamilton tulee voittamaan mestaruuksia Brawnin tiukan ja tuiman katseen alla. Hamiltonin oppimis-innosta olisi varmasti itse kullakin opittavaa... mies on jättänyt nuoruusvuosien hölmöilyt ja jäätymiset taakseen. Hieno mies.

Räikkönen ja Hamilton ovat erittäin sopeutuvaisia kuljettajia. Vettel tarvitsee sen voittaja-auton ja mikäs sillä bullilla oli ajellessa. No, ei se Vettelkään kai nyt ihan surkea hänkään ole, mutta nopeampia oppimaan uusia asioita ovat sekä räkä että levis.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös