Tallipaikat kaudella 2010

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Quasimodo
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Torres sanoi:
Kultakin siis on sitä mieltä, että Alonson sopimus on selviö. Tämä ei sinänsä yllätä, mutta tuo lihavoitu kohta on aika erikoinen. Siis miten "purkaisi"? En oikein usko, että Kimin sopimuksesta löytyy sellaista aukkoa, mihin vetoamalla sopimus voitaisiin vain yksiselitteisesti purkaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ehkä Ferrari yrittää kiristää Kimiä, että jos haluaa ajaa 2010 formulaa niin purkaa sopimuksen itse ja vaihtaa tallia, tai sitten pitää palkallisen välivuoden. Eikös Prost joskus ollut vastaavassa tilanteessa?

Mutta saa nähdä, voi olla että nähdään yllätyksiä joita kukaan ei osannu odottaa. Ferrarin toiminta on viime aikoina ollut sellasta "amatöörien puuhastelua", että melkein mikä tahansa voi olla mahdollista.
 
vaijerimies sanoi:
Ehkä Ferrari yrittää kiristää Kimiä, että jos haluaa ajaa 2010 formulaa niin purkaa sopimuksen itse ja vaihtaa tallia, tai sitten pitää palkallisen välivuoden. Eikös Prost joskus ollut vastaavassa tilanteessa?

Mutta saa nähdä, voi olla että nähdään yllätyksiä joita kukaan ei osannu odottaa. Ferrarin toiminta on viime aikoina ollut sellasta "amatöörien puuhastelua", että melkein mikä tahansa voi olla mahdollista.
Klikkaa laajentaaksesi...

OT, mutta ihan mielenkiinnosta: mistä tallista Prost joutui tuolla tavalla häipymään?
 
Skyggeboy sanoi:
Sai potkut Ferrarilta vuonna 1991 haukkumalla autoansa kuorma-autoksi. Tämä taisi tapahtua juuri ennen päätöskisaa..
Klikkaa laajentaaksesi...
Oikeassahan Proffa oli.

Seuraavan kauden auto olisi ollut hänen mielestään varmaan dumpperi. Ainoastaan mitään pelkäämätön Alesi sai sillä pari podiumia.
 
Zaikom sanoi:
Tällaista juttua google tarjos: http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/081126084333.shtml

Juttu on marraskuulta 2008. Jos nuo kommentit ovat tosia, niin Santander on tosiaan menossa Ferrarille, mutta soppari tehtiin ilman varmuutta Alonson tulosta. Voihan se olla että kulissien takana on väännetty peistä saadaanko se Alonso sinne, mutta Kimillä on soppari, eikä Santanderin mahdollinen soppari merkitsis etteikö Kimi siellä vois ajaa :thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...

Jep. Eipä vain siis ole faktaa mistään Santander/Ferrari-sopimuksesta. Kaikki vasta huhu-asteella. Ja sitä en siis ollenkaan sano, etteikö sopimus voisi toteutuakin mutta toistaiseksi sitä ei voida julistaa faktana.
 
Häh? Ferrari julkisti 2010 banco santander diilin vuosi sitten monzan kisaviikonloppuna.
 
Joo kyllähän googlella hakemalla tuntuu aika uskottavasti löytyvän, että:

-Santander on ens vuonna Ferrarilla
-Santander ei päätä Ferrarin kuljettajista

Alonso Ferrarille jutut sen sijaan tuntuu läpeensä olevan puhtaasti toimittajien tuottamia päätelmiä.
 
Eipä googlesta ainakaa löy'y muutako että Ferrari WILL announce....jota ei vissiin tapahtunu :D
No, yhtä kaikki, Jos Santanderin pomo on sanonu että niillä on diili nii eiköhän niillä ole?
Millon lie virallinen ilmoitus asiasta tuleekaan, oisko se sitten Monza 09?
 
Viimeksi muokattu:
Ruutulippu sanoi:
Eipä googlesta ainakaa löy'y muutako että Ferrari WILL announce....jota ei vissiin tapahtunu :D
No, yhtä kaikki, Jos Santanderin pomo on sanonu että niillä on diili nii eiköhän niillä ole?
Millon lie virallinen ilmoitus asiasta tuleekaan, oisko se sitten Monza 09?
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllä minä Santader-diiliin uskonkin. Sen julkistamiseen viime syyskuussa suhtaudun epäilevästi.
 
Worst case -skenaario on, että ensi kaudella ei ole mukana ei USF1:tä, Camposia, Toyotaa, eikä Renaultia.

Vaikka tämä skenaario onkin sangen epätodennäköinen, niin jos nuo kaikki uhkakuvat toteutuisivat eikä BMW:n tilalle löytyisi jatkajaa, ajettaisiin ensi kausi 8 tallin voimin. Ainoat mukana olevat autonvalmistajat+moottoritoimittajat olisivat Ferrari ja Mercedes, minkä lisäksi tallit voisivat tietysti saada Cosworthilta kilpailukyvyttömät moottorit. Uskoisin, ettei yksikään talli tähän suostuisi vaan myös uusi talli Manor vaatisi oikeutta käyttää muita moottoreita kuin Cossun nuhapumppuja. Eli kaikissa autoissa hyrräisi joko Mercedeksen tai Ferrarin pata.

Ja koska mukana olisi vain 8 tallia, olisi jokaisessa tallissa 3 kuljettajaa. Tässä oma kuskispekulaationi tähän hypoteettiseen worst case -skenaarioon:

Ferrari
Räikkönen
Alonso
Massa

McLaren - Mercedes
Hamilton
Rosberg
Kubica

Red Bull - Mercedes
Vettel
Webber
Kovalainen

Williams - Mercedes
Hülkenberg
Heidfeld
Trulli

Brawn - Ferrari
Button
Barrichello
Fisichella (Ferrarin diilillä, kun ajoi loppukauden 2009 hyvin Kimin tallikaverina, vrt Salo&Sauber 2000)

Force India - Mercedes
Sutil
Liuzzi
Glock (Vielä ei ollut sopivaa intialaiskuskia)

Toro Rosso - Ferrari
Algersuari
Buemi
Trulli (kokemusta, kun halvalla oli tarjolla...)
(vaihtoehtoisesti myös Petrov voi ottaa minkä tahansa näistä Toro Rosson kolmesta paikasta...)

Virgin (=Manor) - Mercedes (Mersun kakkostalli)
De La Rosa
Paffet
Senna (Virgin hakee PR-arvoa kuuluisalla nimellä)
 
Trone sanoi:
Worst case -skenaario on, että ensi kaudella ei ole mukana ei USF1:tä, Camposia, Toyotaa, eikä Renaultia.

Vaikka tämä skenaario onkin sangen epätodennäköinen, niin jos nuo kaikki uhkakuvat toteutuisivat eikä BMW:n tilalle löytyisi jatkajaa, ajettaisiin ensi kausi 8 tallin voimin. Ainoat mukana olevat autonvalmistajat+moottoritoimittajat olisivat Ferrari ja Mercedes, minkä lisäksi tallit voisivat tietysti saada Cosworthilta kilpailukyvyttömät moottorit. Uskoisin, ettei yksikään talli tähän suostuisi vaan myös uusi talli Manor vaatisi oikeutta käyttää muita moottoreita kuin Cossun nuhapumppuja. Eli kaikissa autoissa hyrräisi joko Mercedeksen tai Ferrarin pata.

Ja koska mukana olisi vain 8 tallia, olisi jokaisessa tallissa 3 kuljettajaa. Tässä oma kuskispekulaationi tähän hypoteettiseen worst case -skenaarioon:

Ferrari
Räikkönen
Alonso
Massa

McLaren - Mercedes
Hamilton
Rosberg
Kubica

Red Bull - Mercedes
Vettel
Webber
Kovalainen

Williams - Mercedes
Hülkenberg
Heidfeld
Trulli

Brawn - Ferrari
Button
Barrichello
Fisichella (Ferrarin diilillä, kun ajoi loppukauden 2009 hyvin Kimin tallikaverina, vrt Salo&Sauber 2000)

Force India - Mercedes
Sutil
Liuzzi
Glock (Vielä ei ollut sopivaa intialaiskuskia)

Toro Rosso - Ferrari
Algersuari
Buemi
Trulli (kokemusta, kun halvalla oli tarjolla...)
(vaihtoehtoisesti myös Petrov voi ottaa minkä tahansa näistä Toro Rosson kolmesta paikasta...)

Virgin (=Manor) - Mercedes (Mersun kakkostalli)
De La Rosa
Paffet
Senna (Virgin hakee PR-arvoa kuuluisalla nimellä)
Klikkaa laajentaaksesi...

Mielenkiintoinen spekulaatio joka ei tule toteutumaan.

Nyt kun alettiin spekuloimaan niin itse veikkaan että BMW-Sauber on viivalla ensi kaudella, Ferrarin moottoreilla. Kukas siellä voisi ajella? Massa hakisi tuntumaa...
 
Viimeksi muokattu:
DexDexter sanoi:
Nyt kun alettiin spekuloimaan niin itse veikkaan että BMW-Sauber on viivalla ensi kaudella, Ferrarin moottoreilla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Aivan. Vielä ei hintapyyntö ja tarjous ole kohdanneet, mutta olisi todella tyhmää hajottaa suhteellisen hyvin toimiva valmis paketti aivan täysin. Sauber olisi todennäköisesti paljon suorituskykyisempi samalla rahalla, kuin mikään uusista tiimeistä, parina ensimmäisenä vuotena. Tietenkin rajua karsintaa henkilöstossä joudutaan suorittamaan, jotta kustannustehokkuus paranee.

Mielestäni jopa BMW moottoripajan F1 osa kannattaisi yrittää yhdistää johonkin toiseen valmistajaan, sillä muuten osa henkilöstön parhaimmistoa kuitenkin haluaa ja todennäköisesti siirtyy muualle "ilmaiseksi".
 
Spekulaatioista puheen ollen uudessa Veikkaajassa oli taas juttu KImin mahdollisesta ralliin siirtymisestä. Mielestäni spekulaatioita pitää olla mutta tuo juttu oli kertakaikkiaan onneton, ikäänkuin lehti yrittäisi väkisin kammeta Kimiä ralliin. Kaikki kunnia ralliautoilulle mutta kyllä todella ihmeellistä olisi jos joku haluaisi tosissaan siirtyä ykkösistä ralliin kun ei sitä rallia oikein enää edes ole, pari suomalaista ja Loeb ajaa....
 
PeeVee79 sanoi:
Onko sillä sivuston yleisellä tasolla niin hirveästi merkitystä? Jos paskalehdessä kirjoitetaan jonkinlaisesta tallipaikan vaihdosta, niin voi kai sen tänne linkittää. Emmä hitto vie käsitä, mikä siinä voi olla niin pahasta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Puutunpa keskusteluun hetkeksi.

PeeVee on oikiassa siinä, että spekulaatioihin voi ottaa juorut mukaan. Eli juurikin tuo esimerkki käy mun mielestä ihan hyvin kun tallipaikkoja esimerkiksi spekuloidaan.

Revolt on taas oikiassa omassa sanomisessaan, esimerkkinä juurikin Santanderin tapaus. Eli ideana on, ettei juoruista tulisi faktoja joita käytetään esim muussa keskustelussa argumenttina.

Molemmat olette oikiassa, joten eiköhän tämä ole tässä.


Edit: Tuosta Revoltin ajatuksesta lipsuminen foorumilaisille on erittäin helppoa, koska juorusta tulee spekulaatio josta taas tulee toinen spekulaatio ja tässä ollaan jo herkässä tilanteessa. Eli juurikin Alonson siirtyminen Ferrarille on uskottavaa koska Santander sinne siirtyy, vaikka lähtökohtaisesti Santanderin siirtyminenkään ei ole varmaa.
 
Viimeksi muokattu:
Jep, mutta PeeVeekään ei noilla jutuillaan vaikuta "vain tyhmältä" vaikkei ne ehkä ihan kaikkia miellytäkään. Joskus itsekin joudun muistelemaan, oliko tämä oikeasti keskusteluforum :)
 
Kävin läpi viimeisen vuoden ajalta MTV3-juorusivustot. En löytänyt yhtään uutista Nastakiikarin kolumneja lukuunottamatta, joissa olisi puhuttu Santander-sopimuksesta.

Laitan sen sijaan pari nykyhetkeen liittyvää linkkiä.

Alonson Ferrari-kiinnostus vahvistui

Ex-Ferrari-pomo suosittelee Alonsoa

Barrichello kuittaili Hondalle ja Schumille karting-kisassa

Rengaspomo tietää syyn Räikkösen ihmeelliseen kauteen

Schumin managerille ehdollista ja jättisakot

Singaporen GP:n lehdistökatsaus: Alonsoa vaaditaan Kimin tilalle

Ferrari-pomo vaatii Räikköseltä näyttöjä

Briatore: Piquet'a ei uhrattu Alonson eteen

Ferrari jatkoi testikuskiensa sopimuksia

Alonso: Voitto ei vaikuta sopimuskuvioihin

Ferrari-pomo: KERS on virhe

Kimi ja Heikki alhaalla italialaislistalla

Alonso ei inhoa Hamiltonia, vaan McLarenia

Räikkösen auton sabotoinnista todisteita

Montezemolo vaatii Kimiltä onnistumista


Hyvä kerrata välillä menneitä tässä hössötyksen keskellä.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös