Tallipaikat kaudella 2010

[Hookah]

Asiantuntijapiirit (kohta 10) osasivat ennustaa jo hyvissä ajoin Heidfeldin ja Fisichellan vaikeudet kauden 2010 kuskiruletissa. Nakajiman tippuminen oli selviö, mutta muut kaksi ovatkin hieman isompia kaloja.

Fisicon jättäminen rannalle ei tullut yllätyksenä. Miehen meno kahdella viime kaudella oli sen verran väsynyttä räpiköintiä, että saikin mennä. Jos saa ajaa legendaarisella Ferrarilla viisi kisaa eikä saavuta pisteen pyörylää, on aika lopettaa. Belgian kakkossija tuli parhaan auton siivittämänä, ihan kuten Sutilin nelossija Italiassa. Pedro de la Rosa ei todellakaan ole mikään huono kuski, vaan varma ja tasainen ja nöyrä puurtaja, jollaisen uusin eväin lähtevä talli tarvitsee. Testikokemustakin tällä on runsaasti, ja Santanderin mahdollisesti tiskin alta hivuttamat rahasäkit ovat tuskin espanjalaisen asemia heikentäneet.

 

[Fagerholm]

Asiantuntijapiirit (kohta 10) osasivat ennustaa jo hyvissä ajoin Heidfeldin ja Fisichellan vaikeudet kauden 2010 kuskiruletissa.

On ollut kyllä melkonen asiantuntijapiiri, kun kaikki muut yhdeksän kohtaa menivät aivan päin penaalia ja tuo kymppikohtakin vain puoliksi oikein. :thumbup:

Edit: Mitenkä niin muka kaikki yhdeksän väärin? Kyllähän se Ferrari sai luopua valmistajien kruunustaan. Opettelenpa lukemaan.

 

[TIMOMIES]

Asiantuntijapiirit (kohta 10) osasivat ennustaa jo hyvissä ajoin Heidfeldin ja Fisichellan vaikeudet kauden 2010 kuskiruletissa.

Kolmoskohta osui ihailtavan hyvin kohdilleen :thumbup:

 

[Hookah]

On ollut kyllä melkonen asiantuntijapiiri, kun kaikki muut yhdeksän kohtaa menivät aivan päin penaalia ja tuo kymppikohtakin vain puoliksi oikein. :thumbup:

Noh, ei Kullan Heikkikään ihan aina oikeaan ennusta

 

[tommii]

Koskahan toi Mateschitz tajuaa antaa tolle Markolle potkut, kovasti on ollut rahaa näissä junioriohjelmissa ja Marko ei osaa valita oikeita kuljettajia.

Kukahan näistä muuten vastasi 2000-2001? Tuolloinhan Red Bull oli kovin pettynyt, kun Sauber valitsi Kimi Räikkösen Enrique Bernoldin sijasta. :wink:

 

[YaZka]

Asiantuntijapiirit (kohta 10) osasivat ennustaa jo hyvissä ajoin Heidfeldin ja Fisichellan vaikeudet kauden 2010 kuskiruletissa. Nakajiman tippuminen oli selviö, mutta muut kaksi ovatkin hieman isompia kaloja.

Kiitos, tosta ennustuksesta kokonaisuudessaan sai päivän parhaat naurut. :alppu:

 

[F1-fani82]

Asiantuntijapiirit (kohta 10) osasivat ennustaa jo hyvissä ajoin Heidfeldin ja Fisichellan vaikeudet kauden 2010 kuskiruletissa. Nakajiman tippuminen oli selviö, mutta muut kaksi ovatkin hieman isompia kaloja.

Fisicon jättäminen rannalle ei tullut yllätyksenä. Miehen meno kahdella viime kaudella oli sen verran väsynyttä räpiköintiä, että saikin mennä. Jos saa ajaa legendaarisella Ferrarilla viisi kisaa eikä saavuta pisteen pyörylää, on aika lopettaa. Belgian kakkossija tuli parhaan auton siivittämänä, ihan kuten Sutilin nelossija Italiassa. Pedro de la Rosa ei todellakaan ole mikään huono kuski, vaan varma ja tasainen ja nöyrä puurtaja, jollaisen uusin eväin lähtevä talli tarvitsee. Testikokemustakin tällä on runsaasti, ja Santanderin mahdollisesti tiskin alta hivuttamat rahasäkit ovat tuskin espanjalaisen asemia heikentäneet.

Tuurilla nuo osu oikeeseen kun katsoo noita muita kohtia

 

[Mr Cale]

Asiantuntijapiirit (kohta 10) osasivat ennustaa...

On kyllä huikeita ennustajanlahjoja havaittavissa! :thumbup::alppu:

 

[jps]

On kyllä huikeita ennustajanlahjoja havaittavissa! :thumbup::alppu:

Tuo ennustus kannattaa tulostaa ja hakea pankista analyytikon paikkaa.

 

[Stedos]

Tuo ennustus kannattaa tulostaa ja hakea pankista analyytikon paikkaa.

Mielummin Maikkarilta, sieltä kun taitaa analyytikon paikka olla avoinna.

 

[Fagerholm]

Petrov toisi 15m€ sponsorirahaa talliin?

Paikkaa formula ykkösiin hakevan viipurilaisen Vitali Petrovin palkkaaminen olisi nyt kannattavaa talleille.

Saksalaisen Bild-lehden mukaan 25-vuotias venäläinen toisi mukanaan 15 miljoonan euron sponsoritulot.

Lehden mukaan kuskin taustalla ovat Sberbank-pankki sekä kaasuyhtiö Gazprom.

Venäläiskuski sijoittui viime kauden GP2-sarjassa toiseksi saksalaisen Nico Hülkenbergin jälkeen. Hän on vahvistanut käyvänsä neuvotteluita Renault-tallin kanssa.

@Mtv3.fi

Onko ideaa, minkä suuruisia summia maksukuskit yleensä talliin tuovat? 15m€ kuulostaa minun korvaani sellaiselta summalta, että luulisi tallipaikan irtoavan, varsinkin kun kyseessä ei mikään ihan kädetön kaveri ole.

 

[Bobakki]

Petrov toisi 15m€ sponsorirahaa talliin?

@Mtv3.fi

Onko ideaa, minkä suuruisia summia maksukuskit yleensä talliin tuovat? 15m€ kuulostaa minu korvaani sellaiselta summalta, että luulisi tallipaikan irtoavan, varsinkin kun kyseessä ei mikään ihan kädetön kaveri ole.

No tuo 15 miljoonaa on suurimmasta päästä koskaan. Camposia piirittänyt Maldonado oli aiemmin omassa kastissaan 14 miljoonalla. De la Rosan väitetään maksavan paikastaan jotain miljoonasta neljään miljoonaan, di Grassi kai toi mukanaan jokseenkin saman verran.

 

[Sam]

No tuo 15 miljoonaa on suurimmasta päästä koskaan. Camposia piirittänyt Maldonado oli aiemmin omassa kastissaan 14 miljoonalla. De la Rosan väitetään maksavan paikastaan jotain miljoonasta neljään miljoonaan, di Grassi kai toi mukanaan jokseenkin saman verran.

Alonsohan ylittää tuon mennen tullen

 

[Dwayne]

Alonsohan ylittää tuon mennen tullen

:thumbup:

 

[Bobakki]

Alonsohan ylittää tuon mennen tullen

...ja rallimaailmassa Kimi teki melkoiset enkat.

 

[Leo]

Petrovilla on hieman erikoinen sponsori, voi näyttää kummalliselta, kun renaultin kyljissä lukee isolla RUSSIA.

 

[mikæl]

...ja rallimaailmassa Kimi teki melkoiset enkat.

Häh? Se, että Red Bull maksaa Kimin palkan ei ole ihan verrannollinen maksukuskeihin jotka saavat tallipaikan kun keräävät tallille sponsorirahaa x-määrän. Loeb saa myös palkkaa Red Bullilta. Ja saa myös Citroenilta. Sen sijaan Kimi teki enkat palkan määrässä, mutta ei Loeb palkallaan kauas jää. Muistelisin kirjoitetun Kimi 8Milj ja Loeb 6Milj

 

[CARTer]

Häh? Se, että Red Bull maksaa Kimin palkan ei ole ihan verrannollinen maksukuskeihin jotka saavat tallipaikan kun keräävät tallille sponsorirahaa x-määrän.

Kyllä se on juuri suoraan verrannollinen, koska useat maksukuljettajat F1:ssäkin ovat saaneet palkkansa sponsorilta, joka on myös maksanut heidän ajamisensa. Quesnelhän halusi tehdä melko selväksi sen, että heidän asiakkaansa on Red Bull ja että Red Bull on heiltä ostanut auton ja palvelut. Räikkönen ei ole Citroenin kuljettaja, vaan samalla tavalla maksukuljettaja kuin Al-Qassimi tai Wilson Fordilla. Lähempänä oikeastaan jälkimmäistä, koska Abu Dhabin turismi- ja markkinointi sentään osti Al-Qassimille täyden paketin tehdastiimistä Räikkösen ajaessa junnuna PH Sportin autoa. Sillä ei ole merkitystä maksaako tuo sponsori vielä kuljettajalle palkkaakin, koska niin on monen maksukuljettajan kohdalla toimittu niin F1:ssä kuin rallissa, jossa Henning Solberg lienee tästä paras esimerkki.

 

[Peter]

Häh? Se, että Red Bull maksaa Kimin palkan ei ole ihan verrannollinen maksukuskeihin jotka saavat tallipaikan kun keräävät tallille sponsorirahaa x-määrän. Loeb saa myös palkkaa Red Bullilta. Ja saa myös Citroenilta. Sen sijaan Kimi teki enkat palkan määrässä, mutta ei Loeb palkallaan kauas jää. Muistelisin kirjoitetun Kimi 8Milj ja Loeb 6Milj

Ei taida olla Alonsokaan sitten tällä perusteella? Vai kuinka?

Ja onko sillä jotain väliä kuka sen palkan maksaa kuskeille? Ei itseäni liikuta pätkääkään onko Alonso santanderin rahoilla tallissa vai ei.

 

[Hookah]

Jaime Alguersuari on nyt ns. varma;

Toro Rosso jatkoi Alguersuarin sopimusta
22.01.2010 19:11


Viime kaudella F1-debyyttinsä tehnyt espanjalainen Jaime Alguersuari jatkaa Toro Rosso -tallin kuljettajana myös tulevalla kaudella.

19-vuotiaasta Alguersuarista tuli viime kauden Unkarin GP:ssä kaikkien aikojen nuorin F1-kuljettaja. Nuori espanjalainen korvasi tuolloin ranskalaisen Sebastien Bourdais'n tallin kilpakuljettajana.

Toro Rosso -tallin toinen kuljettaja on Sveitsin Sebastien Buemi.

(MTV3-Reuters)

Sarjassa ajaa siis varmuudella kolme espanjalaista ensi kaudella.