Tänne kaikki merkityksettömät ilmoitukset, vol IX

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Varmaan vaihtotöissä tommonen keskiohjaamolla varustettu veturi on parempi, kun ajosuuntaa joutuu vaihtamaan vähän väliä. Muuten joutuu peruuttelemaan sokkona, tai juoksentelemaan veturin päästä toiseen
 
Täysikuu tuijotteli mua niin intensiivisesti suoraan silmiin että tunsin oloni vaivaantuneeksi ja kiusaantuneeksi ja käänsin katseeni sivuun. Mitäköhän se minusta oikein halusi?
 
Täysikuu tuijotteli mua niin intensiivisesti suoraan silmiin että tunsin oloni vaivaantuneeksi ja kiusaantuneeksi ja käänsin katseeni sivuun. Mitäköhän se minusta oikein halusi?
Veikkaan vitosta.
 
Missäs ny vedetään pendolinoa dieselin voimalla? Vai onko harrasteluista kyse, Dr12, 13 vaiko joku muu?
Dr 13 on kuopattu jo kauan sitten. Nykyään taitaa kaikki dieselit olla keskiohjaamomalleja. Hyvät sauhut lähti kyllä tuollaisesta, kun moottorit hyrrää täysillä kierroksilla liikkeellelähdössä.

280px-Hr13_dr13_2304.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Onko kyyhkyn metsästys alkanu, vai mitä täällä ammutaan?
 
Dr 13 on kuopattu jo kauan sitten. Nykyään taitaa kaikki dieselit olla keskiohjaamomalleja. Hyvät sauhut lähti kyllä tuollaisesta, kun moottorit hyrrää täysillä kierroksilla liikkeellelähdössä.

280px-Hr13_dr13_2304.jpg

Onhan noita vielä kaksi olemassa. Toinen on ollut toimintakuntoinen "aina", toinenkin muistaakseni on ajokuntoon laitettu tai sitten se on vaiheessa.
Isompiakin Huruja, Dr12, on yks liikennekuntoinen olemassa. Omasta mielestäin jälkimmäinen on historian hienoin, miehekkäin ja kaikkein veturein veturi. Mulla olis sellaisen veturin kuljettajan ohjekirjakin. Tällainen.Vois lähteä ajelulle. Jos olis sellainen. Ja pätkä raiteistoa.
Noihin DW lienee viitannut, kun harrastelut mainitsi.
 
Isompiakin Huruja, Dr12, on yks liikennekuntoinen olemassa. Omasta mielestäin jälkimmäinen on historian hienoin, miehekkäin ja kaikkein veturein veturi. Mulla olis sellaisen veturin kuljettajan ohjekirjakin. Tällainen.Vois lähteä ajelulle. Jos olis sellainen. Ja pätkä raiteistoa.
Noihin DW lienee viitannut, kun harrastelut mainitsi.

Noiden aikaan sentään omaan käyttöön tulevat kulkuneuvot pyrittiin valmistamaan kotimaassa. Toista se on nykyään, kun sisävesilaivojakin uitetaan Turkista.

Kapteeni Jari Niemi ruori Silver Skyn Mustanmeren rannalta Ereglin kaupungista Poriin ja Nokialta Laukontorille.
- Turkista seilasimme ensin Mustanmeren yli, sitten Tonava-jokea pitkin parituhatta kilometriä. Siirryimme Saksan läpi Main- ja Rein-jokia pitkin Amsterdamiin, josta siirryimme Pohjanmerelle, Niemi kertoo.
 
Viimeksi muokattu:
Dr 13 on kuopattu jo kauan sitten.

Oli noita vielä 15v. sitten käytössä. Helsingin asemalaiturilta varmasti mielellään katseli lähtöä ja sai iloita, kun ei kyydissä tarvinnu olla. Se oli Turun juna. Dr12 poistui jo 10 v. aikasemmin 90-luvun alussa liikennekäytöstä.
 
Hyräilin äsken niin erinomaisen balladin, että sodat loppuivat, Obama ja Putin halasivat ja meret puhdistuivat muoviroskasta. Ansaitsen siis nyt hieman pääkkiksiä, enkö vain, no kyllä.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös