tekniikan ihmeitä

[Ghost_Glove]

tähän toikkiin vois laittaa kaikkia mielenkiintoisen erikoisia kuvia formuloiden ihmeellisyyksistä... :alppu:

kuten tämä renun erikoinen tuulettimen(?) yläosa:

 

[DeepBlue]

Olisikohan tuo "häkki" tarkoitettu hiilihappojäälle?

 

[Toni_V]

ARVAUS: Häkki on suojaamassa ropelin imuaukkoa. Häkki on sen takia ylösalaisen kupin muotoinen, että haluttaessa häkin ja kuvun välin voi täyttää CO2-jäällä jotta saadaan lisäjäähdytystä.

Seuraava kysymys, mitä ovat nuo "imuputket" jäähdytyksen ilmanottoaukkojen edessä? Olutkuuleri Kimille?

 

[Ghost_Glove]

Mistäs tollasen kuvan oot löytäny??

Kun ei oo aikasemmin silmiin osunu... :doubtful:

Aika oudot on noi...

 

[Abel]

Ne on ne legendaariset Mackin kaksoispakoputket päivitettynä..

 

[FO110K]

vanhassa autossa talvitesteissä, niin olisko kyse jonkinmoisista lämpö-/aerodynamiikka sensorista?

 

[vermula]

Kamerat?

 

[Bobakki]

Kamerat?

Periaatteessa olisi kai mahdollinen, mutta nuo kamerapaikat taitaa olla nykyään niin, että ovat säännöissä määritellyt ja kaikilla on joko kamera tai sitten vastaava paino. Eli silloin nuo olisi muissakin autoissa.

 

[DFiaA]

Seuraava kysymys, mitä ovat nuo "imuputket" jäähdytyksen ilmanottoaukkojen edessä? Olutkuuleri Kimille?

Nastapyssyjä tietenkin. Harmi vaan että nastat joutuu omien renkaiden tielle eikä edelläajavan ...

 

[Thunder]

ARVAUS: Häkki on suojaamassa ropelin imuaukkoa. Häkki on sen takia ylösalaisen kupin muotoinen, että haluttaessa häkin ja kuvun välin voi täyttää CO2-jäällä jotta saadaan lisäjäähdytystä.

Seuraava kysymys, mitä ovat nuo "imuputket" jäähdytyksen ilmanottoaukkojen edessä? Olutkuuleri Kimille?

"Muurahaiskarhulla" oli ennen puhuttu, että sillä pitää olla suu, kun ihmeteltiin etunokassa olevaa aukkoa, nyt sanoisin, että kyllä muurahaiskarhulla silmät pitää olla?

 

[Toni_V]

Kyseinen auto oli liikenteessä ensimmäisissä testeissä, sen jälkeen en tuollaista versiota huomannut.

Nuo putket liittynevät jonkin uuden systeemin testaamiseen vanhassa autossa, ja on sitä varten tehty tuollaiset lisäilma-aukot. Olisikohan ollut sitä mersun v8-konetta varten, joka tehtiin toimimaan tuossa vanhassa rungossa? Niitähän muutama paukutettiin testeissä hajalle.

 

[FO110K]

Nuo putket liittynevät jonkin uuden systeemin testaamiseen vanhassa autossa, ja on sitä varten tehty tuollaiset lisäilma-aukot. Olisikohan ollut sitä mersun v8-konetta varten, joka tehtiin toimimaan tuossa vanhassa rungossa? Niitähän muutama paukutettiin testeissä hajalle.

tuskin, moottoriin on noista "putkista" matkaa vielä metrin verran (enempikin?) ja tuosta kulmasta näkyisi että noi vaan "törröttää" suoraan auton monokokin kyljestä ulospäin
(ilmavirta tuskin kääntyy 90astetta kohti runkoa ja sitten rungossa toiset 90astetta kohti moottoria)...

itse veikkaan että kyseessä on kamerat (tiimin omaa käyttöä? FIAn ei) tai sitten se mitä pidä todennäköisempänä eli ilmavirtausta varten sensorit.
(paikka ainakin olis semmoselle optimaalinen, heti etusiiven ja ripustuksien jälkeen joka yleensä on ongelmallinen kuitenkin)

 

[Ghost_Glove]

No mikähän kamera/anturi/antenni lienee tuo renun ilmanoton päällä oleva
pömpeli...

 

[*wruuum*]

Niin, mitähän noilla putkilla tosiaan haetaan ja tarkoitatteko "ilmavirtaus sensoreilla" kenties pitot putkia?

Kaksi kameraa molemmin puolin kuulostaa erikoiselta, ellei sitten haluta tutkia että monennellako kierroksella ne ripustukset taas pettävät tai milloin rengas sanoo sopimuksen irti? Vai onko vain toisella puolella kamera ja toisella puolella "fake-versio".

Kävi mielessä, että voitaisiinko tällaisella ratkaisulla rikkoa ilmavirtaa ennen kuin se menee jäähdyttimille. Asiasta mitään tietämättä, pitääkö jäähdyttimille saada "suoraa" ilmavirtausta vai "turbulenttista"?

Muussa tapauksessa Toni_V:n "olutkuuleri" kuulostaa järkevältä, tai kuten Kimi sanoo "my beeer cuuuler".

Taas tuli kirjoitettua tietämättömän tekno höpinää

 

[Abel]

Kaksi kameraa molemmin puolin kuulostaa erikoiselta, ellei sitten haluta tutkia että monennellako kierroksella ne ripustukset taas pettävät tai milloin rengas sanoo sopimuksen irti? Vai onko vain toisella puolella kamera ja toisella puolella "fake-versio".

Taas tuli kirjoitettua tietämättömän tekno höpinää

Kolmiulotteisen kuvan kuvaamiseen tarvitaan kaksi kameraa Ehkä Mäkki aikoo tehdä oman 3d-elokuvan hyvipuistoihin, siitä miltä ripustuksen pettäminen tai mersun poksahtaminen kuskista näyttää.

 

[verge]

Periaatteessa olisi kai mahdollinen, mutta nuo kamerapaikat taitaa olla nykyään niin, että ovat säännöissä määritellyt ja kaikilla on joko kamera tai sitten vastaava paino. Eli silloin nuo olisi muissakin autoissa.

Testeissä kun ei FIA:n kisasäännöt päde. Macci saa ajattaa vaikka sadan kilon kameraa keskellä keulaa, jos niin haluaa. Tai ainakaan ei mikään muu sääntö tunnu pätevän, joten en usko tuonkaan voimassaoloon.

 

[Bobakki]

Testeissä kun ei FIA:n kisasäännöt päde. Macci saa ajattaa vaikka sadan kilon kameraa keskellä keulaa, jos niin haluaa. Tai ainakaan ei mikään muu sääntö tunnu pätevän, joten en usko tuonkaan voimassaoloon.

No eivät toki, mutta eiköhän suurin osa testaa kuitenkin kuin olisivat siellä missä pitääkin (Renault'llahan on tuossa joku oma häkkyrä sen kamerajutukkeen paikalla). En kuitenkaan usko, että lähtevät tuollaisia erikseen virittämään jotain omia kameroitaan varten.

 

[Juhis]

Testeissä kun ei FIA:n kisasäännöt päde. Macci saa ajattaa vaikka sadan kilon kameraa keskellä keulaa, jos niin haluaa. Tai ainakaan ei mikään muu sääntö tunnu pätevän, joten en usko tuonkaan voimassaoloon.

Ja kyllä mä oon käsittänyt tuon Bobbiksen mainitseman säännön koskevan vain FIA:n määräämiä kameroita TV-lähetyksiä varten. Eli kameran paikat on määrätty ja jokaisessa autossa kyseisessä paikassa on joko kamera tai paino sen takia, että kukaan ei saisi etua siitä että FIA on määrännyt kameran toisella autolle ja toiselle taas ei. Luulisi siis tallien saavan omia kameroitaan viritellä suunnilleen minne itse haluavat.