Toyotan menestys F1-sarjassa

[Mangelo]

Potkitaan ulos kaikki, ketkä kehtaavat osoittaa virheitä ja kritisoida. Itse olen ollut todella pettynyt Toyotaan enkä oikein jaksa uskoa siihen tulevaisuudessakaan...

Toyota on autona niin hyvä, ettei sitä sovi kritisoida :ahem: Ei ehkä ole kaikkein nopein eikä komein, mutta mitään vikaa niissä ei ole.

 

[kouvotsvoni]

Toyota on autona niin hyvä, ettei sitä sovi kritisoida :ahem: Ei ehkä ole kaikkein nopein eikä komein, mutta mitään vikaa niissä ei ole.

Puhutko nyt Corollista vai F1-luokan kaaroista?

 

[Revolt]

Toyota on autona niin hyvä, ettei sitä sovi kritisoida :ahem: Ei ehkä ole kaikkein nopein eikä komein, mutta mitään vikaa niissä ei ole.

Minkävärisen Yariksen tilasit?

 

[Lancer]

Minkävärisen Yariksen tilasit?

Meillä oli ennen Yaris! :ahem:

 

[patriot]

Joka tapauksessa Heikki ei toisi talliin mitään mitä Trulli ei hallitsisi, päinvastoin. Enää ei tulisi edes sitä aika-ajo menestystä :nope:

Kyllähän Trullin meno on aika väsyneeltä näyttänyt. Vei Toyotaa paljon eteenpäin, mutta viime aikoina on vaikuttanut siltä, että ei enää nappaa. Kyllähän Heikki toisi talliin paljon uutta. Nimittäin menestyksen nälkää. Trullilla sitä ei taida enää olla entiseen malliin.

 

[pulteri]

Kyllähän Trullin meno on aika väsyneeltä näyttänyt. Vei Toyotaa paljon eteenpäin, mutta viime aikoina on vaikuttanut siltä, että ei enää nappaa. Kyllähän Heikki toisi talliin paljon uutta. Nimittäin menestyksen nälkää. Trullilla sitä ei taida enää olla entiseen malliin.

Alonson kun olisivat saaneet toitsulle... ja sen Rossin...

 

[Mangelo]

Minkävärisen Yariksen tilasit?

Kunhan irvailin Toyotan menestymättömyydellä formuloissa. En ole itse ostamassa noita pappamalleja juuri nyt

 

[kouvotsvoni]

Kyllähän Trullin meno on aika väsyneeltä näyttänyt. Vei Toyotaa paljon eteenpäin, mutta viime aikoina on vaikuttanut siltä, että ei enää nappaa. Kyllähän Heikki toisi talliin paljon uutta. Nimittäin menestyksen nälkää. Trullilla sitä ei taida enää olla entiseen malliin.

Minusta vähän tuntuu, että parin kauden jälkeen Kovalaisella olisi sama tilanne ja lähtisi muutaman kymmentä miljoonaa rikkaampana eläkkeelle.

 

[Black Leopard]

Toyotahan alkaa olla suorainen legenda tallien joukossa. Tähän mennessä jokainen kuljettaja on lähtenyt tallista ja sarjasta samalla kertaa, enkä usko Trullinkaan poikkeavan säännöstä. Mitä Toyotaan muuten tulee, niin ihmetellä sopii kuinka pitkään johto oikein jaksaa katsella nykyistä tasoa. Muutama hassu podiumpaikka kuudessa vuodessa tuskin on aivan sitä mitä on lähdetty hakemaan.

Heikki olisi loistava hankinta sikäli, että hän on menneestä kuljettakaartista poiketen nuori, lupaava, lahjakas ja nälkäinen tekijä, ja kuitenkin omaa jo F1-kokemusta niin kisa- kuin testikuljettajanakin. Ei sillä etteivätkö jotkut em määreet sopisi myös edellisiin suhareihin, mutta kokonaisuus ei sitä tee.

Jaksan kuitenkin epäillä sitä, että löytyisikö tallista Heikille tilaa.

 

[JNF]

Tulipahan tätä aihetta lukiessa mieleen, milloin viimeksi on joku uusi talli noussut mestaruustaisteluun mukaan? Renault joo, mutta olihan edeltäjä Benetton kuitenkin 90-luvun puolivälissä jo huipulla. Eipä näin aamu-unisena miettiessä tule aikaisempaa esimerkkiä mieleen kuin Williams 80-luvun puolella.

Ei se huipulle nouseminen ole mitään helppoa. Raha ei ratkaise kaikkea.

Edittiä. Itsehän tuossa alussa jo Benettonin mainitsin enkä muistanut sitä loppuun asti.

 

[Black Leopard]

Tulipahan tätä aihetta lukiessa mieleen, milloin viimeksi on joku uusi talli noussut mestaruustaisteluun mukaan?

Ei se huipulle nouseminen ole mitään helppoa. Raha ei ratkaise kaikkea.

Kaudella 1999 tuon teki Jordan; H.H Frentzenin toimesta. Tallihan aloitti kuninkuusluokassa vuonna 1991. Mutta kuten muistamme, ei Jordaniakaan tyhjästä ykkösiin perustettu.

Ei raha toki kaikkea ratkaise, mutta huomattavan paljon se urakkaa helpottaa. Ehdottomasti tärkein edellytys menestykselle tuossa tapauksessa on se, että rahaa osataan myös käyttää. Toyota on tähän mennessä keskittynyt lähinnä sijoittamaan omaisuuksia ikkunasta ulos.

 

[WebSlave]

Tulipahan tätä aihetta lukiessa mieleen, milloin viimeksi on joku uusi talli noussut mestaruustaisteluun mukaan? Renault joo, mutta olihan edeltäjä Benetton kuitenkin 90-luvun puolivälissä jo huipulla. Eipä näin aamu-unisena miettiessä tule aikaisempaa esimerkkiä mieleen kuin Williams 80-luvun puolella.

Williamsin kanssa samoihin aikoihin nousi Brabham - ja Renault, vaikkei mestaruutta tuolloin saavuttanutkaan. Ja kai Jordanin voidaan sanoa piipahtaneen mestaruustaistelussa 90-luvun lopussa.

 

[Mangelo]

tupla

 

[Mangelo]

Kaudella 1999 tuon teki Jordan; H.H Frentzenin toimesta. Tallihan aloitti kuninkuusluokassa vuonna 1991. Mutta kuten muistamme, ei Jordaniakaan tyhjästä ykkösiin perustettu.

Kolmas sija ja kolmanneksi paras auto on toki komea saavutus, mutta ei sitä voi vielä pitää huipulle nousemisena. Voitot olivat kuitenkin enemmän tai vähemmän onnenkantamoisia, muiden murheiden tai virheiden seurausta.

 

[Misa1]

Alonson kun olisivat saaneet toitsulle... ja sen Rossin...

Luulenpa, että samasta syystä tulisi Alonsolle kenkää kuin Salolle ja Gascoynelle. Vähän kun alkais nalkuttamaan, varsinkin Alonson tuntien, niin ei pitkään ajelis siellä.

Minusta vähän tuntuu, että parin kauden jälkeen Kovalaisella olisi sama tilanne ja lähtisi muutaman kymmentä miljoonaa rikkaampana eläkkeelle.

Näin epäilisin itsekkin. Hetken se Heikki saattaisi jaksaa punnertaa mutta hiljaisena hiirulaisena voimat loppuis taatusti kesken.

Heikin tapauksessa on se vika, että se on liiankin kuuliainen. Se vaan puurtais japanilaisten mieltymyksien mukaan, eikä varmaan koskaan sanois mitään pahaa sanaa. Kommentit tulis tyyliin, no tällasta tämä nyt on, ei voi mitään. Yritetään ens kerralla kovempaa mut vaikeeta se on.

Tuossa lopussa olis se pahin osa, johon tallin johto tarttuisi heti ensimmäisellä kerralla, ja suorastaan mykistäisi Heikki paran. Sen jälkeen se oliski pari vuotta sitä puurtamista ja voimat pois sekä henkisesti, että fyysisesti. Sit johonkin muuhun luokkaan ajamaan Salon tyyliin vasemmalla kädellä rööki huulessa miljoonat taskussa

 

[Teme-84]

Toyota on ollut kyllä mielenkiintoinen tapaus. Isolla rahatukulla on menty koko ajan mutta tulokset varsinkin siihen nähden todella heikkoja. Mitä nyt pari paalua ja palkintosijaa..

 

[Chip^]

Itse veikkaan, että Toyota tulee voittamaan tallimestaruuden F1:ssä seuraavan 10 vuoden aikana.

Itse taas veikkaan, että Toyota lähtee F1:sistä seuraavan 10 vuoden aikana.

 

[formulastara]

Toyota

 

[Rälle]

Toyotahan alkaa olla suorainen legenda tallien joukossa. Tähän mennessä jokainen kuljettaja on lähtenyt tallista ja sarjasta samalla kertaa, enkä usko Trullinkaan poikkeavan säännöstä.

Niin, käyttäen kaikkea historiatietoa hyväksi, niin täytyy vain todeta, että kukaan Toyotalla ajanut kuski ei ole Toyota-kautensa jälkeen siirtynyt yhteenkään menestyvään talliin tai yleensäkään yhtään mihinkään talliin. Tuntuisi surulliselta ajatella, että Heikki Kovalaisen tasoinen kuljettaja pilaa uransa sitoutumalla Toyotaan vaikkapa kolmeksi vuodeksi. Talli ei todennäköisesti tule menestymään saatika Toyota-uran jälkeen sitten enää kuljettajakaan. Tämä on vain valitettava fakta.

Toivottavasti Heikki Kovalainen EI päädy Toyotalle. :dunno:

 

[Black Leopard]

Kolmas sija ja kolmanneksi paras auto on toki komea saavutus, mutta ei sitä voi vielä pitää huipulle nousemisena. Voitot olivat kuitenkin enemmän tai vähemmän onnenkantamoisia, muiden murheiden tai virheiden seurausta.

Noh, tottahan tuokin, mutta ei pidä unohtaa sitä, että tuo kausi oli kaikkien kolmen kärkitallin osalta melkoista rulettia aina Nürburgringille asti, eikä Jordan nyt sentään aivan sattumalta taistelussa mukana ollut.

Tuon kauden jälkeenhän homma kääntyikin valitettavasti Jordanin osalta todella jyrkkään laskusuuntaan.