Tulokset ja kommentit KKWCS 2020, 13. kilpailu, Kart´in Club Tampere, Pirkkala 80kg

[KKWCS]

HARKAT         AIKA    AUTO

1. Jatenski    29,148  11
2. Nasty Boy   29,478   6
3. SlowDiezel  29,565   5
4. WoPe        29,579  15
5. Cmoney      29,602  10
6. Pwrd b BMW  29,624  12
7. Misa1       30,247   3
8. Williams-   30,961  13

AIKA-AJOT       AIKA    AUTO

  1 Nasty Boy   29,335   8
2   Jatenski    29,357  77
  3 Pwrd b BMW  29,416   7
4   WoPe        29,430   2
  5 Cmoney      29,464   9
6   SlowDiezel  29,703   4
  7 Williams-   30,229   1
8   Misa1       30,424  14

Kilpailu (suhari, erot, paras kierrosaika, auto, pisteet):

1. Nasty Boy    25krs   29,639   3  50
2. WoPe         +0,384  29,530  13  42
3. SlowDiezel  +11,817  29,737  10  36
4. Jatenski    +20,116  29,686   5  32
5. Pwrd b BMW  +20,814 *29,395* 11  30   +20sek. penaltti joukkokolarista, josta edellä ollut Jatenski seinään
6. Cmoney      +21,916  29,565  15  26   +20sek. penaltti joukkokolarista, josta edellä ollut Jatenski seinään
7. Misa1       +28,037  30,234  12  24
8. Williams-    -1krs   30,460   6  22  (-1krs +5,307)

Päivän nopein kaikilta:
29,148 Jatenski
29,335 Nasty Boy
29,395 Powered by BMW
29,430 WoPe
29,464 Cmoney
29,565 SlowDiezel
30,229 Williams-
30,234 Misa1

 

[SlowDiezel]

Harkoissa vauhti riitti, mutta sen jälkeen ei riittänyt... . Nopeasti kerrottuna, tosin rata oli öljyämisen jälkeen paremmassa kunnossa harkoissa...

AA:ssa tuntui auto huonommalta ja kisassa siitäkin vielä huonommalta, vaikka kello näyttääkin kahta kymppää "vain" hitaampaa aikaa.

 

[Misa1]

Liukasta, en pidä betoni alustasta. Sähköautot muka tasoittaa painoeroja? Pyh
Wiltsun kanssa hyvää vääntöä. Ensimmäinen ohitusyritys pisimmän ”suoran” päässä epäonnistui ja jäin jumiin rengasvalliin. Noh, pakki päälle ja jatkamaan. Onneks joku edessä koki saman kohtalon ja sen myötä sain uuden mahdollisuuden. Pääsinkin toisella yrittämällä ohi.

 

[Cmoney]

Poikkeuksellisesti koko kotiväki mukana. Paino oli täällä viikko sitten ajokamoissa 94, saatoin olla aika varma ettei lisäpainoja tarvi.

Harkat #10
Pienet erot, vaikka Jatenski oli selvästi muiden edellä. Paras auto, veikkasin. Kuskit oletettavasti tasaisia.

Aika-ajo #9
Pienet erot taaskin, ja olisin varmaan yhtä hyvin voinut päätyä top3eenkin, jos paras kierros olisi pikkuisen paremmin osunut kohdilleen. Puoli kymppää voi melkein aina löytää puolen minuutin radalta.

Grand Prix #15
Nyt piti olla boost-nappi käytössä 20 sekkaa joka kuskille. Käytin vähän lähdössä, ja heti perään takasuoralla etten tippuisi SlowDiezelin taakse. Ja kerran vielä pääsuoralle tullessa. Sanoisin että maksimissaan 6 sekkaa sitä käyttänyt tässä vaiheessa. Sitten muutaman kiekan jälkeen huomasin että melko samaa vauhtia moni tässä menee, jätin eteen hieman väliä (kun eroa taaksepäin vähän tullut) tarkoituksena koittaa nopeinta kierrosta. Boostia vähän pääsuoralla, ja perään takasuoralla jossa sen vaikutus sitten loppui ja ne oli siinä kisan osalta. Kymmenisen sekkaa, ei missään nimessä 20 (joillakin ei kuulemma tuntunut olevan yhtään boostia).
Noh, siinä kisan aikana alkoi kumminkin tapahtua, kun Bemari lähti ohittamaan Jatenskia ja WoPe pääsi 3 rinnan heistä molemmista ohi. Oikea-vasen kaarteiden jälkeen Bemari vaihtoi oikealta vasemmalle hyökätäkseen Jatenskin rinnalle neulansilmäjarrutukseen mutta olin silloin itse jo isolta osalta rinnalla ja mentiin kylkimyyryä siten, että Bemarin auto osui Jatenskiin jarrutuksessa. Ei siinäkään vielä mitään, mutta osuma niin kova että Jatenski liukui seinään asti jääden sinne (olen vasta facessa nähnyt videon, toivottavasti tulee youtubeenkin). Siinä nousin kolmanneksi jahtaamaan Nastya ja WoPea. Koitin ajaa täyttä vauhtia ilman peippailuja ja jos Bemari ehtii ohi, ansaitusti. Niin sitten, vähän odotetusti auton #11 takia, kävikin lopulta ja tulin neljäntenä lipulle.
Cmini tykkäsi vielä kerrata mulle etten päässyt palkintopallille

Tilannetta läpikäyneenä laitettiin vielä aiheelliset penalttit tuloksiin, jotta varmemmin pysytäänkin 90+% siistinä kartingsarjana. Kukaan ei yksittäin tehnyt mitään tyhmää sen suhteen, mitä kypäränsä sisältä saattoi nähdäkään, mutta kolme väläystä ei mahtuneet tällä kertaa siihen mutkaan nätisti. Jatenski syyttömänä kärsijänä.

Rata tarjosi pokaalien lisäksi myös ns. shampanjapikarit, jonka Jatenski veti ykkösellä alas. WoPe: "Sehän meni nopeesti alas". Minä: "Ai Jaten sijoitus?" Sitten Nasty kehotti muita vielä pois kamerakuvasta dokaamaan, kun podiumisteista otettiin podiumkuva.

 

[Nasty Boy]

Sähköautoilla liukkaalle radalle ja painosta kiihtyvyysrajoitus. Harjoitus meni ok ja auto tuntui ihan hyvältä, Jatenskin #11 meni menojaan.

Aika-ajo oli hankalempi, auto puski ja liukui enemmän, kierrosta ei meinannu saada kasaan millään ilman pientä lipsumista. Onneksi viimeisellä kierroksella osui ja nousi sijalta 5 paalulle.

Kisaan taas eri autolla ja onneksi paalulta, koska tämän auton vauhti ei olisi riittänyt muulta sijalta lähtiessä. Jatenski otti heti lähdössä boostia ja niinpä minäkin otin että pysyn edellä. Ekalla kierroksella vähän osumaa tuli, mutta pysyin linjalla. Sit Jatenski sai painostusta takaa ja joutui puolustelemaan niin sain myös vähän tilaa ajaa. Jatenskin jäädessä valliin, katsoin että WoPe on vielä yli parin sekan päässä, mutta nopeasti rupes ero pienenee. Viimeiset viis kierrosta sai ajaa kieli keskellä suuta, pysyä linjalla ilman virheitä ja katsoa ettei WoPe yllätä. Pysyin kuitenkin edellä, vaikka autossa ei oikein tehot riittänyt WoPen autolle.
Kiitos järjestäjälle ja kilpailijoille.