Enpä ajatellutkaan, että jonkun mielestä tässä olisi ollut ongelma. Helpotti vaan kummasti paikan päällä, kun kaikki oli valmista eikä tarvinnut siinä enää säätää.
Olihan siitä silloin kisatoikissakin vähän puhetta... Mutta kuten omasta puolestani sanoin, ok hoidettu tapahtuma reiluna edelleen pitämältäni kaverilta.
Mä muistelen, että joku valitti siitä, miten ajoryhmät oli muodostettu ja että se olisi ollut se ongelma.
Jos oikein pilkkua viilaa ja on salaliittoteorioiden kannattaja niin itseasiassa ajoerien jaothan on se joka on pahimmat erot tällä kaudella tehnyt massamääräisesti, ei yksittäinen auto.
Periaatteessahan niillä vois pelata kun esim. 1) case Lahti 2) näkee sääennusteen jo hyvissä ajoin
Mutta olis kohtuutonta tehdä kaikki eräjaot, autojaot yms. paikanpäällä ilman että sitten siinä olis Cmoneylla ainakin kaksi nimettyä apuria joka kisan alussa hoitamaan tälläiset arpapelit. Ei liene kuin järjestelykysymys.
Jos jotain arvotaan paikanpäällä, minusta olis reilua arpoa nimenomaan ajoryhmät.
Autot voisi arpoa hyvinkin etukäteen, sitten nostellaan vaan hatusta kuskit autoihin. Tässä tietenkin aikatauluongelmat paikalle saapumisten suhteen voi aiheuttaa joskus ongelmia.
Mutta jo ihan ennakkoon, jos Lahti on kuten tänä vuonna, niin ens vuonna kisa on ratkaistu jo ennen kuin kukaan on edes paikanpäällä ihan pelkällä ajoryhmittelyllä.
Siinähän vois pelata esim. Lahdessa niin että a) ilmoittautuu aivan viime tipassa (yleensä vikassa ajoryhmässä silloin) b) sanoo ettei ehdi kuin vikaan a-a erään "kun töissä on niin kiirettä". Saattaa olla ens vuonna monella "kiirettä töissä" sinä päivänä kun kaikki tietää tilanteen radallaMinä en ainakaan enää ehdi ekaan ajoryhmään kun töissä on silloin niin kiirettä
Nostin kissan pöydälle. Mau!
Kyse siis ajoryhmistä tässä esiin nostetussa Lahti-casessa, ei autoarvonnasta.
Näinhän se on.
Toki näin on, että lisäjännitystä sillä saadaan. Pommeja sillä tuskin käytännössä vältetään, koska nytkin niitä on jätetty syrjään jos vain voidaan. Harvemmin voidaan.
Niin eli kaikki olisi pitänyt laittaa vikaan ajoryhmään ilmeisesti?
Sun olisi pitänyt ajaa kaks päivää nonstoppina kumia radan pintaan.
Heh, vaikka hallituksessa ollaan molemmat niin, sanon suoraan: Juuri nämä mahdollistavat enemmän muillekin, sarjassa kun on 1 reilusti muita kevyempi kärkikuski joka latistaisi sitten entistä varmemmin kärkitaistelua. Ja samahan pätee siis kaikista sijoista ajettaessa näkyvimmän kärjen takanakin.
Samaa mieltä.
Mä olen nyt kahdessa kisassa putkeen joutunut vaihtamaan lennosta kisaan mulle arvotun auton totaaliseen pommiin lennosta teknisten ongelmien takia. Ei siinä auttaisi asiaa vaikka arvonta olisi tehty Veikkauksen toimesta Auliksen tarkkaillessa.
Juu, 24 autoa radalle
Lahdessa tosiaan tämän ongelman aiheutti tuo konerikko joka "nollasi" radan pitotason. Paha näitä on ennakoida. Keskiviikkona kun Andyn kanssa ajettiin rata oli samaa tasoa kuin nelosryhmällä.Juu, 24 autoa radalle
No, olen vaan sitä mieltä että ei ole pistemielessä mitään älyä ajaa jotain Lahden kisaa jos finaalit menee niin että eka ajoryhmä on suoraan D finaali ja viimeinen ajoryhmä suoraan A-finaali, riippumatta minkätasoisia kuskeja erässä on. Jo ihan tuloslistaa katsoessa näkee että jokin ei mennyt nyt ihan normaalisti. Se pieni autopoikkeama on ihan ok, mutta Lahdessa homma meni ihan metsään.
En ole koskaan edes viitannut että eriä olisi jotenkin "järjestelty", siihen tuskin kellään pokka riittäisi mutta noin isoilla eroilla ajetaessa kisassa ei ole mitään mieltä.
Miten tämä liittyy Forssa -toikkiin, en osaa kommentoida
Eikös olisi parempi että pyydetään fiksaamaan se auto? Ja antaa itse palaute että mikä siinä on vikana. Auton vaihto on jo vähän kyseenalaista touhua jos siinä ei ole selkeästi joku todella iso vika...
Jep, tällä kaudella yleistynyt, siksi olin jo väsynyt siihen kysymykseen Forssassa vaikka Totkella sitten oli perustellumpi syykin, kuin mitä yleensä aiemmissa tapauksissa ollut (joissa jälkeenpäin tulosten perusteella vaihdettu 1 niistä heikoimmista huippuautoon). On silti jo iso ero, onko auto jotain 0,5-1,0s toiseksi hitainta jäljessä, vai jo useamman sekunnin.
Tätä mäkin pelkään. Onhan se periaatteessa hyvä, että osataan antaa autoista asiallista palautetta, mutta kun sitä tulee 20 suusta saattaa henkilökunnalle tulla palautteesta yliannostus.
Ok. Radoille on silti jo puhuttu ensi vuodestakin. Eikä ole ilmoittautunut halukasta mun paikalle. Ja PePestä ja Sumista en myös varma, toivottavasti jatkavat remmissä. Semmoinen 9 kisan sarja olisi kai aika passeli. Tää 11 aika tiivis jo.
cmoney ei kertonut oman ajonsa jälkeen että siitä laukee muuten vauhtipyörä 5min ajon jälkeen! :frank:
