Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2015, 9. kisa, VM Vantaa

[KKWCS]

Myötäpäivään. 1-ajanottosektori lähtöviivalta suoranpätkälle ennen puolivälin tiukkaa neulansilmäoikeaa, 2-sektori siitä lähtölinjalle.

AIKA-AJOT       AIKA     #  (sektorit)
 1. WoPe        39,874  18  (17,656+22,218)
 2. wilpe       39,908  15  (17,600+22,308)
 3. Pwrd b BMW  39,948   1  (17,665+22,283)
 4. Cmoney      40,106  11  (17,684+22,422)
 5. Slug        40,194   8  (17,740+22,454)
 6. Jatenski    40,301   7  (17,866+22,435)
 7. Nasty Boy   40,313   3  (17,742+22,571)
 8. DW          40,390  12  (17,865+22,525)
 9. 4stroke     40,392   2  (17,781+22,611)
10. Rainier     40,727   6  (18,034+22,693)
11. Sue_me      40,793  14  (18,106+22,687)
12. FW08        41,073  16  (18,164+22,909)
13. Williams-   41,729   9  (18,365+23,364)

Kilpailu, alustavat tulokset (suhari, erot, paras kierrosaika, auto, pisteet):

 1. WoPe         10krs   40,489   9  50
 2. wilpe        +0,177  40,404  16  42
 3. Pwrd b BMW   +2,527  [b]40,029[/b]  14  37
 4. Cmoney       +3,486  40,447   6  32
 5. Slug         +3,693  40,338   2  29
 6. 4stroke      +3,930  40,293   8  26
 7. Rainier      +5,034  40,492  11  24
 8. Nasty Boy    +6,318  40,439   7  22
 9. Jatenski     +7,780  40,445  12  20
10. Sue_me       +8,238  40,500   1  18
11. FW08        +15,623  41,045  15  16
12. Williams-   +20,677  41,511  18  14
13. DW           -3krs   40,534   3  12

Päivän nopein kaikilta:
39,874 WoPe
39,908 wilpe
39,948 Powered by BMW
40,106 Cmoney
40,194 Slug
40,293 4stroke
40,301 Jatenski
40,313 Nasty Boy
40,390 DW
40,492 Rainier
40,500 Sue_me
41,045 FW08
41,511 Williams-

 

[DW]

Ei vaatimuksia tulosten suhteen.

Muuten sanoinkin jo kaiken sanottavan paikan päällä niille, joille se kuuluu. Kausikin meni, joten en juuri nyt koe tarvetta tämänkaltaiselle "keskustelupalstalle". Maaliskuussa jatkuu. Privalla saa tarvittaessa kuitenkin kiinni...tai ainakin jotkut saa.

Kiitos kaudesta 2015 kaikille asianosaisille.

 

[Cmoney]

Siviiliauto radan pihaan parkkiin, ja parinsadan metrin päähän loggaamaan yks geokätkö. Siellä oli muovinen rausku.

Siinä päätettiin ajaa suoraan pidempi (vartti) yhdistetty harjoitus/aika-ajo.

Punnitukset, läskisarjan minä, FW08, Slug ja Sue_me kaikilla 88-89. Loput sitten tarvittaessa lisäpainoilla 80-83 lukemille.

Aika-ajo #11
Taululta näin WoPen olevan kokoajan keulilla, mutta wilpe, BMW ja minä hypittiin paljon sijoilla 2-3-4. Lopussa kuitenkin olin melkein 2 kymppää perässä enkä usko että sen verran reserviä oikein olisin voinutkaan löytää. Slug myös vain silmänräpäyksen päässä takana.

Kisa #6
Lähtöruudusta 4 ajattelin Slugin ehkä ehtivän sisäkaarteen puolelta edelleni, mutta sama hidaste vaikutti hänenkin kesympään lähtöönsä: Pyörät vaan sutivat tyhjää kun hieman painavampaa kuormaa pitäisi saada nopeasti vauhtiin. Ekalla kiekalla pääsin Bemarista ohi, ja tästä eteenpäin meillä alkoikin 8 kierroksen hyvä taistelu. 2 kertaa taaksejäätyäni onnistuin aina uudestaan nousemaan edelle, mutta 2krs ennen maalia ekaan jarrutukseen hän luikahti ohi ja sai pienen hajuraon seuraavassa kiihdytyksessä. Maaliin kuitenkin 4ntenä, ja tiukka pisteskaba stroken ja Jatenskin kanssa onnistui hoitaa kotiin.
Ollut mielestäni hyvä motorsporttikausi, paljon taisteluita ja tilanteita sekä useille kuskeille hyviä onnistumisia. Kiitokset tästä kaudesta.


JÄIKÖ JOLTAIN RADALLE MUSTA VASURI AJOHANSKA?

 

[Williams-]

Siviiliauto radan pihaan parkkiin, ja parinsadan metrin päähän loggaamaan yks geokätkö. Siellä oli muovinen rausku.

Siinä päätettiin ajaa suoraan pidempi (vartti) yhdistetty harjoitus/aika-ajo.

Punnitukset, läskisarjan minä, FW08, Slug ja Sue_me kaikilla 88-89. Loput sitten tarvittaessa lisäpainoilla 80-83 lukemille.

Aika-ajo #11
Taululta näin WoPen olevan kokoajan keulilla, mutta wilpe, BMW ja minä hypittiin paljon sijoilla 2-3-4. Lopussa kuitenkin olin melkein 2 kymppää perässä enkä usko että sen verran reserviä oikein olisin voinutkaan löytää. Slug myös vain silmänräpäyksen päässä takana.

Kisa #6
Lähtöruudusta 4 ajattelin Slugin ehkä ehtivän sisäkaarteen puolelta edelleni, mutta sama hidaste vaikutti hänenkin kesympään lähtöönsä: Pyörät vaan sutivat tyhjää kun hieman painavampaa kuormaa pitäisi saada nopeasti vauhtiin. Ekalla kiekalla pääsin Bemarista ohi, ja tästä eteenpäin meillä alkoikin 8 kierroksen hyvä taistelu. 2 kertaa taaksejäätyäni onnistuin aina uudestaan nousemaan edelle, mutta 2krs ennen maalia ekaan jarrutukseen hän luikahti ohi ja sai pienen hajuraon seuraavassa kiihdytyksessä. Maaliin kuitenkin 4ntenä, ja tiukka pisteskaba stroken ja Jatenskin kanssa onnistui hoitaa kotiin.
Ollut mielestäni hyvä motorsporttikausi, paljon taisteluita ja tilanteita sekä useille kuskeille hyviä onnistumisia. Kiitokset tästä kaudesta.


JÄIKÖ JOLTAIN RADALLE MUSTA VASURI AJOHANSKA?

Jos on Alpinestars, niin se on mun. Pitikin tulla kyselemään oisko joku löytänyt sen, en huomannut kuin vasta kotona että unohtui sinne.

 

[Cmoney]

Jos on Alpinestars, niin se on mun. Pitikin tulla kyselemään oisko joku löytänyt sen, en huomannut kuin vasta kotona että unohtui sinne.

Jep, sellainen on. Toiv. joku lähelläasuva voi hakea tms.

 

[Williams-]

Jep, sellainen on. Toiv. joku lähelläasuva voi hakea tms.

On siis radalla? Siinä tapauksessa voin itsekin noutaa sen, julkisilla toki mentävä mikä tonne hyvinkäältä vähän hankalampaa.

 

[Cmoney]

On siis radalla?

Näin ymmärsin. Mutta kannattaa soittaa varmistus...

Myynti: (09) 8946 1030
Hallinto: (09) 8946 1040
Kahvila: (09) 8946 1060
info@vmkarting.com
09-8946100

Eos varmaksi mikä noista

 

[Williams-]

Näin ymmärsin. Mutta kannattaa soittaa varmistus...

Myynti: (09) 8946 1030
Hallinto: (09) 8946 1040
Kahvila: (09) 8946 1060
info@vmkarting.com
09-8946100

Eos varmaksi mikä noista

Asia hoidossa, käyn hakemassa maanantaina.

Jotain raporttia kisasta:

Noissa uusissa autoissa vähän sellainen ongelma mulle, etten saa niissä tarpeeksi hyvää ajoasentoa. Jää lisäpenkinkin kanssa liian kauas kun ei voi penkkiä siirtää ja kun noi muutenkin on raskaampia kuin edelliset niin väsyttää silloin aika tehokkaasti, niin ei vaan yksinkertaisesti pysty ottamaan kaikkea irti. Se turvallisuus kuitenkin on tärkeintä.. Sellaisen huomion tein, että vanhoihin autoihin verrattuna tokalla sektorille on tullut sekunti lisää (ennen 22, nyk 23). Painojen käyttökin varmasti asiaan vaikuttaa, mutta suurin syy lienee silti autossa. Toki varmaan sekin vaikutti kun ajettiin yhdessä ryhmässä, kestävyyttä tarvitaan lisää vaikka mielestäni sekin on mennyt eteenpäin.

 

[wilpe]

Parempi puolisko sai paparazzin pestin Nastyn toiveesta eikä muista kertoa että miten minulla meni joten joudun itse kaivelemaan ja kyselemään harmailta aivo-soluiltani

Aika-ajo #16
Alku oli tahmeaa enkä oikeen saanut autoa kääntymään tarpeeksi terävästi tiettyihin mutkiin, loppua kohden alkoi toimimaan parilla ajolinja muutoksella ja kakkosena lähtöruutuun.

Grandefinaale #15
Lähtö onnistu hyvin ja siitä liimasin Wopen pyllyyn kiinni ja siellä roikuttiin ohitusyrityksistä huolimatta. Ekaa kertaa palkintopallilla näissä kinkereissä! Kiitos tästä kaudesta, ens vuonna uusiks!

 

[Slug]

Kisafiilikset ollut poissa tässä tänä vuonna, mutta ajattelinpa osallistua kauden päätöskisaan.
Ei paineita, ei tavotteita.

Aika-ajo #8
Nastyn kanssa peräkkäin radalle, ja tuhrasin siinä pari kierrosta edellä. Päästin Nastyn ohi, koska oletuksena ajelee karkuun. No eipä ajellut, eli ei kärkipään auto kyseessä.
Omassa pelvehkeessä ei valittamista.

Kisa #2
Vitosruudusta matkaan ja ajattelin että sisäpuolelta pääsen Cmoneyn rinnalle. C lähti kuitenkin kun tykin suusta ja hyvä että ehdin edes perään. Mistä lie noin huono lähtö, kun mielestäni en edes myöhästynyt startissa. Kärkikaksikko karkasi aika pian kun BMW ja Cmoneylla mahdotonta vääntöä sijoituksista. Itsellä oli tekemistä pysytellä edes heidän vauhdissa. Auto oli mutkissa ok, mutta suorille lähdettäessä jäin oikein reilusti. En viitsinyt sitten yrittää mitään kamikaze sukelluksia, kun ei oikein ollut edes paikkoja yrittää.
Kokonaisuudessaan ihan ok. Päivän viides kaikessa, aika-ajossa, kisassa ja nopeimmissa ajoissa.

Onnittelut voittajille, sekä kisan että koko kauden.
Kiitos järjestelyistä, ja ehkäpä vielä jossain lähdössä olen jälleen mukana.

Täytyy kyllä lopuksi sanoa että oli kiva ajaa kun kilpakumppaneihin voi luottaa. Tässä on viimeisen vuoden aikana tullut ajeltua kaikenlaisten sankareiden kanssa, eikä edes kovin hyvällä menestyksellä.

 

[Cmoney]

Rainierin kisarapo

A-A:
Jännitti vähän että kuinka ajo sujuu, kun en ole ajanut tuolla kahteen vuoteen ja autotkin ovat vaihtuneet. 5-6 kierroksen jälkeen "muisti" palasi ja yllätyksekseni huomasin että ei autojen vaihtuminenkaan tuonut mitään dramaattista eroa siihen, kuinka tuolla ennen olin tottunut ajamaan. Auto (#6) tuntui hyvältä, mutta aika ei vain riittänyt. Seurasin tulostaululta missä kohtaa nimeni pomppii ja se olla jötkötti sijalla 10 liki koko ajan.
Mainittakoot että kun katselin etukäteen osallistujalistaa, laskeskelin että sija 10. on maksimisuoritus tänään, jos kaikki menee nappiin. Niin kovaa kaartia oli taas porukka.

Kisa:
Alle auto #11.
Startissa varmistelin että pääsen Sue:n edelle ekaan mutkaan ja sisäpuolelle. Jossain siinä heti alkuvaiheessa pääsin yleisessä hässäkässä kaiketi 4stroken ohi. Ajelin muun letkan perässä, jääden välillä ja välillä saavuttaen kun kahinat edessä kiihtyivät. Jonkin härdellin yhteydessä pääsin paristakin kuskista ohi ja olikohan sama tapaus kun myös Nastystä, jolla oli ilmiselvästi kulkuongelmia. Nastyn ohitus meni vähän niin ja näin ja pahoittelin jälkikäteen että jos meni tila vähän ahtaaksi, mutta meriselityksenä oli että takanani oli kontissa porukkaa ja tilaa ei ollut. Vähän kimimäinen selitys - sori
Elättelin vielä toiveita että jos edellä kahinat vielä tiivistyisivät, mutta tilanne vakiintui osaltani ja tulin sijalla 7. maaliin. Keskivertosuoritus, mutta parempi kuin Riihimäen heittopussina olo.

Viisi kisaa ajoin tänä kautena ja tauon jälkeen on ollut hieman motivaatio-ongelmia, mutta ajohalut palailevat hiljalleen. Katsotaan ensi kausi sitten tapauskohtaisesti.

Onnea kisavoittajille ja kauden mestarille
Kiitokset järkkäreille että jaksavat edelleen puuhata näitä yhteiseksi iloksemme. Esim. omalta osaltani tämä harrastus olisi finito, jos KKWCS kisoja ei olisi.

Hyvää talvikauden jatkoa kaikille

 

[Powered by BMW]

AA:
Hieman yllätyksekseni löysin itseni tuloslistan kolmantena. Ajo meni hyvin, mutta ihan näin hyvää sijaa en uskaltanut toivoa kun edellisestä VMKC ajosta on vuosi.

Kisa:
CM kanssa pari ohitustilannetta ja sijat vaihtuivat pariin otteeseen näinkin lyhyessä kisassa. Kisan lopulla pääsin uudestaan CM:stä ohi radan ensimmäisessä jarrutuksessa. Sisälle jäi pieni aukko. Sen jälkeen sain pienen eron ja yritin saavuttaa edellä olevia. Tiesin kierrosten loppuvan, mutta sain hieman kiinni Wope/Wilpe kaksikkoa. Mielenkiitoiseksi olisi mennyt jos kisa olisi kestänyt 20min. Kiva päättää kausi samaan sijoitukseen kuin alkoikin:thumbup: GoPro temppuili ja tämä hieno kisa ei sitten lopulta tallentunutkaan..harmi.

Iso kiitos CM:lle järjestelyistä ja onnittelut podiumisteille!

 

[Sue_me]

Rapo

Ennakko:

Turussa viimeksi kartin ratissa, joten tavoitteet eivät olleet suurensuuret: Kunhan ei viimeiseksi jää ja ei riko selkää enempää.


Aika-ajot: #14

Auto istui hienosti käteen ja ajo tuntui luistavan ihan ok, mutta sijoitus ei ollut kummoinen. Tosin erot olivat pienet.


Finaali: #1

Viivalta irtosin ihan kohtuullisesti, mutta jouduin nostamaan heti perään koska rainier veti luukun kiinni ollessani osin rinnalla. Ihan ok tilanne kuitenkin mielestäni. Tästä pääsin sukeltamaan sisään ekaan tiukkenevaan oikeaan ohi ulkolinjaa ajavan muun letkan. Jäin kuitenkin ikäänkuin pussiin, joten porukka pääsi kuittaamaan sijat takaisin ja myös FW08 livahti ohi. Pian FW08 kuitenkin kolaroi DW:n kanssa ja pääsin nousemaan pari sijaa tuon varjolla.

Tämän jälkeen pysyinkin yllättävän hyvin keskijoukon vauhdissa. Pari kierrosta mentiin pienillä eroilla kunnes kähinöinti letkassa johti ohituksiin ennen takasuoraa. Itse jäin hieman pussiin taas vaihteeksi joten en päässyt hyötymään.

Jatenski tuli ohitetuksi edelläajavien toimesta ja seuraavaksi oli minun vuoroni yrittää. Yritin hieman riskaabelia ohitusta ekoissa vasureissa, mutta yritykset eivät tuottaneet tulosta. Kevyttä kolinaa kylläkin. Sitten avautui paikka takasuoralla pari kiekkaa myöhemmin Jatenskin toistettua tutun virheensä takasuoralle johtavassa pitkässä oikeassa. Ajoin puoliksi rinnalla sisälinjaa kohti shikaania, mutta peräännyin koska pari vuotta sitten tuossa paikassa kolisi kovaa vastaavassa tilanteessa.

Heti perään olikin ruutulippu joten kisa hieman loppui kesken. Pari kiekkaa olisi vielä saanut olla lisää.


Pari sanaa:

Onnittelut WoPelle mestaruudesta!

Kiitokset Cmoneylle järkästä tälläkin kaudella. Ensi kaudella tavataan jälleen.

VMKC hoiti tapahtuman totutun ammattimaisesti. Mutta kisassa olisi tosiaan saanut olla hieman lisää pituutta.

 

[WoPe]

Rapoilu

Aika-ajot #18

Puntariin lukemat 77,4kg ja viiden kilon nyytti mukana kohti omaa kiesiä. Alussa ajeltiin melko rauhassa ja takana ajellut 4stroke tuntui ajelevan hitusen nopeammin joten päästin hänet ohitse, en tiedä lämpeskö kuski, kone vai renkaat mutta hetken päästä rupesikin kulkemaan ja näin itseni top3 joukossa.
Yhtä nopeeta ettien läpi 16min aika-ajon ja onnekseni paalu irtosi.

Kisa #9

Paalu merkkas tällä kertaa melko paljon ja antoi mahdollisuudet mestaruuteen.
En päässyt ekoilla kierroksilla karkuun vaan wilpe oli puskurissa kokoajan kiinni, muu joukko taasen oli jääny hieman jälkeen. Oman auton heikoin lenkki oli oikealle kääntyvien mutkien ulostulot puskemisen takia, niissä tilanteissa wilpe näkyi joka kierroksella takakulmassa, pari kertaa melkein rinnallakin. Ihan suorilla ajolinjoilla tämä voitto ei tullut vaan joutui peittämään melko paljon ja ajamaan tiukempaa linjaa. Reilusti ajoi kaveri takana vaikka lisää vauhtia olisi voinut tuuppia monessa kohtaa oman hitauteni takia. 10 kierrosta lisää niin bmv olisi luultavasti saavuttanut ja siitä syntynyt vielä jonkunlainen taistelu joidenkin kesken. Mutta voitolla ratkeaa mestaruus kotikulmilla joten melko tyytyväinen kauteen saa olla. Suuren kiitokset kisojen järkkääjälle läpi kauden ja myös kaikille kkwcs kuskeille jotka tähänkin kauteen osallistui!

 

[Jacques]

Onnittelut WoPelle maailmanmestaruudesta!

 

[Haikki]

Tyylillä voitettu mestaruus ja onnittelut! Tiukallehan se meni ja hyvä niin.:thumbup:

 

[Cmoney]

GoPro temppuili ja tämä hieno kisa ei sitten lopulta tallentunutkaan..harmi.

Tämä oli harmi. Olisi ollut hyvää matskua kun 2 maailman ehkä kovinta jätkää taistelee.
Toki muutoin olisi ollut kärkikaksikkokin kiinniotettavissa.