FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2011, Round 8, Forssa 3
- Viestiketjun aloittaja KKWCS
- Aloituspäivämäärä
En tiedä monta kertaa kierroksen aikana tarvitsee vilkuilla että pääsee tähän lokerikkoon, laskin piruuttaan onboard matskustani että +3 sekunnin johtoasemassa katson taakse kierroksen aikana n: 2-4 kertaa=) Yleisin on mutkan jälkeen sivulle niin voi verrata ottaako takana tuleva kiinni vai ei, ja sen mukaan kontrolloida omaa ajamista.
Kirjoitin tämän pilke silmäkulmassa =)
Asiaan liittyen ymmärrys on myös kierroksella ohitettavien puolella, ajavat kuitenkin kokoajan omilla äärirajoillaan, yleensä, ei siinä aina pysty keskittymään takana tuleviin, saatika siihen onko se edes kierroksella ohittava, vai oma vastus. Tilaa kuitenkin pitää siinä määrin antaa että kumpikaan ei siinä hirveästi häviäis, näitä tapauksia kuitenkin nähty kiitettävä määrä tälläkin kaudella ja uskon että kaikki näin tekeekin kun tilanne on selkeä.
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
Olisko sellainen köyhänmiehen ratkaisu että 6:n kenno kananmunia per kuski mukaan kisaan (ite maksat)? Niitä nakellen ohi hitaammista :idea: Sääntöihin vain lisäys että visiiriin ei saa tähdätä.
Makkonen
Guest
Omat lukemat parantuvissa keliolosuhteissa:
2. Aika-ajo #3: 72 km/h
D-finaali #1: 77 km/h
C-Finaali #7: 80 km/h
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Millä kohdin rataa tuo huippu on mitattu? Pääsuoralla vai ennen ekaa tiukkaa oikeaa?
Ennen ekaa tiukkaa.
Et mennyt, kyllä se sun ohitus ihan puhdas oli. Tilanne meni muistaakseni niin, että sä osuit 1. kierroksella muhun siellä parabolican ulostulossa, kun yritit ekan kerran ohittaa. Taisit hieman himmatakin osuman jälkeen..? Sen osuman jälkeen mä pääsin vielä edelle, ja ajoin keskempänä rataa seuraavaa vasuria ajatellen. Vasurin jälkeen olin edellä, ja sä tulit sitten ihan nätisti ohi joskus siinä ennen varikkomutkaa.
Eipä siinä mitään, olihan tuo tiedossa ettet sinä siellä takana pysy yhtä kierrosta pidempään. Sen verran harvinainen tilanne.
4stroke
Well-known member
- Liittynyt
- 17.1.2010
- Viestit
- 668
Notta olipa mielenkiintoset kisat. Nyt vaan lyhyt rapo.
Aika-ajossa rata alkaa jo kuivua. Se vaan häiritsee kun etuakselisto ottaa kiinni nilkkaan niin että ajamisesta ei tule mitään. Menen varikolle ottamaan lisäpolkimet pois jos se vaikka auttaisi. Joo auttaa mutta se ei auta että vikaan vasuriin tultaessa jarrut sanoo kaput ja menen sukkana rengasvalliin
Oli aika "veikeä" fiilis kun totesi että jarruja ei olekaan ja seinä lähestyy:alppu: No pitää muistaa että se mikä ei tapa niin heikentää...
Aika-ajossa rata alkaa jo kuivua. Se vaan häiritsee kun etuakselisto ottaa kiinni nilkkaan niin että ajamisesta ei tule mitään. Menen varikolle ottamaan lisäpolkimet pois jos se vaikka auttaisi. Joo auttaa mutta se ei auta että vikaan vasuriin tultaessa jarrut sanoo kaput ja menen sukkana rengasvalliin
Oli aika "veikeä" fiilis kun totesi että jarruja ei olekaan ja seinä lähestyy:alppu: No pitää muistaa että se mikä ei tapa niin heikentää...
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Pahin paikka menettää jarrut :eek!:Notta olipa mielenkiintoset kisat. Nyt vaan lyhyt rapo.
Aika-ajossa rata alkaa jo kuivua. Se vaan häiritsee kun etuakselisto ottaa kiinni nilkkaan niin että ajamisesta ei tule mitään. Menen varikolle ottamaan lisäpolkimet pois jos se vaikka auttaisi. Joo auttaa mutta se ei auta että vikaan vasuriin tultaessa jarrut sanoo kaput ja menen sukkana rengasvalliin
Ihmettelinkin, että miten olit päätynyt niin pitkälle ulosajoalueelle.
PS. tuhosit viimeisen aika-ajokierrokseni ajamalla skodella keskellä rataa juuri ennen viimeistä mutkaa
Tuskin kuitenkaan vaikutti lopputulokseen juuri mitenkään.Itseasiassa en mistään tietystä kohtaa, katsoin vain Excelistä parikymmentä nopeinta merkintää.
Katsoin vielä erikseen useammalta suoralta nopeuksia:
Pääsuora: 78 km/h
Eka jarrutus: 80 km/h
Viimenen jarrutus: 75 km/h
Aika-ajotuuri ei ihan osunut kohdalleen, kaksi ekaa settiä oli huomattavan märkiä verrattuna kahteen viimeiseen. Aika-ajokaan ei ehkä ihan nappiin mennyt, kun tuli pilattua viimeisestä kolmesta kierroksesta kaksi. Nappisuorituksella olisi varmaan C-finaali ollut mahdollinen, yhtään korkeampi ei. Kohtalona D-finaalin toinen ruutu parin muun perinteisesti B-finaaleissa viihtyvän kanssa.
D-finaali ja lentävä lähtö. Otin ekat mutkat ylivarovaisesti ja Totke pääsi heti 1,5 sekunnin päähän. Takana otettiin kuitenkin vielä varovaisemmin eikä hätää ollut. Kierroksen loputtua olin jo saavuttanut suurimman osan erosta ja toisella kierroksella Parabolicassa sitten pääsin sisäpuolelle ja ohi.
Kisan puolenvälin tienoilla pyörähdin ekassa jarrutuksessa. Sen verran liukasta oli, että kevenevä perä rankaisi heti. Jäin kuitenkin radalle ja sain pidettyä paikkani kärjessä, vaikka Totke paljon lähemmäksi pääsikin.
Loppukisa sitten meni varmistellessa. Pyrin välttämään virheitä ja tarkkailin, etteivät takana tulevat saavuta liikaa. Lisävauhtia olis vielä irronnut, jos olisi tarvetta ollut.
Kierroksella ohittavat päästivät kivasti ohi ja molemmat huomasivat tilanteen hyvin. Wilzkusta pääsin hidastamatta ohi pääsuoran alussa ja JayR väisti ekan tiukan mutkayhdistelmän jälkeen pois ajolinjalta, eikä minun tälläkään kerralla tarttenut nostaa jalkaa kaasulta.
C-finaalissa pääsin ohituskieltomutkan jälkeen Sue_me:stä ohi Cmoneyn vanavedessä. Hieman kuitenkin jäin, enkä ollut enää Cmoneyn peesissä tässä vaiheessa. FW08 jäi taakse pääsuoralle tultaessa. Harmittavasti kierroksen lopussa olin jo 5 sekkaa kärkeä jäljessä.
Kisassa ei mitään dramaattista tapahtunut omalta osaltani. Ero kärkeen tais pysyä koko kisan 5-10 sekunnin välillä. Muutama kierros ennen kisan loppua Haikki pyörähti ja nousin kolmanneksi.
Kierroksella ohitettavista FW08 päästi vastustelematta ohi pääsuoralla. Sue_me päästi ohi ennen varikkomutkaa ja näytti lisäksi kädellä, että kummalta puolelta kannattaa ohittaa.
Kokonaissijoituksena yksi vuoden huonoimmista kisoista, mutta varsinkin C-finaalin vauhti antoi paljon lisää itsevarmuutta jatkoa ajatellen.
D-finaali ja lentävä lähtö. Otin ekat mutkat ylivarovaisesti ja Totke pääsi heti 1,5 sekunnin päähän. Takana otettiin kuitenkin vielä varovaisemmin eikä hätää ollut. Kierroksen loputtua olin jo saavuttanut suurimman osan erosta ja toisella kierroksella Parabolicassa sitten pääsin sisäpuolelle ja ohi.
Kisan puolenvälin tienoilla pyörähdin ekassa jarrutuksessa. Sen verran liukasta oli, että kevenevä perä rankaisi heti. Jäin kuitenkin radalle ja sain pidettyä paikkani kärjessä, vaikka Totke paljon lähemmäksi pääsikin.
Loppukisa sitten meni varmistellessa. Pyrin välttämään virheitä ja tarkkailin, etteivät takana tulevat saavuta liikaa. Lisävauhtia olis vielä irronnut, jos olisi tarvetta ollut.
Kierroksella ohittavat päästivät kivasti ohi ja molemmat huomasivat tilanteen hyvin. Wilzkusta pääsin hidastamatta ohi pääsuoran alussa ja JayR väisti ekan tiukan mutkayhdistelmän jälkeen pois ajolinjalta, eikä minun tälläkään kerralla tarttenut nostaa jalkaa kaasulta.
C-finaalissa pääsin ohituskieltomutkan jälkeen Sue_me:stä ohi Cmoneyn vanavedessä. Hieman kuitenkin jäin, enkä ollut enää Cmoneyn peesissä tässä vaiheessa. FW08 jäi taakse pääsuoralle tultaessa. Harmittavasti kierroksen lopussa olin jo 5 sekkaa kärkeä jäljessä.
Kisassa ei mitään dramaattista tapahtunut omalta osaltani. Ero kärkeen tais pysyä koko kisan 5-10 sekunnin välillä. Muutama kierros ennen kisan loppua Haikki pyörähti ja nousin kolmanneksi.
Kierroksella ohitettavista FW08 päästi vastustelematta ohi pääsuoralla. Sue_me päästi ohi ennen varikkomutkaa ja näytti lisäksi kädellä, että kummalta puolelta kannattaa ohittaa.
Kokonaissijoituksena yksi vuoden huonoimmista kisoista, mutta varsinkin C-finaalin vauhti antoi paljon lisää itsevarmuutta jatkoa ajatellen.
PeePee
Team 107
Jep himmasin ja päästin sut vielä edelle.
Haikki
KKWCS Team Maximum Attack
- Liittynyt
- 5.10.2009
- Viestit
- 1134
Joo. täytyypä huomenna kirjoitella hyvinkään ja forssan rapoa kun aikaa vihdoin löytyy.. Mutta semmosta ny kuitenki niin toivottavasti Kimifan1 osallistuu vielä kisoihin vaikka kisa menikin pilalle heti alkuunsa. Vauhti oli kuitenkin lupaavaa aika-ajossa.
Jotain raporttia:
Aika-ajot #1
Rata oli täysin märkä. Ajo tuntui kohtalaisen hyvältä ja kieltämättä oli hauskaakin. Taakse jäi mm. sellaiset nimet kuin PeePee ja öö ruz, (yli) 0,700s erolla. Asko kerkes edelle reilun kymmenyksen turvin. Spinnejä tais kertyä 4 kpl; kaksi varikkomutkaan, yksi ekaan mutkaan ja vikaan vasuriin..
2 seuraavaa ryhmää sai ajaa kuivemmissa olosuhteissa, joten D-finaaliksihan se meni, lähtöruutu kolmas.
D-finaali #2
Tiedossa oli, että ilman mitään ihmeitä kisasta olisi otettavissa 5. sija. Ekan kierroksen lopussa PeePee tulee ohi ja heti seuraavalla kierroksella myös öö ruz. Sen jälkeen ajo oli lähinnä 5. sijan varmistelua. Eli se otettiin mikä oli saavutettavissa.
Kiitos järjestäjille.
Aika-ajot #1
Rata oli täysin märkä. Ajo tuntui kohtalaisen hyvältä ja kieltämättä oli hauskaakin. Taakse jäi mm. sellaiset nimet kuin PeePee ja öö ruz, (yli) 0,700s erolla. Asko kerkes edelle reilun kymmenyksen turvin. Spinnejä tais kertyä 4 kpl; kaksi varikkomutkaan, yksi ekaan mutkaan ja vikaan vasuriin..
2 seuraavaa ryhmää sai ajaa kuivemmissa olosuhteissa, joten D-finaaliksihan se meni, lähtöruutu kolmas.
D-finaali #2
Tiedossa oli, että ilman mitään ihmeitä kisasta olisi otettavissa 5. sija. Ekan kierroksen lopussa PeePee tulee ohi ja heti seuraavalla kierroksella myös öö ruz. Sen jälkeen ajo oli lähinnä 5. sijan varmistelua. Eli se otettiin mikä oli saavutettavissa.
Kiitos järjestäjille.
Viimeksi muokattu: