"Turhia" tilastoja ja laskelmia

[teppoil]

Maailman nopein kansa 2010

Ja Saksa saa vain lisää vahvistuksia ja karkaa aina vaan.

Pistetilanne (15/19):
1. Saksa 413p
2. Iso-Britannia 359p
3. Australia 202p
4. Espanja 200p
5. Brasilia 167p
6. Puola 114p
7. Japani 21p
8. Venäjä 19p
9. Italia 13p
10. Sveitsi 7p

Osakilpailuvoittajat:
1. Bahrain - Saksa 30p
2. Australia - Iso-Britannia 33p
3. Malesia - Saksa 51p
4. Kiina - Iso-Britannia 43p
5. Espanja - Saksa 33p
6. Monaco - Saksa 28p
7. Turkki - Iso-Britannia 43p
8. Kanada - Iso-Britannia 43p
9. Eurooppa - Saksa 34p
10. Britannia - Iso-Britannia 30p
11. Saksa - Espanja 25p
12. Unkari - Australia 25p
13. Belgia - Iso-Britannia 25p
14. Italia - Saksa 30p
15. Singapore - Saksa 31p
16. Japani
17. Korea
18. Brasilia
19. Abu Dhabi

 

[Nick]

Kirittävää per kisa kaikilla pistejärjestelmillä.

Pisteet otettu täältä: http://f1-facts.com/statistics/regulations_comparison

 

[Lancer]

Tämäkin statistiikka on jäänyt todella pahasti päivittämättä...

Taas...

Siinähän sitä. Di Grassi johtaa ylivoimaisesti. Voittanut enemmän kisoja kauden aikana kuin Alonso ja Webber "oikeassa" sarjassa(!)

Valmistajien sarjassa on sitten tasaista. Hispania ja Virgin tasapisteissä, molemmilla 300 pojoa, Hispanialla tosin yksi voitto allaan enemmän.

Osakilpailut ja voittajat

1. Bahrain Kovalainen Lotus
2. Australia Chandhok Hispania
3. Malesia Trulli Lotus
4. Kiina Chandhok Hispania
5. Espanja di Grassi Virgin
6. Monaco Schumacher Mercedes
7. Turkki di Grassi Virgin
8. Kanada di Grassi Virgin
9. Eurooppa Trulli Lotus
10. Britannia Yamamoto Hispania
11. Saksa Senna Hispania
12. Unkari Yamamoto Hispania
13. Belgia Yamamoto Hispania
14. Italia di Grassi Virgin
15. Singapore di Grassi Virgin
16. Japani
17. Korea
18. Brasilia
19. Abu Dhabi

Pistetilanteet:

Kuljettajat:

1. di Grassi Virgin 177
2. Glock Virgin 123
3. Chandhok Hispania 113
4. Kovalainen Lotus 112
5. Alguersuari Toro Rosso 107
6. Trulli Lotus 103
7. Senna Hispania 94
8. Yamamoto Hispania 93
9. Hülkenberg Williams 92
10. Schumacher Mercedes 65
11. Buemi Toro Rosso 62
12. Sutil Force India 60
13. Liuzzi Force India 57
14. Barrichello Williams 56
15. Petrov Virgin 54
16. de la Rosa Sauber 33
17. Massa Ferrari 27
18. Rosberg Mercedes 19
19. Kubica Renault 14
20. Webber Red Bull 13
21. Alonso Ferrari 12
22. Kobayashi Sauber 11
23. Vettel Red Bull 8
24. Hamilton McLaren 6
25. Button McLaren 4

Tallit:

1. Hispania 300
2. Virgin 300
3. Lotus 215
4. Toro Rosso 169
5. Williams 169
6. Force India 117
7. Mercedes 84
8. Renault 68
9. Sauber 44
10. Ferrari 39
11. Red Bull 21
12. McLaren 10

 

[Lancer]

Väsäsin vielä huvikseni graafisen funktion pistetilanteen kehittymisestä. Taitekohdat jossa pistemäärä/pysyy ennallaan kasvaa ovat esteettisistä syistä pyöristettyjä.

 

[teppoil]

MM-pistejohdossa olleiden kuljettajien tulokset tältä kaudelta:

1. Bahrain: No kukaanhan ei johtanut sarjaa, mutta laitetaan hallitsevan mestarin tulokset: Button (Q8; R7)
2. Australia: Alonso (Q3; R4)
3. Malesia: Alonso (Q19; R13*) *keskeytys 2 kierrosta ennen maalia.
4. Kiina: Massa (Q7; R9)
5. Espanja: Button (Q5; R5)
6. Monaco: Button (Q8; R-)
7. Turkki: Webber (Q1; R3)
8. Kanada: Webber (Q2; R5)
9. Eurooppa: Hamilton (Q3; R2)
10. Englanti: Hamilton (Q4; R2)
11. Saksa: Hamilton (Q6; R4)
12. Unkari: Hamilton (Q5; R-)
13. Belgia: Webber (Q1; R2)
14. Italia: Hamilton (Q5; R-)
15. Singapore: Webber (Q5; R3)
16. Japani: Webber (?????????...

Eli kertaakaan ei ole vielä sarjaa johtanut kuljettaja voittanut tällä kaudella. Mielenkiintoista...

 

[Nick]

Mitalitilanne.

 

[JJ-SS]

Pientä vertailua Schumacherin ja hänen tallikaverien pistemäärissä (pisteet on kaikki muokattu 2010 pistejärjestelmän mukaisesti niin piste-eroja on helpompi vertailla kesken). Mukaan on luettu vain ne kilpailut, joihin Schumacher on osallistunut.

Andrea de Cesaris (1991) ''voitti'' Schumin pistein 0-0
Nelson Piquet (1991) voitti Schumin pistein 51-26
Martin Brundle (1992) hävisi Schumille pistein 146-181
Riccardo Patrese (1993) hävisi Schumille pistein 88-160
Jos Verstappen (1994) hävisi Schumille pistein 34-125
Jyrki Järkilehto (1994) hävisi Schumille pistein 14-93
Johnny Herbert (1994-95) hävisi Schumille pistein 167-286
Eddie Irvine (1996-99) hävisi Schumille pistein 473-777
Rubens Barrichello (2000-05) hävisi Schumille pistein 1160-1749
Felipe Massa (2006) hävisi Schumille pistein 200-296
Nico Rosberg (2010-?) johtaa Schumia toistaiseksi pistein 122-46


Eli toistaiseksi Schumacher olisi kerännyt pisteitä 3739 siinä ajassa, missä hänen tallikaverit olisivat keränneet 2455. Piste-ero vastaa siis nykyisellä pistelaskulla yli 51 voittoa

 

[Joni]

Kiitos tilastoista JJ-SS :thumbup: Hyvin Rubenssi on kyllä pistänyt kakkoskuskina kampoihin. :alppu:

 

[Hookah]

Eniten valmistajien maailmanmestaruuksia kuljettajina voittaneet:

7 Michael Schumacher, Saksa (1995, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004), Benetton, Ferrari
6 Rubens Barrichello, Brasilia (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2009), Ferrari, Brawn
5 Niki Lauda, Itävalta (1975, 1976, 1977, 1984, 1985), Ferrari, McLaren
5 Alain Prost, Ranska (1984, 1985, 1988, 1989, 1993), McLaren, Williams
5 Ayrton Senna, Brasilia (1988, 1989, 1990, 1991, 1994), McLaren, Williams
4 Jack Brabham, Australia (1959, 1960, 1966, 1967), Cooper, Brabham
4 Emerson Fittipaldi, Brasilia (1970, 1972, 1973, 1974), Lotus, McLaren
4 Nigel Mansell, Britannia (1986, 1987, 1992, 1994), Williams
3 Graham Hill, Britannia (1962, 1968, 1970), BRM, Lotus
3 Jim Clark, Britannia (1963, 1965, 1968), Lotus
3 Carlos Reutemann, Argentiina (1977, 1980, 1981), Ferrari, Williams
3 Damon Hill, Britannia (1993, 1994, 1996), Williams
2 Stirling Moss, Britannia (1958, 1959), Vanwall, Cooper
2 Bruce McLaren, Uusi-Seelanti (1959, 1960), Cooper
2 Denis Hulme, Uusi-Seelanti (1967, 1974), Brabham, McLaren
2 Ronnie Peterson, Ruotsi (1973, 1978, Lotus
2 Clay Regazzoni, Sveitsi (1975, 1976), Ferrari
2 Mario Andretti, USA (1978, 1982), Lotus, Ferrari
2 Gilles Villeneuve, Kanada (1979, 1982), Ferrari
2 Patrick Tambay, Ranska (1982, 1983), Ferrari
2 Nelson Piquet, Brasilia (1986, 1987), Williams
2 Gerhard Berger, Itävalta (1990, 1991), McLaren
2 Riccardo Patrese, Italia (1987, 1992) Williams
2 David Coulthard, Britannia (1994, 1998), Williams, McLaren
2 Jacques Villeneuve, Kanada (1996, 1997), Williams
2 Fernando Alonso, Espanja (2005, 2006), Renault
2 Giancarlo Fisichella, Italia (2005, 2006), Renault
2 Kimi Räikkönen, Suomi (2007, 2008), Ferrari
2 Felipe Massa, Brasilia (2007, 2008), Ferrari
1 Tony Brooks, Britannia (1959), Cooper
1 Wolfgang von Trips, Saksa (1961), Ferrari
1 John Surtees, Britannia (1964), Ferrari
1 Lorenzo Bandini, Italia (1964), Ferrari
1 Jo Siffert, Sveitsi (1968), Lotus
1 Jackie Oliver, Britannia (1968), Lotus
1 Jean-Pierre Beltoise, Ranska (1969), Matra
1 Jochen Rindt, Itävalta (1970), Lotus
1 John Miles, Britannia (1970), Lotus
1 Francois Cevert, Ranska (1971), Tyrrell
1 Mike Hailwood, Britannia (1974), McLaren
1 David Hobbs, Britannia (1974), McLaren
1 Jochen Mass, Saksa (1974), McLaren
1 Jody Scheckter, Etelä-Afrikka (1979), Ferrari
1 Didier Pironi, Ranska (1982), Ferrari
1 Rene Arnoux, Ranska (1983), Ferrari
1 John Watson, Britannia (1985), McLaren
1 Johnny Herbert, Britannia (1995), Benetton
1 Heinz-Harald Frentzen, Saksa (1997), Williams
1 Mika Häkkinen, Suomi (1998), McLaren
1 Eddie Irvine, Irlanti (1999), Ferrari
1 Mika Salo, Suomi (1999), Ferrari
1 Jenson Button, Britannia (2009), Brawn
1 Sebastian Vettel, Saksa (2010), Red Bull
1 Mark Webber, Australia (2010), Red Bull

Boldattuina vuosi jona kuski voitti myös kuljettajien maailmanmestaruuden.

Tilastoon on kelpuutettu jokainen mestaruuden voittaneen tallin mestaruuskaudella autoa kilpailumielessä ajanut kuljettaja. Listalle mahtuu useampikin postuumi titteli kuten myös puhtaiden tuurauskuskien ajoitusmestaruuksia. Yhtä kaikki, he ovat kaikki maailmanmestareita.

Patresen mestaruusmäärä korjattu

Kauden 2010 mestarit otettu huomioon tilastossa

Vettelin henk.koht. mestaruus otettu huomioon

 

[teppoil]

Maailman nopein kansa 2010

Pistetilanne (16/19):
1. Saksa 450p
2. Iso-Britannia 381p
3. Australia 220p
4. Espanja 215p
5. Brasilia 169p
6. Puola 114p
7. Japani 27p
8. Venäjä 19p
9. Italia 13p
10. Sveitsi 8p

Osakilpailuvoittajat:
1. Bahrain - Saksa 30p
2. Australia - Iso-Britannia 33p
3. Malesia - Saksa 51p
4. Kiina - Iso-Britannia 43p
5. Espanja - Saksa 33p
6. Monaco - Saksa 28p
7. Turkki - Iso-Britannia 43p
8. Kanada - Iso-Britannia 43p
9. Eurooppa - Saksa 34p
10. Britannia - Iso-Britannia 30p
11. Saksa - Espanja 25p
12. Unkari - Australia 25p
13. Belgia - Iso-Britannia 25p
14. Italia - Saksa 30p
15. Singapore - Saksa 31p
16. Japani - Saksa 37p
17. Korea
18. Brasilia
19. Abu Dhabi

 

[kouvotsvoni]

MM-pistejohdossa olleiden kuljettajien tulokset tältä kaudelta:

1. Bahrain: No kukaanhan ei johtanut sarjaa, mutta laitetaan hallitsevan mestarin tulokset: Button (Q8; R7)
2. Australia: Alonso (Q3; R4)
3. Malesia: Alonso (Q19; R13*) *keskeytys 2 kierrosta ennen maalia.
4. Kiina: Massa (Q7; R9)
5. Espanja: Button (Q5; R5)
6. Monaco: Button (Q8; R-)
7. Turkki: Webber (Q1; R3)
8. Kanada: Webber (Q2; R5)
9. Eurooppa: Hamilton (Q3; R2)
10. Englanti: Hamilton (Q4; R2)
11. Saksa: Hamilton (Q6; R4)
12. Unkari: Hamilton (Q5; R-)
13. Belgia: Webber (Q1; R2)
14. Italia: Hamilton (Q5; R-)
15. Singapore: Webber (Q5; R3)
16. Japani: Webber (?????????...

Eli kertaakaan ei ole vielä sarjaa johtanut kuljettaja voittanut tällä kaudella. Mielenkiintoista...

Sarja jatkuu:thumbup: Lieköhän näin ollut koskaan?

 

[hippi]

Northern Waffler-blogi on seurannut kuluvaa F1-kautta tavallisesta poikkeavasta näkökulmasta, järjestäen eräänlaisen varjokisan, jossa lasketaan pisteitä pelkästään uusien tallien kesken käydyssä kisailussa. Heikki Kovalainen on näköjään seurannut tätä varjokisaa ja kehottaa Japanin GP:n jälkeen kirjoittamassaan twitter-viestissä tsekkaamaan Waffler-blogin viimeisimmän postauksen, jossa julistetaan "uusien tallien F1-sarjan" voittajan jo ratkenneen, vaikka jäljellä on vielä kolme osakilpailua.

 

[kouvotsvoni]

Niin ja tämän funktiosta en kerro MITÄÄN!

No sen verran, jotta viimeisessä, eli kohdassa 16 on tämän hetkinen piste-ero Webberin ja muitten välillä. Tuo käppyrä esittää tilanteen kehittymisen tasaisen pistelaskun kaavan mukaan. Kutakuinkin näin:
Kärkimies Webberin 220 pistettä / 16 kisaa = 13,75 pistettä per kisa.. ja tuo 13,75 vähennetään jokaisen kisan jälkeen * kisamäärä.

Oliko tarpeeksi epäselvästi?

 

[Lancer]

Eniten valmistajien maailmanmestaruuksia kuljettajina voittaneet:

7 Michael Schumacher, Saksa (1995, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004), Benetton, Ferrari
6 Rubens Barrichello, Brasilia (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2009), Ferrari, Brawn
5 Niki Lauda, Itävalta (1975, 1976, 1977, 1984, 1985), Ferrari, McLaren
5 Alain Prost, Ranska (1984, 1985, 1988, 1989, 1993), McLaren, Williams
5 Ayrton Senna, Brasilia (1988, 1989, 1990, 1991, 1994), McLaren, Williams
4 Jack Brabham, Australia (1959, 1960, 1966, 1967), Cooper, Brabham
4 Emerson Fittipaldi, Brasilia (1970, 1972, 1973, 1974), Lotus, McLaren
4 Nigel Mansell, Britannia (1986, 1987, 1992, 1994), Williams
3 Graham Hill, Britannia (1962, 1968, 1970), BRM, Lotus
3 Jim Clark, Britannia (1963, 1965, 1968), Lotus
3 Carlos Reutemann, Argentiina (1977, 1980, 1981), Ferrari, Williams
3 Damon Hill, Britannia (1993, 1994, 1996), Williams
2 Stirling Moss, Britannia (1958, 1959), Vanwall, Cooper
2 Bruce McLaren, Uusi-Seelanti (1959, 1960), Cooper
2 Denis Hulme, Uusi-Seelanti (1967, 1974), Brabham, McLaren
2 Ronnie Peterson, Ruotsi (1973, 1978, Lotus
2 Clay Regazzoni, Sveitsi (1975, 1976), Ferrari
2 Mario Andretti, USA (1978, 1982), Lotus, Ferrari
2 Gilles Villeneuve, Kanada (1979, 1982), Ferrari
2 Patrick Tambay, Ranska (1982, 1983), Ferrari
2 Nelson Piquet, Brasilia (1986, 1987), Williams
2 Gerhard Berger, Itävalta (1990, 1991), McLaren
2 David Coulthard, Britannia (1994, 1998), Williams, McLaren
2 Jacques Villeneuve, Kanada (1996, 1997), Williams
2 Fernando Alonso, Espanja (2005, 2006), Renault
2 Giancarlo Fisichella, Italia (2005, 2006), Renault
2 Kimi Räikkönen, Suomi (2007, 2008), Ferrari
2 Felipe Massa, Brasilia (2007, 2008), Ferrari
1 Tony Brooks, Britannia (1959), Cooper
1 Wolfgang von Trips, Saksa (1961), Ferrari
1 John Surtees, Britannia (1964), Ferrari
1 Lorenzo Bandini, Italia (1964), Ferrari
1 Jo Siffert, Sveitsi (1968), Lotus
1 Jackie Oliver, Britannia (1968), Lotus
1 Jean-Pierre Beltoise, Ranska (1969), Matra
1 Jochen Rindt, Itävalta (1970), Lotus
1 John Miles, Britannia (1970), Lotus
1 Francois Cevert, Ranska (1971), Tyrrell
1 Mike Hailwood, Britannia (1974), McLaren
1 David Hobbs, Britannia (1974), McLaren
1 Jochen Mass, Saksa (1974), McLaren
1 Jody Scheckter, Etelä-Afrikka (1979), Ferrari
1 Didier Pironi, Ranska (1982), Ferrari
1 Rene Arnoux, Ranska (1983), Ferrari
1 John Watson, Britannia (1985), McLaren
1 Riccardo Patrese, Italia (1992), Williams
1 Johnny Herbert, Britannia (1995), Benetton
1 Heinz-Harald Frentzen, Saksa (1997), Williams
1 Mika Häkkinen, Suomi (1998), McLaren
1 Eddie Irvine, Irlanti (1999), Ferrari
1 Mika Salo, Suomi (1999), Ferrari
1 Jenson Button, Britannia (2009), Brawn

Boldattuina vuosi jona kuski voitti myös kuljettajien maailmanmestaruuden.

Tilastoon on kelpuutettu jokainen mestaruuden voittaneen tallin mestaruuskaudella autoa kilpailumielessä ajanut kuljettaja. Listalle mahtuu useampikin postuumi titteli kuten myös puhtaiden tuurauskuskien ajoitusmestaruuksia. Yhtä kaikki, he ovat kaikki maailmanmestareita.

Patrese ajoi Williamsilla kauden 1987 päätöskisan, joten hänet voisi periaatteessa tituulerata 2-kertaiseksi mestariksi tässä tilastossa.

 

[Lancer]

Päivitetääs nyt tasaiseen tahtiin kun kausi lähestyy loppuaan.

Yamamoto otti jo neljännen voittonsa tällä kaudella ja nousi voitollaan neljänneksi MM-sarjassa. Kovalainen nousi hienosti kolmanneksi ja Glock sai kiinni di Grassia joka johtaa edelleen kaikesta huolimatta ylivoimaisesti. Hispania johtaa niukasti valmistajien sarjaa ja Heidfeld avasi pistetilinsä sen lisäksi.

Osakilpailut ja voittajat

1. Bahrain Kovalainen Lotus
2. Australia Chandhok Hispania
3. Malesia Trulli Lotus
4. Kiina Chandhok Hispania
5. Espanja di Grassi Virgin
6. Monaco Schumacher Mercedes
7. Turkki di Grassi Virgin
8. Kanada di Grassi Virgin
9. Eurooppa Trulli Lotus
10. Britannia Yamamoto Hispania
11. Saksa Senna Hispania
12. Unkari Yamamoto Hispania
13. Belgia Yamamoto Hispania
14. Italia di Grassi Virgin
15. Singapore di Grassi Virgin
16. Japani Yamamoto Hispania
17. Korea
18. Brasilia
19. Abu Dhabi

Pistetilanteet:

Kuljettajat:

1. di Grassi Virgin 177
2. Glock Virgin 138
3. Kovalainen Lotus 122
4. Yamamoto Hispania 118
5. Trulli Lotus 115
6. Alguersuari Toro Rosso 115
7. Chandhok Hispania 113
8. Senna Hispania 112
9. Hülkenberg Williams 92
10. Buemi Toro Rosso 68
11. Schumacher Mercedes 65
12. Sutil Force India 60
13. Barrichello Williams 60
14. Liuzzi Force India 57
15. Petrov Virgin 54
16. de la Rosa Sauber 33
17. Massa Ferrari 27
18. Rosberg Mercedes 19
19. Kubica Renault 14
20. Webber Red Bull 13
21. Alonso Ferrari 12
22. Kobayashi Sauber 12
23. Vettel Red Bull 8
24. Hamilton McLaren 6
25. Button McLaren 4
26. Heidfeld Sauber 2

Tallit:

1. Hispania 343
2. Virgin 315
3. Lotus 237
4. Toro Rosso 183
5. Williams 173
6. Force India 117
7. Mercedes 84
8. Renault 68
9. Sauber 47
10. Ferrari 39
11. Red Bull 21
12. McLaren 10

 

[Mangelo]

Tilastoja kuluneelta kaudelta perustuen jokaisen ajajan parhaaseen kierrosaikaan aika-ajossa ja kisassa.

Eroa verrataan keskiarvoon ja eroista lasketaan kausikeskiarvo. Kierrosajat on skaalattu kaikilla radoilla noin 95s mittaisiksi.

Kisatilastossa ovat mukana niiden kuskien parhaat kierrokset, jotka ovat ajaneet vähintään 80% kisamatkasta. Aika-jossa niiden jotka ovatajaneet vähintään 6 kierrosta. Parista aika-ajosta eka sessio mitätöitiin olosuhteiden vuoksi.

Vain pari kisaa ajaneiden kohdalla tulokset luonnollisesti epäluotettavia. Nopeimpien kisakierrosten merkityksellä voi spekuloida, mutta ovat ainakin suuntaa-antavia.

1) Aika-ajo

-2,057    Best
-1,867    Vettel
-1,733    Webber
-1,487    Alonso
-1,458    Hamilton
-1,221    Button
-1,157    Massa
-1,144    Kubica
-0,976    Rosberg
-0,651    Schumacher
-0,585    Barichello
-0,522    Sutil
-0,416    Hülkenberg
-0,237    Petrov
-0,095    DeLaRosa
-0,077    Heidfeld
-0,071    Kobayashi
0,107    Liuzzi
0,178    Buemi
0,229    Alguersuari
2,613    Trulli
2,624    Kovalainen
2,989    Glock
3,348    DiGrassi
4,161    Klien
4,350    Senna
4,505    Chandhok
4,749    Yamamoto

2) Kisa

-2,012    Best
-1,501    Webber
-1,461    Vettel
-1,290    Alonso
-1,141    Hamilton
-0,958    Kubica
-0,802    Massa
-0,700    Rosberg
-0,999    Button
-0,427    Petrov
-0,362    Schumacher
-0,304    Barichello
-0,282    Buemi
-0,214    Sutil
-0,148    Alguersuari
0,001    Kobayashi
0,081    Hülkenberg
0,109    Liuzzi
0,185    Heidfeld
0,505    DeLaRosa
2,363    Kovalainen
2,672    Glock
2,939    DiGrassi
3,012    Trulli
3,930    Yamamoto
4,145    Senna
4,280    Chandhok
5,179    Klien

3) Aika-ajo ja kisa

-2,049    Best
-1,737    Vettel
-1,625    Webber
-1,388    Alonso
-1,306    Hamilton
-1,116    Kubica
-0,978    Massa
-1,165    Button
-0,825    Rosberg
-0,514    Schumacher
-0,455    Barichello
-0,333    Sutil
-0,322    Petrov
-0,237    Hülkenberg
-0,044    Kobayashi
0,056    Buemi
0,054    Heidfeld
0,075    Alguersuari
0,111    DeLaRosa
0,144    Liuzzi
2,468    Kovalainen
2,762    Trulli
2,867    Glock
3,167    DiGrassi
4,217    Senna
4,293    Chandhok
4,385    Yamamoto
4,670    Klien

4) Tallit radoittain

 

[Lancer]

0,107 Liuzzi

Vitantonio :thumbup:

 

[Mangelo]

Oliko tarpeeksi epäselvästi?

Mainio kaavio havainnoillistamaan mestaruustaiston tilannetta ja käänteitä. Kivempi kuin se tavanomainen missä viivat nousee niinkuin osakekurssit ikuisen kasvun mallilla.

 

[Joppe_001]

Hyvät tilastot Zaikomilta :thumbup:

 

[Mangelo]

Hyvät tilastot Zaikomilta :thumbup:

Jos noita jotenkin pitäisi kommentoida, niin Button lähempänä Hamiltonia kuin kuvittelin. Mutta onhan se ihan hyvin pisteitä kerännyt ja yleensä noussut kohtuullisille sijoille.

Toinen silmiinpistävä asia on, että Petrovi pärjää Kubicaan verrattuna vielä huonommin kuin Piquetit ja Grossjeanit aikanaan Alonsoon verrattuna. Ei ihme että Renaultilla juostaan parempien kuskien perässä.

Vetteli Webberiä vahvempi aika-ajossa muttei muuten, Massa ja Schumacher eivät pysy tallikaveriensa kyydissä, mutta ero silti kohtuullisuuden rajoissa.