Työnhakua viimeisellä kellonlyömällä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Troy
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Emmä tiiä elektroniikka-asentajista. Yhden sähköasentajan tunnen varsin hyvin, on toimarina vajaan 35 miljoonan liikevaihtoa pyörittävässä yrityksessä, joten kai se ihan ok koulutus on.

Yks sähköasentaja oli toistakymmentä vuotta toimarina yli miljardin liikevaihtoa pyörittävässä yrityksessä kunnes käpälöi vääriä kytkentöjä. Ja yks sähköasentaja oli Puolan johtona.
 
Yks sähköasentaja oli toistakymmentä vuotta toimarina yli miljardin liikevaihtoa pyörittävässä yrityksessä kunnes käpälöi vääriä kytkentöjä. Ja yks sähköasentaja oli Puolan johtona.
Sähköasentaja lienee aika hyvä tutkinto.
 
Teistä ei kenkään lie eilen uskonut kun kerroin olevani hieman alle 30v elektroniikka-asentaja. Että uskoisikohan tuota kenkään jos kertoisin olevani töissä vantaalla?


:D

Sama. Tosin minä taas olen tällä viikolla rampannut Pirkanmaalla ja sama ensi viikolla. Ei ole kulkumulkun elämä kivaa. Pirun tylsää ajaa vajaa pari tuntia suuntaansa pari kertaa viikossa.
 
Ei ole kulkumulkun elämä kivaa. Pirun tylsää ajaa vajaa pari tuntia suuntaansa pari kertaa viikossa.

Kuulostaa kamalalta. Luultavasti maksimi mitä ihmiskroppa ja -sielu kestää ilman fyysisiä ja henkisiä vammoja.
 
:D

Sama. Tosin minä taas olen tällä viikolla rampannut Pirkanmaalla ja sama ensi viikolla. Ei ole kulkumulkun elämä kivaa. Pirun tylsää ajaa vajaa pari tuntia suuntaansa pari kertaa viikossa.

Kuulostaa kamalalta. Luultavasti maksimi mitä ihmiskroppa ja -sielu kestää ilman fyysisiä ja henkisiä vammoja.
Hommahan on varsin hyvin palkattua, kuten esimerkiksi Kimi Räikkösellä ja Valtteri Bottaksella.
 
Hommahan on varsin hyvin palkattua, kuten esimerkiksi Kimi Räikkösellä ja Valtteri Bottaksella.

No se.
Ei ihme että jotkut jaksaa tehdä tuota vuodesta toiseen. Saavat mammonaa hillon päälle ja elää jetset-elämää ja kiroilla tiimiradioon.
Haluaisin olla kulkku mulku.
 
No se.
Ei ihme että jotkut jaksaa tehdä tuota vuodesta toiseen. Saavat mammonaa hillon päälle ja elää jetset-elämää ja kiroilla tiimiradioon.
Haluaisin olla kulkku mulku.

Jos tulisi joku kutsukirje matrixsista, niin kyllä mieluummin F1-mestariksi, kuin vaikkapa nyrkkeilijäksi, tai potkupalloilijaksi. Etuutena mm. tiimiradio.
 
Etuutena mm. tiimiradio.

Pitäis kehitellä sellanen radiopuhelimen näköinen laite jonne voisi liikenneraivon partaalle ajautunut tyyppi kirota kanssa-autoilijain tekemisiä ja vastaukseksi tulisi rätisevällä äänellä "yes, we understand/baby, don't cry" tai jos oikein kovaa luuriin karjuu niin "poks poks poks". Miksei sitä voisi muissakin tilanteissa käyttää stressileluna jonne voi elämän epäreiluuksia purkaa ja aina tulisi ymmärtävä vastaus. Oiskohan miljuunabisnes?
 
Miksei sitä voisi muissakin tilanteissa käyttää stressileluna jonne voi elämän epäreiluuksia purkaa ja aina tulisi ymmärtävä vastaus. Oiskohan miljuunabisnes?

Elämän epäreiluuksien hoitaminen on valtioitettu yksityisille yrityksille. Eli mikseipä ei.
 
No se.
Ei ihme että jotkut jaksaa tehdä tuota vuodesta toiseen. Saavat mammonaa hillon päälle ja elää jetset-elämää ja kiroilla tiimiradioon.
Haluaisin olla kulkku mulku.

Hyväksyn, että kuka tahansa luokittelee asiantuntijatyöni "kulkumulkuksi". Sitähän se on. Finnairin Gold-taso häämöttää. Toisaalta hyvin usein lähden jonnekin kauas töihin ja kotona olen saman päivän aikana. Työnantaja maksaa päivärahat kohtuullisen hyvän palkan päälle. Totta kai on tulosvastuuta, mutta kun vuosibonus hyvin tehdyn työn jälkeen on lähellä suomalaista keskiansiota, niin jotenkin se motivoi.
 
hyvin usein lähden jonnekin kauas töihin ja kotona olen saman päivän aikana

Oon joskus miettiny, että olis varmaan vaikeaa löytää kärsivällisyyttä lomareissuilla lentokentällä ja -koneessa odotteluun, jos tekisi tuollaisia työreissuja. Meilläkin on tyyppejä jotka saattaa aamuyöllä lähteä ajamaan lentokentälle, sieltä Saksaan ja siellä suoraan konttorille. Iltapäivällä takaisin kentälle ja illalla kotiin. Ja samaan tapaan käyvät Saksasta täällä. Yleensäkin, jos joutuisi työn puolesta lentokoneessa istumaan niin varmaan jäisi vapaa-ajan reissut vähemmälle.
 
Oon joskus miettiny, että olis varmaan vaikeaa löytää kärsivällisyyttä lomareissuilla lentokentällä ja -koneessa odotteluun, jos tekisi tuollaisia työreissuja. Meilläkin on tyyppejä jotka saattaa aamuyöllä lähteä ajamaan lentokentälle, sieltä Saksaan ja siellä suoraan konttorille. Iltapäivällä takaisin kentälle ja illalla kotiin. Ja samaan tapaan käyvät Saksasta täällä. Yleensäkin, jos joutuisi työn puolesta lentokoneessa istumaan niin varmaan jäisi vapaa-ajan reissut vähemmälle.

Pistetään tämä nyt kartalle, niin en usko sinun ulkomaanreissuihin ollenkaan. Sen sijaan uskon että olet kikatteleva saksalainen lentoemo. Potkurikoneessa. Verkkosukissa ja korkkareissa. Silloin tällöin kaksisiipisellä stuntteja heittelemässä.
 
Pistetään tämä nyt kartalle, niin en usko sinun ulkomaanreissuihin ollenkaan. Sen sijaan uskon että olet kikatteleva saksalainen lentoemo. Potkurikoneessa. Verkkosukissa ja korkkareissa. Silloin tällöin kaksisiipisellä stuntteja heittelemässä.

Pahus. Näin siinä nyt kävi. Vuosien jälkeen. Kaikki on paljastettu. Laita vielä nimikin esille, kuitenkin tiedät.
 
:D

Sama. Tosin minä taas olen tällä viikolla rampannut Pirkanmaalla ja sama ensi viikolla. Ei ole kulkumulkun elämä kivaa. Pirun tylsää ajaa vajaa pari tuntia suuntaansa pari kertaa viikossa.

Kyllähän tuosta jo pitäisi myöntää Työnsankarin mitali.:ahem:

T. nimim. KA 1250km/vko
 
Kyllähän tuosta jo pitäisi myöntää Työnsankarin mitali.:ahem:

T. nimim. KA 1250km/vko

Siinä kun istuu kahdeksan tuntia autossa niin jää kahdeksan tunnin työt tekemättä. Sitten kun on jo sata tuntia överiä tältä keväältä niin ei kiinnostaisi tehdä enää lisää hommia. Se on eri homma jos työnkuvaan kuuluisi reissaaminen.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös