Unkarin GP:n aika-ajot

[CamoN]

Dennisin mukaan Hamiltonin oma vika :

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/08/549378

kuullostaa ihan järkevältä, selitykseksi...

Tuo nyt on jo ihan järkyttävän paksua. Kuka tuollaista uskoo? Alonson olisi ollut niin helppo antaa tallikaverilleen ylimääräiset 6-8 sekuntia ajamalla pois ruudusta heti kun auto oli valmis, mutta näin ei tapahtunut.

Eikä tuossa ole muutenkaan mitää logiikkaa. Jos Alonsolta muka nyt jäi "yksi kierros ajamatta", niin miksi hän tuli ennen Hamiltonia varikolle? Ainakin itse ymmärsin niin, että Alonsolla olisi enemmän bensaa eli optimaalisempi taktiikka, ja jos äijät lähtevät yhtä aikaa varikolta pyrkien ajamaan tankit riittävän tyhjiksi, niin Alonson olisi pitänyt jatkaa radalla vielä vajaat 1,5 minuuttia. Vai mitä minä tässä missasin?

Tietääköhän Ron-setä enää itsekään mikä on totta. Jos Alonsolle oli suunniteltu tähän kisaan optimaalisempi taktiikka = voitto, niin aika pahasti näytti harmittavan kun voittajasuosikki ajoi paalulle.

 

[Yuri Borzenokóv]

"McLaren ei ole saanut Bridgestonen renkaita toimimaan täydellisesti joka kisassa. Jos olisit katsonut esim Unkarin aika-ajoja, niin olisit huomannut että nimenomaan McLarenin Bridgestonet meni huonompaan kuntoon nopeammin kuin Ferrarin. Näin on ollut koko kauden.."

Minä jotenkin vierastan vahvasti sitä, että perustellaan McLarenin onnistumattomuutta rengaspelissä vertaamalla sitä Ferrariin. McLaren on kuitenkin sai renkaat toimimaan ensimmäisessä testissään viime talvena ja se on pystynyt heti haastamaan mestaruudesta tiimin, joka on käyttänyt saman valmistajan renkaita ~10 vuotta putkeen. Vertaillaan sitä mieluummin muihin Micheliniltä siirtyneihin talleihin. Aika-ajoissa renkaita ei renkaita tarvitse pahemmin säästellä ja joku pieni kulumislisä verrattuna Ferrariin on täysin yhdentekevää. Kello näyttää sen mikä on oleellista.

Ron Dennisin lausunto on taas vertaansa hakevan typerä. Vaikka se totta olisikin, ei se selitä miksi Alonso odotti tikun noston jälkeen juuri niin kauan kuin odotti. Ei se myöskään selitä Marcan tai Espanjan TV:n antamia uutisointeja. Eikä liioin Ron Dennisin omaa reaktiota "fysioterapeuttia"(?) kohtaan, joka näytti samalta kuin Donald Trumpin kuuluisa "You are fired!"

 

[Törni]

Olet usein tarkkanäköinen, mutta tässä tapauksessa olen taipuvainen pitämään Alonson tekoa tahallisena.

Autosportin juttu Denniksen kommenteista antaa ymmärtää, että Alonso ei tehnyt tilanteessa mitään päätöksiä. Alonso toimi ruudussa tallin ohjeiden mukaan.

Alonson työntäminen ruuhkaan olis ollut melko epäreilua sen jälkeen, kun Lewis oli luistanut etukäteen sovitusta taktiikasta ja tallin määräyksistä. Sitä en osaa sanoa, olisiko Alonso voinut ajaa auton mitan eteenpäin ja odottaa siinä. En myöskään tiedä mitä säännöt sanovat siitä. Joka tapauksessa tuokaan päätös ei ollut Alonson tekemä.

 

[Tomacu]

Dennisin mukaan Hamiltonin oma vika :
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/08/549378
kuullostaa ihan järkevältä, selitykseksi...

Mikä vitsi, tuo juttu voi Hamiltonin osalta pitää paikkaansa, mutta kaikki olisi ollut okei jos Hamilton ei olisi joutunut odottamaan turhaa vaikka tikkari oli jo nostettu Alonsolle ylös. Alonson ei olisi tarvinnut kuin ajaa yksi autonmitta eteenpäin tai ajaa varikkosuora hiljempaa tai varikkosuoran jälkeinen osa ennen ekaa mutkaa hiljempaa tai hidastella radalla jne. Vaihtoehtoja olisi ollut vaikka kuinka.
Ei helkutti Reilu Ron, ei katsojat sentään ihan kaikkea niele.

 

[jimpo]

En jaksa lukea tätä huipputopiikkia taaksepäin nähdäkseni onko asiasta jo ollut puhetta, mutta;

Ron Dennis sanoi, että varikkohässäkän aiheuttaja oli Hamilton, ei Alonso. Tilanne synty koska Hamilton ei ollut noudattanut aiemmin tallin antamia ohjeita. Etukäteen oli sovittu, että Hamiltonin tulee päästää Alonso kolmannen jakson alussa ohi. Lewis ei päästänyt.

Viimeksi syytettiin Massaa urputtamisesta ja kiukuttelusta, kun hän sanili kilpailun jälkeen tiukasti Alonson kanssa. Myöhemmin selvisi, että urputtamisen oli aloittanut nimenomaan Alonso. Kukaan ei kuitenkaan vetäytynyt kannastaan.

Nopeiden johtopäätösten teko johtaa hölmöön kommentointiin. Ja täällä ongelma saa kerta toisensa jälkeen huvittavia piirteitä. Ensipikaistuksissa töräytettyä mielipidettä kun ei voi lisätietojen ilmaantuessa enää muuttaa. Siitä on pidettävä kynsin hampain kiinni ja sille on tarvittaessa keksittävä lisää perusteluita.

Niin tässäkin. Kaikki pitävät päänsä lisätiedoista huolimatta. Hauska seurata miten se vaan jatkuu ja jatkuu....

Niin voi johtaa. Jotkut lapselliset esimerkiksi nielevät Dennisin selitykset mukisematta.

 

[mh_84]

En jaksa lukea tätä huipputopiikkia taaksepäin nähdäkseni onko asiasta jo ollut puhetta, mutta;

Ron Dennis sanoi, että varikkohässäkän aiheuttaja oli Hamilton, ei Alonso. Tilanne synty koska Hamilton ei ollut noudattanut aiemmin tallin antamia ohjeita. Etukäteen oli sovittu, että Hamiltonin tulee päästää Alonso kolmannen jakson alussa ohi. Lewis ei päästänyt.

Viimeksi syytettiin Massaa urputtamisesta ja kiukuttelusta, kun hän sanili kilpailun jälkeen tiukasti Alonson kanssa. Myöhemmin selvisi, että urputtamisen oli aloittanut nimenomaan Alonso. Kukaan ei kuitenkaan vetäytynyt kannastaan.

Nopeiden johtopäätösten teko johtaa hölmöön kommentointiin. Ja täällä ongelma saa kerta toisensa jälkeen huvittavia piirteitä. Ensipikaistuksissa töräytettyä mielipidettä kun ei voi lisätietojen ilmaantuessa enää muuttaa. Siitä on pidettävä kynsin hampain kiinni ja sille on tarvittaessa keksittävä lisää perusteluita.

Niin tässäkin. Kaikki pitävät päänsä lisätiedoista huolimatta. Hauska seurata miten se vaan jatkuu ja jatkuu....

Hehe, aika hyvä. Luuletko että Mäkiltä kerrottaisiin jos/kun Alonso teki sen tahallaan.
Miksi Ronilla oli niin kovasti asiaa Alonson fysiolle?
Mäkki yrittää tapansa mukaisesti selittää asian mahdollisimman monimutkaisesti, jotta 'tavallinen' pulliainen lopettaisi ihmettelyn siihen paikkaan todeten, "juu, noinhan se olikin". Näin näyttää sinulle nyt käyneen.

Ei siinä mitään, ovela temppu Alonsolta, mutta henk.kohtaisesti en tollaisesta pidä.

Edit: hymiöt unohtui, :wink:

 

[Vilkku]

Mikä vitsi, tuo juttu voi Hamiltonin osalta pitää paikkaansa, mutta kaikki olisi ollut okei jos Hamilton ei olisi joutunut odottamaan turhaa vaikka tikkari oli jo nostettu Alonsolle ylös. Alonson ei olisi tarvinnut kuin ajaa yksi autonmitta eteenpäin tai ajaa varikkosuora hiljempaa tai varikkosuoran jälkeinen osa ennen ekaa mutkaa hiljempaa tai hidastella radalla jne. Vaihtoehtoja olisi ollut vaikka kuinka.
Ei helkutti Reilu Ron, ei katsojat sentään ihan kaikkea niele.

Joo, Ron puhuu ja ei tässä tiedä enää mihin uskoa. Kyllä se oli Hamiltonille pelattu parempi taktiikka tällä kertaa. Mies oli nopeampi koko ajan.

 

[Törni]

Pointti on seuraava: Onko tallin varikkoruudun edessä tilaa jonottaa radalle pääsyä, vai onko tuo tila varattu seuraavan pilttuun omistajan jonotustilaksi heidän varikkoruutuunsa. Minä en tiedä. En ole koskaan nähnyt kenenkään odottavan radalle pääsyä oman ruudun etupuolella. Mutta yhtä kaikki, tuotakaan päätöstä ei Denniksen mukaan tehnyt Alonso. Alonson työntäminen ruuhkaan olisi ollut melko epäreilua jos Hamilton lipsui sovitusta taktiikasta.

Mielenkiintoista nähdä, miten tuo ensikäden tietojen perusteella lukittu mielipide nostaa verenpaineita. Sitä pitää puolustaa henkeen ja vereen. Selityksiä löytyy joka lähtöön.

 

[Tsuhna]

Minä jotenkin vierastan vahvasti sitä, että perustellaan McLarenin onnistumattomuutta rengaspelissä vertaamalla sitä Ferrariin. McLaren on kuitenkin sai renkaat toimimaan ensimmäisessä testissään viime talvena ja se on pystynyt heti haastamaan mestaruudesta tiimin, joka on käyttänyt saman valmistajan renkaita ~10 vuotta putkeen. Vertaillaan sitä mieluummin muihin Micheliniltä siirtyneihin talleihin. Aika-ajoissa renkaita ei renkaita tarvitse pahemmin säästellä ja joku pieni kulumislisä verrattuna Ferrariin on täysin yhdentekevää. Kello näyttää sen mikä on oleellista.

Siis McLaren ei kuitenkaan ole saanut Bridgestoneja toimimaan täydellisesti? Älä vaivu siihen harhaluuloon ettei näitä posteja luettaisi sanatarkasti..

 

[kouvotsvoni]

Alonso ei tehnyt mitään väärin!

Kansainvälisen Autoliiton FIA:n valtuuttamalla GP-tuomaristolla ei ole minkäänlaista perustetta rangaista Fernando Alonsoa McLarenin varikkosekoilusta Unkarin GP:ssä.

FIA tutkii edelleen tapahtumia, mutta ainakaan Alonso ei tehnyt mitään väärin. Hän sai lähtökäskyn aikanaan Mika Häkkisen ja Kimi Räikkösenkin kisainsinöörinä toimineelta Mark Sladelta, joka hektisellä hetkellä ja todennäköisesti oman suojattinsa etua ajatellessaan ei edes huomannut Lewis Hamiltonin jo saapuneen varikolle.

Slade ainoastaan yritti löytää Alonsolle mahdollisimman tyhjän radan viimeistä yritystä varten ja tämän takia espanjalainen seisoi lähtövalmiina kymmenkunta sekuntia paikallaan.

Alonso käytti tilaisuutensa täydellisesti hyväkseen ja otti paalupaikan. Tallinsa strategiaa vastaan aiemmin aika-ajossa kapinoinut Hamilton ei sen sijaan ennättänyt ajaa viimeistä nopeaa kierrostaan ja putosi toiseksi.

Piste tällekin.

 

[Sami H]

Eikö tää ole hienoa! hä. Kun kerran Macci on ylivoimainen tällä kaudella niin olen onnellinen siitä että eipä ainakaan tylsä ole tämä kausi ollun koska Macin sisällä se kisa on nyt kuumimmillaan mitä taas Ferrarilla ei ole nähty ties koska. Toisaalta kun Dennis antaa luvan sisäiselle kilpailulle niin tuloskin voi olla vielä jopa se että kuskit riitaantuvat pahemman kerran kun annetaan rellestää vapaasti. No tylsää ei tule jos Alonso ja Hamilton vielä ottavat yhteen ja kunnolla ja se mestaruuskin on vielä avoin kuskien osalta kyllä Macci on jo vienyt tallimestaruuden.

 

[Tomacu]

En ole koskaan nähnyt kenenkään odottavan radalle pääsyä oman ruudun etupuolella.

En ole koskaan nähnyt kenenkään kuskin odottavan radalle pääsyä sen jälkeen kun tikkari on nostettu, joskus sentään näkee toisinpäin eli radalle on lähdetty vaikka tikkari olisi vielä alhaalla.

Mielenkiintoista nähdä, miten tuo ensikäden tietojen perusteella lukittu mielipide nostaa verenpaineita. Sitä pitää puolustaa henkeen ja vereen. Selityksiä löytyy joka lähtöön.

Huumorilla näihin suhtaudutaan. On suorastaan pakko, on nämä niin hauskoja.

Jatkakaa. Ja kyllähän te jatkatte

Kiitos, ja kyllähän me jatkamme. :ahem: :alppu:

 

[Vilkku]

Eikö tää ole hienoa! hä. Kun kerran Macci on ylivoimainen tällä kaudella niin olen onnellinen siitä että eipä ainakaan tylsä ole tämä kausi ollun koska Macin sisällä se kisa on nyt kuumimmillaan mitä taas Ferrarilla ei ole nähty ties koska. Toisaalta kun Dennis antaa luvan sisäiselle kilpailulle niin tuloskin voi olla vielä jopa se että kuskit riitaantuvat pahemman kerran kun annetaan rellestää vapaasti. No tylsää ei tule jos Alonso ja Hamilton vielä ottavat yhteen ja kunnolla ja se mestaruuskin on vielä avoin kuskien osalta kyllä Macci on jo vienyt tallimestaruuden.

Sisäiset jutut F1:n suola, kun kisat muuten ovat niin tylsiä.

 

[Rusina]

Piste tällekin.

Juh.. menee kyllä naurettavaksi nämä ajojahdit; ensin puhuttiin vakoilujupakasta ja McLarenin katsottiin olevan syyllinen ainoastaan datan hallussapitoon, ei mihinkään muuhun, vaikka täälläkin oltiin varmoja heidän syyllisyydestä. Sitten tuli nostokurkijuttu ja siinäkin taas puhuttiin suosimisesta, mutta tuokin lässähti kun tapauksessa ei ollut sääntöjen mukaan mitään väärää, eikä edes suosimista. Nyt sitten tämäkin tapaus, kaikki heti syyttämässä.. mutta...

 

[kessel]

Ensipikaistuksissa töräytettyä mielipidettä kun ei voi lisätietojen ilmaantuessa enää muuttaa. Siitä on pidettävä kynsin hampain kiinni ja sille on tarvittaessa keksittävä lisää perusteluita.

No eipä ole juu
Ronilla kehonkieli kertoi tapahtumahetkellä hieman toista kuin muutama tunti tapahtuman jälkeen annettu lehdistötiedote - tai sitten Ron vain jonkun muun vaivaavan asian takia ilmaisi turhautumisensa. Hamilton on kuitenkin vielä nyypiö, eikä moisia "riemunpurkauksia" ole nähty Ronilta vähään aikaan julkisesti - jos sitten koskaan. Eli oliko riskillä valitun, joskin sittemmin kannattavaksi osoittautuneen tulokkaan ensimmäinen virhearvointi tuon TV:ssä nähdyn "avautumisen" aiheuttama? Tuskin.

 

[Fernando Alonso Diaz]

"Minä jotenkin vierastan vahvasti sitä, että perustellaan McLarenin onnistumattomuutta rengaspelissä vertaamalla sitä Ferrariin. McLaren on kuitenkin sai renkaat toimimaan ensimmäisessä testissään viime talvena ja se on pystynyt heti haastamaan mestaruudesta tiimin, joka on käyttänyt saman valmistajan renkaita ~10 vuotta putkeen. Vertaillaan sitä mieluummin muihin Micheliniltä siirtyneihin talleihin. Aika-ajoissa renkaita ei renkaita tarvitse pahemmin säästellä ja joku pieni kulumislisä verrattuna Ferrariin on täysin yhdentekevää. Kello näyttää sen mikä on oleellista."

imaseppa sinä Yuri (/%/((=)?=! mitä vitalista sä sönkötät jostain renkaista kun siihen on jo syy annettu. Flaviohan sen sanoi että ferkulta saaduista tiedoista jo pelkästään bstones sivu riittää auttamaan saamaan renkaat toimimaan McLarenilla.

ps. huomenna voitto jos ei ron-setä muuta päätä

 

[Tomacu]

Eikö tää ole hienoa! hä. Kun kerran Macci on ylivoimainen tällä kaudella niin olen onnellinen siitä että eipä ainakaan tylsä ole tämä kausi ollun koska Macin sisällä se kisa on nyt kuumimmillaan mitä taas Ferrarilla ei ole nähty ties koska. Toisaalta kun Dennis antaa luvan sisäiselle kilpailulle niin tuloskin voi olla vielä jopa se että kuskit riitaantuvat pahemman kerran kun annetaan rellestää vapaasti. No tylsää ei tule jos Alonso ja Hamilton vielä ottavat yhteen ja kunnolla ja se mestaruuskin on vielä avoin kuskien osalta kyllä Macci on jo vienyt tallimestaruuden.

Samaa mieltä. Oli tästä kaudesta mitä mieltä tahansa niin ainakaan tylsää tämä sirkus ei ole ollut. Mitä nyt se kilvanajo tahtoo välillä unohtua.

 

[Sami H]

Eikö ne Brisukat muuttunu yhtään täksi kaudeksi vai? Kyllä se Ferrarillakin oli opeteltava yhtälailla kuin muidenkin...

 

[Rusina]

Eikö ne Brisukat muuttunu yhtään täksi kaudeksi vai? Kyllä se Ferrarillakin oli opeteltava yhtälailla kuin muidenkin...

Tämä oli Bridgestonen ja Ferrarin mielipide asiaan

 

[Sami H]

Niin no en usko että Macci olisi mitenkään ns.datan avulla saanut Bridgestonen renkaita toimimaan kyllähän heillä on aikas kovat resurssit kehittää autoa muutenkin..