Urallaan epäonnisimmat?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Observer
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tuosta kuolemisesta F1:ssä puheenollen. Oletteko huomanneet että kukaan ei ole kuollut F1 kisoissa? Aina on kuollut vasta matkalla sairaalaan tai sairaalassa ei koskaan radalla. Esim. Senna, ja viimeisimmät ratavalvojat.
 
Originally posted by Wire:
Tuosta kuolemisesta F1:ssä puheenollen. Oletteko huomanneet että kukaan ei ole kuollut F1 kisoissa? Aina on kuollut vasta matkalla sairaalaan tai sairaalassa ei koskaan radalla. Esim. Senna, ja viimeisimmät ratavalvojat.
Klikkaa laajentaaksesi...


Se on siksi, että sillon pitäs kisa keskeyttää, ja toisaalta varmaankin lääkärit haluaa yrittää kaiken, ennen kuolleksi julistamista, joka tuskin radalla onnistuu!!!!!!!!!!
Ett silleen!!!!!!!!!!1
 
Epäonnisimmat
-Amon C.
-Moreno P.
-Modena S.
-Fabi C.
-Jarier J-P.
-Williamsson R.
-Bonnier J.
-Nilsson G.
-Lees G.
-Mass J.
-Warwick D.

Onnekkaimmat
-Coulthard D.
-Regazzoni C.
-Hill P.
-Andretti Mi. & Ma.
 
Jännä yksityiskohta, aika monet epäonnisista 80-90 luvuilla tuntuu olevan kotoisin italiasta. Oisko puheet italialaisten epäpätevästä asenteesta F1:iin kuitenkin totta.
 
Alesi on menettänyt muutamankin osakilpailuvoiton mitä ihmeellismpiin teknisiin vikoihin, tyyliin Chris Amon.
Esim. Belgia 91, Italia 94, Monaco 96 ja monta muuta hyvää taistelua on hyytynyt tekniikan pettäessä.
Tavallaan suurin epäonni Alesilla tapahtui kaudella 90, kun hänellä oli sopimus sekä Ferrarin että Williamsin kanssa (älkää kysykö miten se on mahdollista). Alesi valitsi Ferrarin, joka sinä kautena oli kilpailukykyisempi kuin Williams. Jälkeenkäsin selvisi tietenkin, että Williams oli seuraavat vuodet aivan ylivoimainen sekavaan Ferrarin tiimiin verrattuna. Tätä Alesi ei kuitenkaan suostu pitämään epäonnena. Hän valitsi Ferrarin enemmän tunnesyistä. Italialaissyntyisenä hän koki Ferrarilla ajamisen kunniaksi ja velvollisuudeksi. Millään osakilpailuvoitoilla ei ollut väliä, kunhan alla oli Ferrari.

Hauska Chris Amon-juttu löytyi:
Mario Andretti kerran sanoi, että jos Chris Amon rupeaisi hautausurakoitsijaksi, niin ihmiset lopettaisivat kuolemisen.
 
mielenkiintoista mielenkiintoista mutta miksei kukaan ole maininnut Herbertin Johnnyä?
 
Originally posted by CaPtEeNi:
mielenkiintoista mielenkiintoista mutta miksei kukaan ole maininnut Herbertin Johnnyä?
Klikkaa laajentaaksesi...

Sen epäonni taisi alkaa jo ennen F1 uran alkua.
 
Originally posted by CaPtEeNi:
mielenkiintoista mielenkiintoista mutta miksei kukaan ole maininnut Herbertin Johnnyä?
Klikkaa laajentaaksesi...

Nokun se ei täyttänyt otsikon perustajan kriteereitä, vaikka hänen pitikin hallita koko 90-lukua yhdessä Alesin ja Modenan kanssa...
 
Originally posted by Frank:
<STRONG>Alessandro Zanardi</STRONG>
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei sitä toukokuussa tainnut tietääkään, kuinka epäonninen, mutta toisaalta myös onnekas Zanardi oli uransa todennäköisesti viimeisessä Cart-kisassa
 
aika mielenkiintosta, että kukaan ei oo vielä maininnu häkää.. viimeks ku tällänen äänestys oli, niin abt. joka kolmas vastaus oli että Häkä :)

noh.. eletään ajan hermolla, niin sen täytyy olla!

- Timppi
 
Kysymyksen asettelu on sitä luokkaa, että nousujohteisen uran, joka huipentui kahteen ylivoimaisella voittaja-autolla napattuun maailmanmestaruuteen, tehneen kuljettajan ansiot eivät riittäne tälle listalle.

Vastaukset ovat siis hyvinkin "ajan hermolla"...
 
Roland Ratzenberger.
.
.
.
niin ja Martin Donnelylläkään ei mennyt ihan putkeen.

[ 24-01-2002: Message edited by: v10 ]
 
Originally posted by pmv:
<STRONG>Italialaissyntyisenä hän koki Ferrarilla ajamisen kunniaksi ja velvollisuudeksi. Millään osakilpailuvoitoilla ei ollut väliä, kunhan alla oli Ferrari.</STRONG>
Klikkaa laajentaaksesi...

Ööh, Eiköhän se Jean ole ihan Ranskassa syntynyt... ;)

[ 24-01-2002: Message edited by: Matxi ]
 
Ei ole Jean Alesi syntynyt Ranskassa.
Jean Alesi on syntynyt Sisiliassa, joka kuuluu Italiaan, ainakin kun viimeksi tarkistin asian.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös