USA:n GP Texasissa Austinissa. 22-24.10.2021. Angloamerikkalaisen kaksoismaailmanvallan toinen osapuoli. Onko cowboyt ja tomahawkit vauhdissa🤠🐎🪓🏹

[ikuinen kakkonen]

Kun Button uhosi silloin 2007 Honda tallissa että kahden vuoden päästä eli 2009 taistelisivat maailmanmestaruudesta tulevien sääntömuutosten avulla. Niin monet lajin faneista nauroivat siihen aikaan Buttonin uholle.
Ja niin siinä lopulta kävikin että vuonna 2009 Button sitten Brawn autolla voitti mestaruuden näytöstyyliin, siitäkin huolimatta että välissä Honda ehti jopa lähteä 2008 kauden päätteeksi pois lajista taloudellisistä syistä vedoten.
Onneksi kuitenkin Ross Brawn osti punnalla Hondan luovuttaman tallin pohjan itselleen ja pystyi näin osallistumaan kaudeksi 2009 autolla. Johon Brawn oli panostanut parin vuoden ajan.

 

[YaZka]

Jep ja kun nyt tässä Usa ketjussa ollaan, nii pysytään toki aiheessa niin aina kun puhutaan, että eri koneen istuttaminen autoon ei oikein sovellu, niin kas kummaa niin vain vaihtu Hondan koneet onnistuneesti Meseen, vaikka runko oli suunniteltu Hondan koneen ympärille.

 

[Dieselmoottori]

Jep ja kun nyt tässä Usa ketjussa ollaan, nii pysytään toki aiheessa niin aina kun puhutaan, että eri koneen istuttaminen autoon ei oikein sovellu, niin kas kummaa niin vain vaihtu Hondan koneet onnistuneesti Meseen, vaikka runko oli suunniteltu Hondan koneen ympärille.

Mutta liekö Brawn GP tai Honda ollut vielä ylivoimaisempi Hondan moottoreilla? Vai oliko Mercedes kuitenkin parempi moottori. Kun itse autoa ei ollut rakennettu kuitenkaan Mercedekselle. Spekulointi on kivaa

 

[F1-fani82]

Alonson ja Räikkösen keissit ovat vähän heppoisia sen vuoksi, että tallin omistaa edelleen sama taho mutta sillä vain on eri nimi.

Muuten voisi laskea Buttoninkin, joka sentään ajoi BAR'a, Hondaa ja Brawnia! Kaikilla näillä kolmella tallilla oli eri omistaja mutten kyllä kehtaisi silti laskea niitä eri talleiksi tässä kontekstissa. Buttonillla oli mahdollisuus jäädä talliin ajamaan myös Mersun väreissä, mutta hän päätti valita ison palkkapussin McLarenilla.

No Renaultin ja Alpinen välissä tallin omistus ja nimi oli toinen.

 

[Bleu]

Näissä yhteyksissä voisi tehdä eron myös sille, kuka jatkaa tallissa ja kuka käy välissä muualla. Button työskenteli Brackleyssä päämajaansa pitävässä tallissa seitsemän vuotta putkeen ja siinä välissä tallin nimi vaihtui kahdesti. Kun taas vaikka Mark Webber kävi toisessa organisaatiossa (Williams) Jaguar- ja Red Bull -pestien välissä.

 

[F1-fani82]

Liekö Alonsolla eniten visiittejä yhdessä tallissa? Renault/Alpinella kolmesti.

 

[Dieselmoottori]

Näissä yhteyksissä voisi tehdä eron myös sille, kuka jatkaa tallissa ja kuka käy välissä muualla. Button työskenteli Brackleyssä päämajaansa pitävässä tallissa seitsemän vuotta putkeen ja siinä välissä tallin nimi vaihtui kahdesti. Kun taas vaikka Mark Webber kävi toisessa organisaatiossa (Williams) Jaguar- ja Red Bull -pestien välissä.

En halua olla pilkunviilaaja, mutta tiimin nimi vaihtui kolmesti. 2003-2005 BAR, 2006-2008 Honda ja 2009 Brawn GP

 

[F1-fani82]

En halua olla pilkunviilaaja, mutta tiimin nimi vaihtui kolmesti. 2003-2005 BAR, 2006-2008 Honda ja 2009 Brawn GP

Onkohan ennätys kun 2005-2010 ja neljä eri nimeä ja kaksi automerkkiä vielä.

 

[Dieselmoottori]

Onkohan ennätys kun 2005-2010 ja neljä eri nimeä ja kaksi automerkkiä vielä.

Taitaa olla kyllä. Ja Hondan tehdastiimistä Mercedeksen tehdastiimiksi. Jos otetaan aikaikkuna vuosista 1998-2010, niin peräti viisi eri nimeä samalla tiimillä. Tyrrell siihen vielä ennen BAR:ia.

 

[ikuinen kakkonen]

En halua olla pilkunviilaaja, mutta tiimin nimi vaihtui kolmesti. 2003-2005 BAR, 2006-2008 Honda ja 2009 Brawn GP

Lisäksi Buttonhan ehti ajaa Williamsilla 2000, Benettonilla, 2001,Renaultilla, 2002, BAR Tallissa 2003-2005, Hondalla 2006-2008 Brawnilla 2009, Mclarenilla 2010-2016. Eli monessa talli muutoksessa ja vaihdossa Jenson ennätti urallaan olla mukana.

 

[SJ]

En halua olla pilkunviilaaja, mutta tiimin nimi vaihtui kolmesti. 2003-2005 BAR, 2006-2008 Honda ja 2009 Brawn GP

Kun nimi vaihtuu kaksi kertaa, niin tallilla on silloin ollut kolme nimeä.

 

[Dieselmoottori]

Kun nimi vaihtuu kaksi kertaa, niin tallilla on silloin ollut kolme nimeä.

Matikka on aina ollut huonoa

 

[BJohnson]

Muuten voisi laskea Buttoninkin, joka sentään ajoi BAR'a, Hondaa ja Brawnia! Kaikilla näillä kolmella tallilla oli eri omistaja mutten kyllä kehtaisi silti laskea niitä eri talleiksi tässä kontekstissa. Buttonillla oli mahdollisuus jäädä talliin ajamaan myös Mersun väreissä, mutta hän päätti valita ison palkkapussin McLarenilla.

Olis ollut melkoinen tallijuna Jensonilla.

 

[Dieselmoottori]

Lisäksi Buttonhan ehti ajaa Williamsilla 2000, Benettonilla, 2001,Renaultilla, 2002, BAR Tallissa 2003-2005, Hondalla 2006-2008 Brawnilla 2009, Mclarenilla 2010-2016. Eli monessa talli muutoksessa ja vaihdossa Jenson ennätti urallaan olla mukana.

Komea ura eittämättä Buttonilla.

 

[BJohnson]

Ja yhen maailmanmestarin porukka unohtaa lahjakkaasti.

Teillä on huonomuistista porukkaa!

Täytyy kyllä myöntää, että ihan hyvin sitä unohtaa joitakin kuskeja ja talleja. Sitten kun googlaa, niin kas, kaveri työntää jo koiranputkea. de Cesarikseksta tuli tämä mieleen, kun häntä yytsin.

 

[Freak]

Matikka on aina ollut huonoa

Meitä on täällä kolmenlaisia. Niitä jotka osaa laskea ja niitä jotka eivät osaa.

 

[Davros]

Liekö Alonsolla eniten visiittejä yhdessä tallissa? Renault/Alpinella kolmesti.

Periaatteessa Kvyatilla on neljä stinttiä Toro Rossolla, koska ottivat kaudella 2017 vielä yhdeksi kisaksi takaisin, kun Gaslyn oli tarkoitus ajaa superformuloita. Eli siis:

2014
2016 Espanja - 2017 Singapore
2017 USA
2019-2020