Uusien autojen lanseeraukset

[Punainen]

Ferrari menee lähdössä kärkeen ja voittoon?

Jos ovat niin vahvoja kilpailun startissa kuin harjoitusstartit näyttävät niin parantavat sijoituksiaan kisojen alussa (oletettavasti aika-ajoissa eivät ole kärjessä), mutta muut suorilla nopeammat kyllä tulevat ohituksia heistä yrittämään tai tekemään pitkien suorien jälkeisissä jarrutuksissa (riippuen rataprofiilista). Toki jos Ferrarin uusi takasiipi konsepti on niin "käänteentekevä", että korvaa muuten matalamman maksimitehon suoralla niin sitten meneekin jo mielenkiintoiseksi.

 

[Punainen]

Mitä mitä? Täällähän jo väitettiin, että 2025 puolivälissä näkyy Neweyn kädenjälki.

Tai ehkä se näkyykin?

No ainakin tämän kauden Aston Martinissa näkyy Neweyn kädenjälki, niin hyvässä kuin pahassakin.

Odotin paljon ja taas joutuu pettymään. No ehkä tuosta vielä joskus toimiva saadaan... Ei taida kuitenkaan kannattaa pidättää hengitystä sitä odotellessa.

 

[BJohnson]

No ainakin tämän kauden Aston Martinissa näkyy Neweyn kädenjälki, niin hyvässä kuin pahassakin.

Odotin paljon ja taas joutuu pettymään. No ehkä tuosta vielä joskus toimiva saadaan... Ei taida kuitenkaan kannattaa pidättää hengitystä sitä odotellessa.

Joo, vähän olen ollut ilkeä senkin takia, että kun kuvitellaan, että yksi ihminen pystyisi ihmeitä tekemään. Ei se niin mene.
Ja nythän tilanne on aika ihmeellinen, kun Newey on tallipäällikkö ja pitäisi varmaan aikatauluttaa ja resurssoida sinne autonsuunnitteluun ja -kehitykseenkin. Itseäänkö se ohjaa? Miksi aikataulut on mennyt vähintäänkin vitux? Kenen vastuu, ettei valmista synny? Ei se Binotttoltakaan onnistunut. Ei varmaan ole Audin voimayksikön puolelle äijällä mitään nokan koputtamista.

 

[Punainen]

Astonilla muistaakseni arvioivat jääneensä pari kuukautta (?) muiden jälkeen. Lienevät tarkoittaneet auton mallin tuulitunneli testauksen aloitusta, en ole ihan varma asiasta.

Toinen ja ehkä jopa suurempi ongelma on noille Neweyn luomuksille tyypillinen suunnittelufilosofia missä aerodynamiikka menee kaiken edelle lähes ilman kompromissejä (muut osa-alueet joutuvat tekemään kompromissit). Yleensä se on kai ilmennyt ylikuumenemisongelmina muissa järjestelmissä. Toinen ongelma-alue voisi olla mekaaninen kestävyys/lujuus (materiaaleilla), jos osien tila tai massa on liian tiukasti speksattu.

Yleensä kai näistä on lähes aina saatu lopulta ajettava kokonaisuus kasaan? Oliko se delffiini Laareni ainoita, joita ei koskaan saatu kisakuntoon?


(Teknisenhenkilöstön saavutusten/osaamisten rankkaus olisi varmasti erillisen keskusteluketjun aihe, eikä siihen kannata tässä mennä enempää.)

 

[The Hallikainen™]

Joo, vähän olen ollut ilkeä senkin takia, että kun kuvitellaan, että yksi ihminen pystyisi ihmeitä tekemään. Ei se niin mene.
Ja nythän tilanne on aika ihmeellinen, kun Newey on tallipäällikkö ja pitäisi varmaan aikatauluttaa ja resurssoida sinne autonsuunnitteluun ja -kehitykseenkin. Itseäänkö se ohjaa? Miksi aikataulut on mennyt vähintäänkin vitux? Kenen vastuu, ettei valmista synny? Ei se Binotttoltakaan onnistunut. Ei varmaan ole Audin voimayksikön puolelle äijällä mitään nokan koputtamista.

No eihän tässä nyt mitään ihmeellistä ole että Newey ei nosta tallia mestaruuteen heti laakista. Aikaa se ottaa. Sen verran korkean luokan profiilista kyse Neweyn track recordilla pesti Aston Martinilla tulisi olemaan täysi floppi jollei mestaruutta tule ennen eläköitymistä, koska mihin Newey koskee niin ennemmin tai myöhemmin siitä autosta tulee mestaruuskalu.

 

[henrizio]

No eihän tässä nyt mitään ihmeellistä ole että Newey ei nosta tallia mestaruuteen heti laakista. Aikaa se ottaa. Sen verran korkean luokan profiilista kyse Neweyn track recordilla pesti Aston Martinilla tulisi olemaan täysi floppi jollei mestaruutta tule ennen eläköitymistä, koska mihin Newey koskee niin ennemmin tai myöhemmin siitä autosta tulee mestaruuskalu.

Aika monta autoa sinne McLaren/Red Bull vuosiin mahtuu, joista ei tullut mestaruuskalua.

 

[markot]

Joo ei nyt näytä Astonin kannalta kovinkaan hyvältä, tuskin näkevät ensimmäisissä kisoissa ruutulippua. Honda again!

https://www.youtube.com/shorts/_hurlNv31L8

https://www.youtube.com/shorts/n49vBP2EJ2I

https://www.youtube.com/shorts/M5OpfOCGzjA

https://www.youtube.com/shorts/TkVhCvDAk78

 

[Dieselmoottori]

Ferrari vaikuttaa testien perusteella todella valmiilta kauteen. Jopa ennakkosuosikki?

Kolme kärkitiimiä on Ferrari, Mercedes ja McLaren. Voimasuhteet varmasti vaihtuvat kaudenkin aikana.

 

[The Hallikainen™]

Aika monta autoa sinne McLaren/Red Bull vuosiin mahtuu, joista ei tullut mestaruuskalua.

Pääpointti oli kuitenkin että talli joka hänet ottaa töihin tuo se myös mestaruuksia ennemmin tai myöhemmin. Taisi uran ensimmäinen talli 80-luvulla olla talli josta mestaruus jäi ottamatta, mutta oliko roolikaan mikään ihmeellinen ensimmäiseksi työpaikaksi.

 

[F1-fani82]

Aika monta autoa sinne McLaren/Red Bull vuosiin mahtuu, joista ei tullut mestaruuskalua.

No ne onkin Newey fanien miestä muiden vika. Ei yksi mies ihmeitä tee tai organisaatio on pahasti vinoutunut, jos yhdestä herrasta kiinni.

 

[F1-fani82]

Pääpointti oli kuitenkin että talli joka hänet ottaa töihin tuo se myös mestaruuksia ennemmin tai myöhemmin. Taisi uran ensimmäinen talli 80-luvulla olla talli josta mestaruus jäi ottamatta, mutta oliko roolikaan mikään ihmeellinen ensimmäiseksi työpaikaksi.

Newey on ollut aiemmin vain rajattoman budjettien tai kärkitalleissa, aika iso todennäköisyys sattua oikeaan.

 

[markot]

Nyt täytyy muistaa että Astonin petti Honda, ei Newey...

Auton todellinen potentiaali ( ja Newey nerous?) peittyy voimalinjan valtaviin ongelmiin...

 

[henrizio]

No ne onkin Newey fanien miestä muiden vika. Ei yksi mies ihmeitä tee tai organisaatio on pahasti vinoutunut, jos yhdestä herrasta kiinni.

Näin se on ja menestys menee aina sen päällikön nimiin. Esim. Peter Prodromou on nimi joka oli Neweyn alaisena isossa roolissa aerodynamiikan osalta koko Red Bullin menestyksen 2014 asti. Siitä eteenpäin vaikuttanut McLarenilla. Toinen iso Neweyn varjossa ollut päällikkö Rob Marshall oli Red Bullilla 2006-2023 ja nykyään myös McLarenilla.