Uusien autojen lanseeraukset

[The Hallikainen™]

Horner ei ole täällä herättänyt juuri tunteita paitsi kun sinä siitä jaksoit jauhaa. Levy päällä kuten yhden hitin ja hengen ihmeeltä voi odottaakin.

Niin eihän Horner kinostellut ketään sen enempää kuin muutkaan tallipomot ennen vetskarin avautumista. Toiset tuomitsi ja toiset alkoivat ylistämään.

Näinhän se on. Haluan nähdä kun Newey avaisi Catian tai NX:n. Tuskin löytää edes sketsi-nappulaa, kysyy onko se syötävää.

Ja silti tallit kilpailevat tämän poropeukalon palveluksista setelit käsissä. Neweyn varmaan pitäisi avata vetskari niin sopisi sinun kunniagalleriaan.

 

[comm]

En ole kyseistä haastattelua kuunnellut, mutta jos tavoite on luotu torstai iltana, kun on selvinnyt ettei autolla pysty perjantaina ajamaan käytännössä kuin muutaman kierroksen niin ymmärrän kyllä, että on luotu realistinen tavoite tuon mukaan.

Oli vissiin myös varaosat loppu, niin ajettiin sen verran mitä pystyttiin. Aikamoinen taaperrus Hondalta, mutta samoin menii aikanaan Mäkin kanssa, niin ei ihan täysi yllätys.

Nyt odottelevat Hondalta jotain päivitystä osiin ennen Australiaa ja vissiin mottikin pääosin jäädytetään siihen sääntöjen puolesta .
Jos ei sitten toimi, niin jäänee kisa tavalla tai toisella ajamatta. 107% voi olla hankala saavuttaa sillä sähköyksiköllä.

 

[comm]

Newey keksii ruutupaperilla lennokkaita ideoita, jotka sitten menevät alaisten analysoitaviksi ja jatkokehittelyyn!

Näin se pitkälti ymmärtääkseni toimii

 

[The Hallikainen™]

Sellaisenkin dominoivan auton kuin Red Bullin kauden 2023 auton alkuperustukset ovat lähteneet kynästä ja paperista vaikka joidenkin mielestä se kovin hauskaa onkin. Edelleen Neweyn näkee gridillä vihon ja kynän kanssa kyyläämässä muiden autoja.

https://www.redbull.com/us-en/adrian-newey-interview

2023

In your work today, is your process still drawing with pencil on paper?

I’m kind of the last dinosaur in Formula One that’s still using a drawing board; but for me, it’s what I grew up on, so it’s like my first language. If I went to a CAD system, I feel like it would always be my second language. I wouldn’t be able to work as freely and easily.

 

[spotter90]

Niin eihän Horner kinostellut ketään sen enempää kuin muutkaan tallipomot ennen vetskarin avautumista. Toiset tuomitsi ja toiset alkoivat ylistämään.

Tuskin Horner on vetskariaan availlut, ehkä hän on naiselle sanonut, "hyvä peba" läppiä ja tästä nousi iso haloo ja fudut tuli.

 

[Dieselmoottori]

Talvitestien perusteella mihin järjestykseen laittaisitte neljä kärkitiimiä?

Itse näin. 1. Ferrari 2. Mercedes 3. McLaren 4. Red Bull.

 

[comm]

1. Mese, Mäkki/RB, Ferkku, näiden jälkeen voisi olla Haas/Alpine.

En jotenkin jaksa uskoa Ferkkuun. Niillä on sähköyksikön kansaa jotain keräys-, tai jotain ongelmaa ja hankala vissiin ajaa. Useinhan Ferkku on ollut testien nopein, joka ei sitten ole näkynyt kisoissa.

 

[markot]

Oli vissiin myös varaosat loppu, niin ajettiin sen verran mitä pystyttiin. Aikamoinen taaperrus Hondalta, mutta samoin menii aikanaan Mäkin kanssa, niin ei ihan täysi yllätys.

Nyt odottelevat Hondalta jotain päivitystä osiin ennen Australiaa ja vissiin mottikin pääosin jäädytetään siihen sääntöjen puolesta .
Jos ei sitten toimi, niin jäänee kisa tavalla tai toisella ajamatta. 107% voi olla hankala saavuttaa sillä sähköyksiköllä.

2026 kauden aikana on 4 checkpointtia jossa "perässä tulevat" voivat muuttaa konseptia. Eka muistaakseni 4:nen kisan kohdalla.

 

[Zervuska Haidis]

Tuskin Horner on vetskariaan availlut, ehkä hän on naiselle sanonut, "hyvä peba" läppiä ja tästä nousi iso haloo ja fudut tuli.

Kyllä se on siellä slaikka tanassa viuhtonut menemään. I want to believe!

 

[The Hallikainen™]

GP2 engine, GP2... argh!

https://www.reddit.com/r/formula1/s/tG3Vcwf4BR

[BBC Sport] Adrian Newey said at the F1 Commission that the Honda engine does not even recharge the battery to the lower limit of 250 kW, much less 350kW

 

[BJohnson]

Sellaisenkin dominoivan auton kuin Red Bullin kauden 2023 auton alkuperustukset ovat lähteneet kynästä ja paperista vaikka joidenkin mielestä se kovin hauskaa onkin. Edelleen Neweyn näkee gridillä vihon ja kynän kanssa kyyläämässä muiden autoja.

Onkohan aika ajanut äijästä ohi?
Nykyään tekoälyä käytetään jo niin paljon tekemään rutiiniasioita jo ihan perustyössäkin, ettei joku kynä, paperi ja Hiace voi olla enää järkevää.

 

[BJohnson]

GP2 engine, GP2... argh!

Kirjoittelinkin Astonin toikkii aikoinaan YouTube-huhusta, että Mersu latais 1,1 MJ enemmän kuin Honda. Ei ne ihan tyhjästä synny.

 

[SJ]

Moottorisääntöjä ollaan viilaamassa akun lataamisen osalta.

Tällä hetkellä sääntö on sellainen, että täyttä lataustehoa voi käyttää vain jarrutustilanteissa. Akkua voi ladata myös kaasun ollessa pohjassa suoralla, mutta lataustehoa rajoitetaan tällöin noin kolmanneksella turvallisuussyistä.

Kuulostaa minusta vähän turhalta säännöltä, kun jos akkua ei saa ladata täysillä kaasun ollessa pohjassa, niin sitten kuskien on pakko nostaa jalka kaasulta ja tehdä lift-and-coastia.

https://racingnews365.com/mclaren-endorse-f1-rule-change-after-testing-experiment

 

[SJ]

Yllä olevaan liittyen: Adrian Newey on kertonut F1-komitean tapaamisessa, ettei Honda saa toistaiseksi ladattua moottoria edes tuolla rajoitetulla teholla.

Sääntöjen mukaan täysi latausteho on 350 kW ja kaasun ollessa pohjassa 250 kW. Honda siis ei saa kerättyä energiaa talteen juuri mitään.

https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c77e1djpg3mo

Several sources told BBC Sport this week that Newey said at Wednesday's meeting of the F1 Commission that the Honda power-unit could not even recover energy at the lower limit of 250 kW, let alone the higher one of 350 kW, which comes into force under certain circumstances in the highly complex rules.