Uusien autojen lanseeraukset

[MP4-18]

Verstappen puolestaan itkenyt taas mediassa että tarvitaan V10 tai V8 vaparit että kilvanajosta tulee kunnollista.

Ongelma sähkövehkeillä kilvanajossa taitaa olla se, että ilman rajatonta energiamäärää ajosta tulee enemmän taloudellisuusajoa. Ennen voitti se, joka jarrutti mutkaan viimeisenä. Nyt se taitaa voittaa, joka hidastaa ensimmäisenä ladatakseen akkuja häviämättä liikaa aikaa suoran päässä.

Jos sähköllä on rajallinen energiamäärä, niin energia käytetään kiihdytyksissä ja suorilla mennään max 100 km/h, jottei ilmanvastus syö turhaan energiaa, jota tarvitaan kiihdytyksissä. Ja suoran päässä pelkästään kilpaa ladataan akkuja.